Γιάννης Περιστεράς - Όγδοος στον αγώνα του CIV Yamaha R7 Cup στo Mugello
Ένα λάθος της ομάδας στο βρεγμένο στοίχησε στον νεαρό αναβάτη
Από τον
Γιάννη Τσινάβο
26/6/2024
Ο Γιάννης Περιστεράς με την ομάδα Roc'n'Dea των Massimo Roccoli και Alex De Angelis, βρέθηκε στο Mugello για να αγωνιστεί στο Ιταλικό Πρωτάθλημα CIV (Campionato Italiano Velocita) και συγκεκριμένα στον τρίτο γύρο του Yamaha R7 Cup, θεσμό ενιαίου στον οποίο οι αγωνιζόμενοι έχουν στη διάθεση τους τη δικύλινδρη Yamaha R7 των 689 κ.εκ.
Από το ξεκίνημα της Παρασκευής ο Έλληνας αναβάτης βρήκε τις σωστές ρυθμίσεις με την ομάδα του, και σημείωσε χρόνο 2'03.642 που του έδωσε την 9η θέση στο grid των 37 συμμετοχών. Την Κυριακή στον αγώνα η βροχή έκανε την εμφάνισή της, κάτι που θεωρητικά ευνοούσε τον Περιστερά, καθώς είχε εξαιρετικά αποτελέσματα στη βροχή σε προηγούμενους αγώνες.
Ο Περιστεράς ξεκίνησε δυνατά και αμέσως κέρδισε 4 θέσεις στον πρώτο γύρο, όμως η βροχή δυνάμωσε και η ρύθμιση της Yamaha R7 αποδείχθηκε λάθος για τις συγκεκριμένες συνθήκες. Το πίσω αμορτισέρ είχε ρυθμιστεί για στεγνές συνθήκες, καθώς η ομάδα περίμενε ότι θα στέγνωνε η πίστα και έτσι η μοτοσυκλέτα γλιστρούσε πάρα πολύ σε κάθε έξοδο της στροφής, ακόμη και στο ελάχιστο άνοιγμα του γκαζιού.
Το highside ήταν πολύ κοντά και μάλιστα ο Έλληνας αναβάτης έσωσε δύο τρομερά δύσκολες στιγμές. Παρόλα αυτά έδωσε τη μάχη για την 5η θέση και τελικά στον τελευταίο γύρο -μετά τη δεύτερη δύσκολη στιγμή του- τερμάτισε όγδοος. Η ομάδα παραδέχθηκε το λάθος της και υποδέχτηκε θερμά τον "Τζον" στο γκαράζ μετά τον αγώνα. Όσον αφορά τη βαθμολογία του πρωταθλήματος ο Γιάννης Περιστεράς βρίσκεται στην όγδοη θέση με 27 βαθμούς, μετά τους τέσσερις πρώτους αγώνες της χρονιάς, ενώ απομένουν ακόμη τέσσερις για το φινάλε της σεζόν.
O Alex De Angelis, ιδιοκτήτης της ομάδας Roc 'n' DeA, ανέφερε: “Αυτή τη φορά η ευθύνη είναι 100% της ομάδας, καθώς δεν καταφέραμε να αλλάξουμε το πίσω αμορτισέρ με ένα πιο μαλακό και δώσαμε στον Τζον μια εντελώς λάθος μοτοσυκλέτα για το βρεγμένο. Παρακολούθησα την οδήγησή του και του δίνω τα συγχαρητήρια για το γεγονός ότι κατάφερε να φέρει τη μοτοσυκλέτα "σπίτι" χωρίς να έχει κάποια πτώση. Κρίμα γιατί μια σειρά από ατυχίες δεν μας έχει δώσει την ευκαιρία να παλέψουμε για τη νίκη και το βάθρο, που θεωρώ ότι είναι ακριβώς εκεί που μπορεί φέτος ο Περιστεράς, που είναι και προπονημένος και ανεβασμένος οδηγικά”.
Ο Γιάννης Περιστεράς, αναβάτης της Roc 'n' DeA δήλωσε: “Από την Παρασκευή βρήκαμε με την ομάδα τις σωστές ρυθμίσεις για τη Yamaha R7 και στο στεγνό κατέβαζα συνεχώς τον χρόνο μου. Στον αγώνα με τη βροχή η ρύθμιση της μοτοσυκλέτας ήταν πραγματικά κακή. Ρίσκαρα για highsiding κυριολεκτικά σε κάθε έξοδο κάθε στροφής και έχανα πολύ χρόνο. Στον πρώτο γύρο έφτασα δεύτερος και στη συνέχεια είχα όλο και χειρότερη αίσθηση με τη μοτοσυκλέτα. Στον τελευταίο γύρο μάλιστα έχασα 4,5 δευτερόλεπτα γιατί έσωσα ένα highsiding και αναγκάστηκα να βγω εκτός πίστας. Παρόλα αυτά είμαι πολύ ευχαριστημένος με τη δουλειά της ομάδας στο στεγνό και τους ευχαριστώ γι αυτό. Θα τα πούμε στον επόμενο αγώνα στο Misano”.
Την προσπάθεια του Γιάννη Περιστερά υποστηρίζουν οι: @yamaha_racing_hellas @yamahamotorgreece @intramoto @caffe_kenon @le_greche @taserboys_euroclub @teamrocndea @tzortzopoulos_moto_fashion @karassulis_sa @mouratisgp @papastavrou_shops @extraproducts.tasoulis @rider.graphics @extraproducts.tasoulis @houseofwheelsofficial @sixtgr
Hellas Rally Raid 2024, 4η ημέρα - Καράμπελας, Σεβαστόπουλος και Τσίτος οι 3 πρώτοι Έλληνες γενικής [VIDEO]
O Toni Mulec προηγείται στα μονοκύλινδρα και ο Jacopo Cerutti στα δικύλινδρα - Εγκατέλειψε τραυματισμένος ο Tobias Ebster
Από τον
Κώστα Γκαζή
31/5/2024
Η 4η ημέρα του Hellas Rally Raid 2024 ήταν ιδιαίτερα μεγάλη σε διάρκεια, με 330 χιλιόμετρα συνολικής διαδρομής, ενώ δύο πρόσθετες δυσκολίες αποτελούσαν η δυνατή βροχή και το γεγονός πως οι αγωνιζόμενοι συμμετείχαν στο πρώτο κομμάτι του Marathon Stage του αγώνα, όπου στο bivouac θα έπρεπε να συντηρήσουν και επιδιορθώσουν οι ίδιοι τα οχήματά τους, με τους μηχανικούς να μην μπορούν να βοηθήσουν.
Οι συμμετέχοντες κατευθύνθηκαν προς Καρπενήσι, ενώ παρά τον καλό καιρό στα πεδινά, στα βουνά η κατάσταση ήταν τελείως διαφορετική με πολύ δυνατή βροχόπτωση που περιόριζε ακόμη και την ορατότητα! Στα λεγόμενα κοκκάλια, ιστορική περιοχή και ταυτόχρονα δημοφιλή διαδρομή Off Road ο καιρός δεν τους έκανε το χατήρι. Είναι φανταστικό μέρος για οδήγηση εκτός δρόμου χωρίς βροχή και ιδιαίτερα επικίνδυνο όταν βρέχει καθώς γλιστρά πολύ και σε κάποια σημεία απλά προσομοιάζει παγοδρόμιο, όπως και έγινε εχθές.
Ηχηρή ήταν η εγκατάλειψη του Tobias Ebster, του Αυστριακού αναβάτη που προηγούνταν στα αρχικά στάδια του αγώνα τόσο στα μονοκύλινδρα όσο και στη γενική, παλεύοντας για τη νίκη με τους Toni Mulec και Loic Minaudier.
Ο ταχύτατος Ebster, που έκανε φέτος το ντεμπούτο του και στο Rally Dakar τερματίζοντας στην πρώτη εικοσάδα, δυστυχώς δεν είδε μια πέτρα στα χόρτα, έπεσε και χτύπησε το χέρι του. Παρά τον πόνο, κατάφερε να σηκωθεί, και να οδηγήσει μέχρι το τέλος, για να εγκαταλείψει όμως αμέσως μετά. Ευχόμαστε περαστικά και ελπίζουμε να τον ξαναδούμε από τα μέρη μας του χρόνου, με καλύτερα αποτελέσματα αυτή τη φορά.
Την 4η ημέρα στη γενική κατάταξη οι μονοκύλινδρες μοτοσυκλέτες έκαναν το 1-2 με τους Toni Mulec (ο οποίος όπως και ο Ebster έκανε το ντεμπούτο του στο Dakar το 2024 τερματίζοντας 24ος) και τον πολύπειρο Loic Minaudier που έχει 8 τερματισμούς στο Rally Dakar, τόσο με μοτοσυκλέτα (καλύτερη θέση η 31η) όσο και με αυτοκίνητο.
Τρίτος στην γενική της 4ης ημέρας και πρώτος αναβάτης στα δικύλινδρα της M6 κατηγορίας ήταν ο Jacopo Cerutti, με τον εργοστασιακό αναβάτη της Aprilia να κοιτάζει τους μονοκύλινδρους "στα μάτια" και να επιβεβαιώνει για μια ακόμη μέρα τον τίτλο του φαβορί της Μ6.
Εξαιρετικά ήταν τα νέα τώρα για τους δυο ανθρώπους του ΜΟΤΟ την 4η ημέρα, καθώς Κίμων Καράμπελας και Γιάννης Σεβαστόπουλος κατάφεραν να κάνουν πολύ καλό χρόνο παρά τις κακοτοπιές για να τερματίσουν ο μεν Κίμωνας με το Husqvarna Norden 901 Rally Project της Πέτρος Πετρόπουλος με κιτ της Aurora στην ΕΒΔΟΜΗ θέση γενικής (!), ανεβαίνοντας έτσι 10ος γενικής, και ο δε Σεβαστόπουλος με το Yamaha Tenere 700 της ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ στην 45η θέση, για να ανέβει έτσι στην 40η θέση γενικής. Σημειώστε πως μετά την 4η μέρα ο Κίμωνας βρίσκεται στην 3η θέση γενικής πίσω από το δίδυμο των εργοστασιακών αναβατών της Aprilia, απέχοντας λιγότερα από 3 λεπτά από τον Montanari! Αντίστοιχα ο Σεβαστόπουλος είναι 6ος στην Μ6.
Ο Κίμωνας τα πήγαινε εξαιρετικά σε όλη την μεγάλη διαδρομή μέχρι που κατεβαίνοντας στα τελευταία 20 χιλιόμετρα της ειδικής σημείωσε πτώση με περισσότερα από 60 χιλιόμετρα στο κοντέρ! Ο εμπρός τροχός βγήκε από ένα λούκι στο οποίο ο Κίμωνας υπολόγιζε να τον κρατήσει και η μοτοσυκλέτα βρέθηκε να γλιστρά για πολλά μέτρα σε ράγες, χωρίς καμία δυνατότητα ελέγχου ή μείωσης της ταχύτητας γλιστρώντας στην κατηφόρα! Σταμάτησε βίαια εκτός δρόμου με τον Κίμωνα να εκσφεδονίζεται από τη μοτοσυκλέτα και να παραμένει στο έδαφος για αρκετά δευτερόλεπτα. Σηκώθηκε μόνος του, επιθεώρησε την μοτοσυκλέτα που είχε πρόβλημα στο πιρούνι και στον πύργο αλλά με τα ηλεκτρονικά και την πλοήγηση να λειτουργούν. Δυστυχώς μαζί ενεργοποιήθηκαν και τα ηλεκτρονικά βοηθήματα με την χαρτογράφηση να γυρνά σε street και το ABS να ενεργοποιείται που δεν είναι το καλύτερο για την συνέχεια της κατηφόρας. Κρατώντας... διαγώνια το τιμόνι και παλεύοντας με τα ηλεκτρονικά ο Κίμωνας κατάφερε να τερματήσει σε φανταστικό χρόνο, όπως αναφέρουμε πιο πάνω.
Δυστυχώς κακή ήταν η 4η ημέρα και για τον αναβάτη της Suzuki Moto Greece Πάνο Κακολύρη, ο οποίος μετά από μερικές ασήμαντες πτώσεις και ενώ είχε εξαιρετικό ρυθμό στοχεύοντας και αυτός στην κορυφή της M6, μία πρόσθετη βάση για το δοχείο αερίου στο πίσω αμορτισέρ έσπασε και μπλέχτηκε στην αλυσίδα. Ο Κακολύρης πέρασε σχεδόν δύο ώρες για να καταφέρει να βρει λύση να συνεχίσει, παλεύοντας να μην εγκαταλείψει τελείως και κατάφερε να συνεχίσει μόνο με ελατήριο για πίσω ανάρτηση! Έβγαλε όλη την διαδρομή ηρωικά και τελικά έφτασε στη θέση 163, πέφτοντας στην 90η θέση γενικής, ενώ βρίσκεται 10ος στα δικύλινδρα, με τον Θανάση Χούντρα με Yamaha Tenere να τον ακολουθεί μια θέση πιο πίσω.
Από τους υπόλοιπους Έλληνες, 8ος στην Μ2 μετά από 4 ημέρες αγώνα είναι ο Γιώργος Τσίτος με Beta, 18ος στην ίδια κατηγορία ο Δημήτρης Τουφεξής, 27ος ο Πέτρος Πισσαρίδης και 35ος ο Σάκης Καρατόλιος. Στην Μ3 καλύτερα τοποθετημένος Έλληνας είναι ο Χρήστος Πελούσης στην 9η θέση. Στα SSV στην 39η θέση βρίσκεται ο Καραθανάσης.
Στο στρατόπεδο των νεότευκτων KOVE Rally 450, 28ος τερμάτισε ο Matteo Bottino, και 10ος ήταν την 4η ημέρα στη γενική ο Filippo Pietri, με τους δυο Ιταλούς να πετυχαίνουν καλά αποτελέσματα με μια νέα μοτοσυκλέτα η οποία είναι δημοφιλής και στην Ελλάδα.
Ακολουθεί η πρώτη 20άδα μοτοσυκλετών και Quad γενικής της 4ης ημέρας.
ΘΕΣΗ
#
ΑΝΑΒΑΤΗΣ
ΕΘΝΙΚΟΤΗΤΑ
ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ
ΧΡΟΝΟΣ
ΔΙΑΦΟΡΑ
1
20
MULEC TONI
SI
M3
5h15:36.01
2
19
MINAUDIER LOIC
FR
M3
5h16:36.93
01:00:00
3
57
CERUTTI JACOPO
IT
M6
5h24:24.13
08:48:00
4
375
LEONARDO TONELLI
IT
M3
5h25:12.88
09:36:00
5
700
BAILLE ANTHONY
FR
QUAD
5h30:33.10
14:57:00
6
300
WIEDEMANN MIKE
DE
M3
5h31:15.64
15:39:00
7
620
KARAMPELAS KIMON
GR
M6
5h34:07.87
18:31:00
8
709
MARTINEZ GAETAN
FR
QUAD
5h34:40.99
19:04:00
9
3
ANDREA ROCCHI
IT
M4
5h34:52.33
19:16:00
10
54
FILIPPO PIETRI
IT
M3
5h35:39.60
20:03:00
11
7
ZOLDOS THOMAS
FR
M3
5h36:08.26
20:32:00
12
58
FRANCESCO MONTANARI
IT
M6
5h36:30.69
20:54:00
13
315
ATTILIO FERT
FR
M3
5h38:24.60
22:48:00
14
49
RIVA MATTIA
IT
M2
5h39:41.80
24:05:00
15
44
HELLEGERS TIES
NL
M3
5h41:25.14
25:49:00
16
378
WERZ MARTIN
DE
M3
5h42:06.55
26:30:00
17
347
CARIES NICOLAS
FR
M3
5h42:24.10
26:48:00
18
24
JOLY STEPHANE
FR
M4
5h45:29.01
29:53:00
19
346
BARTOLINI GILLES
FR
M3
5h46:58.67
31:22:00
Και στη συνέχεια θα δούμε την πρώτη 20άδα μετά από 4 ημέρες αγώνα.