Rally Dakar 2022 Σκέλος 8: Ξανά μπροστά η GAS GAS με Sunderland πρώτο παντού!

Πρώτος σκέλους και γενικής

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

10/1/2022

Ένα δύσκολο σκέλος σήμερα στο Dakar με αρκετή άμμο και τους πρώτους να χάνουν χρόνο στην πλοήγηση. Ο Cornejo ξεκίνησε πρώτος και μετά από λίγο ο Brabec ήταν πρώτος με τον Barreda να μετρά ήδη την πρώτη του πτώση σε έναν αμμόλοφο που την αποδίδει στις πιο μαλακές αναρτήσεις του. Παρά την πτώση που έφερε πρόσθετο πόνο στον ήδη τραυματισμένο Barreda, ο αναβάτης της Honda πήγανε καλά μέχρι σχεδόν το τέλος του σκέλους χωρίς να έχει χάσει πολύ χρόνο. 50 χιλιόμετρα πριν τον τερματισμό της ειδικής όμως έκανε ένα λάθος πλοήγησης που του στοίχησε σχεδόν 12 λεπτά και τον έριξε στην 10^η θέση του σημερινού τερματισμού.

Στο δεύτερο σημείο ελέγχου ήδη ο Cornejo θα είχε χάσει αρκετό χρόνο παλεύοντας να ανοίγει τον δρόμο. Ο Sunderland ξεκίνησε 28^ος και αμέσως έκανε την διαφορά σημειώνοντας σε κάθε σημείο τον ταχύτερο χρόνο καθώς μπροστά του απλώνονταν τα ευδιάκριτα πατήματα των πρώτων. Απαλλαγμένος από το βάσανο της πλοήγησης ο Sunderland ήταν ταχύτερος παντού, σε κάθε σημείο ελέγχου, αντίστοιχα το ίδιο και ο Walkner που πήρε την δεύτερη θέση γενικής.

Αύριο βέβαια που ο Sunderland θα ανοίγει την διαδρομή για τους άλλους, τα πράγματα θα είναι πολύ δυσκολότερα και θα είναι δύσκολο να κρατήσει την πρώτη θέση γενικής.

Για αυτό όπως είπε και ο Barreda το βασικό τώρα είναι να μένουν μπροστά στην γενική μέχρι το τελευταίο σκέλος που όπως όλα δείχνουν θα κρίνει τον νικητή. Αν το Dakar συνεχίσει έτσι, χωρίς αλλά απρόοπτα, τραυματισμούς και εγκαταλείψεις, που όπως σε κάθε Rally είναι ένα μεγάλο «ΑΝ» τότε οι μικρές διαφορές θα οδηγήσουν σε ντέρμπι την τελευταία εκκίνηση και επωφελημένος θα είναι εκείνος που θα έχει εύκολη πλοήγηση την τελευταία ημέρα. Κι άρα διάφορα παιχνίδια στρατηγικής θα υπάρξουν στο προ-τελευταίο σκέλος.

το ξεκίνημα στο Dakar δεν είναι τόσο ειδυλλιακό όσο φαίνεται στην σημερινή φωτογραφία, από την στιγμή που η θερμοκρασία στην έρημο είναι ιδιαίτερα χαμηλή χωρίς τον ήλιο ψηλά

Ο Sunderland έχει ξανά βρεθεί σε αυτή την θέση, να είναι συνέχεια μπροστά στην γενική χωρίς να ανοίγει κάποιο σκέλος και άρα χωρίς το δύσκολο έργο να ανοίγει τον δρόμο. Την προηγούμενη φορά δεν του είχε βγει σε καλό γιατί όταν τελικά βρέθηκε πρώτος έχασε τον δρόμο και μαζί και τον τίτλο εκείνη την χρονιά. Παρόλο αυτά η GAS GAS είναι 6^η φορά πρώτη σε αυτό το Dakar παρόλο που ο Sanders δεν συνεχίζει πλέον.

Στην κατηγορία Original by Motul που οι αναβάτες αγωνίζονται σε μία πολύ γνήσια μορφή του Dakar, χωρίς βοήθεια, ο Melot πήρε σήμερα την νίκη αλλά ο Arunas Gelazninkas θα χάσει τον τίτλο αυτό, μόνο αν εγκαταλείψει ή συναντήσει κάποιο πρόβλημα που θα τον καθυστερήσει πάρα πολύ. Κι αυτό γιατί έχει σχεδόν μία ώρα απόσταση από τον δεύτερο και μιάμιση από τον Melot που σήμερα κέρδισε το σκέλος αλλά είναι τρίτος γενικής.

συνεχίζει στις πρώτες θέσεις γενικής ο Van Beveren

Ο Έλληνας Βασίλης Μπούδρος μπορεί σήμερα να έχασε κάποιες θέσεις που είχε κερδίσει τις προηγούμενες ημέρες οδηγώντας στις απαιτητικές συνθήκες με την μπόλικη άμμο, που όπως έχει πει ο ίδιος δεν είναι το καλύτερό του και ιδιαίτερα απεχθάνεται τους αμμόλοφους. Όπως και κάθε αναβάτης που προέρχεται από μία χώρα που δεν αφήνει πολλά περιθώρια προπόνησης σε αυτούς, είτε γιατί δεν υπάρχει αυτή η μορφολογία εδάφους, είτε γιατί η χώρα δεν δημιουργεί ευκαιρίες για κάποιον που θέλει να δοκιμαστεί στον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Και στην Ελλάδα ισχύουν και οι δύο συνθήκες. Σε κάθε περίπτωση ο Μπούδρος κάνει μόνος του την μεγάλη προσπάθειά του κι ακόμη και σήμερα ανέβηκε θέσεις στην γενική κατάταξη, όπου πλέον είναι 80^ος γενικής με ένα πέναλντι 21 λεπτών.

Κατάταξ8^ου σκέλους (πρώτοι δέκα)
Α/α	Ανάβατης	Ομάδα	Χρόνος
1	(GBR) SAM SUNDERLAND	GASGAS FACTORY RACING	03H 48' 02''
2	(CHL) PABLO QUINTANILLA	MONSTER ENERGY HONDA	03H 50' 55''
3	(AUT) MATTHIAS WALKNER	RED BULL KTM FACTORY RACING	03H 52' 13''
4	(USA) RICKY BRABEC	MONSTER ENERGY HONDA	03H 54' 46''
5	(USA) MASON KLEIN	BAS DAKAR KTM RACING TEAM	03H 56' 10''
6	(AUS) TOBY PRICE	RED BULL KTM FACTORY RACING	03H 56' 41''
7	(ARG) LUCIANO BENAVIDES	HUSQVARNA FACTORY RACING	03H 57' 34''
8	(PRT) JOAQUIM RODRIGUES	HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY	03H 58' 00''
9	(FRA) ADRIEN VAN BEVEREN	MONSTER ENERGY YAMAHA RALLY TEAM	03H 58' 23''
10	(ESP) JOAN BARREDA BORT	MONSTER ENERGY HONDA	03H 59' 45''
Γενική κατάταξη μετά το 8^ο σκέλος (πρώτοι δέκα)
1	(GBR) SAM SUNDERLAND	GASGAS FACTORY RACING	27H 38' 42''
2	(AUT) MATTHIAS WALKNER	RED BULL KTM FACTORY RACING	27H 42' 27''
3	(FRA) ADRIEN VAN BEVEREN	MONSTER ENERGY YAMAHA RALLY TEAM	27H 43' 25''
4	(CHL) PABLO QUINTANILLA	MONSTER ENERGY HONDA	27H 44' 12''
5	(ESP) JOAN BARREDA BORT	MONSTER ENERGY HONDA	27H 53' 20''
6	(ARG) KEVIN BENAVIDES	RED BULL KTM FACTORY RACING	27H 53' 29''
7	(ESP) LORENZO SANTOLINO	SHERCO FACTORY	27H 59' 51''
8	(SVK) STEFAN SVITKO	SLOVNAFT RALLY TEAM	28H 05' 33''
9	(AUS) TOBY PRICE	RED BULL KTM FACTORY RACING	28H 11' 12''
10	(USA) MASON KLEIN	BAS DAKAR KTM RACING TEAM	28H 14' 08''

Ετικέτες

dakar

https://bit.ly/MOTO_659

ΑΓΩΝΕΣ

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Επικαιρότητα

Isle of Man TT 2024, Superstock TT 1 – O Davey Todd παίρνει την πρώτη του νίκη στον θεσμό - [VIDEO]

Μόλις 2,2 δευτερόλεπτα διαφορά, η πρώτη από την δεύτερη θέση

motomagIsle of Man TT 2024, Superstock TT 1 – O Davey Todd παίρνει την πρώτη του νίκη στον θεσμό

Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

7/6/2024

Ο Davey Todd πήρε την παρθενική του νίκη στο IOMTT στον 1ο αγώνα Superstock TT, το απόγευμα της Πέμπτης 6/6, με τον αναβάτη της Milwaukee BMW Motorrad να ολοκληρώνει πρώτος τους τρεις γύρους του Νησιού, μόλις 2,2 δευτερόλεπτα μπροστά από τον Peter Hickman (Monster Energy BMW by FHO Racing), μετά από μία συναρπαστική μάχη μεταξύ τους. Κλείνοντας το βάθρο, στην τρίτη θέση βρέθηκε ο Michael Dunlop.

Η εκκίνηση δόθηκε στις 12:15 μ.μ. (τοπική ώρα), με τον Todd να αποκτά σύντομα προβάδισμα απέναντι στον Dunlop, το οποίο περνώντας για πρώτη φορά από το Glen Helen έφτανε στο 1,5 δευτερόλεπτο. Πολύ κοντά, μόλις ένα δέκατο πιο πίσω, βρισκόταν ο Hickman. Επαφή με τους πρώτους είχε και ο Dean Harrison (Honda Racing) στην τέταρτη θέση, μόλις 0,3 δέκατα του δευτερολέπτου πίσω από τον Hickman. Οι James Hillier (WTF Racing Honda) και Jamie Coward (KTS Racing powered by Steadplan Honda) ολοκλήρωναν την πρώτη πεντάδα στα αρχικά στάδια του αγώνα. Χαρακτηριστικό του ανταγωνισμού που υπάρχει, είναι το γεγονός ότι ο πρώτος με τον τέταρτο είχαν μόλις 2 δευτερόλεπτα διαφορά.

Το πέρασμα από την γέφυρα Ballaugh βρήκε τον Todd να έχει χάσει ένα δευτερόλεπτο από το προβάδισμά του, με τον Hickman που είχε πλέον περάσει δεύτερος, να απέχει μόλις 0,5 δευτερόλεπτα. Ο Dunlop, στην τρίτη θέση είχε ανοίξει την διαφορά, έχοντας 2 δευτερόλεπτα διαφορά από τον δεύτερο. Harrison, Hillier και Coward συνέχισαν να βρίσκονται στην τέταρτη, πέμπτη και έκτη θέση, αντίστοιχα.

Isle of Man TT 2024, Superstock TT 1 – O Davey Todd παίρνει την πρώτη του νίκη στον θεσμό

Οι αναβάτες φτάνουν στην φουρκέτα Ramsey για πρώτη φορά, με την απόσταση μεταξύ πρώτης και δεύτερης θέσης να παραμένει στο μισό δευτερόλεπτο. Στο μεταξύ, ωστόσο, ο Harrison είχε καταφέρει να περάσει μπροστά από τον Dunlop, παίρνοντας την τρίτη θέση, αν και μόλις για 0,02 δέκατα του δευτερολέπτου! Μάχη είχαμε και για την πέμπτη θέση, με τους Hillier και Coward να έχουν διαφορά μικρότερη του δευτερολέπτου.

Στο επόμενο σημείο ελέγχου, στο Bungalow, ο Hickman είχε ψαλιδίσει την διαφορά στα 0,08 δέκατα από τον Todd, ενώ οι δυο τους είχαν ξεκινήσει να απομακρύνονται από τους υπόλοιπους. Ο Todd ολοκλήρωσε τον πρώτο γύρο με μέση ωριαία 133,362 μ.α.ω. (214,625 χ.α.ω.), προτού μπει στα pits για το υποχρεωτικό pitstop. Με μέση ωριαία 133,137 μ.α.ω. (214,263 χ.α.ω.), ο Hickman έχασε λίγο χρόνο από το Bungalow μέχρι και το τέλος του γύρου, έχοντας με την διαφορά να έχει ανέβει ξανά στα 1,7 δευτερόλεπτα. Ο Dunlop με 132,639 μ.α.ω. (213,461 χ.α.ω.) είχε ανακτήσει την τρίτη θέση, μόλις 1 δευτερόλεπτο μπροστά από τον Harrison με 132,517 μ.α.ω (213,265 χ.α.ω.).

Ο Coward είχε πάρει την πέμπτη θέση από τον Hillier, με τον Josh Brookes στην δεύτερη μοτοσυκλέτα της FHO Racing, τους Conor Cummins (Milenco by Padgett’s Motorcycles Honda), Mike Browne (IN Competition Aprilia) και John McGuiness (Honda Racing UK) να συμπληρώνουν την πρώτη δεκάδα.

Χάρη στο ταχύτερο pitstop, ο Todd είχε καταφέρει να ανοίξει την ψαλίδα στα 5 δευτερόλεπτα, περνώντας από το Glen Helen για δεύτερη φορά. Ο Dunlop είχε επίσης πάρει διαφορά ασφαλείας από τον Harrison, στην μάχη για την τρίτη θέση, έχοντας απόσταση 3,8 δευτερολέπτων. Hillier και McGuinness ήταν πλέον στην πέμπτη και έκτη θέση, αντίστοιχα, με τον Coward να αντιμετωπίζει προβλήματα με τον αναμεταδότη του. Ο Brookes είχε χάσει σχεδόν ένα λεπτό στα pits, που τον έστειλε με συνοπτικές διαδικασίες στην 16η θέση.

Στο γρήγορο κομμάτι μέχρι το Ballaugh, ο Hickman είχε καταφέρει να ψαλιδίσει την διαφορά του Todd, ενώ μέχρι και το Ramsey είχε πέσει στα 2,4 δευτερόλεπτα. Στο μεταξύ, ο James Hind (North Lincs Components Suzuki) στην 14η θέση, ήταν για ακόμη μία φορά άτυχος, βγαίνοντας εκτός μάχης στην γέφυρα Greeba. Ο έτερος αναβάτης με Suzuki, Michael Evans είχε ήδη αποσυρθεί στο Union Mills.

Μέχρι και το Bungalow, το κενό μεταξύ των δύο πρώτων είχε μειωθεί περισσότερο, φτάνοντας τα 2,1 δευτερόλεπτα. Μπαίνοντας όμως στον τρίτο και τελευταίο γύρο, ο Todd κατάφερε να προσθέσει 4 ακόμη δέκατα στο προβάδισμά του. Ο αγώνας έμοιαζε να γίνεται μεταξύ Hickman και Todd, με τον Dunlop να έχει μείνει πάνω από 7 δευτερόλεπτα πίσω, στην τρίτη θέση. Με την σειρά του, απολάμβανε έναν άνετο αγώνα, με 4 δευτερόλεπτα μπροστά από τον έτερο αναβάτη με Honda, τον Harrison.

Για ακόμη μία φορά, το κενό μεταξύ Todd και Hickman είχε πέσει στα 2,3 δευτερόλεπτα, περνώντας από το Glen Helen για τρίτη και τελευταία φορά. Μέχρι και το Ballaugh, τα αίματα είχαν ανάψει ξανά, με τον “Hickey” να έχει πλησιάσει στο μισό δευτερόλεπτο. Έμενε μισός ακόμα γύρος, δηλαδή σχεδόν 30 χιλιόμετρα!

Στην φουρκέτα Ramsey, ωστόσο, ο Todd είχε βρει την απάντηση, διπλασιάζοντας το προβάδισμά του. Έμενε μονάχα το τελευταίο πέρασμα του Βουνού. Καμία αλλαγή στο Bungalow, με τους Todd και Hickman να γράφουν σχεδόν ίδιους χρόνους στο τμήμα Ramsey-Bungalow.

Από εκεί, όμως, μέχρι και το Cronk Ny Mona, ο Todd ήταν ταχύτερος, σφραγίζοντας την πρώτη του νίκη στο TT μπροστά από τον Hickman, ο οποίος σημείωσε τον ταχύτερο γύρο με μέση ωριαία 135,140 μ.α.ω. (217,486 χ.α.ω). Χωρίς καμία πίεση πίσω του, αλλά και χωρίς να προσπαθήσει να φτάσει τους μπροστινούς, ο Dunlop πήρε μία άνετη τρίτη θέση, 18 ολόκληρα δευτερόλεπτα πιο πίσω. Ο Harrison ήρθε τέταρτος, με απόσταση 3,6 δευτερόλεπτων από τον Dunlop, ενώ και οι δύο ήταν πάνω σε μοτοσυκλέτες της Honda. Το ίδιο και οι Hillier και Coward στην πέμπτη και έκτη θέση, που έχουν εμπιστευτεί αγωνιστικά του Big H.

Οι McGuinness, Cummins, Domini Herertson και Browne συμπλήρωσαν την πρώτη δεκάδα. Ο Brookes κατάφερε να ανακτήσει μερικές θέσεις, ολοκληρώνοντας τον πρώτο αγώνα Superstock TT στην 11η θέση, μετά και την απόσυρση του Nathan Harrison στο Kate’s Cottage στον τελευταίο γύρο.

Όπως φαίνεται, η 8η θέση στα Superstock, σε συνδυασμό με τις δύο εγκαταλείψεις στον 1ο αγώνα Supersport και αυτόν των Superbike άφησαν δυσαρεστημένο τον Conor Cummins. Λίγο μετά το τέλος του αγώνα Superstock, ήρθε η ανακοίνωση του Cummins ότι αποσύρεται από το φετινό TT, χωρίς να δίνονται περισσότερες εξηγήσεις ως προς τον λόγο που τον οδήγησε σε αυτή την απόφαση ή τι σκοπεύει να κάνει από εδώ και στο εξής.