Laguna Seca - Φως στο τούνελ για την ιστορική αμερικάνικη πίστα

Θα συνεχίσει τη λειτουργία της- Παρουσιάστηκε πλάνο ανάπλασης 50 ετών
motomag Απειλούνται κάθε είδους αγωνιστικές δραστηριότητες στη Laguna Seca λόγω θορύβου
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

2/9/2024

Οι φίλοι του μηχανοκίνητου αθλητισμού μπορούν να κοιμούνται ήσυχοι αναφορικά με το μέλλον της Laguna Seca, αφού η αμερικάνικη πίστα όχι μόνο θα συνεχίσει να λειτουργεί αλλά θα δεχτεί και μια σειρά αναβαθμίσεων τα επόμενα χρόνια.

Ποιος θα το πίστευε ότι η Laguna Seca, μια από τις γνωστότερες πίστες παγκοσμίως και με ιστορία που φτάνει σχεδόν τις επτά 10ετίες θα μπορούσε ποτέ να κινδυνεύει με αφανισμό. Κι όμως αυτή θα ήταν η κατάληξή της αν δεν υπήρχαν οι Φίλοι της Laguna Seca (Friends of Laguna Seca), οι οποίοι υπερασπίστηκαν τον λόγο ύπαρξής της απέναντι σε μια ομάδα ιδιοκτητών ακινήτων γύρω από την πίστα που ήθελαν να τη δουν να εξαφανίζεται γιατί θεωρούσαν υπερβολικό τον θόρυβο που παράγεται από τις δραστηριότητες εντός αυτής.

Η τύχη της πίστας και η νέα εποχή που ξεκινά για αυτήν γιορτάστηκε δεόντως από τους ανθρώπους που φρόντισαν για το μέλλον της στα μέσα Αυγούστου, με σχετική τελετή και εκ νέου κόψιμο κορδέλας. Παρόντα στην τελετή ήταν υψηλόβαθμα στελέχη της κομητείας του Monterey, στην οποία ανήκει η πίστα, της επιτροπής που διαχειρίζεται ολόκληρο το πάρκο όπως και κάτοικοι της περιοχής. 

Laguna Seca αμερικάνικη πίστα

Ενάντια στους διαχειριστές της πίστας είχε καταθέσει αγωγή ένας συνασπισμός κατοίκων με την ονομασία "Highway 68 Coalition" που ήθελε να αποτρέψει τα σχέδια ανάπλασης της Laguna Seca προς ιδίο όφελος με πρόφαση κυρίως τα επίπεδα θορύβου και την κίνηση στους δρόμους της περιοχής λόγω των δραστηριοτήτων στην πίστα. Τελικά ο συνασπισμός, που προσπαθεί να μειώσει την ανάπτυξη στην περιοχή με διάφορες ενέργειες από το 1974 που έγινε η σύστασή του, δεν κατάφερε να κλείσει τη διάσημη αμερικάνικη πίστα, με την απόφαση να παίρνεται εξωδικαστικά.

Η Laguna Seca βρίσκεται μέσα σε ένα τεράστιο πάρκο αναψυχής, το οποίο χρησιμοποιείται ποικιλοτρόπως όλο τον χρόνο και αυτό αποφέρει δεκάδες εκατομμύρια δολάρια ετησίως στην τοπική κοινότητα, με την πίστα να ανήκει στην κομητεία του Monterey.

Τελικά τα επόμενα 50 χρόνια η ομάδα διαχείρισης της πίστας αναμένεται να επενδύσει ένα ποσό πάνω από τα 45 εκατ. ευρώ (50 εκατ. δολάρια) ώστε να βελτιωθεί η ίδια η πίστα και να εκσυγχρονιστούν οι εγκαταστάσεις της. Στόχος των επενδύσεων είναι επίσης να γνωρίσει η πίστα ξανά μεγάλες ημέρες δόξας, να μπορέσει να προσελκύσει μεγάλα και μικρά αγωνιστικά (και μη) events, όπως και να βρει περισσότερους χορηγούς. Το πλάνο έχει ήδη παρουσιαστεί και η εκτέλεσή του αναμένεται να ξεκινήσει άμεσα, ενώ θα εκπονηθεί και πλάνο για τη μείωση του θορύβου που παράγεται στην πίστα.

Hellas Rally Raid 2024, 3η ημέρα – Σταθερά στην κορυφή της M6 πίσω από τους εργοστασιακούς της Aprilia Κίμων Καράμπελας και Παναγιώτης Κακολύρης[VIDEO]

12ος γενικής ο Καράμπελας με Husqvarna Norden, 16ος ο Κακολύρης με Suzuki V-Strom, 46ος ο Σεβαστόπουλος με Yamaha Tenere
motomag Hellas Rally Raid 2024, 3η ημέρα – Σταθερά στην τρίτη θέση των δικύλινδρων πίσω από τους εργοστασιακούς της Aprilia o Κίμωνας Καράμπελας [VIDEO]
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

30/5/2024

Η τρίτη ημέρα του Hellas Rally Raid περιελάβανε 200 χιλιόμετρα ειδικής διαδρομής με κατεύθυνση προς τον Παρνασσό, με τους πρώτους Έλληνες της μεγάλης κατηγορίας, Καράμπελα, Κακολύρη και Σεβαστόπουλο (Μ6 δικύλινδρα) να κερδίζουν αρκετές θέσεις στην γενική κατάταξη.

Η μάχη για την κατάκτηση της νίκης έχει πάρει φωτιά καθώς ο Toni Mulec από την Σλοβενία την τρίτη ημέρα του αγώνα πέρασε στην αντεπίθεση ώστε να ξαναπάρει τα ηνία του αγώνα. Ο Mulec μπορεί να πέτυχε τον τέταρτο ταχύτερο χρόνο στην ε.δ. ωστόσο κατάφερε να καλύψει αρκετό έδαφος από τον μεγάλο του αντίπαλο Tobias Ebster ο οποίος προηγείται τόσο στην Γενική όσο και στην κατηγορία Μ3 των μονοκύλινδρων. Ταχύτερος όλων στην κατηγορία Μ3 αλλά και στην ειδική διαδρομή της τρίτης ημέρα ήταν ο Leonardo Tonelli ο οποίος βρίσκεται πλέον μία ανάσα από τον τρίτο της Γενικής και τρίτο στην Μ3 Μinaudier Looic.

Hellas Rally Raid 2024, 3η ημέρα – Σταθερά στην τρίτη θέση των δικύλινδρων πίσω από τους εργοστασιακούς της Aprilia o Κίμωνας Καράμπελας [VIDEO]

Στην κατηγορία Μ6 των δικύλινδρων μοτοσυκλετών που μας ενδιαφέρει λίγο παραπάνω καθώς έχει μετατραπεί σε μάχη αντιπροσωπειών που για πρώτη φορά κατέβασαν ομάδες, εκεί δεν είχαμε εκπλήξεις όσον αφορά την πρωτιά. Ο Jacopo Ceruti έφερε την εργοστασιακή Aprilia στη δεύτερη θέση της ειδικής διαδρομής με τον ίδιο να προηγείται στην Μ6 αλλά και να βρίσκεται στην πέμπτη θέση της Γενικής! Πίσω από τον Ceruti βρίσκεται ο Francesco Montanari ο οποίος τα βρήκε δύσκολα στην ε.δ. του Παρνασσού.

Hellas Rally Raid 2024, 3η ημέρα – Σταθερά στην τρίτη θέση των δικύλινδρων πίσω από τους εργοστασιακούς της Aprilia o Κίμωνας Καράμπελας [VIDEO]

Και πάμε τώρα στο δικό μας παιδί τον Κίμωνα Καράμπελα. Ο Κίμωνας ξεδίπλωσε το ταλέντο του σε αυτού του είδους τις συνθήκες με το Husqvarna Norden 901 Rally Project της Πέτρος Πετρόπουλος με κιτ της Aurora, καταφέρνοντας να σημειώσει τον 12ο ταχύτερο χρόνο στην διαδρομή της τρίτης ημέρας ανεβαίνοντας από την 17η στην 12η θέση της γενικής, με τον ίδιο να βρίσκεται σταθερά στην τρίτη θέση της Μ6.

Hellas Rally Raid 2024, 3η ημέρα – Σταθερά στην τρίτη θέση των δικύλινδρων πίσω από τους εργοστασιακούς της Aprilia o Κίμωνας Καράμπελας [VIDEO]

Εξαιρετικός ήταν και ο Πάνος Κακολύρης με Suzuki V-Strom 800DE, ο οποίος πέτυχε τον 9ο χρόνο στην ειδική διαδρομή, με τον ίδιο να βρίσκεται στην 16η θέση της Γενικής. Στην ελληνική ομάδα της Yamaha ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ, τα συναισθήματα ήταν ανάμεικτα. Ο συνεργάτης του ΜΟΤΟ τα τελευταία πέντε χρόνια στα MEGA TEST ON-OFF, Γιάννης Σεβαστόπουλος, σημείωσε τον 41ο χρόνο ανεβαίνοντας στην 46η θέση, με τον Θανάση Χούντρα να σημειώνει τον 172 χρόνο πέφτοντας από την 77η στην 110η θέση της Γενικής.

Hellas Rally Raid 2024, 3η ημέρα – Σταθερά στην τρίτη θέση των δικύλινδρων πίσω από τους εργοστασιακούς της Aprilia o Κίμωνας Καράμπελας [VIDEO]

Όσον αφορά τους Ιταλούς Matteo Bottino και Filippo Pietri οι οποίοι αγωνίζονται με τα νέα KOVE 450 Rally και για αυτό τραβούν τα βλέμματα και την προσοχή του κόσμου που θέλει να δει πως ανταποκρίνονται σε ελληνικό έδαφος, o Bottino βρίσκεται στην 17η θέση της Γενικής με τον Pietri να ακολουθεί στην 21η θέση. Το Hellas Rally Raid συνεχίζει το αγωνιστικό του ταξίδι με την 4η ημέρα του αγώνα, σήμερα, να περιλαμβάνει 330 αγωνιστικά χιλιόμετρα.

Hellas Rally Raid 2024, 3η ημέρα – Σταθερά στην τρίτη θέση των δικύλινδρων πίσω από τους εργοστασιακούς της Aprilia o Κίμωνας Καράμπελας [VIDEO]

Ακολουθεί η Γενική κατάταξη των 50 πρώτων μετά από τις 3 πρώτες μέρες στο Hellas Rally Raid

Θέση

Νούμερο

Ονοματεπώνυμο

Εθνικότητα

Κατηγορία

 

1

59

EBSTER TOBIAS

AT

M3

 

2

20

MULEC TONI

SI

M3

3

19

MINAUDIER LOIC

FR

M3

4

375

LEONARDO TONELLI

IT

M3

5

57

CERUTTI JACOPO

IT

M6

6

7

ZOLDOS THOMAS

FR

M3

7

300

WIEDEMANN MIKE

DE

M3

8

3

ANDREA ROCCHI

IT

M4

9

58

FRANCESCO MONTANARI

IT

M6

10

361

ANTONELLO SEBASTIANO

IT

M3

11

700

BAILLE ANTHONY

FR

QUAD

12

620

KARAMPELAS KIMON

GR

M6

13

708

KANOPKINAS ANTANAS

LT

QUAD

14

381

DUMORE LUC

NL

M3

15

44

HELLEGERS TIES

NL

M3

16

605

KAKOLYRIS - MORAN PANAGIOTIS

GR

M6

17

17

BOTTINO MATTEO

IT

M3

18

315

ATTILIO FERT

FR

M3

19

24

JOLY STEPHANE

FR

M4

20

12

GIRD MATTHEW

DE

M3

21

54

FILIPPO PIETRI

IT

M3

22

379

CLEMENT ARTAUD

FR

M3

23

38

IGLESIAS SANCHEZ EDUARDO

ES

M2

24

29

QUINTO NICOLAS

IT

M2

25

18

DOMINGO MORENO ALBERTO

ES

M3

26

405

CERVENKA MATYAS

CZ

M4

27

49

RIVA MATTIA

IT

M2

28

709

MARTINEZ GAETAN

FR

QUAD

29

349

BRAZIER JACK

UK

M3

30

346

BARTOLINI GILLES

FR

M3

31

34

ERISTI EJDER TEKIN

TR

M1

32

204

PERMINAS LUKAS

LT

M2

33

35

MATS JANNEBRING

SE

M3

34

376

SOKMAN IVAN

HR

M3

35

345

HERTLEIN MARKUS

DE

M3

36

378

WERZ MARTIN

DE

M3

37

48

PUOCCI FRANCESCO

IT

M5

38

93

REGENT JULIEN

FR

M4

39

621

SCHEK MAXI

DE

M6

40

336

MANSUY LILI-MAY

FR

M2

41

377

DALBEC JULIEN

FR

M3

42

302

BODOR ROBERT

SK

M3

43

209

TUCKER NICK

UK

M2

44

332

PERSSON JOHAN

SE

M3

45

619

BIAU VINCENT

FR

M6

46

614

SEVASTOPOULOS JOHN

GR

M6

47

102

ENNSMANN ROLAND

AT

M1

48

337

VAN CAUWENBERGHE TONY

BE

M3

49

30

CANALES MAYO IGNACIO

ES

M4

50

609

FORSTER GERHARD

DE

M6

3

19

MINAUDIER LOIC

FR

M3

4

375

LEONARDO TONELLI

IT

M3

5

57

CERUTTI JACOPO

IT

M6

6

7

ZOLDOS THOMAS

FR

M3

7

300

WIEDEMANN MIKE

DE

M3

8

3

ANDREA ROCCHI

IT

M4

9

58

FRANCESCO MONTANARI

IT

M6

10

361

ANTONELLO SEBASTIANO

IT

M3

11

700

BAILLE ANTHONY

FR

QUAD

12

620

KARAMPELAS KIMON

GR

M6

13

708

KANOPKINAS ANTANAS

LT

QUAD

14

381

DUMORE LUC

NL

M3

15

44

HELLEGERS TIES

NL

M3

16

605

KAKOLYRIS - MORAN PANAGIOTIS

GR

M6

17

17

BOTTINO MATTEO

IT

M3

18

315

ATTILIO FERT

FR

M3

19

24

JOLY STEPHANE

FR

M4

20

12

GIRD MATTHEW

DE

M3

21

54

FILIPPO PIETRI

IT

M3

22

379

CLEMENT ARTAUD

FR

M3

23

38

IGLESIAS SANCHEZ EDUARDO

ES

M2

24

29

QUINTO NICOLAS

IT

M2

25

18

DOMINGO MORENO ALBERTO

ES

M3

26

405

CERVENKA MATYAS

CZ

M4

27

49

RIVA MATTIA

IT

M2

28

709

MARTINEZ GAETAN

FR

QUAD

29

349

BRAZIER JACK

UK

M3

30

346

BARTOLINI GILLES

FR

M3

31

34

ERISTI EJDER TEKIN

TR

M1

32

204

PERMINAS LUKAS

LT

M2

33

35

MATS JANNEBRING

SE

M3

34

376

SOKMAN IVAN

HR

M3

35

345

HERTLEIN MARKUS

DE

M3

36

378

WERZ MARTIN

DE

M3

37

48

PUOCCI FRANCESCO

IT

M5

38

93

REGENT JULIEN

FR

M4

39

621

SCHEK MAXI

DE

M6

40

336

MANSUY LILI-MAY

FR

M2

41

377

DALBEC JULIEN

FR

M3

42

302

BODOR ROBERT

SK

M3

43

209

TUCKER NICK

UK

M2

44

332

PERSSON JOHAN

SE

M3

45

619

BIAU VINCENT

FR

M6

46

614

SEVASTOPOULOS JOHN

GR

M6

47

102

ENNSMANN ROLAND

AT

M1

48

337

VAN CAUWENBERGHE TONY

BE

M3

49

30

CANALES MAYO IGNACIO

ES

M4

50

609

FORSTER GERHARD

DE

M6

 

Ετικέτες