Olympia Rally 2024, Ημέρα 5 - Τρίτος μεν ο Ad Jansen, 1ος όμως στη γενική

Από τον

Κώστα Γκαζή

27/5/2024

Την ημέρα 5 του Olympia Rally οι αναβάτες αγωνίστηκαν σε μια γραφική διαδρομή από την Κρέστενα έως τη Γορτυνία μήκους σχεδόν 300 χιλιόμετρα, μετά την μαραθώνια ειδική των 2 προηγούμενων ημερών.

Οι αναβάτες πέρασαν από μερικά πανέμορφα χωριά και τοπία όπως η Ανδρίτσαινα, ο Ναός του Επικουρίου Απόλλωνα, η Καρύταινα, όπου ανεφοδιάστηκαν πριν συνεχίσουν βόρεια μέσω εγκαταλελειμμένων χωριών και κατεστραμμένων ασφαλτόφρομων, στον Λάδωνα και στους Καταρράκτες της Νεμούτας στον Ερύμανθο ποταμό, για να καταλήξουν στα δύσκολα αμμοχώματα του Κλαδέου.

Η ειδική ολοκληρώθηκε με τον #320 Martin Kalt (CHE) να τερματίζει πρώτος, τον #306 Aart Van Vugt στη δεύτερη θέση και τον #41 Ad Jansen (NL) στην τρίτη θέση.

Γενική Κατάταξη μετά την Ημέρα 5
1. #41 Ad Jansen (NL)
2. #42 Ard Vermeulen (NL)
3. #21 Robin Lynch (GB)

Αύριο είναι η τελευταία μέρα του ράλι, με μια ειδική διαδρομή 130 χιλιομέτρων.

Ετικέτες

Olympia Rally

https://bit.ly/MOTO_659

Από τον

Κώστα Γκαζή

18/1/2023

Η Kove όχι μόνο πέτυχε τον στόχο της για το ντεμπούτο της στο Rally Dakar -που ήταν ο τερματισμός-, όχι μόνο τερμάτισαν και οι 3 (100% δικές της) μοτοσυκλέτες, αλλά ο καλύτερος αναβάτης της κινέζικης ομάδας (Sunier Sunier) ανέβηκε στην πολύ αξιόλογη 46η θέση της τελικής κατάταξης.

Τρία χρόνια προετοιμασίας, μέσα από την πίστη του CEO της Kove Zhang Xue -πρώην αγωνιζόμενος και μηχανικός κι ο ίδιος- στην αξία της δοκιμής των μοτοσυκλετών της εταιρείας σε κορυφαία αγωνιστικά event στον κόσμο, έδωσαν τους πρώτους καρπούς. “Αν ένα προϊόν δεν δουλεύει στους αγώνες, τότε χάνει το νόημα του”, λέει ο ενθουσιώδης Zhang Xue.

Σημειώστε πως στα τέλη του 2022, είχαμε την επίσημη ανακοίνωση της συμμετοχής της Kove στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα WSSP300 του WSBK για το 2023 -και εκεί θα αγωνιστεί με δική της και όχι rebadged μοτοσυκλέτα-, ως ο πέμπτος κατασκευαστής που συμμετέχει στο Πρωτάθλημα, με τον πρώτο Κινέζο αναβάτη του θεσμού, τον Shenjunjie Zhou να οδηγεί την Kove 321RR.

Όσον αφορά στο Rally Dakar, όπως μπορείτε να δείτε στο παραπάνω βίντεο της παρουσίασης της ομάδας, ο CEO της εταιρείας μας παραθέτει ένα εξαιρετικά φιλόδοξο χρονοδιάγραμμα στόχων: “την πρώτη χρονιά να τερματίσουμε και να μάθουμε από την εμπειρία μας, τη δεύτερη χρονιά να έχουμε τουλάχιστον έναν αναβάτη στο TOP-20 της τελικής κατάταξης, την τρίτη χρονιά να μπούμε στο TOP-10, την τέταρτη χρονιά βάθρο, και την πέμπτη να κερδίσουμε τον αγώνα!”

Η πρώτη χρονιά πέρασε στην ιστορία, με την Kove να πετυχαίνει τον στόχο της και με το παραπάνω, παρά τις αντιξοότητες όπως το σπασμένο χέρι του Liansong Deng που έκανε τον Κινέζο αναβάτη να διανύσει 200 χιλιόμετρα με το ένα χέρι για να μην εγκαταλείψει, αλλά και τη ζημιά στον μπροστινό τροχό του Sunier Sunier που παραλίγο να τον οδηγήσει στην εγκατάλειψη, με τον ομόσταυλο του, Mingji Fang να του δίνει τον δικό του τροχό για να συνεχίσει.

Μάνατζερ της ομάδας ήταν ο Thierry Charbonnier, με 12 συμμετοχές στο Dakar, έχοντας ανέβει μέχρι και στη δεύτερη θέση του βάθρου.

Αναμένουμε τώρα να δούμε τί θα καταφέρει η Kove στο WSSP300, και αν καταφέρει να πετύχει τους στόχους που έχει θέσει για το Dakar.