Τροχαία Αττικής - 4.500+ κλήσεις και 426 ακινητοποιήσεις οχημάτων μεταξύ 1-5 Φεβρουαρίου [VIDEO]

Μέσα από 16.030 ελέγχους οχημάτων, εστιάζοντας στη βεβαίωση επικίνδυνων παραβάσεων

Από τον

Κώστα Γκαζή

5/2/2024

Στο πλαίσιο του επιχειρησιακού σχεδιασμού της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής για την αντιμετώπιση των επικίνδυνων τροχαίων παραβάσεων, υλοποιήθηκαν το πρώτο πενθήμερο του Φεβρουαρίου εντατικοί στοχευμένοι έλεγχοι από αστυνομικούς των Ομάδων Ελέγχου και Πρόληψης Τροχαίων Ατυχημάτων (Ο.Ε.Π.Τ.Α.) και των κατά τόπο αρμοδιότητας Τμημάτων Τροχαίας.

Οι εξορμήσεις αναπτύχθηκαν σε οδικούς άξονες, όπου έχει παρατηρηθεί συχνότητα πρόκλησης τροχαίων ατυχημάτων και μεγάλη κίνηση οχημάτων. Τα ειδικά συνεργεία ελέγχων πραγματοποίησαν συνολικά -16.030- ελέγχους οχημάτων, εστιάζοντας στη βεβαίωση επικίνδυνων παραβάσεων. Η ανωτέρω δραστηριότητα των δυνάμεων τροχαίας είχε ως αποτέλεσμα τη σύλληψη -6- οδηγών για επικίνδυνη οδήγηση και μέθη, την αφαίρεση -271- αδειών ικανότητας οδήγησης, -247- αδειών κυκλοφορίας, -396- αφαιρέσεις πινακίδων καθώς και την ακινητοποίηση -426- οχημάτων.

Συνολικά, βεβαιώθηκαν -4.580- παραβάσεις, ενδεικτικά αναφέρονται οι κάτωθι:

-214- για μέθη,
-470- για ταχύτητα,
-5- για επικίνδυνη οδήγηση,
-179- για ζώνη ασφαλείας,
-163- για στέρηση άδειας ικανότητας οδήγησης,
-102- για ΚΤΕΟ,
-227- για μη χρήση προστατευτικού κράνους,
-59- για φωτεινούς σηματοδότες,
-87- για στέρηση ασφαλιστηρίου συμβολαίου,
-72- για ταχογράφο,
-97- για κινητό τηλέφωνο,
-17- για φιμέ,
-8- για καθρέπτες,
-18- για δυσδιάκριτες πινακίδες κυκλοφορίας,
-24- για θόρυβο από εξάτμιση,
-21- για παραβάσεις φορτηγών οχημάτων,
-155- για λεωφορειόδρομο και
-1.611- για σταθμεύσεις.

Ετικέτες

ΕΛΑΣ

κλήσεις

https://bit.ly/MOTO_658

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

KTM 990 Duke R 2025 - Πρώτη εμφάνιση στο Πρωτάθλημα Super Hooligan [VIDEO]

Με περισσότερη ισχύ και καλύτερα περιφερειακά, για περιβάλλον πίστας, σε ντεμπούτο στην πίστα με τον Chris Filmore

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

3/9/2024

Αναμενόμενη ήταν η παρουσίαση της έκδοσης "R" για το νέο εν σειρά δικύλινδρο Duke 990, με τη μοτοσυκλέτα των Αυστριακών να πραγματοποιεί ήδη δοκιμές εντός πίστας σε ανταγωνιστικό περιβάλλον, καθώς συμμετείχε εκτός συναγωνισμού με τον Chris Filmore στους 2 αγώνες του Ohio για το Πρωτάθλημα γυμνών μοτοσυκλετών Super Hooligan.

Η νέα έκδοση της μοτοσυκλέτας που αποτελεί ίσως τη χρυσή τομή στη σειρά Duke, έκανε την εμφάνισή της όχι σε δημόσιο δρόμο όπως θα περίμενε κανείς, αλλά στη... σχάρα εκκίνησης στο Πρωτάθλημα Naked "Super Hooligan", το οποίο πραγματοποιείται στην άλλη μεριά του Ατλαντικού.

Προφανώς η νέα έκδοση R, μην έχοντας και που αλλού να "κοιτάξει", εστιάζει ακόμη περισσότερο στην οδηγική διασκέδαση σε περιβάλλον πίστας και έρχεται ακόμη πιο κοντά στη "Ready to Race" φιλοσοφία των Αυστριακών που αποτελεί άλλωστε και σλόγκαν της KTM.

Η μοτοσυκλέτα, που θα κάνει λογικά την εμφάνισή της ως μοντέλο παραγωγής σε μία από τις επικείμενες διεθνείς εκθέσεις, στήθηκε στην εκκίνηση του αγώνα που πραγματοποιήθηκε στα μέσα Αυγούστου στο Ohio των ΗΠΑ και αυτό που τράβηξε την προσοχή όλων ήταν το όνομα της μοτοσυκλέτας (ΚΤΜ 990 R) αλλά και το "KTM Development Team" που χρησιμοποιήθηκε ως όρος για την παρουσίαση και την επικοινωνία της ομάδας των Αυστριακών.

Με τον αριθμό 11 ο Chris Filmore και το Duke 990 R

Στον διπλό αμερικάνικο αγώνα η μοτοσυκλέτα εξέλιξης εγκατέλειψε στην εκκίνηση του πρώτου σκέλους λόγω καμμένου συμπλέκτη, ενώ στο δεύτερο ο Filmore προηγούνταν για αρκετούς γύρους, για να τερματίσει άτυπα στην τρίτη θέση πίσω από δυο Indian, όμως δεν αναφέρεται στην κατάταξη του αγώνα αφού ως μοτοσυκλέτα δεν έχει πάρει ακόμη έγκριση τύπου και συμμετείχε εκτός συναγωνισμού.

Μέχρι στιγμής λίγα πράγματα έχουν γίνει γνωστά για την κορυφαία έκδοση του Duke του λίτρου με το κυριότερο να επιβεβαιώνει την αυξημένη ισχύ του κινητήρα. Τα στοιχεία που έρχονται σύμφωνα με το γερμανικό Motorrad από την εγγραφή της μοτοσυκλέτας στη Γερμανική Ομοσπονδιακή Αρχή Μεταφορών (KBA) παρουσιάζουν αύξηση της ισχύος κατά πέντε ίππους έναντι του στάνταρ 990 Duke, στους 128 ίππους συνολικά.

Η έκδοση R αναμένεται να είναι επίσης και μερικά κιλά ελαφρύτερη από τον "βασικό" Δούκα των 947 κ.εκ., ενω στις φωτογραφίες φαίνεται ότι το πλαίσιο είναι βαμμένο πορτοκαλί και όχι μαύρο. Ενδιαφέρον θα έχει να δούμε τις επιλογές της KTM στα περιφερειακά του "χιλιάρη" Δούκα -στα φρένα και στις αναρτήσεις-, όπως και στο διαφορετικό λογισμικό που αναμένεται να έχουν τα ηλεκτρονικά συστήματα ασφάλειας και υποβοήθησης του αναβάτη, το οποίο θα τα προσαρμόζει ακόμη καλύτερα σε περιβάλλον πίστας.