Π.Π. Enduro–3ος, 4ος αγώνας Καλάβρυτα: Mega Gallery και Δ.Τ. της διοργάνωσης

Πλούσιο υλικό με 180 φωτογραφίες!

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

30/11/2021

Το περασμένο Σαββατοκύριακο ολοκληρώθηκε η φετινή σεζόν του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Enduro, σε ένα διπλό αγώνα που έγινε στα Καλάβρυτα. Το ΜΟΤΟ συμμετείχε και στους δύο αγώνες με μια… διπλή –πρωταθληματικού επιπέδου πλέον συμμετοχή- τόσο με τον συνάδελφο συντάκτη του περιοδικού Κίμων Καράμπελα (πρωταθλητής στην κατηγορία Ε2) και με τον στενό συνεργάτη του ΜΟΤΟ Γιάννη Σεβαστόπουλο (πρωταθλητής στην κατηγορία ΕSenior). To αναλυτικό ρεπορτάζ με την εκ των έσω ματιά για τον 3^ο αγώνα μπορείτε να το βρείτε εδώ, ενώ για τον 4^ο και τελευταίο αγώνα εδώ.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου από την διοργάνωση του αγώνα, ενώ το άρθρο συνοδεύεται κι από ένα πλούσιο φωτογραφικό gallery με σχεδόν 180 φωτογραφίες κι από τους δύο αγώνες.

Δελτίο Τύπου

Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Enduro, Καλάβρυτα 27/28/11/21

Το Σαββατοκύριακο, ολοκληρώθηκε το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Enduro στα Καλάβρυτα, με έναν διήμερο αγώνα που διοργάνωσε το Αθλητικό Σωματείο Ομάδα Εκτός Δρόμου - Off Road Team σε συνεργασία με την δραστήρια ομάδα της Red Fox των Καλαβρύτων. Ήταν ένας δύσκολος αγώνας, με μεγαλύτερο αντίπαλο τον καιρό, τόσο για τους οργανωτές όσο και για τους αγωνιζόμενους, αφού η δυνατή βροχή και τα έντονα καιρικά φαινόμενα άλλαζαν διαρκώς τις συνθήκες, το τερέν αλλά και τον βαθμό δυσκολίας για όλους!

Το Σάββατο, 22 γενναίοι συμμετέχοντες πάλεψαν για το πανελλήνιο Πρωτάθλημα, ενώ την Κυριακή προστέθηκαν άλλοι 60 για το Πανελλήνιο Κύπελλο, με μια διαφορετική διαδρομή – αναγκαστικά λόγω καιρού. Η λάσπη, η βροχή, τα βαθιά λούκια, οι γλιστερές ανηφόρες, κούρασαν τους αναβάτες, αλλά χάρισαν και μοναδικό θέαμα στους πολυάριθμους θεατές, ειδικά την Κυριακή, που παραβρέθηκαν στις ειδικές διαδρομές.

Οι 2 ειδικές διαδρομές, τύπου Enduro και Motocross, έκριναν τις θέσεις των νικητών και των πρωταθλητών, για να ακολουθήσει η απονομή με τις τοπικές αρχές στην Φοιτητική Εστία Καλαβρύτων όπου και το κέντρο του αγώνα όλο το 3ήμερο.

Στο αγωνιστικό κομμάτι, στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα ξεκινώντας από την Ε3, ο Αλέξης Ζώρας (1^ος – 1^ος) (Beta RR300) ήταν και πάλι ο πρωταγωνιστής, κερδίζοντας το Πρωτάθλημα στην Ε3 και στην EGP - γενική κατάταξη της χρονιάς! Ο Γιάννης Χασάπης (2^ος -2^ος) (ΚΤΜ EXC 300) βελτιώνεται διαρκώς αλλά δεν μπόρεσε να απειλήσει το νικητή, ενώ 3^ος ήταν ο Παναγιώτης Ζαφειρίου (ΚΤΜ EXC 500).

O Δημήτρης Βαρσάμης (1^ος – 2^ος) (ΚΤΜ EXC 250F) κερδίζει το 1^ο του Πρωτάθλημα στην Ε1, με μια δυνατή εμφάνιση ειδικά το Σάββατο όπου ήταν πρώτος και στην Γενική, δίνοντας οριακές μάχες όλη τη χρονιά με τον Πάνο Κακολύρη (2^ος – 1^ος) (Yamaha WR 250F). Αν και ισοβάθμισαν σε νίκες και 2^ες θέσεις, το σύστημα της βαθμολογίας ευνοεί (και δικαίως) τους νικητές όταν οι συμμετοχές είναι περισσότερες, κι έτσι το πρωτάθλημα παίχτηκε στον 1 βαθμό διαφορά! 3^ος στον αγώνα και στο Πρωτάθλημα ο Αποστόλης Ζβιντερίκος (Husqvarna FE 250).

Στην πολυπληθέστερη κατηγορία Ε2 ο Κίμωνας Καράμπελας (1^ος – 2^ος) (Husqvarna FE 450) στέφθηκε πρωταθλητής, αν και την Κυριακή μέτρησε η εμπειρία σε τέτοια βαριά τερέν του «παλιού» Βασίλη Σιαφαρίκα (2^ος – 1^ος) (Honda CRF 450X) που απέσπασε την 1^η του νίκη το 2021! Εντυπωσιακός για μια ακόμη φορά ο νεαρός Κωνσταντίνος Γεροντάκης (Beta RR250) που ήταν 3^ος το Σάββατο αλλά είχε πρόβλημα την Κυριακή, κάτι που δεν του στέρησε την 3^η θέση στο πρωτάθλημα (Νικητής – Πρωταθλητής και στην ΕΝέων, ως ο μοναδικός συμμετέχων). Έκπληξη ήταν και ο Atwill Philip (Beta 350 RR) που ανέβηκε στο βάθρο την 2^η μέρα, οδηγώντας εντυπωσιακά!

Στην ΕSenior o Γιάννης Σεβαστόπουλος (Yamaha WR 450F) νίκησε και τις 2 μέρες τον Δημήτρη Κόκκινο (Husqvarna FE 350).

Στο αγώνα Κυπέλλου την Κυριακή, στην C1 o Βλαντιμίρ Πούλος (Yamaha) κέρδισε τον αγώνα και τον τίτλο, στην C2 νίκησε ο Δημήτρης Μαραγκός (KTM) αλλά τιτλούχος στέφεται ο Κων/νος Αλμπάνης (BETA), ενώ στην C3 πήρε τα πάντα ο Νίκος Λιόσης (ΚΤΜ)! Στην CSenior, νικητής ήταν ο Τέντυ Αντωνιάδης (ΒΕΤΑ), αλλά κυπελλούχος ο νικητής του πρώτου αγώνα Κώστας Γκλιάτης (ΚΤΜ). Ενώ στους νεαρούς αθλητές νίκησαν οι Γιάννης Μανέτας (ΚΤΜ) και Νίκος Μιχαηλίδης (Yamaha).

Θα θέλαμε να ευχαριστήσουμε τον Δήμο Καλαβρύτων για την φιλοξενία, την Ένωση Ξενοδόχων, τους δεκάδες εθελοντές που εργάστηκαν για το όλο εγχείρημα, αλλά και όλους όσους συνέδραμαν με τον τρόπο τους στην ολοκλήρωσή του, χορηγούς και υποστηρικτές!

Να συγχαρούμε με την σειρά μας όλους τους αθλητές που αψήφησαν τις καιρικές συνθήκες και αποζημιώθηκαν με μια δύσκολη αλλά φανταστική διαδρομή.

Ευελπιστούμε σε μια καλύτερη αγωνιστική χρονιά το 2022 και δίνουμε υπόσχεση ότι ως Αθλητικό Σωματείο θα είμαστε πάντα πιστοί αρωγοί στο άθλημα που αγαπάμε, και στους αθλητές που μας εμπιστεύονται!

Καλά Χριστούγεννα!

OFF ROAD TEAM

https://bit.ly/MOTO_659

Enduro

Dakar 2017: 10η μέρα

30 λεπτά μπροστά ο Sam

13/1/2017

Μέσα σε έναν πανικό ανακατατάξεων τις τελευταίες μέρες στο Dakar Rally, μία από τις πιο σταθερές αξίες είναι ο μέχρι στιγμής πρωτοπόρος της γενικής Sam Sunderland. Τι παίζει όμως με το νεαρό Βρετανό και γιατί μία πιθανή νίκη του θα είναι και μία τεράστια επιτυχία για τον ίδιο;

Αν και στο Dakar δε χωράνε προβλέψεις, ο Sam δείχνει πολύ κοντά στον πρώτο του τερματισμό και μαζί στην πρώτη του νίκη. Ανερχόμενο αστέρι του motocross, είχε ένα ατύχημα στα 16 του που έκοψε κάπως την καριέρα του. Επανήλθε και στα 19 του αποφάσισε να πάει για διακοπές στο Dubai, όπου και μένει μόνιμα τα τελευταία εφτά χρόνια.

Σε μία πίστα motocross στο Dubai τον ανακάλυψε ο ιδιοκτήτης της τοπικής αντιπροσωπείας της ΚΤΜ, του πρότεινε συμβόλαιο και τα πράγματα πήραν τον δρόμο τους. Ο Sam άρχισε να τρέχει τοπικούς αγώνες Βaja και σιγά σιγά ήρθε και η πρώτη συμμετοχή σαν ιδιώτης στο Dakar το 2012. Το θέμα δεν είναι ότι ο Βρετανός κατάφερε να περάσει στον μεγαλύτερο αγώνα ράλι του κόσμου, αλλά το τι συνέβη μετά από την πρώτη του συμμετοχή.

Το 2012 εγκατέλειψε όταν το ‘ιδιωτικό’ του Honda έμεινε από ηλεκτρικά. Το 2013 μπήκε στην επίσημη ομάδα του HRC, αλλά λίγες βδομάδες πριν τον αγώνα καθώς τέσταρε τη νέα μοτοσυκλέτα του κάπου στην Καλιφόρνια, ένα αντίβαρο από το τιμόνι έπεσε στις πλάκες του πιρουνιού, λόκαρε το τιμόνι και ο Sam βρέθηκε με μερικά σπασμένα κόκαλα.

Το 2014 γύρισε πάλι στο Dakar με το HRC, κέρδισε το πρώτο σκέλος του αγώνα αλλά είχε πτώση λίγες μέρες μετά και εγκατέλειψε. Το ίδιο περίπου συνέβη και το 2015, στην πρώτη του συμμετοχή με την εργοστασιακή ομάδα της ΚΤΜ. Όσο για το 2016, λίγους μήνες πριν τον αγώνα και ενώ είχε κερδίσει το Marocco Rally, έσπασε το ισχίο του στο Merzouga Rally τρεις μέρες μετά.

Τα στατιστικά λένε πάντα την αλήθεια. Ο Sam έχει βρεθεί τρεις φορές μέχρι στιγμής στην εκκίνηση του Dakar xωρίς να έχει καν περάσει την πρώτη του εβδομάδα ποτέ. Και άλλες δύο ήταν έτοιμος να τρέξει αλλά τραυματίστηκε πριν καν φτάσει στην εκκίνηση. Και όλα αυτά μέχρι φέτος.

Στον αγώνα που γίνεται αυτή την στιγμή στην Λατινική Αμερική, ο Sam όχι μόνο έχει περάσει την πρώτη εβδομάδα και προηγείται αλλά κυριότερα είναι σταθερός και μέσα στην δεκάδα σε κάθε σκέλος, άσχετα εάν εκκινεί μπροστά ή στις πίσω θέσεις. Είναι το 2017 η χρονιά που όλα θα αλλάξουν για τον Βρετανό; Μένουν δύο μέρες για να το μάθουμε.

Τι έγινε στο 10^ο σκέλος;

Τον ταχύτερο χρόνο της ημέρα σημείωσε ο Michael Metge (Honda) όμως το γεγονός πως έχασε ένα waypoint τον χρέωσε με ποινή αφήνοντας τη νίκη στον ομόσταυλό του Joan Barreda. Την ίδια ώρα ο Sunderland (ΚΤΜ) κατάφερε να αυξήσει τη διαφορά του, τερματίζοντας μόλις δωδέκατος. Με μόνο δύο ημέρες και 352κm ειδικών διαδρομών να απομένουν για τον τερματισμό ο Βρετανός είναι κοντά όχι μόνο στη νίκη αλλά και στον πρώτου τερματισμό σε Dakar.

Την τριάδα συμπλήρωσε ο Σλοβάκος Stefan Svitko οποίος κατέρρευσε αμέσως μετά τον τερματισμό της ημέρας και μεταφέρθηκε με ασθενοφόρο στο νοσοκομείο.

Αντίθετα, ανήμπορος να συνεχίσει τον αγώνα ήταν ο Pablo Quintanilla (Husqvarna) οποίος στο τετρακοσιοστό χιλιόμετρο σταμάτησε τον αγώνα υποφέροντας από ζαλάδα προερχόμενη από πτώση που είχε λίγο νωρίτερα. Ο Γάλλος βρισκόταν στη δεύτερη θέση της Γενικής κατάταξης.

Τραυματισμό και εγκατάλειψη ύστερα από ατύχημα με το αυτοκίνητο του Peterhansel (Peugeot) είχε ο Σλοβένος Simon Marcic. Ο Γάλλος οδηγός και ο συνοδηγός παρέμειναν μαζί με τον τραυματία μέχρι να φτάσουν οι πρώτες βοήθειες, χάνοντας αρχικά τη νίκη. Αργά το βράδυ ο χρόνος που έχασε αφαιρέθηκε από την επίδοσή του, και ο πολυνίκης του Dakar ανέβηκε και πάλι στην πρώτη θέση.

Ο Joan Berreda - Honda HRC:

Η διαδρομή

751χλμ ήταν το σύνολο της ημέρας που ξεκίνησε από το Chilecito και ολοκληρώθηκε στο San Juan,.με τα 449 να αποτελούν τη χρονομετρημένη ειδική. Το υψόμετρο κυμάνθηκε μεταξύ 800 και 2.600 μέτρων ενώ η θερμοκρασία ήταν αρκετά υψηλότερη σε σχέση με τις προηγούμενες μέρες Το αρχικό κομμάτι ήταν αργό και με απαιτητική πλοήγηση υποχρεώνοντας πολλούς αναβάτες να υποπέσουν σε σφάλματα και να χάσουν πολύ χρόνο ενώ η συνέχεια ήταν πιο «γκαζερή» και απολαυστική.

Dakar Rally 2017 – Σκέλος 10o

1. Joan Barreda (ESP), Honda, 5:49:45

2. Stefan Svitko (SVK), KTM, 00:00:24

3. Franco Caimi (ARG), Honda, +00:03:48

4. Pela Renet (FRA), Husqvarna, + 00:04:21

5. Helder Rodrigues (PRT), Yamaha, +00:05:46

6. Cervantes Montero (ESP), KTM, +00:07:15

7. Adrien Metge (FRA), Sherco TVS, +00:08:18

8. Paulo Goncalves (POR), Honda, +00:08:43

9. Ondrej Klymciw (CZE), Husqvarna, +00:09:22

10. Matthias Walkner (AUT), KTM, +00:12:53

Είναι το 2017 η χρονιά που όλα θα αλλάξουν για τον Βρετανό; Μένουν δύο μέρες για να το μάθουμε