Toni Bou - 18ος Παγκόσμιος Τίτλο στο X-Trial με 2 γύρους να απομένουν
Με τον Ισπανό να έχει 18 ακόμα Τίτλους στο Outdoor Trial, με σύνολο 36 Παγκόσμια Πρωταθλήματα
Από τον
Κώστα Γκαζή
7/10/2024
Στην Ανδόρρα, ο ToniBou πήρε την Πέμπτη συνεχόμενη νίκη του στο φετινό Παγκόσμιο Πρωτάθλημα X-Trial, κερδίζοντας έτσι τον 18ο Τίτλο του στο IndoorTrial, ο οποίος είναι ο 36ος συνολικά!
Με κάθε νέο Παγκόσμιο Τίτλο ο Ισπανός αναβάτης του HRC γράφει ξανά ιστορία, καταρρίπτοντας το δικό του απόλυτο ρεκόρ συλλογής Παγκοσμίων Τίτλων σε Πρωτάθλημα Μοτοσυκλέτας εγκεκριμένο από τη FIM.
Ο 18ος τίτλος του Bou στο X-Trial ήρθε με 2 γύρους “καβάτζα”, πριν το τέλος της σεζόν του 2024. Μεγάλοι αντίπαλοι του Ισπανού για τη φετινή χρονιά ήταν ο ομόσταυλός του στη Honda, GabrielMarcelli και ο JaimeBustoτης GASGAS, ενώ η κατάκτηση του τίτλου βρήκε τον Bou με 106 βαθμούς έναντι 68 που είχαν Marcelli και Busto.
Ο αναβάτης της RepsolHonda έχει κερδίσει όλα τα Παγκόσμια Πρωταθλήματα Trial (Indoor & Outdoor) από το 2007, και συνεχίζει ακάθεκτος.
Ο επόμενος γύρος για το X-Trial είναι στις 26 Οκτωβρίου στην Εσθονία, ενώ η δεύτερη θέση είναι ακόμα στα χαρτιά για Marcelli και Busto.
Africa Eco Race 2025, Stage 1&2 - Botturi και Cerutti μοιράστηκαν τις νίκες για Yamaha και Aprilia [VIDEO]
Πολύ άσχημη πτώση για Pol Tarres, που έμεινε αναίσθητος και εν τέλει εγκατέλειψε το ράλι
Από τον
Κώστα Γκαζή
2/1/2025
Στις 31/12 το AfricaEcoRace 2025 έκανε ντεμπούτο στην Αφρική, με την πρώτη από δώδεκα συνολικά αγωνιστικές ημέρες, στην Ταγγέρη του Μαρόκου. Οι αγωνιζόμενοι έλαβαν εκκίνηση τα ξημερώματα, με τα μάτια όλων μας να έχουν επικεντρωθεί στην επερχόμενη μητέρα των μαχών μεταξύ Aprilia και Yamaha, με τον JacopoCerutti να υπερασπίζεται τον τίτλο του 2024 και τους Botturi & Tares να θέλουν τη ρεβάνς, στη διαδρομή που διασχίζει Μαρόκο, Μαυριτανία και Σενεγάλη, με τον τελικό τερματισμό στο Dakar.
Η πρώτη ημέρα του γνωστού αγώνα ράλι, που τα τελευταία χρόνια απολαμβάνει μια αναζωπύρωση σε δημοτικότητα χάρη στους κανονισμούς που επιτρέπουν τη συμμετοχή και πολυκύλινδρων μοτοσυκλετών -αλλά και ATV, τα οποία από φέτος ΔΕΝ θα συμμετέχουν πλέον στο RallyDakar-, περιλάμβανε 755 χιλιόμετρα προς τον τερματισμό στην Tarda, με μια μικρή αμμώδη ειδική 47 χιλιομέτρων.
Το “πρώτο αίμα” έχυσε ως άλλος JohnRambo ο JacopoCerutti με την Aprilia, παίρνοντας τη νίκη με δεύτερο τον AlessandroBotturi και τρίτο τον PolTarres, με την εργοστασιακή Yamaha να κάνει το 2-3.
Η πρώτη σοβαρή πτώση ήρθε από το τρίτο μέλος της εργοστασιακής ομάδας του Noale, με τον MarcoMenichini να πέφτει εντυπωσιακά μόλις 200 μέτρα πριν τον τερματισμό, για να τραυματιστεί ελαφρά στο ζυγωματικό, τερματίζοντας τελικά 12ος.
Αξίζει να σημειωθεί πως οι τρεις πρώτες μοτοσυκλέτες ήταν δικύλινδρες, ενώ οι τέσσερις επόμενες ήταν μονοκύλινδρες, με τον JoanPedrero να τερματίζει 8ος με το κτήνος Harley-DavidsonPanamerica.
ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ 1ΗΣ ΗΜΕΡΑΣ
ΘΕΣΗ
ΑΝΑΒΑΤΗΣ
ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ
ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ
ΔΙΑΦΟΡΑ
1
CERUTTI JACOPO
APRILIA TUAREG
MULTICYLINDRE
2
BOTTURI ALESSANDRO
YAMAHA XTZ690D
MULTICYLINDRE
55
3
TARRES ROCA POL
YAMAHA XTZ690D
MULTICYLINDRE
+1:44
4
BORNE GUILLAUME
HUSQVARNA 450 FR
450 CC
+3:42
5
ULLEVåLSETER PåL ANDERS
KTM 450 RALLY
450 CC
+5:36
6
PIETRI FILIPPO
KOVE 450 RALLY
450 CC
+5:55
7
LIEBAERT MATHIEU
KTM RALLY REPLICA
450 CC
+7:58
8
PEDRERO JOAN
HARLEY DAVIDSON PANAMERICA
MULTICYLINDRE +1000CC
+8:26
9
MARTINEZ BORONAT GUILLEM
KTM RALLY 450
450 CC
+8:31
10
MONTANARI FRANCESCO
APRILIA TUAREG
MULTICYLINDRE
+8:46
Η δεύτερη ημέρα του AfricaEcoRace 2025 άφησε γλυκόπικρη γεύση στην ομάδα της Yamaha, αφού από τη μία ο Botturi απεδείχθη ταχύτερος όλων στις μοτοσυκλέτες, ανεβαίνοντας και με μικρή διαφορά στην πρώτη θέση της γενικής, όμως από την άλλη ο PolTarres είχε ένα πολύ άσχημο ατύχημα -που μας θύμισε την πτώση του δικού μας Κίμωνα Καράμπελα-, καταστρέφοντας τη μοτοσυκλέτα του, μένοντας αναίσθητος και τελικά εγκαταλείποντας τον αγώνα. Η διοργάνωση μετέφερε με ελικόπτερο τον Tarres στο νοσοκομείο για προληπτικούς ελέγχους στο κεφάλι, με τον 31χρονο Ισπανό να γλιτώνει τελικά τα χειρότερα, παραμένοντας στην Αφρική ως θεατής μόνο, ενώ ακόμα δεν γνωρίζουμε την έκταση των τραυματισμών του, και αν πέρα από κάποια διάσειση έχει και άλλους μικροτραυματισμούς.
Η διαφορά Botturi-Cerutti στο τέλος της 2ης ημέρας του ράλι είναι μόλις 1 λεπτό και 57 δευτερόλεπτα, και ο δρόμος ακόμα είναι μακρύς μέχρι την 12η ημέρα και τον τερματισμό του αγώνα.
Στις 2/1/2025 σειρά έχει η τρίτη αγωνιστική ημέρα που ξεκινά με μια συνδετική διαδρομή 15 χιλιομέτρων, ενώ περιλαμβάνει τη δεύτερη πιο μεγάλη ειδική διαδρομή του ράλι, με μήκος… 452 χιλιομέτρων!