Dakar Desert Rally Videogame - Εντυπωσιακό επίσημο Gameplay Video
Μπορείς ακόμα και να σχεδιάσεις το δικό σου RoadBook!
Από τον
Κώστα Γκαζή
31/8/2022
Το Dakar Desert Rally είναι το νέο, φιλόδοξο, επίσημο VideoGame του Rally Dakar, με τεράστιο Open World περιβάλλον, όλα τα επίσημα οχήματα και μεγάλες δυνατότητες παραμετροποίησης. Οι προ-παραγγελίες άνοιξαν, ενώ η ημερομηνία άφιξης του παιχνιδιού είναι η 4η Οκτωβρίου του 2022.
Το Dakar Desert Rally σχεδιάστηκε από την Saber Porto, για Playstation 4 & 5, Xbox Series X, Xbox One και PC, ενώ ως ενδεικτική τιμή προ-παραγγελίας για την βασική έκδοση (Standard) για PC στο Steam υπολογίστε 33.99 ευρώ.
Το παιχνίδι περιέχει πάνω από 30 διαφορετικά stages του Rally Dakar, από τους αγώνες 2020, 2021 και 2022, αλλά και τα επίσημα οχήματα, τις ομάδες και τους πιλότους σε single-player και multiplayer modes.
Το περιβάλλον στο οποίο διαδραματίζεται το νέο Videogame είναι η Σαουδική Αραβία, όπου και διεξάγεται επίσημα πλέον το Rally Dakar, με τους παίκτες να αγωνίζονται την ημέρα και τη νύχτα, με καιρό που ποικίλει από ηλιόλουστο σε βροχερό, ακόμα και σε χιονισμένο (!), ενώ στο μενού βρίσκονται και οι αμμοθύελλες.
Τα Road Books είναι τα αυθεντικά (!) Road Books του Dakar των τριών περασμένων ετών, ενώ ο παίκτης μπορεί να επιλέξει έξτρα διαδρομές στο Sport Mode, αλλά και να… δημιουργήσει τις δικές του, φτιάχνοντας ένα νέο Rally Dakar, όπως ακριβώς το θέλει!
Τα οχήματα που μπορεί να επιλέξει ο παίκτης ξεπερνούν τα 150, από τις κατηγορίες των αυτοκινήτων, των μοτοσυκλετών, των φορτηγών, των Quad και SSV, ενώ μπορεί να επιλέξει τα χρώματα και τους χορηγούς των επίσημων ομάδων, ή να δημιουργήσει τα δικά του.
Το Gameplay trailer είναι πραγματικά απολαυστικό, ενώ δείχνει να έχει γίνει καλή δουλειά τόσο στη φυσική κίνηση των οχημάτων, όσο και στο περιβάλλον, με πολύ πειστικό τρόπο.
Royal Enfield Himalayan 450 έκδοση Rally - Στον αγώνα Rallye TT Cuenca 2024
Με τον Ινδό αγωνιζόμενο CS Santosh να κάνει αγωνιστικό comeback μετά το τρομακτικό ατύχημά του το 2021
Από τον
Κώστα Γκαζή
10/10/2024
Μετά από το παραλίγο μοιραίο ατύχημα που είχε στο Rally Dakar 2021 οδηγώντας μοτοσυκλέτα της Hero, ο Ινδός αγωνιζόμενος CS Santosh, έκανε αγωνιστικό comeback στον ισπανικό αγώνα Rallye TT Cuenca 2024, οδηγώντας μια Rally έκδοση της Royal Enfield Himalayan 450, και αφήνοντας υπόνοιες είτε για περαιτέρω εξέλιξη του μοντέλου, είτε για την έλευση μιας νέας Rally έκδοσης.
O CS Santosh κατόπιν συνέδεσε το όνομά του περισσότερο με τη Hero, ως αναβάτης εξέλιξης αλλά και ως αγωνιζόμενος, μέχρι το εξαιρετικά άσχημο ατύχημα του 2021 στο Dakar, που παραλίγο να του κοστίσει τη ζωή του. Στη συνέχεια ο Ινδός αποχώρησε από τη Hero το 2022, για να εμφανιστεί την ίδια χρονιά στο event Royal Enfield Rider Mania της Royal Enfield, έχοντας ενταχθεί πλήρως στο προσωπικό εξέλιξης της εταιρείας που έχει βάση το Chenai.
Η συμμετοχή του CS Santosh στο Rally TT Cuenca του 2024 είναι σημαντική τόσο για τον ίδιο τον Ινδό αναβάτη, που είχε μεγάλο δρόμο ανάρρωσης μετά το ατύχημα του 21 που τον άφησε με σημαντικές νευρολογικές ζημιές και απώλεια μνήμης μεταξύ άλλων, όσο και για τη Royal Enfield που έχει ανάγκη από τοπικούς αγωνιζόμενους που θα εξελίξουν περαιτέρω τη Himalayan.
Φυσικά η εξέλιξη της μοτοσυκλέτας σε αγωνιστική ράλι έκδοση δεν γίνεται αποκλειστικά από την ινδική εταιρεία, αλλά και από πολλούς ιδιώτες αγωνιζόμενους και αγωνιστικές ομάδες, όπως έγινε και στην Ελλάδα με τις MUVUS και Ace Parts του Χρήστου Βλάμη να συμμετέχουν και να τερματίζουν στο Greece Rally 2024 με μια ειδικά διαμορφωμένη Himalayan 450 και αναβάτη τον Χρήστο Πελούση.
Το 2015 ο CS Santosh είχε γίνει ο πρώτος Ινδός αναβάτης που συμμετείχε στο Rally Dakar, και τώρα βάζει ξανά πόδι στην αγωνιστική δράση, με τη Royal Enfield.
“Συναρπαστικά γεγονότα επίκεινται, καθώς ξεκινώ να ανακαλύπτω ξανά αυτές τις περιπέτειες σε δύο τροχούς και είμαι χαρούμενος που δίνω στον εαυτό μου μια τέτοια ευκαιρία, αναλογιζόμενος πόσο άλλαξε η ζωή μου για το καλύτερο μετά από το ατύχημά μου στο Dakar του 2021” αναφέρει σε ανάρτησή του στο Instagram ο CS Santosh, για την επιστροφή του στους αγώνες rally.
Πριν το Rallye TT Cuenca του 24, ο Ισπανός αναβάτης Salvatore Di Benedetto είχε λάβει μέρος με μια προηγούμενη ράλι έκδοση της Himalayan στον αγώνα Swank Rally De Sardegna, ενώ τώρα η εξέλιξη συνεχίζεται με τον CS Santosh.
Για την ώρα δεν υπάρχει επίσημη ανακοίνωση της Royal Enfield για συμμετοχή της στο Rally Dakar, αν και προηγούμενες δηλώσεις ανθρώπων της εταιρείας έχουν υπονοήσει κάτι τέτοιο.
Για την ώρα δεν γνωρίζουμε τις αλλαγές που έχουν γίνει στη μοτοσυκλέτα, που στις φωτογραφίες δείχνει να φέρει διαφορετικό πιρούνι, αναρτήσεις με μεγαλύτερες διαδρομές, εξάτμιση Akrapovic, επίπεδη μονοκόμματη σέλα, και ψηλότερα τοποθετημένο προβολέα. Φυσικά διαθέτει πύργο για τα όργανα πλοήγησης, ενώ το περίεργο είναι πως στον αγώνα η συγκεκριμένη Himalayan είχε… χαμηλό και όχι ψηλό φτερό!
Το ράλι Cuenca είχε 38 συμμετοχές, με τον CS Santosh να τερματίζει προετελευταίος στην 30η θέση, όμως λαμβάνοντας υπόψη πως ο Ινδός είχε να αγωνιστεί από το 21, έχοντας εντωμεταξύ επανέλθει από τους… νεκρούς, η έμφαση σαφώς και πηγαίνει στο ότι τερμάτισε, έστω και 2 ώρες πίσω από τους πρώτους που συμμετείχαν όμως με αγωνιστικά 450.
Βρισκόμαστε σε αναμονή για περισσότερους αγώνες με το Himalayan 450, περιμένοντας να δούμε την εξέλιξη της μοτοσυκλέτας.
