MotoGP: Καταγγελία πως κάποιοι κλέβουν τους κανονισμούς των ελαστικών

Από τον

Μπάμπη Μέντη

10/5/2022

Με τη λίστα των επίσημων μετρήσεων πιέσεων ελαστικών κατά τη διάρκεια του αγώνα της Jerez στα χέρια, ένας μηχανικός των MotoGP που θέλησε να κρατήσει την ανωνυμία του, έδωσε στον δημοσιογράφο Mat Oxley την πληροφορία πως η μοτοσυκλέτα του Pecco Bangaia, αλλά και των Alex Rins, Jorge Martin και Andrea Dovizioso είχαν “παράνομες” πιέσεις.

Συγκεκριμένα, οι αισθητήρες πίεσης στις ζάντες της Ducati του Βagnaia έδειξαν πως σε όλη τη διάρκεια του αγώνα (δηλαδή σε 25 γύρους από τους 25 του αγώνα) είχε πιο χαμηλές πιέσεις από τα 1,9bar για το εμπρός ελαστικό και τα 1,7bar για το πίσω που είναι το όριο που έχει θέσει η Michelin στις ομάδες και έχει συμφωνηθεί να τηρείται απ’ όλους.

Για 24 γύρους από τους 25 είχε χαμηλότερη πίεση η Ducati του Jorge Martin, ενώ στις περιπτώσεις του Alex Rins και του Dovizioso κατέγραψαν 14 γύρους χαμηλότερη πίεση στο εμπρός ελαστικό της Suzuki και 14 γύρους με χαμηλότερη πίεση για το πίσω ελαστικό στη Yamaha του Ιταλού.

Το όριο των κανονισμών για την μικρότερη επιτρεπτή πίεση λειτουργίας έχει τεθεί από την Michelin και έχει συμφωνηθεί από της ομάδες, την Dorna, την FIM και την IRTA για λόγους ασφαλείας, διότι η χρήση υπερβολικά χαμηλών πιέσεων μπορεί να οδηγήσει σε καταστροφή τα ελαστικά (οποιοδήποτε ελαστικό όχι μόνο τα συγκεκριμένα της Michelin).

Ο “ανώνυμος” μηχανικός επιμένει πως κάποιοι χρησιμοποιούν συστηματικά χαμηλότερες πιέσεις από το συμφωνηθέν κατώτατο όριο με στόχο να έχουν υψηλότερα επίπεδα κρατήματος για μεγαλύτερη χρονική διάρκεια.

Αυτό είναι άδικο για όποιες ομάδες και για όσους αναβάτες ακολουθούν κατά γράμμα τη συμφωνία και ως εκ τούτου θα πρέπει να διαχειριστούν προβλήματα υπερθέρμανσης και χαμηλότερου επίπεδου κρατήματος προς το τέλος του αγώνα ή όταν πιέζουν στο όριο για να προσπεράσουν κ.τ.λ.

Η αλήθεια βέβαια είναι πως από τη στιγμή που μιλάμε για όρια πιέσεων κατά την διάρκεια του αγώνα, θα πρέπει να κατανοήσουμε και τη δυσκολία που έχουν οι μηχανικοί και κυρίως οι αναβάτες να προϋπολογίσουν τις σωστές πιέσεις πριν τον αγώνα, ώστε αυτές να διατηρήσουν εντός των κατώτατων ορίων για 20-25 γύρους.

Σε κάθε περίπτωση, οι πληροφορίες λένε ότι το τριήμερο του επόμενου αγώνα του Le Mans στη Γαλλία θα υπάρχει σοβαρή κουβέντα μεταξύ ομάδων, Dorna, FIM και IRTA για το συγκεκριμένο θέμα και πιθανόν να δούμε ποινές σε όσους παραβιάζουν το κατώτατο όριο πιέσεων από εδώ και πέρα, κάτι που λογικά θα έπρεπε ήδη να είχε γίνει πολλές φορές…

https://bit.ly/MOTO_658

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

10/7/2024

Ο αγώνας Road-Racing "Southern 100" του 2024 που διεξάγεται κι αυτός στο Isle of Man, ξεκίνησε με το... αριστερό αφού στα πρώτα δοκιμαστικά βγήκε κόκκινη σημαία λόγω του μικρού σε μέγεθος νοσοκομείου του νησιού που έφτασε στα όριά του λόγω τριών τραυματιών από τον αγώνα που συνδυάστηκε με δυο-τρία ακόμα σοβαρά περιστατικά -που δεν είχαν σχέση με το event- κατοίκων του νησιού.

Ένα ατύχημα στα πρώτα ελεύθερα δοκιμαστικά του Southern 100, στο οποίο είχαν συμμετοχή τρεις αναβάτες, ήταν αρκετό για να δημιουργήσει προβλήματα στους διοργανωτές που οδήγησαν τελικά στην ακύρωση των δοκιμαστικών, έπειτα από απαίτηση του νοσοκομείου Noble's του νησιού του Man.

Ο λόγος που οδήγησε στην ακύρωση των ελεύθερων δοκιμαστικών αργά το απόγευμα της Δευτέρας είναι το μικρό μέγεθος της εντατικής του νοσοκομείου που έφτασε στο όριό της έπειτα και από την "επίσκεψη" των τριών αναβατών, των τοπικών Jacque Foley, Aidan Clearly και Anthony O'Carroll.

Ευτυχώς ο ένας εκ των τριών, ο Foley δεν είχε κάποιο τραυματισμό και ο Clearly τραυματίστηκε ελαφρά στον αστράγαλο και πήρε εξιτήριο, όπως και ο Foley. Ο O’Carroll δυστυχώς υπέστη πολλαπλούς τραυματισμούς και χρειάστηκε να διακομιστεί σε νοσοκομείο κοντά στο Manchester.

Το νοσοκομείο Noble's είχε δώσει αρχικά την έγκρισή του για τη διεξαγωγή των ελεύθερων δοκιμαστικών παρά το γεγονός ότι είχε μόνο ένα ελεύθερο κρεβάτι στο τμήμα των επειγόντων περιστατικών.

Όμως η εισαγωγή των τριών αναβατών, σε συνδυασμό με την εισαγωγή δύο ακόμη πολιτών της τοπικής κοινότητας οδήγησε στους ιθύνοντες του Noble's να ζητήσουν από τους διοργανωτές του αγώνα την ακύρωση των ελεύθερων δοκιμαστικών.

Το Southern 100, που ξεκίνησε το 1955, αποτελείται από 12 συνολικά αγώνες δρόμου που διεξάγονται στο νότιο τμήμα του Man, στο μήκους 6,8 χλμ. σιρκουί Colas Billown στους δρόμους Castletown Bypass, Ballakaighan, Ballakeighan Corner, Castletown, Douglas και Malew.

Σε αντίθεση με τους αγώνες του ΤΤ οι αναβάτες του Southern 100 ξεκινούν μαζικά από σχάρα εκκίνησης, κάτι που συμβάλλει στο θέαμα αλλά και στην επικινδυνότητα για έναν αγώνα που πραγματοποιείται σε -κλειστούς στην κυκλοφορία- δημόσιους δρόμους. Οι αγώνες ολοκληρώνονται αύριο Πέμπτη 11 Ιουλίου.