CFMOTO 500SR Voom και 675SR παίρνουν έγκριση τύπου στην Κίνα
Λίγο πριν την παραγωγή οι νέες πολυκύλινδρες SS της κινέζικης εταιρείας
Από το
motomag
17/6/2024
Η έναρξη της παραγωγής των νέων supersport μοτοσυκλετών της CFMOTO βρίσκεται πλέον προ των πυλών όπως φαίνεται και από την έγκριση τύπου που πήραν τα 500SR Voom και 675SR στην Κίνα.
Η 500SR Voom είναι η πρώτη 4κύλινδρη μοτοσυκλέτα στην ιστορία της κινέζικης εταιρείας, ενώ ένα σκαλί πιο πάνω από πλευράς συνολικής απόδοσης βρίσκεται η νέα τρικύλινδρη 675SR, η οποία ήταν και η πρώτη sport 3κύλινδρη μοτοσυκλέτα αξιώσεων από την ασιατική χώρα, όταν έκανε την εμφάνισή της ως πρωτότυπο.
Είναι γνωστό εδώ και καιρό ότι και οι δύο SS μοτοσυκλέτες της Κινέζικης εταιρείας θα δουν το φως της παραγωγής και αυτό έρχεται να το επιβεβαιώσει το Υπουργείο Βιομηχανίας και Τεχνολογίας της χώρας μέσα από τις εγκρίσεις τύπου που ανακοίνωσε τόσο για την 500SR Voom όσο και για την 675SR.
Το ευχάριστο είναι ότι η νεορετρό σχεδίαση της 500SR Voom θα περάσει σχεδόν αυτούσια στην παραγωγή χαρίζοντας στην SS της CFMOTO εντυπωσιακή όψη εμπνευσμένη από τις superbikes από τα τέλη της 10ετίας του '80 με τους μεγάλους δίδυμους στρογγυλούς προβολείς, εμπνευσμένους από τις αγωνιστικές μοτοσυκλέτεςπου συμμετείχαν στα πρωταθλήματα αντοχής.
Βέβαια εδώ η CFMOTO έχει αξιοποιήσει στο έπακρο τη σύγχρονη τεχνολογία και στη θέση που άλλοτε έμπαιναν οι προβολείς βρίσκονται τώρα οι σωλήνες του RamAir, ενώ περιμετρικά τους βλέπουμε LED με το κυρίως σώμα, επίσης LED, να έχει τοποθετηθεί κάτω από το RamAir.
Η έγκριση τύπου αποκαλύπτει και άλλα ενδιαφέροντα στοιχεία για την 4κύλινδρη της CFMOTO των 500 κ.εκ., με την ισχύ του υψηλόστροφου μοτέρ να βρίσκεται στους 79 ίππους, το βάρος στα 194 κιλά και την τελική ταχύτητα να περιορίζεται στα 210 χλμ./ώρα.
Αντίστοιχα στοιχεία είδαν το φως της δημοσιότητας και για την 675SR, ο τρικύλινδρος κινητήρας της οποίας θα αποδίδει, τουλάχιστον στη στάνταρ έκδοση της μοτοσυκλέτας, 95 ίππους από 674 κ.εκ. Και εδώ το βάρος έχει κρατηθεί χαμηλά, στα 195 κιλά, ενώ η επίσημη τελική ταχύτητα φτάνει τα 219 χλμ./ώρα.
Παράλληλα και έναντι της έκδοσης AsparSpecialEdition που παρουσιάστηκε προς τιμή του TeamManager της αγωνιστικής ομάδας των Κινέζων στη Moto3, Jorze “Aspar” Martinez, στη μοτοσυκλέτα παραγωγής απουσιάζουν οι μικρές αεροτομές του φέρινγκ, ενώ παρόντα είναι μαρσπιέ και σέλα για τον συνεπιβάτη.
Τέλος, ένα ακόμη στοιχείο που παραμένει στο μοντέλο παραγωγής είναι οι εισαγωγές αέρα στους εμπρός δίσκους.
Νέα Triumph Trident 660 – 2025: Εμπλουτίζεται σε εξοπλισμό και έρχεται πριν το νέο έτος!
Πλήρες πακέτο ηλεκτρονικών και IMU!
Από τον
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
8/10/2024
Μία σημαντική μοτοσυκλέτα για ορισμένες πολύ βασικές αγορές στις οποίες δραστηριοποιείται η Triumph αναβαθμίζεται και εξοπλίζεται με πλήρες πακέτο ηλεκτρονικών και μάλιστα αποκτά και IMUέξι αξόνων, που σημαίνει πως τα ηλεκτρονικά είναι προηγμένα και δεν προστέθηκαν απλά για λόγους ανταγωνισμού.
Η μοναδική τρικύλινδρη στην κατηγορία της στην Ευρωπαϊκή αγορά -αυτή την στιγμή- αποκτά έναν ιδιαίτερα πλούσιο βασικό εξοπλισμό, καθώς και αλλαγές σε ένα κομβικό σημείο που εμείς στο MOTOείχαμε εστιάσει κατά την δοκιμή της και από την στιγμή που το νέο μοντέλο αλλάζει ακριβώς σε αυτό, σημαίνει πως όχι μόνο είχαμε δίκιο αλλά το είχαμε πει και από τότε! Αναβαθμισμένη λοιπόν η ανάρτηση του νέου Tridentενώ στην videoκλίση που είχαμε με τα στελέχη του εργοστασίου κατά την οποία μας αποκάλυψαν όλα τα νέα τους μοντέλα για φέτος, επισημάνθηκε και μία μικρή αλλαγή στην γεωμετρία του πλαισίου!
Ο κινητήρας παραμένει ενεργό μέρος και ίδιος κατά βάση με το απερχόμενο μοντέλο, χωρίς να χρειάζεται και ιδιαίτερες αλλαγές καθώς ήταν ήδη ένας από τους πιο αποδοτικούς στην κατηγορία του. Όπως κάθε τρικύλινδρος έχει διάρκεια στις ψηλές στροφές χωρίς να χάνει ροπή και απόδοση σε χαμηλές και μεσαίες. Στο Trident 660 πάνω από το 90% της μέγιστης ροπής αποδίδεται από τις 3.600 σαλ έως τις 9.750 σαλ για αυτό και από την πρώτη στιγμή ήταν μία από τις πιο ενδιαφέρουσες sportμοτοσυκλέτες στην κατηγορία του. Παρόλο που το ρετρό στυλ προσπαθούσε να κρύψεις τις δυνατότητές του.
Με CorneringABSκαι tractioncontrolπου λαμβάνουν υπόψη τους την κλίση της μοτοσυκλέτας και την αλλαγή γεωμετρίας κατά την επιτάχυνση και την επιβράδυνση, όπως επίσης και τις προθέσεις του αναβάτη από τον ρυθμό περιστροφής της γκαζιέρας, υπολογίζοντας σε πραγματικό χρόνο καθώς διαθέτει πλέον IMUέξι αξόνων, το Trident 660 εξοπλίζεται από το πάνω ράφι για το πακέτο των ηλεκτρονικών.
Στον βασικό εξοπλισμό υπάρχει και quickshifterδύο κατευθύνσεων, όπως επίσης και cruisecontrolκαθιστώντας το έτσι από τις πλέον εξοπλισμένες και ενώ έχει ήδη κάνει την διαφορά με την διάταξη του κινητήρα.
Στον έλεγχο και την ρύθμιση όλων αυτών, μία έγχρωμη TFTοθόνη που συνδέεται και με το κινητό τηλέφωνο του αναβάτη, με νέο menuκαι την δυνατότητα πλοήγησης μέσα από τους χάρτες που τρέχουν σε εφαρμογή στο κινητό τηλέφωνο. Μαζί με αυτό έρχεται και ο έλεγχος των κλήσεων ή της μουσικής από τους διακόπτες της μοτοσυκλέτας.
Προστίθεται και χαρτογράφηση Sportστις υπάρχουσες Roadκαι Raidπου αλλάζει την απόκριση της γκαζιέρας με μεγαλύτερη αμεσότητα στο άνοιγμα.
Το ύψος σέλας στα 805 χιλιοστά και το μικρό πλάτος με τον ικανοποιητικό μοχλό από το τιμόνι, καθιστούν την Trident 660 μία ευέλικτη μοτοσυκλέτα, ιδιαίτερα εύκολη στην καθημερινή χρήση, ενώ το σαφές κιβώτιο και ο συμπλέκτης ολίσθησης με υποβοήθηση υπόσχονται να πολλαπλασιάσουν αυτή την ευκολία χρήσης, επηρεάζοντας θετικά την καθημερινότητά του αναβάτη.
Εκείνο που όπως είπαμε ήθελε αλλαγή και το είχαμε επισημάνει πρώτοι στην δοκιμή του, είναι στις αναρτήσεις και πλέον η Triumphκάνει την αναβάθμιση με ανεστραμμένο πιρούνι Showa 41 χλστ «μεγάλου εμβόλου» SFF-BF και αμορτισέρ πίσω με ρυθμιζόμενη προφόρτιση, επίσης από τη Showa! Όπως μας είπαν τα στελέχη του εργοστασίου η διαφορά θα είναι αισθητή.
Στα φρένα συναντάμε μία υλοποίηση από την Nissin με δύο δισκόφρενα 310 χλστ ενώ η Triumphτιμά τον πελάτη με ελαστικά πρώτης τοποθέτησης Michelin Road 5 που μπορεί να μην είναι η τελευταία γενιά, αλλά έχουν εξαιρετική απόδοση, ιδιαίτερα αν συγκριθούν με κινέζικης προέλευσης, υποδεέστερα που συναντάμε πολλές φορές ακόμη και σε sportμοτοσυκλέτες.
Εμπρός διαθέτει έναν χαρακτηριστικό στρογγυλό LED προβολέα, ενσωματωμένο πίσω φως και φλας που σβήνουν μόνα τους μετά από λίγα δευτερόλεπτα. Η Trident 660 έχει ένα ξεχωριστό ρετρό-μοντέρνο στιλ που για το 2025 έχει εμπλουτιστεί με τρεις νέους συνδυασμούς χρωμάτων και γραφικών: Το Cosmic Yellow, το Cobalt Blue και το Diablo Red που συμπληρώνονται από πινελιές Sapphire Black και εντυπωσιακές διαγώνιες λευκές ρίγες. Υπάρχει επίσης ένας πιο διακριτικός χρωματισμός Jet Black ενώ μπορεί κανείς να προσέξει μια νέα γέφυρα από σφυρήλατο αλουμίνιο και του πεντάλ φρένου επίσης από το ίδιο υλικό.
Ο Chief Commercial Officer της Triumph, Paul Stroud, δήλωσε:
«Παρουσιάσαμε για πρώτη φορά την Trident το 2020 με έναν μοναδικό συνδυασμό συναρπαστικής τρικύλινδρης απόδοσης και χαρακτήρα, οδικής συμπεριφοράς που εμπνέει εμπιστοσύνη και τολμηρού βρετανικού στυλ. Προσθέτοντας από πάνω και το ασυναγώνιστο συνολικό κόστος ιδιοκτησίας, αποδείχθηκε δημοφιλής σε αναβάτες όλων των ηλικιών και επιπέδων εμπειρίας, σε αγορές σε όλο τον κόσμο, και από την κυκλοφορία της η Trident έχει κερδίσει πολλά σημαντικά βραβεία του κλάδου.
Η προσθήκη αυτής της τεχνολογίας θέτει ξανά τον πήχη για την κατηγορία. Με βάση τη δημοτικότητα του φωτεινού, τολμηρού χρωματικού συνδυασμού της ειδικής μας έκδοσης, της Trident Triple Tribute, παρουσιάζουμε εντυπωσιακούς νέους συνδυασμούς χρωμάτων σε Cosmic Yellow, Cobalt Blue και Diablo Red, καθώς και στο Jet Black. Αλλά ο πιο σημαντικός παράγοντας για τους πελάτες μας, φυσικά, είναι ότι η Trident 660 κάνει κάθε βόλτα πολύ διασκεδαστική».
Όπως κάθε Triumphπου σέβεται τον εαυτό της, έτσι και το Tridentδιαθέτει 45 γνήσια αξεσουάρ για να μπορεί ο ιδιοκτήτης να το προσαρμόσει στο δικό του προσωπικό στιλ αλλά και να το εξοπλίσει ακόμη περισσότερο για ταξίδια. Για παράδειγμα υπάρχουν θερμαινόμενα γκριπ, tail pack, tank bag και μάσκα που μέσα από το siteτης Triumphμπορεί να γίνει η διαμόρφωση της νέας μοτοσυκλέτας.
Με ένα κιτ περιοριστή A2 διαθέσιμο στις ευρωπαϊκές αγορές, η Trident 660 μπορεί να προσαρμοστεί ώστε να πληροί τις απαιτήσεις της άδειας κατηγορίας Α2 για νεότερους και καινούργιους αναβάτες. Όταν ο ιδιοκτήτης αποκτήσει πλήρες δίπλωμα Α, μπορεί να επαναφέρει την πλήρη ισχύ
Οι μοτοσυκλέτες θα φτάσουν στα καταστήματα τις αρχές Δεκεμβρίου 2024 και η τιμή του δεν έχει ακόμη οριστικοποιηθεί για την Ελληνική αγορά. Ενδεικτικά στην Αυστρία που από πλευράς φόρων είναι πιο κοντά στα Ελληνικά δεδομένα, θα κοστίζει €9,295 και στον παρακάτω πίνακα υπάρχουν οι τιμές στις χώρες που τις έχουν καθορίσει έως τώρα:
Τεχνικά Χαρακτηριστικά – TRIDENT 660
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ & ΜΕΤΑΔΟΣΗ
Τύπος
Υδρόψυκτος, 12-βάλβιδος, 2ΕΕΚ, τρικύλινδρος σε σειρά