Ο Cairoli κερδίζει στην επιστροφή του στους αγώνες με το Ducati Desmo450 MX

To 1-2 έκανε το Borgo Panigale και στους δύο αγώνες του Ponte a Egola
motomag Ducati – Ο Cairoli κερδίζει στην επιστροφή του στους αγώνες με το Ducati Desmo450 MX
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

25/6/2024

Η Ducati κυριάρχησε στον τέταρτο γύρο του ιταλικού πρωταθλήματος motocross με το Desmo450 MX, με τους Antonio Cairoli και Alessandro Lupino να κατακτούν αμφότεροι από μία νίκη.

Η φράση “ο λύκος και αν εγέρασε” θα μπορούσε να ειπωθεί για τον Cairoli ο οποίος στην επιστροφή του στην ενεργό δράση έδειξε πως είναι ακόμα άκρως ανταγωνιστικός. Ο εννέα φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής Motocross κατάφερε με το καλημέρα να είναι ταχύτατος στον αγώνα Ponte a Egola, κερδίζοντας τον πρώτο αγώνα της ημέρας με το Ducati Desmo450 MX. Χαρακτηριστικό των δύσκολων καιρικών συνθηκών που επικρατούσαν στην πίστα ήταν το γεγονός πως η οργάνωση αναγκάστηκε να διακόψει τον αγώνα στον έβδομο γύρο με κόκκινη σημαία. Μετά από αυτό ο Cairoli πανηγύρισε τη νίκη με τον teammate του στην Ducati Alessandro Lupino να τερματίζει στη δεύτερη θέση.

Ducati – Ο Cairoli κερδίζει στην επιστροφή του στους αγώνες με το Ducati Desmo450 MX

Στον δεύτερο αγώνα τα δύο κόκκινα Desmo450 MX ήταν αυτά που μονοπώλησαν το ενδιαφέρον καθώς βρέθηκαν εκ νέου στην πρώτη και δεύτερη θέση. Η μοναδική αλλαγή ήταν στο ποιος κέρδισε τον αγώνα, με τον Lupino να είναι αυτός που ανέβηκε στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου, με τον Cairoli να τερματίζει στη δεύτερη θέση, κλείνοντας με τον καλύτερο τρόπο την επιστροφή του στην ενεργό δράση με τα χρώματα της Ducati. Ταυτόχρονα ο Lupino με τη νίκη του αυτή ανέβηκε στην πρώτη θέση της βαθμολογίας του ιταλικού πρωταθλήματος motocross, με δύο αγώνες να απομένουν για το φινάλε της αγωνιστικής χρονιάς.

Ducati – Ο Cairoli κερδίζει στην επιστροφή του στους αγώνες με το Ducati Desmo450 MX

Ο αγώνας Ponte a Egola ήταν πολύτιμος όπως αποδείχθηκε για τους μηχανικούς της Ducati καθώς κατάφεραν να συλλέξουν πολύτιμα δεδομένα για την εξέλιξη της Desmo450 MX, η οποία του χρόνου θα κάνει την εμφάνιση της στο MXGP. Επόμενος σταθμός για την αγωνιστική ομάδα motocross της Ducati η πίστα Castiglione del Lago, όπου 31 Αυγούστου και 1 Σεπτεμβρίου θα πραγματοποιηθεί ο προτελευταίος γύρος της χρονιάς του ιταλικού πρωταθλήματος motocross.

motomag Ducati – Ο Cairoli κερδίζει στην επιστροφή του στους αγώνες με το Ducati Desmo450 MXDucati – Ο Cairoli κερδίζει στην επιστροφή του στους αγώνες με το Ducati Desmo450 MX
Ετικέτες

Motocross - Συνέντευξη του γενικού διευθυντή της Kawasaki Racing Team MXGP Kimi Raikonen

O Iceman εκτός από τα όσα αφορούν την KRT MXGP, παραδέχθηκε πως οδηγούσε κρυφά motocross χωρίς να το γνωρίζουν οι ομάδες με τις οποίες αγωνιζόταν στη F1
Kimi Raikonen
Από το

motomag

24/8/2023

Ο πρώην παγκόσμιος πρωταθλητής της Formula 1, Kimi Raikonen ο οποίος έχει αναλάβει από το 2022 χρέη γενικού διευθυντή στην KRT στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross, παραχώρησε συνέντευξη στην οποία αποκαλύπτει σημαντικά γεγονότα για την ομάδα της KRT MXGP καθώς και πράγματα που έκανε με μοτοσυκλέτα ενώ ήταν ακόμη εν ενεργεία πιλότος της F1.

Ο Φινλανδός πρωταθλητής της Formula 1 δεν βρέθηκε στον χώρο των δύο τροχών και ειδικότερα στον χώρο του motocross ξαφνικά καθώς πολύ πριν αναλάβει τον ρόλο του γενικού διευθυντή στην KRT MXGP -2022- είχε ιδρύσει τη δική του ομάδα MX, την IceOne Racing, η οποία συμμετείχε στο παγκόσμιο πρωτάθλημα ως εργοστασιακή “εκπρόσωπος” της Husqvarna. O Iceman o οποίος κατά καιρούς μας έχει χαρίσει μοναδικές στιγμές τόσο εντός όσο και εκτός πίστας μίλησε για πολλά στον ηλεκτρονικό της Kawasaki.

Kimi Raikonen

Kimi, έτρεχες κι εσύ motocross πώς ξεκίνησε για σένα;

“Ως παιδί, ξεκίνησα με τον ίδιο τρόπο που έκαναν πολλά παιδιά τότε, με ένα scooter Italjet. Ήταν ένα αυτόματο 50 κ. εκ. που μου έμαθε την ισορροπία, τη συμπεριφορά της μηχανής και τον έλεγχο του γκαζιού. Υποθέτω ότι από εκεί προήλθε η αγάπη μου για το off-road και το MX. Δεν αγωνίστηκα τόσο πολύ σε δύο τροχούς ως νεαρός, αλλά αργότερα έκανα μερικούς αγώνες με μια KX250. Πάντα μου άρεσε η πρόκληση που σου δίνει η οδήγηση ΜΧ και το πόσο καταπονείσαι σωματικά. Είναι τόσο σπουδαίο συναίσθημα και μετά την οδήγηση νιώθεις πάντα ότι έχεις πραγματικά προκαλέσει τον εαυτό σου με πραγματικά θετικό τρόπο.”

Σας επιτρεπόταν να αγωνίζεστε με motocross ως οδηγός της Formula 1;

“Μερικές φορές πήγαινα για οδήγηση σε μικρούς αγώνες συλλόγων, αλλά ήταν μόνο για διασκέδαση και έχω μια μικρή πίστα στο σπίτι εδώ με τα παιδιά. Δεν έτρεχα σε υψηλό επίπεδο και ένιωθα ότι ήταν μέρος του προγράμματος της γυμναστικής μου. Δεν ξέρω τι σκέφτηκε κάποια από τις ομάδες μου γι' αυτό, καθώς δεν τους το ανέφερα ποτέ.”

Πώς αρχίσατε να χτίζετε την ομάδα;

“Στην αρχή, φυσικά, με εντελώς διαφορετικούς ανθρώπους, αλλά δεν ήταν όπως ήθελα, ήταν πολύ ακατάστατο. Στη συνέχεια μίλησα με τον Antti Pyrhönen -αγωνιστικός διευθυντής της KRT MXGP και πρώην αναβάτης της IceOne Racing-, αργότερα όταν έμαθα ότι σταματάει, τον κάλεσα ξανά για να έρθει να διευθύνει την ομάδα. Τώρα η κατεύθυνση είναι πολύ καλή. Πάντα θέλαμε να επιστρέψουμε στην Kawasaki τώρα είναι η δεύτερη χρονιά μαζί και έχουμε μια εξαιρετική σχέση με τους Ιάπωνες και όλη την ομάδα της. Η Kawasaki πιέζει πολύ και είναι υπέροχο να είμαστε μέρος της ομάδας και του ομίλου, βοηθώντας τους να εξελίξουν τη μοτοσυκλέτα.”

Kimi Raikonen

Θα πρέπει να είστε ευχαριστημένοι με την πρόσφατη επιτυχία, πέντε νίκες στη σειρά.

“Φυσικά είναι ωραίο να κερδίζεις και δουλεύουμε γι' αυτό εδώ και πολλά χρόνια. Μερικές φορές τα αποτελέσματα έρχονται, μερικές φορές όχι, και οι τραυματισμοί είναι μέρος της όλης δουλειάς. Θέλουμε πάντα να κερδίζουμε, αλλά είναι μικρή η διαφορά μεταξύ της πέμπτης θέσης και της νίκης. Είναι ωραίο να κερδίζουμε και το παίρνουμε όταν έρχεται, αλλά ξέρουμε πόσο εύκολο είναι να γίνει το αντίθετο. Πέρυσι ήταν δύσκολη χρονιά με τον Romain Fevbre τραυματία και φυσικά ήταν και η πρώτη χρονιά για εμάς με την Kawasaki. Ο Romain οδηγούσε καλά και τώρα κερδίζει, και ο Mitch Evans γίνεται όλο και πιο δυνατός, οπότε ελπίζουμε να έχουμε δύο μοτοσυκλέτες στις πρώτες θέσεις σύντομα.”

Είστε ικανοποιημένοι με την εξέλιξη;

“Ναι, ήταν κάποια πολυάσχολα χρόνια για εμάς, πρώτα αλλάζοντας τον κατασκευαστή και στη συνέχεια αναλαμβάνοντας τη νέα μοτοσυκλέτα. Φέτος ήταν σχεδόν σαν να ξεκινούσαμε πάλι από το μηδέν με τη νέα μοτοσυκλέτα, αλλά ήμασταν προετοιμασμένοι και τώρα έχουμε τα πάντα όπως τα θέλουμε. Πάντα υπάρχουν πράγματα που μπορούν να βελτιωθούν ακόμη περισσότερο, αλλά πρέπει να είναι μια διαδικασία που να έχει νόημα. Μπορείς να κάνεις πράγματα πολύ γρήγορα, αλλά πρέπει να δουλεύουν καλά, πρέπει να είναι 100% αυτό που θέλεις. Και η δουλειά δεν τελειώνει ποτέ για να κάνεις τους αναβάτες ακόμα πιο ικανοποιημένους.”

Kimi Raikonen

Οδηγήσατε τη νέα KX450;

“Έχουμε ένα νέο μωρό στην οικογένεια μας φέτος, οπότε ήμουν απασχολημένος με την οικογένεια μου και δεν είχα ακόμα την ευκαιρία να οδηγήσω τη νέα μοτοσυκλέτα, αλλά ελπίζω να βρω χρόνο να την οδηγήσω αυτό το χειμώνα. Στην πραγματικότητα έχω μια KX250 και μια KX450, για να είμαι ειλικρινής έμεινα έκπληκτος με το πόσο ευκολοδήγητες είναι. Σίγουρα, η οδήγησή μου έχει περάσει στο επόμενο επίπεδο με τις μοτοσυκλέτες Kawasaki που έχω.”

Σας αρέσει το 450 ή προτιμάτε το 250 για καθημερινή οδήγηση;

“Δεν προπονούμαι ούτε οδηγώ καθημερινά, οπότε προτιμώ τo 250 στην πίστα μου στη Φινλανδία. Ίσως το 450 για μένα να ταιριάζει καλύτερα σε μια μεγαλύτερη πίστα και αν είχα περισσότερο χρόνο για οδήγηση. Είναι μια σοβαρή μοτοσυκλέτα και πρέπει να την προσεγγίσεις με σοβαρό τρόπο.”

Kimi Raikonen

 

Ετικέτες