Moto Guzzi προσφορές - Οι μοτοσυκλέτες των Ιταλών με όφελος έως 1.500 ευρώ

Οι προσφορές ισχύουν έως τις 30 Σεπτεμβρίου, για V7, V85 και V100 Mandello
Moto Guzzi Stelvio και V85TT: Απάντηση στην έλλειψη V2 – Νέο VIDEO ΜΟΤΟ!
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

23/9/2024

Η ελληνική αντιπροσωπεία της Moto Guzzi ανακοίνωσε νέα προωθητική ενέργεια για την γκάμα των μοντέλων της με όφελος για τον αναβάτη που φτάνει έως και τα 1.500 ευρώ.

Με τη νέα προωθητική ενέργεια της ελληνική αντιπροσωπείας η απόκτηση μιας Moto Guzzi γίνεται τώρα πιο ελκυστική, με το όφελος να είναι σημαντικό για τους ενδιαφερόμενους.

Συγκεκριμένα η Moto Guzzi δίνει τώρα τη δυνατότητα απόκτησης του V100 Mandello με τιμή 1.500 χαμηλότερη σε σχέση με εκείνη που υπήρχε μέχρι τώρα στον τιμοκατάλογό της.

Παράλληλα με όφελος 750 ευρώ μπορεί να αποκτηθεί οποιοδήποτε μοντέλο από της σειράς V7 αλλά και οποιαδήποτε μοτοσυκλέτα της νέας γκάμας V85 που περιλαμβάνει τις εκδόσεις V85 Strada, V85 TT και V85 TT Travel.

Για όλες τις πληροφορίες μπορείτε να βρείτε στην επίσημη ιστοσελίδα της Moto Guzzi, ενώ εκεί μπορείτε επίσης να εκδηλώσετε το ενδιαφέρον σας για δοκιμαστική οδήγηση των μοτοσυκλετών της ιταλικής εταιρείας.

Royal Enfield – Έρχεται σπορ Café Racer μοτοσυκλέτα στα 450 κυβικά

Μετά τα Himalayan και Guerilla, θα δούμε και άλλο μοντέλο με τον ίδιο κινητήρα
motomag Royal Enfield – Έρχεται σπορ Café Racer μοτοσυκλέτα στα 450 κυβικά
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

13/8/2024

Η Royal Enfield σύμφωνα με το ιταλικό Motociclismo έχει σκοπό να επεκτείνει τη γκάμα των μοντέλων της στα 450 κυβικά με ένα σπορ ρετρό Cafe Racer μοντέλο το οποίο θα χρησιμοποιεί τον υγρόψυκτο κινητήρα που βρίσκουμε στα Himalayan και Guerilla.

Όπως είναι λογικό το νέο αυτό μοντέλο θα βασίζεται στο Guerilla 450 το οποίο οδηγήσαμε πριν λίγο καιρό στη Βαρκελώνη. Η Royal Enfield θέλει να προσδώσει στο επερχόμενο της μοντέλο κλασικό στιλ ωστόσο στη φωτογραφία βλέπουμε ένα επιθετικό Café Racer σχεδιασμό που μας θυμίζει αρκετά το MV Agusta Superveloce. Αν όντως δούμε να επικρατεί αυτή η σχεδίαση, η θέση οδήγησης θα είναι πιο σπορ με τον αναβάτη να έχει μια πιο σκυφτή θέση οδήγησης.

Όσον αφορά στον τετράχρονο, μονοκύλινδρο, υγρόψυκτο κινητήρα των 452 κ.εκ. με τους 2 εκκεντροφόρους επικεφαλής και τις 4 βαλβίδες, αυτός δεν θα έχει αλλαγές σε σχέση με τα Himalayan και Guerilla, με την απόδοση στο νέο μοντέλο να φτάνει τους 39,47 ίππους στις 8.000 σ.α.λ. ενώ 4 θα είναι τα κιλά ροπής στις 5.500 σ.α.λ. Η εκκίνηση θα γίνεται με μίζα, θα υπάρχει ride-by-wire γκάζι, το κιβώτιο θα είναι 6 σχέσεων, ενώ αναμένουμε να έχουμε τα 2 ride modes που συναντάμε στο Himalayan και στο Guerilla δηλαδή τα Eco και Performance. Οι τροχοί θα παραμείνουν 17" με αλουμινένιες ζάντες, αλλά θα έχουμε διαφορετικά ελαστικά σε σχέση με το Guerilla.

Το πότε θα παρουσιαστεί το νέο μοντέλο δεν γνωρίζουμε ωστόσο αναμένουμε να το δούμε σύντομα καθώς η βάση υπάρχει, το μόνο που απομένει είναι η εικαστική πινελιά των σχεδιαστών της Royal Enfield.

Ετικέτες