WSBK – Ο Petrucci συνεχίζει με τη Barni Spark Racing Team για ακόμη μία χρονιά

H Barni Spark Racing Team σχεδιάζει να έχει δύο μοτοσυκλέτες στο grid από την επόμενη χρονιά
motomag WSBK – Ο Petrucci συνεχίζει με τη Barni Spark Racing Team για ακόμη μία χρονιά
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

14/8/2024

Ο Danilo Petrucci όπως αναμενόταν ανανέωσε το συμβόλαιο του με την Barni Spark Racing Team, με την ιταλική ομάδα να κάνει γνωστό πως από το 2025 θα υπάρχει και δεύτερη Ducati Panigale V4 R χωρίς να ανακοινώνει τον αναβάτη.

Ο “Petrux” ο οποίος ήρθε στην ομάδα το 2023, κατάφερε να είναι ανταγωνιστικός στον θεσμό του WSBK με το καλημέρα και τα βάθρα δεν άργησαν να έρθουν. Ο αναβάτης της Barni Spark Racing Team ξεκίνησε και τη φετινή χρονιά δυναμικά ωστόσο φρένο στην πορεία του έβαλε το σοβαρό ατύχημα που είχε σε προπόνηση motocross.

WSBK – Ο Petrucci συνεχίζει με τη Barni Spark Racing Team για ακόμη μία χρονιά

Το ατύχημα που είχε ο Petrucci ήταν τόσο σοβαρό που ο ίδιος είχε αναφέρει πως είναι θαύμα που επιστρέφει στους αγώνες. Φυσικά ο ίδιος δεν το έβαλε κάτω και στην επιστροφή του ανέβηκε στο βάθρο τόσο στο Most όσο και στο Portimao. Αυτά τα αποτελέσματα ήταν το κερασάκι στην τούρτα ώστε να υπογράψει την επέκταση του συμβολαίου με την τωρινή του ομάδα για ακόμη μία χρονιά. Παράλληλα η ομάδα αποκάλυψε πως είναι πολύ κοντά στο να έχει και μία δεύτερη μοτοσυκλέτα στο grid χωρίς ωστόσο να ανακοινώνει ποιος θα είναι ο teammate του Petrucci.

Ο Danilo Petrucci ανέφερε μετά την υπογραφή του νέου συμβολαίου: “Aισθάνομαι σαν στο σπίτι μου εδώ και η ανανέωση ήταν αυτό που ήθελα. Η ομάδα εργάζεται σκληρά για να προετοιμάσει μία ανταγωνιστική μοτοσυκλέτα. Όσο είμαι σε φόρμα θα αγωνίζομαι οπότε θα είμαστε και του χρόνου μαζί”.

Ο ιδιοκτήτης της ομάδας Marco Barnabo δήλωσε: “Η ανανέωση με τον Danilo ήταν πάντα η προτεραιότητά μας. Γνωρίζουμε την αξία του και έχουμε μεγάλη εμπιστοσύνη στις ικανότητές του. Στόχος μας είναι να κερδίσουμε τον τίτλο των ανεξάρτητων ομάδων το 2024 και το 2025 και να κερδίσουμε έναν αγώνα του θεσμού. Εργαζόμαστε ταυτόχρονα πολύ σκληρά ώστε να έχουμε ακόμη μία μοτοσυκλέτα στο grid”.

Ευχάριστα τα νέα για τον συμπαθέστατο Ιταλό αναβάτη ενώ τώρα μένει να δούμε ποιος θα βρεθεί στη δεύτερη Panigale V4 R της ομάδας.

WSBK – Ο Petrucci συνεχίζει με τη Barni Spark Racing Team για ακόμη μία χρονιά

 

Ετικέτες

MOTUL WSBK Catalunya: Ducati με βροχή και χωρίς βροχή!

Δύσκολοι αγώνες στα Superbike με πολλές πτώσεις
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

19/9/2021

Η βροχή του Σαββάτου έφερε τους αναβάτες αντιμέτωπους με αποφάσεις της τελευταίας στιγμής χωρίς να έχουν δοκιμάσει την πίστα στο βρεγμένο και με θερμοκρασίες που δεν είχαν καμία σχέση με τον δεύτερο αγώνα της Κυριακής.

Από την αρχή φάνηκαν τα δύσκολα όταν ο Gerloff έπεσε καθώς πήγαινε να πάρει την θέση του στην εκκίνηση. Ο Razgatlioglu έφυγε γρήγορα εμπρός με τον Rea να κυνηγά τον Locatelli, τον Rinaldi και τον Sykes και πολύ γρήγορα να ξεμπερδεύει και να μπαίνει δεύτερος. Πριν τελειώσει ο πρώτος γύρος θα είχαν ήδη παλέψει με τον Razgatlioglu περνώντας μπροστά, χάνοντας την θέση και ξανά κερδίζοντάς την.

Με ένα όμορφο σερί προσπεράσεων ο Bassani κατάφερε να ανέβει στην τρίτη θέση με τον van der Mark πίσω του. Ο Bassani έφτασε να παλεύει με τον Razgatlioglu για την δεύτερη θέση πράγμα που ωφέλησε τον Rea για λίγο.

Στην μέση του αγώνα ο Razgatlioglu καταφέρνει να περάσει τον Rea μετά από μεγάλη μάχη με τον Bassani και λίγο αργότερα ο Bassani τον ακολουθεί μπαίνοντας δεύτερος, την ώρα που οι Ducati ανέβαζαν ρυθμό.

Τότε ήταν που ένα πρόβλημα στην μοτοσυκλέτα του Razgatlioglu τον ανάγκασε σε εγκατάλειψη με τον Bassani εμπρός αλλά τον Redding σε πολύ καλύτερο ρυθμό στο βρεγμένο. Όχι μόνο πέρασε τον Bassani αλλά έκανε και διαφορά με το βάθρο του πρώτου αγώνα στο τέλος να έχει μόνο Ducati και τον Rea να μένει τέταρτο με μεγάλο απών τον Razgatlioglu!

Μετά από μία πτώση του Davies στον superpole και με τον καιρό να είναι ιδιαίτερα καλός, ο σημερινός, δεύτερος αγώνας των MOTUL WSBK, έδειχνε πως θα έχει τελείως διαφορετική εξέλιξη, όμως και πάλι έφερε Ducati στην κορυφή.

Μπροστά στην αρχή και πάλι ο Razgatlioglu με Rinaldi και Bautista πίσω του και τον Rea να ετοιμάζεται για αντεπίθεση. Δύο πτώσεις όμως διακόπτουν τον αγώνα με την δεύτερη ανάμεσα σε Mahias και Sykes να φέρνει την κόκκινη σημαία και ο αγώνας ξεκίνησε και πάλι με 19 όμως γύρους. Ο Razgatlioglu φεύγει μπροστά και έχει πίσω του τον Rea και να τον Rinaldi να παλεύουν για την δεύτερη θέση με τον Rea να κερδίζει γρήγορα την Ducati και να κυνηγά την Yamaha.

Στην ευθεία όμως ο Rinaldi περνά και τους δύο με την Ducati να δείχνει την υπεροχή της και τον Razgatlioglu να ξανά παίρνει την θέση του, που άλλου, στα φρένα. Τελείως διαφορετική η γραμμή του Rea από των δύο μπροστά στις επόμενες στροφές με τους τρεις πρώτους να αρχίζουν να ξεφεύγουν μπροστά.

Στον τέταρτο γύρο ο Rinaldi καταφέρνει τελικά να περάσει μπροστά με τον Redding να ανεβαίνει αλλά για λίγο καθώς έχασε την γραμμή του και λίγο αργότερα ο Locatelli κατάφερε να πιάσει τους πρώτους έχοντας πίσω του τους Bautista, Redding και Gerloff.

Ο Redding επανέλαβε την προσπάθειά του απέναντι στον Bautista με το ίδιο αποτέλεσμα, ενώ ο Rinaldi δεν κατάφερνε τελικά να διατηρήσει τόσο στενή επαφή με τους πρώτους όσο θα ήθελε.

Στην μέση του αγώνα ο Rinaldi καταφέρνει ακόμη να είναι μπροστά, με Razgatlioglu και Rea να ακολουθούν. Όμως ο Locatelli κατάφερε και πάλι να πιάσει τον τελευταίο των πρώτων, τον Rea φέρνοντας μαζί του τον Bautista και τον Redding. Ο Rea ήταν ήδη λίγο πιο αργός από τους πρώτους και τώρα έπρεπε να παλέψει και για την θέση του πράγμα που αφαιρούσε ακόμη περισσότερο χρόνο γύρο με τον γύρο. Στον 11 γύρο ο Locatelli τα καταφέρνει, αμέσως μετά ο Rea περνά ξανά εμπρός και πάλι όμως ο Locatelli εκμεταλλεύεται την καλύτερη τοποθέτησή του και ξανά περνά εμπρός σε μία διαδικασία που χάριζε θέαμα, καθώς ο Bautista έχανε την δικιά του γραμμή και καθάριζε τον δρόμο για τον Redding.

Ο Rea δέχτηκε την επίθεση του Redding και έχασε με τον Bautista να ετοιμάζεται να κάνει το ίδιο στην ευθεία, όπου ο Rea χάνει τα φρένα και φεύγει εκτός στην πρώτη στροφή χάνοντας πλέον και την μάχη. Ο Razgatlioglu εκείνη την στιγμή περνούσε πρώτος με τον Rinaldi να μην τον αφήνει όμως να φύγει.

Ο Rinaldi ήταν τόσο έτοιμος να φέρει την Ducati στην κορυφή και στο στεγνό που πέρασε στον 15ο γύρο τον Razgatlioglu στην ευθεία μαζεύοντας θραύσματα από την πίστα και φρενάροντας εξαιρετικά, μπροστά στον μάστορα του φρεναρίσματος. Ο Redding προσπάθησε και εκείνος στο τέλος του αγώνα να εκμεταλλευτεί την καλύτερη πρόσφυση από την σκληρότερη γόμα του ελαστικού που φορούσε αλλά δεν τα κατάφερε και ο Razgatlioglu έκανε την διαφορά για την βαθμολογία του πρωταθλήματος ακόμη και για ένα πόντο, κρατώντας τελικά την δεύτερη θέση και με τον Rinaldi να παίρνει μία μεγάλη νίκη!