Motul WSBK – Νέα κατηγορία από το 2026 η οποία θα αντικαταστήσει τα WSSP300

Στόχος να γίνει η μετάβαση των αναβατών στις μεγάλες κατηγορίες πιο ομαλή
motomag Motul WSBK – Νέα κατηγορία από το 2026 η οποία θα αντικαταστήσει τα WSSP300
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

20/6/2024

Η επιτροπή του WSBK σχεδιάζει από το 2026 να εισάγει μία νέα κατηγορία στον θεσμό η οποία θα αντικαταστήσει την WSSP300, με απώτερο σκοπό να γίνει η μετάβαση των αναβατών πιο ομαλή.

Η WSSP300 η οποία μας συστήθηκε το 2017 επί του παρόντος αποτελεί την εισαγωγική κατηγορία στον θεσμό του WSBK. Οι αναβάτες έχοντας ως σκαλοπάτι την WSSP300 προσπαθούν να δείξουν το ταλέντο τους ενώ και οι ομάδες κατά διαστήματα μέσα από αυτήν “αλιεύουν” τους μελλοντικούς πρωταθλητές.

Η κίνηση της Επιτροπής του WSBK να αντικαταστήσει την WSSP300 έχει να κάνει με το να κλείσει η ψαλίδα μεταξύ αυτής και των υπόλοιπων κατηγοριών -WSBK και WSSP- αλλά και να ενισχυθεί περαιτέρω η εμπορική και η αγωνιστική πλευρά της νέας κατηγορίας την οποία θα δούμε από το 2026.

Motul WSBK – Νέα κατηγορία από το 2026 η οποία θα αντικαταστήσει τα WSSP300

Παράλληλα, με τις νέες μοτοσυκλέτες που θα συμμετέχουν στην καινούργια εισαγωγική κατηγορία, η διοργανώτρια αρχή θέλει να κάνει τη μετάβαση των αναβατών πιο εύκολη στις δύο μεγαλύτερες κατηγορίες, τη στιγμή που στη σχετική ανακοίνωση γίνεται λόγος για ισχυρότερους κινητήρες μεσαίου κυβισμού. Η Επιτροπή ευελπιστεί ταυτόχρονα να δει περισσότερους κατασκευαστές να μπαίνουν στο παιχνίδι καθώς οι μοτοσυκλέτες θα προέρχονται από κατηγορία που παρουσιάζει αυξημένο εμπορικό ενδιαφέρον τον τελευταίο καιρό. Η νέα κατηγορία ενδεχομένως να κυμαίνεται από τα 500 κ.εκ. έως τα 700 κ.εκ. ενώ το 2025 θα είναι η τελευταία φορά που θα δούμε να αγωνίζεται η WSSP300.

Οι λεπτομέρειες για την νέα κατηγορία αναμένεται να καθοριστούν το επόμενο διάστημα από την Επιτροπή με τους κατασκευαστές να έχουν μπροστά τους σχεδόν δύο χρόνια για να εξελίξουν τα νέα τους αγωνιστικά όπλα.

Ετικέτες

Τα μυστικά του BMW M1000RR στα Motul WSBK!

Όσα αποκάλυψαν οι δοκιμές στην Βαρκελώνη
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

7/4/2021

Πριν από λίγες μέρες ολοκληρώθηκαν οι δοκιμές των Superbikes στην πίστα της Catalunya, με τις μοτοσυκλέτες που θα αγωνιστούν στο φετινό Motul WSBK να αποκαλύπτουν τα μυστικά τους. Το πολυαναμενόμενο M1000RR, με το οποίο θα τρέξουν οι Michael van der Mark και Tom Sykes ως εργοστασιακοί αναβάτες και ο Eugene Laverty (RC Squadra Corse) με τον Jonas Folger (Bonovo MGM Racing) ως δορυφορικοί, ήταν από τις μοτοσυκλέτες που μονοπώλησε το ενδιαφέρον και τα φλάς των φωτογραφικών φακών, στα πλαίσια των δοκιμαστικών.

Μπορεί ο αναβαθμισμένος κινητήρας να ήταν κρυμμένος πίσω από τα φαίρινγκ, αλλά τα περισσότερα περιφερειακά, όπως το νέο μακρύτερο ψαλίδι με τη νέα έδραση, αλλά και τα νέα αεροδυναμικά φτερά τα οποία έχουν εξελιχθεί στο ίδιο τμήμα που γίνεται η εξέλιξη των αγωνιστικών μονοθεσίων F1 της BMW.

Εντύπωση φυσικά προκαλούν τα φρένα της Nissin, που μπορεί να μην έχουν την μπλε ανοδίωση της έκδοσης παραγωγής, αλλά εξακολουθούν οι εξαέμβολες ακτινικές δαγκάνες να είναι εντυπωσιακές στην όψη.

Η εξάτμιση είναι κι αυτή νέα και διαφορετική, με την Akrapovic να έχει συμβάλλει στην ροϊκή εξέλιξη όπως είχαμε γράψει στην πρώτη παρουσίαση του M1000RR, ενώ και το πλαίσιο είναι νέο, παρότι μοιάζει σε πολύ μεγάλο ποσοστό με αυτό του S1000RR, με διαφορετικά όμως γεωμετρικά χαρακτηριστικά λόγω της νέας τοποθέτησης του κινητήρα και της ελαφρώς μεγαλύτερης γωνίας κάστερ.

Το πώς θα μεταφραστούν όλα αυτά στην πράξη βέβαια, θα πρέπει να περιμένουμε να το δούμε στον πρώτο αγώνα της χρονιάς που θα γίνει στις 21-23 Μαΐου στην πίστα της Aragon!