MotoGP - Στην Ταϊλάνδη ο εναρκτήριος αγώνας της επόμενης σεζόν

Από την πίστα Chang θα ξεκινήσουν οι σεζόν το 2025 και το 2026
MotoGP πίστα Ταϊλάνδη 2024
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

21/8/2024

Το Ταϊλανδέζικο Grand Prix θα είναι ο πρώτος αγώνας για τις δύο ερχόμενες σεζόν του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ταχύτητας και θα πραγματοποιείται στο Βuriram.

Έπειτα από ένα τέταρτο του αιώνα το Grand Prix της Ταϊλάνδης θα είναι το πρώτο νοτιοανατολικής ασιατικής χώρας από το οποίο θα ξεκινά η σεζόν του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ταχύτητας.

Η ανακοίνωση από τη διοργανώτρια αρχή δείχνει πόσο σημαντικό είναι το κοινό της Ταϊλάνδης για το πρωτάθλημα όπως και η αγορά δικύκλου της για τους κατασκευαστές που συμμετέχουν στο πρωτάθλημα, η οποία έκλεισε το 2023 με περισσότερες από 1,86 εκατ. πωλήσεις για τη χώρα των 70+ εκατομμυρίων κατοίκων.

MotoGP πίστα Ταϊλάνδη 2024

Η πίστα Chang στο Buriram ξεικίνησε να λειτουργεί το 2014 και είναι η πρώτη στην ασιατική χώρα με προδιαγραφές που την κάνουν κατάλληλη για φιλοξενία αγώνων Formula 1 και MotoGP. Αυτή θα είναι επίσης η πρώτη φορά που θα φιλοξενήσει τον εναρκτήριο αγώνα του πρωταθλήματος.

Ο πρώτος δίτροχος αγώνας στην πίστα της Ταϊλάνδης έγινε το 2018 και εκεί έχουν πραγματοποιηθεί μέχρι στιγμής τέσσερεις αγώνες με περισσότερους από 800.000 θεατές να έχουν παραβρεθεί συνολικά.

MotoGP: Στην 10η θέση ο Marc Marquez με ποινή – Εξηγεί και γιατί άφησε τον Di Giannantonio

Τιμωρείται με 16 δευτερόλεπτα για χαμηλή πίεση ελαστικών
MotoGP: Στην 10η θέση ο Marc Marquez με ποινή – Εξηγεί και γιατί άφησε τον Di Giannantonio
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

30/6/2024

Μία ποινή που επιβλήθηκε μετά το τέλος του αγώνα στον Marc Marquez εξηγεί και την κίνησή του να αφήσει τον Di Giannantonio να περάσει εμπρός.

Μπορεί να τερμάτισε στην 4η θέση έχοντας ξανά περάσει τον Di Giannontonio στην μοναδική μάχη που είχε ο αγώνας στο Assen, περισσότερα εδώ, όμως ο Marc Marquez δεν ξέφυγε από την τιμωρία που τον κατεβάζει στην 10η θέση και μαζί η συγκομιδή των 13 βαθμών, πέφτει στους έξι την ώρα που ο Bagnaia και ο Martin ανοίγουν την βαθμολογική ψαλίδα στην κούρσα για το πρωτάθλημα.

Αυτή η ποινή ενδεχομένως εξηγεί και την κίνηση του Marc Marquez που ξεκάθαρα άφησε τον Di Giannantonio να περάσει μπροστά καθώς ήξερε πώς είχε χαμηλότερες πιέσεις και ακολουθώντας από κοντά έναν άλλο αναβάτη που παίρνει όλο τον αέρα ψύχοντας το δικό του ελαστικό, ο Marquez υπολόγιζε πως θα μπορούσε να περάσει το όριο των κανονισμών.

Οι νέοι κανόνες θέλουν να υπάρχει πάνω από 1.8 bar για το 60% της απόστασης που στην συγκεκριμένη περίπτωση ήταν περίπου 118 χιλιόμετρα σε 26 γύρους.

Μία ασφαλής υπόθεση είναι πως ο Marquez υπολόγιζε να βρίσκεται συνέχεια στο κατόπι των εμπρός αναβατών, ακόμη και των νεότερων Ducati, αν και αυτό θα ήταν εξαιρετικά δύσκολο καθώς η πίστα ευνοεί την νέα έκδοση και ήδη είχαν δείξει από την Q2 πώς οι νέες Ducati θα ήταν πολύ καλύτερες από την δική του, καθώς σάρωσαν το περσινό ρεκόρ που είχε θέσει αυτή η μοτοσυκλέτα. Αν δεν είχε πέσει στην Q2 και αν δεν είχε κάνει ένα λάθος που η δική του πλευρά χαρακτήρισε rookie, ολοκληρώνοντας τον αγώνα Sprint τότε θα είχε δει πως ήταν άπιαστοι ή μπορεί να θεώρησε πως ο Vinales θα είναι πιο ανταγωνιστικός. Υπό τον κίνδυνο να βρεθεί με υψηλότερες πιέσεις μετά από πολύ κυνήγι φαίνεται πήρε την απόφαση για χαμηλότερες πιέσεις και αυτό αποδεικνύεται από την ποινή και η κίνηση με τον Di Giannantonio δείχνει πως ήταν κάτι που γνώριζε και ήθελε να αποφύγει με έξυπνο τρόπο.

Ταυτόχρονα όμως και οι συνθήκες στην πίστα δεν ήταν οι αναμενόμενες με χαμηλότερη θερμοκρασία ασφάλτου και χωρίς εκείνον τον ήλιο που το Σάββατο έκανε την διαφορά. Ήταν δύσκολα μαθηματικά και ένα ρίσκο που όπως φάνηκε δεν απέδωσε στο μέγιστο βαθμό.

 

Ετικέτες