Ο μαχαραγιάς του Jaipur και το νέο Royal Enfield Classic 350 [VIDEO]

Βασιλικότερο του Βασιλέως το εξεζητημένο αισθητικά βίντεο, με αριστοκρατικά Βρετανικά και Ινδικά στοιχεία
Ο Μαχαραγιάς του Jaipur και το Royal Enfield Classic 350
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

28/8/2024

Η κατοχή της Ινδίας από τους Άγγλους άφησε ανεξίτηλο σημάδι στη δεύτερη πολυπληθέστερη χώρα του κόσμου, εμποτίζοντας σχεδόν τα πάντα με ένα μοναδικό μείγμα κουλτούρας. Κάπως έτσι το προωθητικό βίντεο της νέας Royal Enfield  Classic 350 συνδυάζει αριστοκρατικό Βρετανό-Ινδικό στιλ χρησιμοποιώντας ρούχα και αξεσουάρ εποχής, ενώ γυρίστηκε στο ανάκτορο του Windsor στη Βρετανία, με πρωταγωνιστή εκτός από την κλασική μοτοσυκλέτα τον Ινδό γαλαζοαίματο Padmanabh Singh, ανεπίσημο μαχαραγιά του Jaipur!

Στο βίντεο ο Padmanabh Singh, δισέγγονος του τελευταίου Μαχαραγιά του Jaipur, ανεπίσημος Μαχαραγιάς ο ίδιος (οι τίτλοι ευγενείας έχουν καταργηθεί στην Ινδία από το 1971), διάσημος παίχτης polo και μέλος της high-society της Ινδίας, ποζάρει στο αρχοντικό του Windsor, ενώ δίπλα στα αρχοντικά αξεσουάρ του, βρίσκεται σε εξέχουσα θέση και η νέα Royal Enfield Classic 350 που κάνει το ντεμπούτο της την 1η Σεπτεμβρίου του 2024.

Royal Enfield Classic 350

Η νέα Classic 350 έχει δεχθεί μικρή αναβάθμιση συγκριτικά με το προηγούμενο μοντέλο που εμφανίστηκε το 2021, με αισθητικό φρεσκάρισμα και νέα χρώματα, full-LED φώτα, ρυθμιζόμενες μανέτες, USB θύρα φόρτισης, ενώ οι κορυφαίες εκδόσεις Stealth και Emerald διαθέτουν το Tripper που προσφέρει Turn-by-turn πλοήγηση στον στάνταρ εξοπλισμό. Ο αερόψυκτος μονοκύλινδρος κινητήρας των 349 κ.εκ. και των 20,2 hp παραμένει ως είχε.

Ετικέτες

Νέο Kawasaki Eliminator 900 - Επιστροφή στις ρίζες "βλέπουν" οι Ιάπωνες

Με τον 4κύλινδρο εν σειρά κινητήρα της Ζ900RS
Kawasaki ετοιμάζει 4κύλινδρο eliminator 900 ή 1000
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

2/7/2024

Μια ενδιαφέρουσα περίοδος για τη μοτοσυκλέτα ήταν τα μέσα της 10ετίας του '80 με σημαντικές εξελίξεις σε κάθε μεγάλη τότε κατηγορία και σε τεχνολογικό επίπεδο, με τα cruiser να μην αποτελούν φυσικά εξαίρεση. 

Λόγω και της πολύ μεγάλης απήχησης που είχαν οι αγώνες dragster, ειδικά στις ΗΠΑ, είχε ξεκινήσει μεταξύ των Ιαπώνων κατασκευαστών ένας πόλεμος για την ταχύτερη power cruiser στο 400άρι, ένας πόλεμος που έδωσε στο κοινό των δύο τροχών την εμβληματική Yamaha VMAX και τις Honda V65 Magna και Suzuki Madura των 1.100 και 1.200 κ.εκ. αντίστοιχα επίσης με υγρόψυκτο V4 κινητήρα.

Η Kawasaki φυσικά "απάντησε" με τον δικό της τρόπο και αξιοποίησε τον εν σειρά 4κύλινδρο κινητήρα της GPZ900R για τη δημιουργία της ZL900 Eliminator που απέκτησε και αυτή το δικό της φανατικό κοινό στο πέρασμα του χρόνου. Με αυτό το όνομα που υπάρχει στην γκάμα τους μέχρι σήμερα, οι Ιάπωνες έφτιαξαν μια ολόκληρη σειρά από μοτοσυκλέτες που έφτασε να ξεκινά από τα μόλις 125 κ.εκ.

Kawasaki ετοιμάζει 4κύλινδρο eliminator 900 ή 1000

Η ιαπωνική ιστοσελίδα webike αναφέρει πως η Kawasaki ετοιμάζει ένα νέο 4κύλινδρο 900άρι Eliminator θέλοντας να εξαργυρώσει ακόμη την εμπορική επιτυχία των ομώνυμων δικύλινδρων 400/500 και να εκμεταλλευτεί και το ενδιαφέρον που δείχνουν το τελευταίο διάστημα και οι Κινέζοι για τα πολυκύλινδρα και μεγάλου κυβισμού power cruiser.

Εφόσον μια τέτοια μοτοσυκλέτα βρίσκεται υπό εξέλιξη θα φέρει τον κινητήρα των 948 κ.εκ. της Ζ900RS με ισχύ πάνω από 100 ίππους και σχεδιαστικά δεν θα απέχει σε φιλοσοφία από το υπάρχον δικύλινδρο Eliminator 500, το οποίο είναι διαθέσιμο και στην ελληνική αγορά. Έτσι φαίνεται και στις ψηφιακά επεξεργασμένες εικόνες της ιαπωνικής ιστοσελίδας. 

Το σενάριο για την παρουσίαση ενός 4κύλινδρου Eliminator αποκτά πρόσθετο ενδιαφέρον αν σκεφτεί κανείς ότι το 2025 είναι μια σημαντική επέτειος για την Kawasaki καθώς συμπληρώνονται 40 χρόνια από την παρουσίαση της πρώτης ZL900. Τι καλύτερο λοιπόν από το να γιορτάσει η εταιρεία από το Akashi με μια καινούργια μοτοσυκλέτα, η οποία θα είναι παράλληλα και η μοναδική power cruiser με εν σειρά 4κύλινδρο μοτέρ.

Ετικέτες