Motocross - Συνέντευξη του γενικού διευθυντή της Kawasaki Racing Team MXGP Kimi Raikonen

O Iceman εκτός από τα όσα αφορούν την KRT MXGP, παραδέχθηκε πως οδηγούσε κρυφά motocross χωρίς να το γνωρίζουν οι ομάδες με τις οποίες αγωνιζόταν στη F1
Kimi Raikonen
Από το

motomag

24/8/2023

Ο πρώην παγκόσμιος πρωταθλητής της Formula 1, Kimi Raikonen ο οποίος έχει αναλάβει από το 2022 χρέη γενικού διευθυντή στην KRT στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross, παραχώρησε συνέντευξη στην οποία αποκαλύπτει σημαντικά γεγονότα για την ομάδα της KRT MXGP καθώς και πράγματα που έκανε με μοτοσυκλέτα ενώ ήταν ακόμη εν ενεργεία πιλότος της F1.

Ο Φινλανδός πρωταθλητής της Formula 1 δεν βρέθηκε στον χώρο των δύο τροχών και ειδικότερα στον χώρο του motocross ξαφνικά καθώς πολύ πριν αναλάβει τον ρόλο του γενικού διευθυντή στην KRT MXGP -2022- είχε ιδρύσει τη δική του ομάδα MX, την IceOne Racing, η οποία συμμετείχε στο παγκόσμιο πρωτάθλημα ως εργοστασιακή “εκπρόσωπος” της Husqvarna. O Iceman o οποίος κατά καιρούς μας έχει χαρίσει μοναδικές στιγμές τόσο εντός όσο και εκτός πίστας μίλησε για πολλά στον ηλεκτρονικό της Kawasaki.

Kimi Raikonen

Kimi, έτρεχες κι εσύ motocross πώς ξεκίνησε για σένα;

“Ως παιδί, ξεκίνησα με τον ίδιο τρόπο που έκαναν πολλά παιδιά τότε, με ένα scooter Italjet. Ήταν ένα αυτόματο 50 κ. εκ. που μου έμαθε την ισορροπία, τη συμπεριφορά της μηχανής και τον έλεγχο του γκαζιού. Υποθέτω ότι από εκεί προήλθε η αγάπη μου για το off-road και το MX. Δεν αγωνίστηκα τόσο πολύ σε δύο τροχούς ως νεαρός, αλλά αργότερα έκανα μερικούς αγώνες με μια KX250. Πάντα μου άρεσε η πρόκληση που σου δίνει η οδήγηση ΜΧ και το πόσο καταπονείσαι σωματικά. Είναι τόσο σπουδαίο συναίσθημα και μετά την οδήγηση νιώθεις πάντα ότι έχεις πραγματικά προκαλέσει τον εαυτό σου με πραγματικά θετικό τρόπο.”

Σας επιτρεπόταν να αγωνίζεστε με motocross ως οδηγός της Formula 1;

“Μερικές φορές πήγαινα για οδήγηση σε μικρούς αγώνες συλλόγων, αλλά ήταν μόνο για διασκέδαση και έχω μια μικρή πίστα στο σπίτι εδώ με τα παιδιά. Δεν έτρεχα σε υψηλό επίπεδο και ένιωθα ότι ήταν μέρος του προγράμματος της γυμναστικής μου. Δεν ξέρω τι σκέφτηκε κάποια από τις ομάδες μου γι' αυτό, καθώς δεν τους το ανέφερα ποτέ.”

Πώς αρχίσατε να χτίζετε την ομάδα;

“Στην αρχή, φυσικά, με εντελώς διαφορετικούς ανθρώπους, αλλά δεν ήταν όπως ήθελα, ήταν πολύ ακατάστατο. Στη συνέχεια μίλησα με τον Antti Pyrhönen -αγωνιστικός διευθυντής της KRT MXGP και πρώην αναβάτης της IceOne Racing-, αργότερα όταν έμαθα ότι σταματάει, τον κάλεσα ξανά για να έρθει να διευθύνει την ομάδα. Τώρα η κατεύθυνση είναι πολύ καλή. Πάντα θέλαμε να επιστρέψουμε στην Kawasaki τώρα είναι η δεύτερη χρονιά μαζί και έχουμε μια εξαιρετική σχέση με τους Ιάπωνες και όλη την ομάδα της. Η Kawasaki πιέζει πολύ και είναι υπέροχο να είμαστε μέρος της ομάδας και του ομίλου, βοηθώντας τους να εξελίξουν τη μοτοσυκλέτα.”

Kimi Raikonen

Θα πρέπει να είστε ευχαριστημένοι με την πρόσφατη επιτυχία, πέντε νίκες στη σειρά.

“Φυσικά είναι ωραίο να κερδίζεις και δουλεύουμε γι' αυτό εδώ και πολλά χρόνια. Μερικές φορές τα αποτελέσματα έρχονται, μερικές φορές όχι, και οι τραυματισμοί είναι μέρος της όλης δουλειάς. Θέλουμε πάντα να κερδίζουμε, αλλά είναι μικρή η διαφορά μεταξύ της πέμπτης θέσης και της νίκης. Είναι ωραίο να κερδίζουμε και το παίρνουμε όταν έρχεται, αλλά ξέρουμε πόσο εύκολο είναι να γίνει το αντίθετο. Πέρυσι ήταν δύσκολη χρονιά με τον Romain Fevbre τραυματία και φυσικά ήταν και η πρώτη χρονιά για εμάς με την Kawasaki. Ο Romain οδηγούσε καλά και τώρα κερδίζει, και ο Mitch Evans γίνεται όλο και πιο δυνατός, οπότε ελπίζουμε να έχουμε δύο μοτοσυκλέτες στις πρώτες θέσεις σύντομα.”

Είστε ικανοποιημένοι με την εξέλιξη;

“Ναι, ήταν κάποια πολυάσχολα χρόνια για εμάς, πρώτα αλλάζοντας τον κατασκευαστή και στη συνέχεια αναλαμβάνοντας τη νέα μοτοσυκλέτα. Φέτος ήταν σχεδόν σαν να ξεκινούσαμε πάλι από το μηδέν με τη νέα μοτοσυκλέτα, αλλά ήμασταν προετοιμασμένοι και τώρα έχουμε τα πάντα όπως τα θέλουμε. Πάντα υπάρχουν πράγματα που μπορούν να βελτιωθούν ακόμη περισσότερο, αλλά πρέπει να είναι μια διαδικασία που να έχει νόημα. Μπορείς να κάνεις πράγματα πολύ γρήγορα, αλλά πρέπει να δουλεύουν καλά, πρέπει να είναι 100% αυτό που θέλεις. Και η δουλειά δεν τελειώνει ποτέ για να κάνεις τους αναβάτες ακόμα πιο ικανοποιημένους.”

Kimi Raikonen

Οδηγήσατε τη νέα KX450;

“Έχουμε ένα νέο μωρό στην οικογένεια μας φέτος, οπότε ήμουν απασχολημένος με την οικογένεια μου και δεν είχα ακόμα την ευκαιρία να οδηγήσω τη νέα μοτοσυκλέτα, αλλά ελπίζω να βρω χρόνο να την οδηγήσω αυτό το χειμώνα. Στην πραγματικότητα έχω μια KX250 και μια KX450, για να είμαι ειλικρινής έμεινα έκπληκτος με το πόσο ευκολοδήγητες είναι. Σίγουρα, η οδήγησή μου έχει περάσει στο επόμενο επίπεδο με τις μοτοσυκλέτες Kawasaki που έχω.”

Σας αρέσει το 450 ή προτιμάτε το 250 για καθημερινή οδήγηση;

“Δεν προπονούμαι ούτε οδηγώ καθημερινά, οπότε προτιμώ τo 250 στην πίστα μου στη Φινλανδία. Ίσως το 450 για μένα να ταιριάζει καλύτερα σε μια μεγαλύτερη πίστα και αν είχα περισσότερο χρόνο για οδήγηση. Είναι μια σοβαρή μοτοσυκλέτα και πρέπει να την προσεγγίσεις με σοβαρό τρόπο.”

Kimi Raikonen

 

Ετικέτες

MXGP, 6ος γύρος, Ισπανία - Ο Prado με GASGAS σκορπά τον ανταγωνισμό στην MXGP

Στην ΜΧ2 κατηγορία αν και είχαμε ισοβαθμία, τη νίκη πήρε ο Lucas Coenen με Husqvarna
motomagMXGP, 6ος γύρος, Ισπανία – Ο Prado με GASGAS σκορπά τον ανταγωνισμό στην MXGP
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

13/5/2024

Ο έκτος αγώνας της χρονιάς είχε ως πρωταγωνιστή στη μεγάλη κατηγορία MXGP τoν Jorge Prado, με τον αναβάτη της GASGAS να κερδίζει και τους δύο αγώνες της ημέρας, ενώ στην ΜΧ2 κατηγορία η συνολική νίκη κρίθηκε στο ποιος είχε τα καλύτερα αποτελέσματα στους δύο αγώνες καθώς οι Lucas Coenen (Husqvarna) και Andrea Adamo (KTM) ισοβάθμησαν με τον Coenen να αναδεικνύεται νικητής.

MXGP, 6ος γύρος, Ισπανία – Ο Prado με GASGAS σκορπά τον ανταγωνισμό στην MXGP

MXGP

Ο Jorge Prado ο οποίος στον προηγούμενο αγώνα της Πορτογαλίας ήταν απογοητευτικός, στην Ισπανία παρουσιάστηκε μεταμορφωμένος. Στον πρώτο αγώνα με το που έπεσαν οι μπάρες πήρε την πρωτοπορία δείχνοντας πως δεν υπήρχε περίπτωση να αφήσει κανέναν να κερδίσει.

Ο αναβάτης της GASGAS κράτησε με άνεση πίσω του τον Romain Febvre (Kawasaki) για να πάρει την πρώτη νίκη της ημέρας, με τον Febvre να τερματίζει δεύτερος χωρίς ουσιαστικά να μπορεί να απειλήσει τον Prado σε κανένα σημείο του αγώνα.

Ο Calvin Vlaanderen της Yamaha πέτυχε ένα πολύ καλό αποτέλεσμα καθώς ανέβηκε στο τρίτο σκαλί του βάθρου, ενώ ο ίδιος προς το τέλος του αγώνα κατάφερε με επιτυχία να αντέξει στην επίθεση του Jeffrey Herlings (ΚΤΜ) που με τη σειρά του μπόρεσε να ανακάμψει μετά από μία κακή εκκίνηση.

MXGP, 6ος γύρος, Ισπανία – Ο Prado με GASGAS σκορπά τον ανταγωνισμό στην MXGP

Ο Herlings θα μπορούσε να τερματίσει και στο βάθρο αν δεν είχε χάσει πολύτιμο χρόνο στα ντουμπλαρίσματα πιο αργών αναβατών ολοκληρώνοντας τον αγώνα στην τέταρτη θέση. Την πεντάδα συμπλήρωσε ο Jeremy Seewer της Kawasaki.

Ο δεύτερος αγώνας της MXGP κατηγορίας είχε και πάλι ως πρωταγωνιστή τον Jorge Prado. Ο αναβάτης της GASGAS αυτή τη φορά δέχτηκε πίεση από τον Calvin Vlaanderen και τον Tim Gasjer (Honda) στα πρώτα στάδια του αγώνα αλλά κατάφερε να κρατήσει την πρωτοπορία του αγώνα.

Στη συνέχεια τα πράγματα έγιναν πιο εύκολα για τον Prado καθώς οι δύο αντίπαλοι του αντιμετώπισαν πρόβλημα. Αρχικά ο Gajser έπεσε στους τελευταίους γύρους του αγώνα με τον αναβάτη της Honda να συνεχίζει τερματίζοντας στην τρίτη θέση του βάθρου. Ένα οδηγικό λάθος στέρησε ένα βάθρο και στον Vlaanderen με τον αναβάτη της Yamaha να τερματίζει στην έβδομη θέση.

MXGP, 6ος γύρος, Ισπανία – Ο Prado με GASGAS σκορπά τον ανταγωνισμό στην MXGP

Κερδισμένος από όλα αυτά ήταν φυσικά ο Prado που κέρδισε και τον δεύτερο αγώνα της Ισπανίας κάτι που του έδωσε και πάλι το προβάδισμα στο Πρωτάθλημα. Στη δεύτερη θέση με τούτα και με εκείνα βρέθηκε ο Jeffrey Herlings με τον Gajser όπως προαναφέραμε να συμπληρώνει το βάθρο. Στην τέταρτη θέση τερμάτισε ο Romain Febvre, με τον Glenn Coldenhoff της Fantic να συμπληρώνει την πεντάδα.

Όσον αφορά την βαθμολογία, πρώτος ανέβηκε ξανά ο Jorge Prado (GASGAS), με 298 βαθμούς, με τον Tim Gasjer (Ηοnda), να βρίσκεται στην δεύτερη θέση έχοντας 296 βαθμούς. Στην τρίτη θέση συναντάμε τον Romain Febvre (Kawasaki), ο οποίος έχει 267 βαθμούς.

MXGP, 6ος γύρος, Ισπανία – Ο Prado με GASGAS σκορπά τον ανταγωνισμό στην MXGP

MX2

Στον πρώτο αγώνα της ΜΧ2 κατηγορίας ο Andrea Adamo (KTM), θυμήθηκε τον καλό παλιό του εαυτό καθώς μέχρι τώρα τη φετινή αγωνιστική χρονιά δεν μας έχει δείξει αυτά που μπορεί να κάνει. Στην Ισπανία ο Ιταλός έδειξε δυνατός με το καλημέρα παίρνοντας την πρωτοπορία στον πρώτο αγώνα της ημέρας.

Παρόλα αυτά, τα πράγματα δεν ήταν καθόλου εύκολα για τον Adamo, καθώς ο Thibault Benistant (Yamaha) έβαλε δύσκολα στον αναβάτη της ΚΤΜ στο πρώτο μισό του αγώνα. Ο Benistant θα μπορούσε να διεκδικήσει κάτι καλύτερο αν δεν είχε μία πτώση στον προτελευταίο γύρο, με τον ίδιο να καταφέρνει να συνεχίσει κανονικά τον αγώνα και να τερματίζει.

Μετά την πτώση του Benistant, ο Adamo νόμιζε πως είχε ξεμπερδέψει με τον ανταγωνισμό ωστόσο έκανε λάθος. Ο Kay de Wolf είχε κολλήσει πίσω του με τον αναβάτη της Husqvarna να προσπαθεί με κάθε τρόπο να πάρει τη νίκη. Ο Adamo ωστόσο κατάφερε να αντέξει την πίεση και να κερδίσει τον πρώτο αγώνα της ημέρας στην ΜΧ2 κατηγορία.

Ο Kay de Wolf τερμάτισε δεύτερος με τον αναβάτη της ΚΤΜ Liam Everts να ολοκληρώνει τον αγώνα στην τρίτη θέση, παίρνοντας ακόμη ένα θετικό αποτέλεσμα φέτος. Στην τέταρτη θέση τερμάτισε ο Lucas Coenen (Husqvarna), με τον Benistant να τερματίζει πέμπτος παρά την πτώση του.

MXGP, 6ος γύρος, Ισπανία – Ο Prado με GASGAS σκορπά τον ανταγωνισμό στην MXGP

Στον δεύτερο αγώνα της ημέρας είχαμε χτυποκάρδια. Ο Lucas Coenen ήταν αυτός που ξεκίνησε καλύτερα όλων με τον αναβάτη της Husqvarna να κρατά τα ηνία του αγώνα. Πίσω από τον Coenen είχε βρεθεί ο Liam Everts (KTM), ο οποίος όμως είχε περισσότερο στο νου του να κρατήσει πίσω του τον Kay de Wolf (Husqvarna).

Αυτό είχε ως αποτέλεσμα ο Coenen να πάρει μία εύκολη νίκη όπως αποδείχθηκε αν και η τελική διαφορά τους σε χρόνο δεν ήταν πολύ μεγάλη. Ο Everts με αμυντική τακτική καθόλη τη διάρκεια του αγώνα κατάφερε να πάρει τη δεύτερη θέση με τον De Wolf να τερματίζει στο τρίτο σκαλί του βάθρου.

Και κάπου εκεί ξεκίνησε το θρίλερ στην Ισπανία. Ο Andrea Adamo ο οποίος κατάφερε να ολοκληρώσει τον αγώνα στην τέταρτη θέση, στο τέλος της ημέρας ισοβαθμούσε στους βαθμούς με τον Lucas Coenen καθώς αμφότεροι είχαν κερδίσει από έναν αγώνα ενώ είχαν πετύχει και οι δύο επίσης από μία τέταρτη θέση!

Ελέω της ισοβαθμίας θα έπρεπε να κοιτάξουμε τα συγκεντρωτικά αποτελέσματα της διαδικασίας του qualify. Εκεί ο Coenen είχε τερματίσει δεύτερος με τον Adamo να βρίσκεται στην δέκατη έκτη θέση. Με το αποτέλεσμα αυτό ο Lucas Coenen έφυγε από την Ισπανία ως ο νικητής της ΜΧ2 κατηγορίας με τον Andrea Adamo να τερματίζει στη δεύτερη θέση.

Στην βαθμολογία, ο Kay De Wolf (Husqvarna), προηγείται με 292 βαθμούς, με τον Simon Laengefelder (KTM), να βρίσκεται στη δεύτερη θέση με 248 βαθμούς. Στην τρίτη θέση βρίσκεται ο Liam Everts με 230 βαθμούς.

Επόμενος σταθμός για τους πρωταγωνιστές του MXGP η Γαλλία, όπου στις 19 Μαΐου θα διεξαχθεί ο έβδομος γύρος της χρονιάς στην πίστα ΜΧ Circuit du Puy de Poursay.

MXGP

Ετικέτες