BMW R12S - Teaser φωτογραφία φέρνει στο μυαλό την εμβληματική R90S

Νέο μοντέλο με βάση το R12 παρουσιάζεται την Πέμπτη 28 Νοεμβρίου 2024
BMW R12S
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

26/11/2024

Η BMW R90S ήταν μια από τις ομορφότερες μοτοσυκλέτες της εταιρείας, με δυνατά σημεία της το bikini-φαίρινγκ και τη σπορ ουρά, ενώ έμεινε στην ιστορία στον χρωματισμό με την υπέροχη ντεγκραντέ πορτοκαλί βαφή Daytona Orange. Τώρα οι Βαυαροί μας δίνουν μια teaser φωτογραφία για επερχόμενο μοντέλο τους που θα ακούει στο όνομα R12S, αποκαλύπτοντάς μας μόνο τμήμα του ρεζερβουάρ που έχει παρόμοια βαφή με την εμβληματική του R90S και κάνοντας λόγο για "αναβίωση ενός πραγματικού θρύλου"!

Η R90S με τον Boxer κινητήρα των 900 κ.εκ. παρήχθη μεταξύ 1973 και 1976, με επικεφαλής σχεδιασμού το θρυλικό Hans Muth, ο οποίος ήθελε να αποτινάξει τις συντηρητικές γραμμές με τις οποίες συνδεόταν το design της BMW. Και τα κατάφερε και με το παραπάνω, ενώ αργότερα θα συνέχιζε σε πολύ πιο ακραίο στιλ δημιουργώντας το αξέχαστο Suzuki Katana.

Το boxer-αριστούργημα του Muth απέδιδε 67 hp, είχε τελική ταχύτητα 200 χλμ/ώρα και έμεινε στην ιστορία ως μια από τις ομορφότερες μοτοσυκλέτες ανεξαρτήτως εποχής και εταιρείας.

BMW R 12 με αξεσουάρ

Στη σύγχρονη εποχή η BMW συνεχίζει να συντηρεί τις παραδοσιακές αξίες της με τη σειρά R nineT, με τελευταίο τέκνο της οικογένειας το R12 nineT. Με τον boxer κινητήρα των 1.170 κ.εκ. να αποδίδει 109 hp, και με τελική ταχύτητα 215 χλμ/ώρα, οι επιδόσεις βρίσκονται φυσικά σε άλλο επίπεδο σε σχέση με την κλασική R90S, ενώ η BMW παρέχει εδώ και καιρό και bikini-φαίρινγκ για τους ενδιαφερόμενους, αλλά και κάλυμμα της σέλας συνεπιβάτη για ακόμα πιο σπορ εμφάνιση.

BMW R90S

Τώρα αναμένουμε να δούμε ποια θα είναι η έκταση των αλλαγών στην R12S, αν η BMW περιοριστεί σε μια βαφή, σε bikini φαίρινγκ και κάλυμμα σέλας, ή αν θα προχωρήσει σε πιο δραστικές επεμβάσεις που θα μπορούσαν να κάνουν τη μοτοσυκλέτα πραγματικά μοναδική.

Οι αποκαλύψεις σύντομα, την Πέμπτη 28 Νοεμβρίου 2025, στις 6 το απόγευμα ώρα Ελλάδος.

Ετικέτες

Royal Enfield Goan Classic 350 - Ινδικό μονοκύλινδρο bobber με Ape Hanger τιμόνι! [VIDEO]

Με βάση το Classic αλλά με μοναδική στιλιστική ταυτότητα, και σε τέσσερις χρωματικούς συνδυασμούς
Royal Enfield Goan Classic 350
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

25/11/2024

Η σειρά των μονοκύλινδρων μοτοσυκλετών της Royal Enfield αποκτά και νέο μέλος, που βασίζεται στο Classic 350, με κάποιες σημαντικές όμως διαφορές όπως το Ape Hanger τιμόνι, τους τροχούς 19 και 16 ιντσών και το φαρδύτερο πίσω ελαστικό, τα λευκά φιλέτα στα λάστιχα, στο χαμηλό πίσω φτερό και στη διαφορετική εξάτμιση.

Στην καρδιά της μοτοσυκλέτας χτυπά ο γνωστός μονοκύλινδρος κινητήρας J-platform των 349 κ.εκ. με απόδοση 20,2 hp / 6.100 rpm και 2,75 kgm / 4.000 rpm, ενώ εδώ είναι η πρώτη φορά που βρίσκουμε αλουμινένιες ζάντες με ακτίνες και tubeless ελαστικά σε μοτοσυκλέτα 350 κ.εκ. της RE.

Το κιβώτιο είναι 5 σχέσεων, όπως και στα υπόλοιπα μοντέλα της κοινής βάσης, ενώ η ψύξη του κινητήρα γίνεται με αέρα και με ψυγείο λαδιού. Το μεταξόνιο ανακοινώνεται στα 1.400 mm, το ύψος σέλας στα χαμηλά 750 mm, το ρεζερβουάρ στα 13 λίτρα, και το βάρος με 90% γεμάτο ρεζερβουάρ στα 197 κιλά.

Τα φώτα είναι full-LED, και οι διαστάσεις των ελαστικών ανακοινώνονται στα 100/90-19 και 130/90-16. Οι αναρτήσεις αποτελούνται από συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι και δυο πίσω αμορτισέρ, και στα φρένα έχουμε έναν δίσκο 300 mm μπροστά κι έναν 270 mm πίσω, με στάνταρ το δικάναλο ABS.

Goan Classic

Στα όργανα έχουμε την κλασική οθόνη της σειράς με το αναλογικό κοντέρ που μέσα του περιλαμβάνει ψηφιακή οθόνη με ικανό όγκο πληροφορίας, ενώ το tripper ανήκει στον στάνταρ εξοπλισμό.

Η μοτοσυκλέτα έκανε το ντεμπούτο της σε τέσσερις χρωματικούς συνδυασμούς (1. Purple Haze 2. Shack Black 3. Trip Teal 4. Rave Red) δίπλα στο Scram 440 στο φεστιβάλ Motoverse της RE, όμως αντίθετα με το Scram εδώ είχαμε πλήρη παρουσίαση, με τις πωλήσεις να έχουν ήδη ξεκινήσει στην Ινδία.

Τώρα αναμένουμε να δούμε αν η Goan Classic έρθει και στην ευρωπαϊκή αγορά.

Ετικέτες