Ελλάδας – Γεωργία: Αμοιβαία αναγνώριση και ανταλλαγή διπλωμάτων οδήγησης

Συμφωνία που διευκολύνει την κινητικότητα των πολιτών των δυο χωρών και αναδεικνύει τη σημασία της οδικής ασφάλειας.

Από τον

Κώστα Γκαζή

27/9/2024

Υπεγράφη στις 26/9/2023, στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, από τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών κ. Χρήστο Σταϊκούρα και τον Υπουργό Εσωτερικών της Γεωργίας κ. Vakhtang Gomelauri, η Συμφωνία Ελλάδας – Γεωργίας για την αμοιβαία αναγνώριση και ανταλλαγή διπλωμάτων οδήγησης.

Η Συμφωνία αυτή ενισχύει και διευκολύνει την κινητικότητα και δίνει τη δυνατότητα στις αρμόδιες ελληνικές αρχές να έχουν πλήρη έλεγχο επί της συμμόρφωσης των ξένων οδηγών, με τα απαιτούμενα πρότυπα ασφάλειας και επάρκειας δεξιοτήτων.

Ο κ. Σταϊκούρας εξέφρασε στον Υπουργό Εσωτερικών της Γεωργίας την ετοιμότητα για κάθε δυνατή ελληνική συνδρομή, υπό μορφή μεταφοράς τεχνογνωσίας και καλών πρακτικών, ώστε να διασφαλιστεί η απρόσκοπτη πορεία προς την ένταξη στην Ευρωπαϊκή Ένωση, την οποία υποστηρίζουμε σθεναρά.

Όπως τόνισε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, κ. Χρήστος Σταϊκούρας: "Η συγκεκριμένη συμφωνία είναι το αποτέλεσμα κοπιώδους συνεργασίας των αρμοδίων αρχών των δύο χωρών και αποτελεί μία έμπρακτη απόδειξη της διάθεσής μας για ενίσχυση της διμερούς συνεργασίας. Στην πράξη, διευκολύνει την κινητικότητα των πολιτών και αναδεικνύει τη σημασία της οδικής ασφάλειας. Ελπίζω να έχουμε στο μέλλον και άλλες ευκαιρίες για συνεργασία, στις μεταφορές ή τις υποδομές και να εργαστούμε με γνώμονα τη βελτίωση της συνδεσιμότητας".

Ο Υπουργός Εσωτερικών της Γεωργίας κ. Vakhtang Gomelauri δήλωσε: "Είναι σημαντικό ότι η Ελλάδα είναι το τρίτο κράτος μέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης, μετά την Ιρλανδία και την Ισπανία, που υπέγραψε τη «Συμφωνία για την αμοιβαία αναγνώριση και ανταλλαγή των εθνικών αδειών οδήγησης με τη Γεωργία".

Επίσης, εξέφρασε την ικανοποίησή του για την προσφορά τεχνογνωσίας από την ελληνική πλευρά, στο πλαίσιο της ευρωπαϊκής πορείας της Γεωργίας.

Ετικέτες

υπουργείο μεταφορών και υποδομών

δίπλωμα οδήγησης

άδεια οδήγησης

https://bit.ly/MOTO_659

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

BMW - Έρχεται νέο R1200GS με αερόψυκτο boxer κινητήρα

Επιστροφή στις ρίζες με ρετρό design και εμπρός τροχό 21 ιντσών

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

2/8/2024

Υπό την ηγεσία του Markus Flasch το νέο αερόψυκτο R1200GS εξελίσσεται κανονικά, όπως φαίνεται και από τις νέες φωτογραφίες που είδαν το φως της δημοσιότητας.

Μέχρι στιγμής η BMW δεν έχει εκμεταλλευτεί με σοβαρό τρόπο την δική της ιστορία στα on-off που γράφτηκε με χρυσά γράμματα τη 10ετία του '80 με την R 80 G/S, την εποχή που το κοινό δείχνει σαφή προτίμησή στις μοτοσυκλέτες με ρετρό στοιχεία στη σχεδίασή τους.

Έπειτα ωστόσο και από την αλλαγή στην ηγεσία της των Βαυαρών οι ευχές των φίλων της BMW εισακούστηκαν και ένα μικρότερο σε διαστάσεις και ελαφρύτερο GS θα ενταχθεί στην γκάμα της στο όχι και τόσο μακρινό μέλλον.

Η μοτοσυκλέτα βρίσκεται αυτή τη στιγμή σε προχωρημένο στάδιο δοκιμών, όπως φαίνεται και από τις φωτογραφίες του γερμανικού Motorrad και έχει σκοπό να δείχνει ρετρό -λογικά θα αποτελεί μέρος της σειράς Heritage της BMW- αλλά θα εκμεταλλευτεί πλήρως στο χώμα το σημαντικά μικρότερο βάρος που αναμένεται να έχει έναντι των σημερινών R 1300 GS / Adventure προσφέροντας διευρυμένες δυνατότητες.

Εκτός από τον αερόψυκτο boxer των 1.170 κ.εκ., με τους 109 ίππους και τα 11,7 κιλά ροπής, που αναλαμβάνει την κίνηση του ρετρό GS, στις φωτογραφίες φαίνονται ξεκάθαρα οι ακτινωτές ζάντες και ο εμπρός τροχός των 21 ιντσών με το στενό ελαστικό.

Όπως και στο R nineT η τελική μετάδοση γίνεται με άξονα, ωστόσο το κέλυφος που παίζει και τον ρόλο του ψαλιδιού φαίνεται πως έχει νέα σχεδίαση. Μπροστά βλέπουμε ως ανάρτηση ένα ανεστραμμένο πιρούνι με τις διαδρομές και στα δύο άκρα να φαίνονται μεγάλες, ενώ πολύ μεγάλη φαίνεται και η απόσταση από το έδαφος και αυτό από μόνο του μπορεί να σημαίνει διαδρομές στις αναρτήσεις πάνω από τα 200 χλστ.

Η εργονομία της μοτοσυκλέτας φαίνεται επίσης να προσανατολίζεται στη χωμάτινη οδήγηση με τη σέλα να είναι επίπεδη και σχετικά στενή ώστε να επιτρέπει στον αναβάτη να κινείται με άνεση πάνω στο αερόψυκτο R/GS ενώ μεγάλη είναι η απόστασή της από το έδαφος. Το τιμόνι φαίνεται να βρίσκεται επίσης μακριά από την πλάκα ώστε να προσφέρει σωστή θέση οδήγησης με τον αναβάτη όρθιο.

Με την BMW να σκέφτεται την παρουσίαση μιας τέτοιας μοτοσυκλέτας τα τελευταία τρία χρόνια δεν είναι καθόλου απίθανο να δούμε το αερόψυκτο GS να παρουσιάζεται στην ερχόμενη EICMA με μεγαλύτερη ακόμη πιθανότητα παρουσίασης στην έκθεση της Κολωνίας.