Brembo - Για πρώτη φορά σε ένα τρίμηνο ο τζίρος ξεπέρασε το ένα δις ευρώ

Πολύ καλά πάνε οι δουλειές για την ιταλική εταιρεία η οποία είδε και πάλι τα έσοδα της να αυξάνονται
motomag Brembo - Για πρώτη φορά σε ένα τρίμηνο τα έσοδα ξεπέρασαν το ένα δις ευρώ
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

10/5/2024

Για πρώτη φορά στην ιστορία της η Brembo είδε σε ένα τρίμηνο τον τζίρο της να ξεπερνά το ένα δις ευρώ, καταγράφοντας αύξηση 4.4% ως προς τα έσοδα της αντίστοιχης περιόδου της περσινής χρονιάς.

Σύμφωνα με τα στοιχεία της ιταλικής εταιρείας, στο διάστημα από 1η Ιανουαρίου έως 31η Μαρτίου 2024 τα κέρδη προ φόρων (EBITDA) ανήλθαν σε 176.8 εκατομμύρια ευρώ ενώ τα καθαρά κέρδη έφτασαν τα 75.2 εκατομμύρια ευρώ.

Τα έσοδα βάσει των συγκρίσιμων συναλλαγματικών ισοτιμιών αυξήθηκαν κατά 5,3% σε σχέση με τα αντίστοιχα έσοδα της συγκεκριμένης περιόδου της περσινής χρονιάς, με τον χρηματοοικονομικό δανεισμό να φτάνει τα 529,5 εκατομμύρια ευρώ, αυξημένος κατά 23,1 εκατομμύρια ευρώ σε σύγκριση με αυτόν της 31ης Μαρτίου 2023.

Brembo - Για πρώτη φορά σε ένα τρίμηνο τα έσοδα ξεπέρασαν το ένα δις ευρώ

Ο Εκτελεστικός Διευθυντής της Brembo, Matteo Tiraboschi ανέφερε: “H Brembo ξεκίνησε και το 2024 με θετικά αποτελέσματα, συνεχίζοντας την θετική τάση που υπήρχε και το 2023. Για πρώτη φορά σε ένα μόλις τρίμηνο ξεπεράσαμε το ένα δις ευρώ σε έσοδα. Αυτό το αποτέλεσμα οφείλεται στις αυξημένες σε όγκο πωλήσεις στους βασικούς επιχειρηματικούς μας τομείς και στις κύριες αγορές στις οποίες δραστηριοποιούμαστε παγκοσμίως.

Συνεχίζουμε να επενδύουμε, ώστε να προωθήσουμε τη στρατηγική παγκόσμιας επέκτασης του Ομίλου μας. Στην Ταϊλάνδη κατασκευάζουμε το πρώτο εργοστάσιο μας το οποίο θα παράγει προϊόντα που αφορούν μόνο τις μοτοσυκλέτες. Με αυτόν τον τρόπο θέτουμε τα θεμέλια για την περαιτέρω ανάπτυξη των δραστηριοτήτων της Brembo στην περιοχή της Νοτιοανατολικής Ασίας”.

Με αυτά τα οικονομικά δεδομένα που βλέπουμε, ένα μόνο είναι το σίγουρο, πως η Brembo διάγει την καλύτερη της περίοδο όσον αφορά την εμπορική της πορεία παγκοσμίως.

Ετικέτες

Husqvarna Vitpilen 801 - Νέο ξεκίνημα, από λευκό χαρτί! [VIDEO]

Όλα νέα, συγκριτικά με το προηγούμενο Vitpilen 701
Husqvarna Vitpilen 801
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

3/10/2024

Μετά το Svartpilen (Μαύρο Βέλος) 801, το οποίο έκανε τη νέα αρχή στα μεγάλα μοντέλα της οικογένειας, σειρά έχει το Vitpilen (Λευκό Βέλος) 801, που μοιράζεται την ίδια βάση με τον… μαύρο αδελφό του, και τα αλλάζει όλα, συγκριτικά με το προηγούμενο 701.

Μονοκύλινδρο κινητήρα η παλιά σειρά Pilen; Δικύλινδρο εν σειρά η νέα. Πλαίσιο χωροδικτύωμα η παλιά, δυο δοκών η νέα -ατσάλινο και στις δυο περιπτώσεις. Έναν δίσκο μπροστά η παλιά; Δυο η νέα, φυσικό επακόλουθο της αύξησης επιδόσεων από τον δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα των 799 κ.εκ. Και συνεχίζουμε με αλλαγές σε κάθε τομέα, αφού νέα είναι το υποπλαίσιο που είναι αφαιρούμενο, εμφανές και έχει υποστεί ειδική διαδικασία μετά τη χύτευση για τη βαφή που δίνει βάθος στην τελευταία, κάνοντας την εξαιρετικά ανθεκτική σε γρατζουνιές, ρεζερβουάρ, ο προβολέας, τα όργανα, οι διακόπτες, το κοστούμι, η θέση του αμορτισέρ πίσω, η θέση του τελικού της εξάτμισης (ψηλά αντί χαμηλά), τα φρένα, τα ηλεκτρονικά, ακόμα και οι καθρέπτες νέοι είναι.

Vitpilen 801

Η εμφάνιση πατάει μεν στα πρότυπα του προηγούμενου Vitpilen, όμως η απουσία του πλαισίου χωροδικτυώματος μετακινεί το ενδιαφέρον του παρατηρητή στον κινητήρα, ο οποίος είναι πολύ πιο εμφανής εδώ, στο νέο ρεζερβουάρ των 16 λίτρων (12 το παλιό) που εκτείνεται πέρα από το πιρούνι, στον φαλτσοκομμένο και παράλληλα τοποθετημένο με το πιρούνι, αλλά και στο ψαλίδι με τα εξωτερικά νεύρα, που με το ψηλό πλέον τελικό είναι εντελώς εκτεθειμένο στα βλέμματα.

Vitpilen 801

Ο νέος κινητήρας, που αποτελεί φέρον τμήμα του πλαισίου, αποδίδει 105 hp / 9.250 rpm (75 hp είχε το μονοκύλινδρο 701) και 8,87 kgm / 8.000 rpm (7,35 kgm το προηγούμενο), ενώ έχει ημίξηρο κάρτερ και αραιά διαστήματα service, κάθε 15.000 χλμ.

Vitpilen 801

Στις αναρτήσεις βρίσκουμε ανεστραμμένο και ρυθμιζόμενο πιρούνι WP APEX 43 mm, με 140 mm διαδρομής, ενώ το μονό και επίσης ρυθμιζόμενο πίσω αμορτισέρ της ίδιας σειράς έχει διαδρομή 150 mm. Οι χυτοί τροχοί αλουμινίου είναι διάστασης 17 ιντσών, ενώ ως λάστιχα πρώτης τοποθέτησης έχουν τοποθετηθεί τα εξαιρετικά Michelin Road 6.

Vitpilen 801

Στα φρένα η μονή συμβατική τετρατπίστονη δαγκάνα μπροστά του 701 έχει δώσει τη θέση της σε δυο τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες της J.Juan με δίσκους 300 mm, ενώ 240 mm είναι ο δίσκος πίσω με μονοπίστονη δαγκάνα, και Bosch είναι το δικάναλο ABS.

Το βάρος της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται στα 180 κιλά χωρίς υγρά, όταν το μονοκύλινδρο 701 ζύγιζε 157.

Vitpilen 801

Ο συμπλέκτης είναι περιορισμένης ολίσθησης με υποβοήθηση, ενώ στα ηλεκτρονικά βοηθήματα περιλαμβάνονται 4 Ride Modes (Street, Sport, Rain και Dynamic, με τον αναβάτη να μπορεί να επέμβει στο τελευταίο -που είναι στον έξτρα εξοπλισμό-, αλλάζοντας τις παραμέτρους των βοηθημάτων), shifter (στον έξτρα εξοπλισμό) που η εταιρεία ονομάζει Easy Shift, Cornering ABS (με Supermoto mode στα έξτρα, μέσω του Dynamic Ride Mode) και Cornering Traction Control MTC 10 επιπέδων.

Vitpilen 801

Η οθόνη οργάνων είναι ψηφιακή, έγχρωμη TFT 5 ιντσών από ορυκτό γυαλί, που έχει υποστεί optical bonding, έχοντας μια στρώση ρητίνης ή gel σιλικόνης μεταξύ γυαλιού και του πάνελ της οθόνης     ώστε να μην υπάρχει αέρας, μειώνοντας έτσι στο ελάχιστο τις αντανακλάσεις. Στον στάνταρ εξοπλισμό περιλαμβάνεται και πλήρης συνδεσιμότητα με το smartphone του αναβάτη, που περιλαμβάνει μουσική, τηλεφωνία και πλοήγηση Turn-by-Turn.

Το Vitpilen 801 του 2025 θα είναι διαθέσιμο από τον Νοέμβριο του 2024 στο δίκτυο της Husqvarna.

Ετικέτες