Ben Fox - Σκοτώθηκε με ηλεκτρικό μονόροδο ο Team Manager του Brandon Paasch στο MotoAmerica

Ο Αμερικανός συγκρούστηκε με μοτοσυκλέτα και τελικά υπέκυψε στα τραύματά του
Ben Fox Dies unicycle accident
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

10/10/2024

Ο 52χρονος Αμερικάνος πρώην αγωνιζόμενος, και νυν Team Manager στο MotoAmerica, Ben Fox, υπέκυψε στα τραύματά που αποκόμισε έπειτα από σύγκρουση με μοτοσυκλετιστή.

Αδιευκρίνιστες παραμένουν οι συνθήκες του τροχαίου ατυχήματος που στοίχισε τελικά τη ζωή στον 52χρονο Ben Fox, πρώην αγωνιζόμενο στις ΗΠΑ και νυν επικεφαλής στην ομάδα Vision Wheel M4 ECSTAR Suzuki team για το πλήρωμα του Brandon Paasch στο AMA Superbike.

Ben Fox Dies unicycle accident

Σύμφωνα και με τις σχετικές αναφορές των αμερικάνικων μέσων ο Fox κινούνταν με το ηλεκτρικό μονόδορο skateboard του στην πόλη Colorado Springs όταν τις πρώτες πρωινές ώρες της Κυριακής και συγκεκριμένα στις 02.00 μετά τα μεσάνυχτα συγκρούστηκε με μοτοσυκλέτα.

Ο Fox τραυματίστηκε σοβαρά κατά τη σύγκρουση -ο μοτοσυκλετιστής δεν έπαθε τίποτα- και το συνεργείο του ασθενοφόρου που έφτασε στον τόπο του τροχαίου του προσέφερε τις πρώτες βοήθειες και αφού τον σταθεροποίησε τον μετέφερε στο νοσοκομείο Memorial Central.

Ben Fox Dies unicycle accident
Ο Ben Fox (αριστερά) με τον Brandon Paasch

Τελικά ο 52χρονος Αμερικανός που είχε εργαστεί στο Παγκόσμιο αλλά και στο Βρετανικό Πρωτάθλημα Superbike σε θέσεις παρόμοιες με αυτήν που είχε στην Vision Wheel υπέκυψε στους σοβαρούς τραυματισμούς του.

Suzuki GSX-R1000R 2025 - Σε χρωματικό συνδυασμό που θυμίζει K5 [VIDEO]

Όχι φυσικά για την Ευρώπη όπου η μοτοσυκλέτα δεν κυκλοφορεί πλέον, αλλά για Η.Π.Α. και Ωκεανία...
Suzuki GSX-R1000R 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

9/10/2024

Δυστυχώς για εμάς, το Suzuki GSX-R1000R ΔΕΝ πληροί πλέον τις Euro προδιαγραφές, με τη Suzuki να μην πιστεύει στις προοπτικές του στην ευρωπαϊκή αγορά, κι έτσι η μεγάλη Superbike του Hamamatsu δεν κυκλοφορεί πια σε καμία χώρα της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Για το 2025 πάντως -και για τις αγορές των Η.Π.Α. και Ωκεανίας-, οι Ιάπωνες παρουσίασαν τη μοτοσυκλέτα σε 3 χρωματισμούς, με τον λευκό-μπλε να απευθύνεται στους νοσταλγούς των εκδόσεων K4, K5, Κ6 και Κ7 της μοτοσυκλέτας.

Πέρα από το λευκό-μπλε χρώμα, το GSX-R1000R 2025 θα διατίθεται σε δυο ακόμα χρωματικούς συνδυασμούς, ασημί-μπλε-μαύρο και κόκκινο-μαύρο-ασημί.

Το GSX-R1000R του 25 δεν έχει καμία άλλη διαφορά από το μοντέλο του 24, που με τη σειρά του δεν είχε από το 23, που με τη σειρά του…

Στα τεχνικά χαρακτηριστικά παραμένει ο τετρακύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 999.8 κ.εκ. με τον μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων (τιτανίου παρακαλώ) SR-VVT, το σύστημα Suzuki Exhaust Tuning-Alpha με τη βαλβίδα στην εξάτμιση, το Suzuki Ram Air Direct (SRAD) στην εισαγωγή αέρα, το 6τάχυτο κιβώτιο τύπου κασέτα, και τα κάθετα τοποθετημένα μπεκ του ψεκασμού S-TFI. Τα μπουζί είναι ιριδίου και ο συμπλέκτης είναι περιορισμένης ολίσθησης με υποβοήθηση.

Στα ηλεκτρονικά βρίσκουμε γκάζι ride-by-wire, ενώ μια μονάδα αδρανειακών μετρήσεων IMU 6 αξόνων βελτιστοποιεί τη λειτουργία των ABS, Traction Control (10 επιπέδων), των τριών Riding Modes, και του συστήματος που αποτρέπει το ανασήκωμα του πίσω τροχού στο φρενάρισμα (Motion Track Brake System), ενώ η μοτοσυκλέτα έρχεται με quick-shifter 2 κατευθύνσεων, Launch Control, Suzuki Easy Start System, και Low RP Assist.

Το πλαίσιο είναι δυο δοκών αλουμινίου, με ρυθμιζόμενη θέση ψαλιδιού, ενώ στις πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις έχουμε ανεστραμμένο πιρούνι SHOWA Balance Free Fork (BFF) και μονό πίσω αμορτισέρ SHOWA Balance Free Rear Cushion lite. Οι τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες μπροστά που πιάνουν σε δίσκους 320 mm είναι της Brembo, ενώ μεταλλικά είναι τα σωληνάκια φρένων.

Ευχόμαστε καλές πωλήσεις στο μεγάλο GSX-R εκτός Ευρώπης, ενώ εμείς θα πρέπει να αρκεστούμε στα Hayabusa και GSX-8R, που είναι οι σπορ μοτοσυκλέτες της Suzuki με Euro 5+ προδιαγραφές.

Ετικέτες