KLIM Aggressor Cool: Το δοκιμάσαμε Βοσνία-Ελλάδα Αυθημερόν!

Μία μπλούζα – 4 χώρες - 1.200 χιλιόμετρα επαρχιακών σε μία μέρα (-3Κ +35Κ)
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

18/7/2019

Ο εξοπλισμός αναβάτη κάνει την διαφορά στο ταξίδι και όχι η μοτοσυκλέτα. Το λέμε χρόνια πως το κράνος, το μπουφάν που δεν σε μαστιγώνει στον αέρα και σου επιτρέπει να αναπνέεις, το παντελόνι, οι μπότες και τα γάντια, είναι εκείνα που θα σου εξασφαλίσουν πως θα φορτώσεις χιλιόμετρα στην μοτοσυκλέτα σου και το βράδυ θα εξερευνήσεις και το μέρος που έφτασες μετά από 15 και βάλε ώρες συνεχούς οδήγησης. Εννοείται πως μπορείς να κάνεις τον γύρο του κόσμου με παπί και ελαφριά περιβολή, δεν θέλουμε να τονίσουμε ως αναγκαίο το παραμικρό. Το μόνο απαραίτητο είναι η θέληση για ταξίδι και περιπέτεια.

Από εκεί και πέρα όταν δοκιμάζουμε εξοπλισμό αναβάτη που πραγματικά δουλεύει πάνω από αυτό που θα περίμενες, τότε υπάρχει είδηση. Ξέρετε ήδη ως αναγνώστες μας, για το ταξίδι αστραπή στην Βοσνία με σκοπό να πάρουμε μέρος στο KTM Adventure Rally, οι λεπτομέρειες του οποίου, όπως και η μεγάλη δοκιμή σε συνεργασία με τον Chris Birch(!) υπάρχουν στο τρέχον τεύχος. Αφανής ήρωας πίσω από όλα αυτά τα χιλιόμετρα, ταξιδιωτικά, χωματερά κτλ, ήταν ο εξοπλισμός αναβάτη της KLIM για τον οποίο θα ακολουθήσει το μεγάλο τεστ των πρώτων 10.000 χιλιομέτρων καβάλα σε μία σειρά από όλα τα νέα Adventure. Μία λεπτομέρεια που δεν θα φανεί στις φωτογραφίες καθώς είναι το πρώτο επίπεδο ρουχισμού, μία σημαντική λεπτομέρεια που συνήθως παραβλέπεται, είναι το μπλουζάκι που φοράμε για ένα τέτοιο ταξίδι.

Ας θέσουμε λίγο τις παραμέτρους του ταξιδιού για να καταλάβουμε τι έπρεπε να αντιμετωπιστεί. Πρώτη ημέρα Αθήνα – Βελιγράδι αυθημερόν από εθνική οδό, κάνοντας 1.200 χιλιόμετρα με τον υδράργυρο στους 41 βαθμούς. Μετάβαση στην Βοσνία την επόμενη μέρα και για τρεις ημέρες συμμετοχή στο KTM Advcenture Rally. Την πέμπτη ημέρα αναχώρηση στις 3:50 τα ξημερώματα από το χιονοδρομικό κέντρο πάνω από το Σαράγιεβο για άφιξη στο κέντρο της Αθήνας το ίδιο απόγευμα. Η μπλούζα KLIM AGGRESSOR COOL -1.0 πλένεται και στεγνώνει πολύ γρήγορα, όπως εξίσου γρήγορα αποβάλλει τον ιδρώτα μόλις ο αέρας περάσει από τους αεραγωγούς του μπουφάν.

Στην MAKAN TRT η επίδειξη ήταν εντυπωσιακή. Το έβρεχαν και στέγνωνε σε μερικά δευτερόλεπτα απλά με ένα τίναγμα. Αυτό φανταστείτε το να συμβαίνει ενώ το φοράτε. Αντίστοιχα στην MAKAN είχαν όλο το σετ, και το αντίστοιχο με μακρύ μανίκι όμως για αρχή πρέπει κανείς να ταξιδέψει έστω και με την μπλούζα. Να οδηγείς στον καύσωνα χωρίς να είσαι ιδρωμένος, όχι γιατί δεν ιδρώνεις, αλλά γιατί αποβάλλεται άμεσα, είναι μία αίσθηση πρωτόγνωρη.

Ο αθλητισμός έχει να επιδείξει πολλές αντίστοιχες μπλούζες, αυτό που έκανε ξεχωριστό για εμάς το Aggressor Cool είναι πως αφαίρεσε από ένα τέτοιο ταξίδι πολλούς πόντους ταλαιπωρίας και το έκανε λίγο πιο ευχάριστο! Στην εθνική οδό με θερμοκρασία οδοστρώματος πολύ παραπάνω από τους 41ο που είχε ο αέρας, κάθε στάση ακόμη και για τα διόδια, ήταν αποπνικτική σε δευτερόλεπτα. Μόλις ξεκινούσες όμως, ένα πραγματικό “aircondition” φρόντιζε να αναλάβει να σε φορτώσει με ενέργεια και να σε κρατήσει έτσι για όσο η μοτοσυκλέτα κινείται! Είναι απίστευτη η διαφορά σε πραγματική κούραση που μπορεί να αφαιρέσει μία μπλούζα όταν οδηγείς στον καύσωνα! Πριν κουμπώσεις δευτέρα το Aggressor Cool σε έχει κιόλας δροσίσει και φροντίζει να αποβάλει τον ιδρώτα. Θα έπρεπε να μην χρειάζεται να εξηγήσει κανείς το αυτονόητο, αλλά το σωστό ταξίδι στον καύσωνα όπως εξηγούμε κι εδώ, γίνεται όταν είσαι καλυμμένος και προστατεύεσαι από τον ήλιο. Αν τώρα το πρώτο επίπεδο ρουχισμού, είναι μία ειδική μπλούζα που μπορεί να πολλαπλασιάσει την διαπνοή του σώματος, τότε τα πράγματα γίνονται αυτομάτως πολύ πιο εύκολα στην πολύωρη οδήγηση.

Κατά την επιστροφή, ξεκινώντας από την Βοσνιά πριν το ξημέρωμα, με στόχο το Μαυροβούνιο, την Αλβανία και την μισή ηπειρωτική Ελλάδα, το AGGRESSOR COOL -1.0 είχε την μεγαλύτερη δοκιμασία. Στις 04:00 το πρωί, οι συνθήκες στην Βοσνία θυμίζουν Φεβρουάριο στην Ελλάδα.

Τα πάντα τριγύρω καλύπτονται από πάχνη, έχει μία ομίχλη πυκνή σαν σεντόνι και η υγρασία είναι τόση που ποτίζει τα γάντια. Είναι λοιπόν ένας καιρός που κανονικά θα οδηγούσες με τις επενδύσεις σε μπουφάν και παντελόνι, και όχι απλά κλείνοντας τους αεραγωγούς.

Το Aggressor Cool δεν σε ζεσταίνει εκείνη την στιγμή, αν και πραγματικά θα το ήθελες, αλλά αναλαμβάνει να απομονώσει τον κορμό από το ψύχος και το κοκκαλωμένο μπουφάν. Βάζεις στο μυαλό σου πως σε λίγες ώρες θα παρακαλάς να σταματήσει να σε ψήνει ο ήλιος και με δεδομένο πως νιώθεις το κρύο αλλά αυτό τουλάχιστον δεν σε ξετρυπά, έχεις εκείνη την στιγμή το μοναδικό πράγμα που μπορεί να προσαρμοστεί σε ένα τέτοιο τελείως τρελό ταξίδι: Σκοτάδι στην Βοσνία και ήλιο στην Αθήνα, την ίδια ημέρα!

Κάνοντας τα τελευταία πραγματικά άθλια χιλιόμετρα που συνδέουν την Βοσνία με το Μαυροβούνιο, και μπαίνοντας στην ξεκάθαρα πιο «ευρωπαϊκή» χώρα ο καιρός εξακολουθεί να μην θυμίζει καλοκαίρι. Ο ήλιος δεν έχει ακόμη ξεπροβάλλει, αλλά ταυτόχρονα η υγρασία έχει μειωθεί και το ψύχος δεν σου επιτίθεται.

Εδώ υπάρχει ισορροπία πλέον ενώ λίγο αργότερα θα αρχίσει η επίθεση του καύσωνα αυτή την φορά. Στην Αλβανία και μέχρι την επιστροφή στην Αθήνα, το Aggressor Cool κάνει το θαύμα του αναλαμβάνοντας έναν πιο δύσκολο ρόλο από εκείνον που είχε μέρες πριν, κατά την άνοδο από την Αθήνα στην Βοσνία με ολονύκτια στάση στο Βελιγράδι. Εκεί οι δρόμοι ήταν σαν την δική μας εθνική διατηρώντας υψηλή ταχύτητα, τροφοδοτώντας μπόλικο αέρα στους αεραγωγούς. Επίσης η συνολική διάρκεια ταξιδιού ήταν πολύ μικρότερη.

Τώρα όμως οι δρόμοι είναι στενοί και επικίνδυνοι, η κίνηση είναι αυξημένη και η μέση ωριαία πολύ μικρότερη. Ο χρόνος ταξιδιού είναι πολύ μεγαλύτερος, σχεδόν στο διπλάσιο αγγίζοντας τις 15 ώρες συνολικά, και για τις πρώτες ώρες οι συνθήκες είναι ξεκάθαρα φθινοπωρινές πριν γίνουν απόλυτα καλοκαιρινές. Δεν φανταζόμουν πως μία μπλούζα μπορεί να κάνει την διαφορά απέναντι σε μία τέτοια δοκιμασία, ούτε φυσικά πως μπορείς άνετα, να ξετρυπήσεις τέσσερις χώρες οδηγώντας συνεχόμενα. Όπως λέμε και στο τεύχος το ταξίδι και όχι ο προορισμός είναι αυτό που μετρά και το ταξίδι πρέπει να το απολαμβάνεις. Υπάρχουν όμως και οι φορές που είναι αναγκαίο να φορτώσεις χιλιόμετρα σε μία ημέρα και να μην προλαβαίνεις να αφομοιώνεις τα μέρη που περνάς, όπως το ραντεβού στις Ημέρες Μοτοσυκλέτας και στο περίπτερο του ΜΟΤΟ που είχαμε εμείς, φτάνοντας απευθείας από την Βοσνία και το Rally. Μία ημέρα γεμάτη χιλιόμετρα που έγινε λίγο πιο ξεκούραστη με τον σωστό εξοπλισμό. Το KLIM AGGRESSOR COOL -1.0 ήταν ο αφανής ήρωας αυτού του ταξιδιού!

 

με τον Chris Birch, την Laia Sanz και τον διευθυντή Off-Road της KTM κ.Sauer Joachim. Αφανής ήρωας τo AGGRESSOR COOL -1.0 της KLIM!

 

Ετικέτες

Δοκιμάζουμε το μπουφάν Dane Reykholt: Απόλυτη προστασία

Ένα μπουφάν παντός καιρού
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

25/2/2020

Η Dane είναι μία εταιρεία κατασκευής μοτοσυκλετιστικής ένδυσης από την Δανία, εκεί όπου αν μη τι άλλο γνωρίζουν πολύ καλά τι θα πει κρύος καιρός. Η Dane εξειδικεύεται στα μπουφάν, παντελόνια και γάντια για χρήση adventure, όπως άλλωστε μαρτυρά και το μότο της που το έχει δανειστεί από την Ιστορία των Βίκινγκς: "Το να χαθείς σημαίνει να βρεις τον εαυτό σου". Σύμφωνα, λοιπόν, με τους ανθρώπους της εταιρείας, η καλώς εννοούμενη περιπέτεια σε οδηγεί σε νέους τόπους και αποτελεί το κλειδί για να ζήσει μια "πραγματική" ζωή. Κάτι τέτοιο όμως απαιτεί και τον σωστό εξοπλισμό, έτσι ώστε να επικεντρωθείς μόνο στην ομορφιά του τοπίου που εξερευνάς και την ηρεμία του νου.

Απαραβίαστη αρχή της Dane είναι να χρησιμοποιεί μόνο τα κορυφαία υλικά του είδους, την αφρόκρεμα της τεχνολογίας που είναι διαθέσιμη αυτή την στιγμή της αγοράς, όπως το Gore-Tex®, τα ανακλαστικά της 3MTM ScotchliteTM και τα SAS-TEC προστατευτικά. Όλα αυτά συνδυάζονται για την δημιουργία εξοπλισμού που καταφέρνει να συνδυάσει την άνεση με την ασφάλεια, κρατώντας μακριά από το σώμα του αναβάτη οποιαδήποτε αντίξοη συνθήκη.

Εμείς, κατά την διάρκεια της παρουσίασης του νέου Yamaha Tracer 700 στην Τενερίφη, είχαμε την ευκαιρία να φορέσουμε και να δοκιμάσουμε ένα από τα πρώτα μπουφάν που έφερε η αντιπροσωπεία της Dane στην Ελλάδα, η Moto Market, σε ένα πραγματικά ευρύ φάσμα συνθηκών. Το Reykholt συγκαταλέγεται πλέον στην γκαρνταρόμπα μας και αποτελεί ένα από τα πιο πολυδιάστατα μοτοσυκλετιστικά μπουφάν που διαθέτουμε. Τα υλικά που έχουν χρησιμοποιηθεί για την κατασκευή του είναι εξωτερικά πολυαμίδιο (96%) και δέρμα (4%), για το εσωτερικό του έχει χρησιμοποιηθεί πολυεστέρας, για την θερμική επένδυση DuPontTM ComfortMaxTM, ενώ για την αδιάβροχη μεμβράνη προτιμήθηκε το ePTFE (GORE-TEX).

Στα χαρακτηριστικά του συμπεριλαμβάνονται τα προστατευτικά με πιστοποίηση ΕΝ 1621-1 για ώμους και αγκώνες, ενώ τα υπόλοιπα προστατευτικά είναι κατηγορίας Level 2. Πρόκειται για ένα μπουφάν all weather, κατάλληλο δηλαδή για όλες τις κλιματικές συνθήκες, πλήρως αδιάβροχο και διαπνέον. Στο εξωτερικό του διαθέτει ανακλαστικά, ενώ η θερμική και η αδιάβροχη επένδυση είναι αφαιρούμενες. Στα μανίκια έχει αδιάβροχη στεγανοποίηση στο σημείο που συναντά το γάντι και το κεντρικό φερμουάρ είναι κι αυτό απόλυτα στεγανό. Το Reykholt διαθέτει επίσης ανοίγματα που κλείνουν με φερμουάρ, προκειμένου να γίνεται κυκλοφορία του αέρα για επιπλέον ψύξη τις ζεστές μέρες, και φερμουάρ σύνδεσης με παντελόνι, αλλά και ειδική ζώνη που αποτρέπει το να μαζευτεί το μπουφάν προς τα πάνω την ώρα που οδηγείτε.

Επί του πρακτέου, το Reykholt είναι πράγματι ένα εντυπωσιακό μπουφάν, με αρκετό μεν βάρος, άλλα όχι παραπάνω από μπουφάν τριών τετάρτων που διαθέτουν αντίστοιχες επενδύσεις και προστασία. Ιδιαίτερη εντύπωση και πολύ σωστά μελετημένος είναι ο σχεδιασμός του στο κάτω μέρος, με πιο κοντό το εμπρός τμήμα ώστε να μην "σακουλιάζει" μπροστά την ώρα που κάθεται ο αναβάτης πάνω στην μοτοσυκλέτα. Παρά το βάρος και τις δύο επενδύσεις που διαθέτει, η εφαρμογή του είναι απρόσμενα καλή και άνετη, ακόμη κι αν από μέσα φοράτε ένα χοντρό ρούχο. Κάτι τέτοιο βέβαια θα ήταν υπερβολή, καθώς όπως διαπιστώσαμε ανεβαίνοντας σε υψόμετρο 2.300 μέτρων και με τον ήλιο να μπορεί να περάσει καμία ακτίνα του μέσα από το πυκνό σύννεφο, δεν έγινε σε καμία περίπτωση (και δεν είναι υπερβολή) αισθητή η απότομη πτώση της θερμοκρασίας που έφτανε κοντά στους 5°C. Οι κινήσεις πάνω στην μοτοσυκλέτα γινόντουσαν με εξαιρετική άνεση, χωρίς να νιώθεις ότι σου κόβεται το αίμα ή ότι οι μυς περιορίζονται από το χοντρό ύφασμα και η υγρασία από την οδήγηση μέσα στο σύννεφο (που έκανε την μοτοσυκλέτα και την ζελατίνα του κράνους να στάζουν νερό κυριολεκτικά) δεν κατάφερε να βρέξει ούτε το εξωτερικό ύφασμα του μπουφάν (σε αντίθεση με τα γάντια που έγιναν γρήγορα μούσκεμα).

Κατεβαίνοντας σε… θερμότερες διαδρομές και με αύξηση της εξωτερικής θερμοκρασίας πάνω από 10 βαθμούς, η άνεση εσωτερικά που νιώθεις εξακολουθεί να υφίσταται, όχι μόνο σε ότι αφορά τις κινήσεις αλλά και την θερμοκρασία του σώματος. Εντάξει, δεν είναι για να αρχίσεις να τρέχεις με το μπουφάν κουμπωμένο κάτω από τον ήλιο των Κανάριων Νησιών σαν να μην τρέχει τίποτα, αλλά όσο η μοτοσυκλέτα ήταν εν κινήσει πραγματικά ήταν σαν να φορούσες ένα ελαφρύ τζάκετ.

Αυτό είναι και το μεγαλύτερο ατού του συγκεκριμένου μπουφάν για κάποιον που αναζητά μια ουσιαστική πολυμορφικότητα στον εξοπλισμό του. Χωρίς να χρειάζεται να κατεβαίνεις να ξεκουμπώνεις και να αφαιρείς επενδύσεις, κάνοντας την αντίστροφη διαδικασία μετά από λίγα χιλιόμετρα ανάβασης σε κάποιο βουνό, έχεις ένα μπουφάν που διαθέτει όλα εκείνα τα χαρακτηριστικά που μπορούν να προσαρμοστούν σε ένα μεγάλο εύρος συνθηκών. Είναι ένα πραγματικά τεχνικό μπουφάν, που ναι μεν έχει ένα σχετικά μεγάλο κόστος απόκτησης (659 ευρώ), αλλά από την άλλη μεριά αφενός το δικαιολογεί πλήρως η ποιότητα των υλικών του και αφετέρου αντισταθμίζεται μερικώς από το κόστος που θα επένδυες για άλλου είδους εξειδικευμένα ρούχα που θα έπρεπε να φοράς από μέσα. Το Reykhold θα περάσει δύσκολες και σκληρές δοκιμασίες στο ΜΟΤΟ και θα υποστεί κάθε είδους καιρικό φαινόμενο, από την καθημερινή μετακίνηση μέχρι το εξαντλητικό MEGA TEST, κι εμείς θα σας κρατάμε ενήμερους με τα αποτελέσματα. Μείνετε συντονισμένοι!