Yamaha NMAX 125 Euro 5 - Σε τιμή προσφοράς με όφελος 410 ευρώ

Το "πολυεργαλείο" για το αστικό περιβάλλον
Yamaha NMAX 125 Euro 5 σε τιμή προσφοράς 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

27/1/2025

Ένα από τα πλέον ολοκληρωμένα σκούτερ της κατηγορίας του, το Yamaha NMAX 125, είναι πλέον διαθέσιμο από την ελληνική αντιπροσωπεία με σημαντική έκπτωση.

Η ελληνική αντιπροσωπεία της Yamaha ανακοίνωσε τον νέο της τιμοκατάλογο (δείτε εδώ όλες τις τιμές) και εκτός από τα νέα μοντέλα που έχουν μεγάλο ενδιαφέρον, υπάρχει και ένα ακόμη, που αποτελεί μια άριστη λύση για κίνηση στο αστικό περιβάλλον.

Ο λόγος φυσικά για το ΝΜΑΧ 125 του 2024, το οποίο υπάρχει σε απόθεμα και είναι πλέον διαθέσιμο με σημαντικά χαμηλότερη τιμή λόγω και την έλευσης του ανανεωμένου 125ριού σκούτερ της ιαπωνικής εταιρείας στην ελληνική αγορά.

Yamaha NMAX 125 Euro 5 σε τιμή προσφοράς 2025

Το ΝΜΑΧ 125 είναι ένα από τα παγκόσμια best seller της ιαπωνικής εταιρείας με πωλήσεις που ξεπερνούν σε μέσο όρο τις 460.000 μονάδες τα τελευταία τέσσερα χρόνια. Ένα σκούτερ που έχει σχεδιαστεί στην Ιαπωνία, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για την προσοχή που έχει δοθεί στις λεπτομέρειές τους στους τομείς της εργονομίας και της ποιότητας κατασκευής και κατασκευάζεται στην Ινδονησία από την πρώτη του γενιά.

Το NAMX έχει όλα τα προσόντα για να καλύψει ιδανικά τις ανάγκες του ιδιώτη αναβάτη και το κάνει αυτό σε τέτοιο βαθμό που προσελκύει το ενδιαφέρων και του επαγγελματία διανομέα αποτελώντας μια δημοφιλή επιλογή και για τον συγκεκριμένο κλάδο, σε Ευρώπη αλλά και Ελλάδα, προτάσσοντας και τα υψηλά επίπεδα αξιοπιστίας που χαρακτηρίζουν τα μηχανικά του μέρη.

Yamaha NMAX 125 Euro 5 σε τιμή προσφοράς 2025

Βέβαια η αξιοπιστία του NMAX παραπάνω θα είχε μικρή σημασία για επαγγελματίες και μη αναβάτες αν δεν κατάφερνε να κάνει σωστά όλα τα υπόλοιπα για τα οποία έχει σχεδιαστεί. Τα πάντα ξεκινούν από τη θέση οδήγησης του μικρού σκούτερ που ανήκει σε μοντέλο... τουλάχιστον μιας κατηγορίας παραπάνω. 

Η Yamaha έχει εκμεταλλευτεί άριστα τις διαστάσεις του με αποτέλεσμα το ΝΜΑΧ να φιλοξενεί στη μεγάλη σέλα με το προσεγμένο αφρώδες το ίδιο άνετα μικροκαμωμένους αναβάτες αλλά και εκείνους που βρίσκονται λίγο κάτω από 1,9 μ. σε ύψος. Αυτό είναι πραγματικά εντυπωσιακό για τα δεδομένα της κατηγορίας και τις διαστάσεις του σκούτερ, ακόμη περισσότερο από τη στιγμή που ο συνεπιβάτης δεν στερείται άνεσης, ενώ δεν θυσιάζεται ο έλεγχος ούτε στο ελάχιστο.

Yamaha NMAX 125 Euro 5 σε τιμή προσφοράς 2025

Μιλώντας για έλεγχο, εδώ είναι που το NMAX δείχνει πραγματικά τα δόντια του στον ανταγωνισμό αφού κινείται με θράσος στα όρια της σπορ συμπεριφοράς. Είναι υποδειγματικά ζυγισμένο και κάνει τους ελιγμούς παιχνίδι ακόμη και για τον αρχάριο, αλλάζει κατεύθυνση εξαιρετικά γρήγορα και πληροφορεί τον αναβάτη για την προσφερόμενη πρόσφυση. Το πιρούνι του μικρού σκούτερ είναι ασυνήθιστα "επικοινωνιακό", ακόμη και αν λάβει κανείς υπόψη του μεγαλύτερα και σαφώς ακριβότερα σκούτερ, ενώ στην τελική του παρουσιάζεται σταθερότατο και έτσι στο μενού του περιλαμβάνεται και ο αυτοκινητόδρομος.

Στον αυτοκινητόδρομο θα φανούν και τα χαρίσματα το ισχυρού, προηγμένου μονοκύλινδρου κινητήρα που ανήκει στη σειρά Bluecore και ενσωματώνει τεχνολογίες που μειώνουν δραστικά την κατανάλωση χωρίς να θυσιάζονται οι επιδόσεις. Το μοτέρ των 12,2 ίππων με τον offset κύλινδρο και το μεταβλητού χρονισμού σύστημα για τις βαλβίδες εισαγωγής του καταναλώνει 2,5 λτ./100 χλμ. σε πραγματικές συνθήκες, ενώ μέσα στην πόλη μπορεί να ρίξει ακόμη περισσότερο την κατανάλωση αφού στάνταρ είναι το αθόρυβο σε λειτουργία σύστημα Start&Stop που απενεργοποιεί τον κινητήρα όσο παραμένετε σε στάση.

Yamaha NMAX 125 Euro 5 σε τιμή προσφοράς 2025

Στον στάνταρ εξοπλισμό του NMAX 125 περιλαμβάνεται επίσης το ασύρματό (keyless) σύστημα ενεργοποίησής του, με το κλειδί να μένει έτσι πάντα στην τσέπη, το traction control που προσφέρει ακόμη περισσότερη ασφάλεια στους γυαλισμένους δρόμους της πόλης, τα ισχυρά LED φωτιστικά σώματα, αλλά και η LCD οθόνη που παρέχει δυνατότητα σύνδεσης με smartphone και παρέχει ειδοποιήσεις για εισερχόμενες τηλεφωνικές κλήσεις, emails και sms μηνύματα,. 

Η οθόνη ενημερώνει επίσης και για την κατάσταση της μπαταρίας του κινητού, το οποίο μπορεί να φορτιστεί από παροχή που βρίσκεται στην αριστερή θήκη της ποδιάς, ενώ κάτω από τη σέλα υπάρχει άπλετος χώρος για ένα κράνος κλειστού τύπου και μερικών ακόμη αντικειμένων. 

Yamaha NMAX 125 Euro 5 σε τιμή προσφοράς 2025

Το Yamaha NMAX 125 Euro 5, είναι τώρα διαθέσιμο σε τιμή προσφοράς από την ελληνική αντιπροσωπεία που βρίσκεται στα 3.290 ευρώ και αυτή είναι μια εξαιρετική ευκαιρία να κάνετε δικό σας ένα από τα κορυφαία σκούτερ της κατηγορίας στα 125 κ.εκ., με το σήμα της ιαπωνικής εταιρείας στα πλαστικά του και όλα τα προνόμια που φέρει μαζί του αυτό και στην μεταπώλησή του.

Yamaha NMAX 125 Euro 5 σε τιμή προσφοράς 2025

 

Honda: Σε ιστορικό ρεκόρ παραγωγής στοχεύουν οι Ιάπωνες το 2025! 500 εκατ. μοτοσυκλέτες συνολικά!

Και προβλέψεις για πωλήσεις άνω των 20 εκατ. μονάδες τη χρονιά που κλείνει!
honda ορόσημο παραγωγής 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

28/1/2025

Μακράν ο μεγαλύτερος κατασκευαστής μοτοσυκλετών στον κόσμο, η Honda δεν έχει παρά να κυνηγήσει την ουρά της στην παραγωγή μοτοσυκλετών και το 2025, στην πορεία για ένα ιστορικό ορόσημο.

Έπειτα και από τα προβλήματα που προκάλεσε στην εφοδιαστική αλυσίδα και τις αγορές η πανδημία του κορονοϊού, η Honda έχει φουλάρει ξανά τις μηχανές της, χωρίς παράλληλα η παγκόσμια κυριαρχία της να έχει απειληθεί από κάποιον άλλο κατασκευαστή. 

Σύμφωνα και με τα όσα είπε ο επικεφαλής μοτοσυκλετών της ιαπωνικής εταιρείας, Minoru Kato, σε συνέντευξη Τύπου που παραχώρησε για τα σχέδια των Ιαπώνων για το μέλλον, η Honda έχει αυτή τη στιγμή τη δυνατότητα να παράγει σταθερά πάνω από 20 εκατομμύρια δίκυκλα ετησίως στις 37 παραγωγικές εγκαταστάσεις που διαθέτει σε όλον τον κόσμο, σε 23 χώρες, τις οποίες και παραδίδει στους πελάτες της μέσω των 30.000 επίσημων εμπόρων που έχει παγκοσμίως.

Φέτος οι Ιάπωνες κυνηγούν ένα παραγωγικό ορόσημο που μοιάζει απίστευτο για οποιονδήποτε άλλο κατασκευαστή δίκυκλου αλλά για τους ίδιους δεν απέχει και πολύ από το να γίνει πραγματικότητα. Για το οικονομικό έτος 2025 που κλείνει για τη Honda στο τέλος του ερχόμενου Μαρτίου, ο Kato είπε ότι βρίσκονται σε τροχιά για να ξεπεράσουν τα 20 εκατ. σε πωλήσεις σε όλον τον κόσμο, κάτι που έχει να γίνει από τη χρονιά ρεκόρ του 2018 με την παραγωγή των 20,82 εκατ. μονάδων.

Φέτος η Honda, σύμφωνα και με τα δικά της δεδομένα, ετοιμάζεται να κλείσει τη χρονιά με 20,2 εκατ. πωλήσεις -όχι παραγωγή- και να φτάσει παράλληλα και στο ορόσημο των 500.000.000 δίκυκλων από την ίδρυσή της το 1948! Ναι, η Honda θα φτάσει το μισό δισεκατομμύριο δίκυκλα μέσα σε 77 χρόνια λειτουργίας, που σημαίνει ότι θα μπορούσε να πουλάει κατά μέσο όρο σχεδόν 6,5 εκατ. δίκυκλα κάθε χρόνο από τότε που ιδρύθηκε, μισό εκατ. περισσότερα από όσα πούλησε πέρσι ο δεύτερος μεγαλύτερος κατασκευαστής δίκυκλων στον κόσμο, η Hero...

Αν υπολογίσει κανείς την αγορά της Κίνας και της Ινδίας με σχεδόν 20 εκατ. πωλήσεις δικύκλων, όπως και την Λ.Αμερική με τα εργοστάσια της Βραζιλίας και το γεγονός πως η Honda έχει σε αυτές τις χώρες την ισχυρότερη παρουσία, δεν είναι δύσκολο να φτάσει πρώτη σε αυτό το νούμερο και ταυτόχρονα είναι εξαιρετικά δύσκολο να φτάσει άλλος κατασκευαστής αυτό το τεράστιο νούμερο του μισού δισεκατομμυρίου!

Το 1997 ήταν που η Honda έφτασε και ξεπέρασε το πρώτο παραγωγικό ορόσημο των 100.000.000 μοτοσυκλετών από την έναρξη παραγωγής της Dream D-Type το 1949, ένα νούμερο που ήρθε έπειτα από 48 χρόνια. Για τα 200.000.000 σε συνολική παραγωγή δεν χρειάστηκε να περιμένουμε τόσο πολύ αφού οι Ιάπωνες το πέτυχαν 11 χρόνια μετά, το 2008, έχοντας παράλληλα ξεπεράσει τις 10.000.000 μοτοσυκλέτες σε ετήσια παραγωγή από το 2004.

Ακόμη πιο γρήγορα ήρθε το ορόσημο των 300 εκατομμυρίων μονάδων με τη Honda να το πετυχαίνει μόλις έξι χρόνια αργότερα, το 2014, ενώ στο κλείσιμο της επόμενης πενταετίας το 2019, η συνολική παραγωγή από την ίδρυση της Honda έφτασε τις 400.000.000 μοτοσυκλέτες.

Οι Ιάπωνες φυσικά δεν θα σταματήσουν εκεί και ετοιμάζουν και τα πλάνα τους για την επόμενη πενταετία. Προβλέπουν σημαντική αύξηση στις παγκόσμιες πωλήσεις δίκυκλων τα επόμενα πέντε χρόνια, από τα 50 στα 60 εκατ. μονάδες ετησίως, με τους ίδιους να κυνηγούν ως μερίδιο στην παγκόσμια αγορά το 50%!