Rally Dakar 2024 - Τα μεγάλα αστέρια, οι εραστές της περιπέτειας και ο Έλληνας Βασίλης Μπούδρος

140 αναβάτες θα παλέψουν για το ιερό δισκοπότηρο του τερματισμού στον θρυλικό αγώνα, με τον Μπούδρο να είναι ένας από αυτούς με Husqvarna FR 450 Rally

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

28/12/2023

Το 46ο Rally Dakar θα διεξαχθεί για πέμπτη συνεχόμενη χρονιά στις αχανείς εκτάσεις της Σαουδικής Αραβίας, από τις 5 έως τις 19 Ιανουαρίου 2024, έχοντας αφετηρία την πόλη AlUla με τερματισμό την πόλη Yanbu στις ακτές της Ερυθράς Θάλασσας, με τους 140 αγωνιζόμενους της κατηγορίας των μοτοσυκλετών να ψάχνουν τη δική τους αγωνιστική Ιθάκη.

Ανάμεσα στα ονόματα της λίστας συμμετοχών θα βρούμε σπουδαία ονόματα της εκτός δρόμου Rally-Raid σκηνής ενώ ξεχωρίζει και η ελληνική συμμετοχή του Βασίλη Μπούδρου με ένα Husqvarna FR 450 Rally. Ο υπερασπιστής του τίτλου Kevin Benavides, αν και αναρρώνει μετά τον τραυματισμό στο πόδι που είχε κατά τη διάρκεια δοκιμών, θα ηγηθεί της προσπάθειας της Red Bull KTM Factory Racing, έχοντας ως teammate τον πολύπειρο Toby Price. Από την άλλη τα πράγματα για την Husqvarna Factory Racing είναι πιο ξεκάθαρα, ο Luciano Benavides ο οποίος θα κουβαλά το νούμερο 1 στην FR 450 Rally έχει έναν στόχο να βρεθεί εντός πεντάδας και γιατί όχι να πανηγυρίσει τη νίκη στο Dakar.

Rally Dakar 2024 – Τα μεγάλα αστέρια, οι εραστές της περιπέτειας και ο Έλληνας Βασίλης Μπούδρος

Η Monster Energy Honda Team στο Rally Dakar 2024, θα παρατάξει έξι αναβάτες και αυτό για την ιαπωνική εταιρεία είναι ένα πλεονέκτημα καθώς θα μπορούν να βοηθούν ο ένας τον άλλον κατά τη διάρκεια του αγώνα ενώ περιμένουμε και παιχνίδια τακτικής να παίξουν σημαντικό ρόλο. Οι Pablo Quintanilla, Ricky Brabec, Skyler Howes, Nacho Cornejo, Adrien Van Beveren και Tosha Schareina έχουν στόχο να φέρουν τη Honda στην κορυφή στο Dakar, και αυτό μπορεί να συμβεί τη φετινή χρονιά. Στη Red Bull GASGAS Factory Racing θα βρούμε τους Daniel Sanders και Sam Sunderland. Αμφότεροι έχουν μεγάλες πιθανότητες να πετύχουν κάτι καλό καθώς η εμπειρία και η ταχύτητα δεν λείπει ούτε στο 3ο στρατόπεδο του Pierer Group. Μια ομάδα που θα μπορούσε να κάνει την έκπληξη είναι αυτή της Hero, με τον Joan Barreda να αφήνει τη Honda για την ινδική εταιρεία και όλα δείχνουν πως με την βοήθεια των teammate του, Joaquim Rodrigues, Ross Branch και Sebastian Buhler μπορεί να φέρει στη Hero απρόσμενα αποτελέσματα -αν και η αστάθεια του και η ροπή του στις πτώσεις φρενάρουν αρκετά τις αισιόδοξες προβλέψεις για τον Ισπανό. Από την εξίσωση των αναβατών που θα μπορέσουν να πετύχουν κάτι καλό δεν θα πρέπει να αγνοήσουμε τον Mason Klein, ο οποίος θα οδηγεί για την Kove την Kove 450 Rally EX. Όσον αφορά τη Sherco Factory Racing Team, οι Lorenzo Santolino, Rui Gonçalves και Harith Noah στόχο έχουν να φέρουν τη μοτοσυκλέτα εντός δεκάδας.

Εκτός όμως από τα μεγάλα ονόματα το Rally Dakar αναμφίβολα μπορεί να έχει και νέους πρωταγωνιστές στις μοτοσυκλέτες. Οι περισσότεροι ποντάρουν στο όνομα του νικητή της κατηγορίας Rally2 του 2023, του Romain Dumontier, ωστόσο ο Ιταλός Paolo Lucci, ο Γάλλος Jean-Loup Lepan και ο Νοτιοαφρικανός Bradley Cox μπορεί να ταράξουν τα νερά. Ανάμεσα στους 140 αναβάτες θα βρούμε και 27 αγωνιζόμενους οι οποίοι θα φέρουν στην μοτοσυκλέτα τους την κόκκινη ένδειξη η οποία αντιπροσωπεύει την εξαιρετικά απαιτητική κατηγορία: Original by Motul. Σε αυτήν την κατηγορία οι αναβάτες δεν θα έχουν βοήθεια από κάποια ομάδα και θα χρειάζεται να πραγματοποιούν όλες τις διαδικασίες συντήρησης και επισκευής μόνοι τους! Ο Βέλγος Jérôme Martiny, ο οποίος έχει φτάσει δύο φορές να μπει στην τελική 30αδα θέλει να κάνει το όνειρο του πραγματικότητα, ενώ ο Σλοβένος Simon Marčič ελπίζει πως στο δέκατο του Dakar θα πανηγυρίσει ένα καλό αποτέλεσμα. Ο πολύπειρος Τσέχος David Pabiška θα βρεθεί για δέκατη πέμπτη φορά στον αγώνα, με τους Tobias Ebster, Heinz Kinigardner, Gioele Meoni να προσελκύουν τα βλέμματα αρκετών στην εν λόγω κατηγορία λόγω της ταχύτητας τους.

Ετικέτες

dakar

Μπούδρος

https://bit.ly/badilikia25

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Suzuki GSX-R1000R - Κερδίζει ακόμα Πρωταθλήματα (FIM EWC 24)!

Νίκη της Yoshimura SERT Motul στο Bol d’Or, και σπουδαίος τίτλος στο Πρωτάθλημα Αντοχής

Από τον

Κώστα Γκαζή

17/9/2024

Στον τελευταίο γύρο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Αντοχής (EWC) για το 2024, στο Circuit Paul Ricard, 71.000 θαυμαστές είδαν τη Yoshimura SERT Motul να παίρνει με το GSX-R1000R τη νίκη στον θρυλικό 24ωρο αγώνα Bol d’Or, και παράλληλα να κατακτά και τον φετινό τίτλο! Προσέξτε πως η λέξη “Suzuki” απουσιάζει από το όνομα της ομάδας, με τις εργοστασιακές ομάδες Yamaha και BMW να καταλαμβάνουν τις θέσεις 2 και 3 στη σεζόν.

H Suzuki πήρε μια σπουδαία νίκη στη Γαλλία, με τους Gregg Black, Dan Linfoot και Etienne Masson, θριαμβεύοντας έτσι για 20^η φορά στο Bol d’Or, με τους Black και Masson και να γίνονται για 4^η φορά νικητές του μακροχρόνιου αγώνα EWC. Αυτός ήταν ο δεύτερος τίτλος για την ομάδα Yoshimura SERT Motul στο EWC, και ο πρώτος από το 2021, δυο τίτλοι που έρχονται να κάνουν παρέα στα 11 Πρωταθλήματα EWC που είχε κερδίσει η ομάδα όταν αγωνιζόταν με πλήρη εργοστασιακή υποστήριξη, πριν η Suzuki αποφασίσει να αποσυρθεί από τους αγώνες. Να πούμε εδώ πως ο φετινός τίτλος του EWC δεν ανακοινώνεται στα επίσημα κανάλια της Suzuki, ούτε έχει βγει δελτίο τύπου, λες και η μεγάλη αυτή επιτυχία δεν συνέβη ποτέ...

Ένα εργοστάσιο που είχε -και έχει ακόμα- εκπληκτικές αγωνιστικές μοτοσυκλέτες, που κερδίζουν ακόμα έστω και χωρίς την εξέλιξη και την υποστήριξη που τους αξίζει.

Στην τελική βαθμολογία του FIM EWC για το 2024, η Yoshimura SERT Motul τερμάτισε πρώτη με 173 βαθμούς (νίκες σε Le Mans & Bol d’Or, 2η στο Spa και 3η στη Suzuka), δεύτερη ήταν η YART - Yamaha με 159 και τρίτη η BMW Motorrad World Endurance Team με 119 βαθμούς. Ο τίτλος των κατασκευαστών πήγε στη Yamaha, με δεύτερη τη Honda και τρίτη τη Suzuki.

Πίσω από τη Yoshimura SERT Motul, στον 4ο και τελευταίο γύρο του FIM EWC 2024, στο Bol d’Or, η ΚΜ 99 με Yamaha βρέθηκε στο βάθρο μόλις στη δεύτερη χρονιά παρουσίας της με τους Randy de Puniet, Jeremy Guarnoni και Florian Marino, ολοκληρώνοντας το 2024 ως η κορυφαία ανεξάρτητη ομάδα EWC.

Η επίσημη ομάδα της Yamaha YART Yamalube ξεκίνησε δυνατά ως διεκδικήτρια του τίτλου οδηγώντας στην βαθμολογία ως μία από τις τέσσερις πρωτοπόρες ομάδες. Αν και ολοκλήρωσε το βάθρο της Formula EWC στην 3^η θέση δεν μπόρεσε να πάρει την 1^η θέση λόγω δύο απρογραμμάτιστων pitstop.

Δυστυχώς ο Niccolo Canepa, με τον οποίο συνεργάστηκαν οι Marvin Fritz και Karel Hanika, θα αποσυρθεί από την ενεργό δράση χωρίς να έχει πάρει τον τρίτο Παγκόσμιο τίτλο που τόσο πολύ λαχταρούσε. Ωστόσο, θα μείνει στην ιστορία ως ένας από τους σπουδαίους του EWC όλων των εποχών.

Η BMW Motorrad World Endurance Team ξεκίνησε το Bol d'Or στην pole position για τρίτη συνεχόμενη χρονιά ως ένας από τους τέσσερις γενικούς κυνηγούς του τίτλου. Μετά από ένα νέο ρεκόρ γύρου αγώνα 1:52:517 από τον Markus Reiterberger βοήθησε τη BMW να προηγηθεί τις πρώτες πρωινές ώρες της Κυριακής. Όμως, ένα ατύχημα για τον νεοφερμένο στην ομάδα Hannes Soomer έφερε τη Yoshimura SERT Motul και πάλι μπροστά, αφήνοντας τον Εσθονό εκτός δράσης με τραυματισμό στον ώμο και ανάγκασε τους Reiterberger και Illya Mykhalchyk να ολοκληρώσουν τον αγώνα ως δίδυμο, αν και ουσιαστικά καθυστέρησαν λόγω μηχανικών προβλημάτων.