Dakar 2023 11ο σκέλος - Πετάει η εργοστασιακή Husqvarna

Ο μεν Luciano Benavides κερδίζει τη μέρα, ο δε Skyler Howes οδηγεί ξανά τη γενική

Από τον

Κώστα Γκαζή

12/1/2023

Αυτή ήταν η τρίτη φορά φέτος που οι δυο εργοστασιακοί αναβάτες της Husqvarna κατάφεραν να μοιραστούν την πρωτιά ημέρας και την πρωτιά στη γενική κατάταξη! Ο Αργεντινός αναβάτης κέρδισε το 3ο σκέλος του στο Dakar του 2023, ενώ ο Αμερικανός ομόσταυλος του ανέβηκε ξανά στην πρώτη θέση γενικής για 6η ημέρα του φετινού event.

Η 11η ημέρα του Rally Dakar 2023 αποτέλεσε το πρώτο σκέλος του φετινού διήμερου Marathon Stage, κατά το οποίο οι μηχανικοί δεν έχουν δικαίωμα να αγγίξουν τις μοτοσυκλέτες, και οποιαδήποτε βλάβη πρέπει να διορθωθεί από τους αγωνιζόμενους και μόνο. Με εκκίνηση από την Shaybah και διάσχιση του Empty Quarter, η ημέρα περιελάμβανε 427 χιλιόμετρα συνολικής διαδρομής και 274 ειδικής.

Για το 2023, ο Luciano Benavides έχει απόδοση που θυμίζει ελατήριο, καθώς μια μέρα κερδίζει, την άλλη τερματίζει εκτός δεκάδας. Την 11η ημέρα κατάφερε να κερδίσει το τρίτο του σκέλος για φέτος, ανεβαίνοντας παράλληλα στην καλύτερη θέση της γενικής για εκείνον μέχρι τώρα, και βρίσκεται 6ος, 18 λεπτά και 6 δευτερόλεπτα πίσω από τον ομόσταυλο του, που είναι πρώτος.

Δεύτερος την 11η μέρα ήταν ο Daniel Sanders της GASGAS, που ενώ την 3η και 4η ημέρα προηγούνταν στη γενική, η πολύ κακή 21η θέση της 5ης ημέρας και η εξίσου κακή 20η θέση της 9ης ημέρας τον έχουν κρατήσει σταθερά στην 7η θέση γενικής, 21 λεπτά και 40 δεύτερα πίσω από τον πρώτο. Έτσι για μια ακόμη φορά βλέπουμε πως στο Dakar τον πρώτο λόγο έχει η συνέπεια και η σταθερότητα.

Στην τρίτη θέση τερμάτισε ο Toby Price, που με την εμπειρία του ελέγχει σε μεγάλο βαθμό τον αγώνα. Μετά την κακή 16η θέση την προηγούμενη μέρα, η 3η θέση της 11ης ημέρας τον ανέβασε ξανά από την 3η στη 2η θέση γενικής, μόλις 28 δευτερόλεπτα πίσω από τον Howes.

Τέταρτος στο 11ο σκέλος τερμάτισε ο Howes, ενώ ο Pablo Quintanilla του HRC έκλεισε την πρώτη πεντάδα.

Δέκατος ήταν ο Kevin Benavides της KTM, όμως παρά την κακή αυτή εμφάνιση του, βρίσκεται στην 3η θέση της γενικής, 2 λεπτά και 44 δευτερόλεπτα πίσω από τον πρώτο. Kevin Benavides, Skyler Howes & Toby Price είναι τα τρία επικρατέστερα φαβορί για τη νίκη αυτή τη στιγμή, όλοι τους αναβάτες μοτοσυκλετών του Pierer Group.

Οι αναβάτες της Honda που παλεύουν για τη νίκη είναι οι Pablo Quintanilla και Adrien Van Beveren, που όμως έχουν χάσει αρκετό χρόνο, και βρίσκονται 14 και 15 λεπτά πίσω από τον πρώτο. Κι αν μιλάμε για χαμένο χρόνο, ο αναβάτης που έδειχνε ικανός για την έκπληξη αλλά τελικά μάλλον έχασε το τρένο για διάκριση είναι ο Mason Klein της BAS world KTM racing team, όπου με μια 22η και μια 27η θέση την 9η και 11η ημέρα αντίστοιχα βρέθηκε 9ος γενικής, 30 λεπτά πίσω από τον πρώτο.

Ακολουθεί το TOP-20 αναβατών για την 11η μέρα.

ΘΕΣΗ	N°	ΑΝΑΒΑΤΗΣ	ΟΜΑΔΑ	ΔΙΑΦΟΡΑ
1	77	(ARG) LUCIANO BENAVIDES	HUSQVARNA FACTORY RACING
2	18	(AUS) DANIEL SANDERS	RED BULL GASGAS FACTORY RACING	+ 00H 01' 38''
3	8	(AUS) TOBY PRICE	RED BULL KTM FACTORY RACING	+ 00H 01' 56''
4	10	(USA) SKYLER HOWES	HUSQVARNA FACTORY RACING	+ 00H 02' 09''
5	7	(CHL) PABLO QUINTANILLA	MONSTER ENERGY HONDA TEAM	+ 00H 02' 54''
6	14	(DEU) SEBASTIAN BÜHLER	HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY	+ 00H 05' 06''
7	17	(FRA) ROMAIN DUMONTIER	TEAM DUMONTIER RACING	+ 00H 05' 34''
8	15	(ESP) LORENZO SANTOLINO	SHERCO FACTORY	+ 00H 05' 43''
9	33	(ARG) FRANCO CAIMI	HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY	+ 00H 05' 58''
10	47	(ARG) KEVIN BENAVIDES	RED BULL KTM FACTORY RACING	+ 00H 06' 22''
11	54	(BOL) DANIEL NOSIGLIA JAGER	RIEJU-XRAIDSEXPERIENCE	+ 00H 07' 58''
12	68	(ESP) TOSHA SCHAREINA	BAS WORLD KTM RACING TEAM	+ 00H 08' 01''
13	52	(AUT) MATTHIAS WALKNER	RED BULL KTM FACTORY RACING	+ 00H 08' 34''
14	11	(CHL) JOSE IGNACIO CORNEJO FLORIMO	MONSTER ENERGY HONDA TEAM	+ 00H 08' 36''
15	111	(ZAF) MICHAEL DOCHERTY	HT RALLY RAID HUSQVARNA RACING	+ 00H 08' 37''
16	12	(CZE) MARTIN MICHEK	ORION - MOTO RACING GROUP	+ 00H 09' 06''
17	42	(FRA) ADRIEN VAN BEVEREN	MONSTER ENERGY HONDA TEAM	+ 00H 09' 10''
18	46	(ITA) PAOLO LUCCI	BAS WORLD KTM RACING TEAM	+ 00H 11' 24''
19	16	(BWA) ROSS BRANCH	HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY	+ 00H 12' 53''
20	96	(USA) JACOB ARGUBRIGHT	DUUST RALLY TEAM	+ 00H 12' 54''

Και το TOP-20 των αναβατών μοτοσυκλέτας στη γενική κατάταξη μετά την 11η μέρα.

ΘΕΣΗ	N°	ΑΝΑΒΑΤΗΣ	ΟΜΑΔΑ	ΔΙΑΦΟΡΑ	ΠΟΙΝΗ
1	10	(USA) SKYLER HOWES	HUSQVARNA FACTORY RACING		00H 01' 00''
2	8	(AUS) TOBY PRICE	RED BULL KTM FACTORY RACING	+ 00H 00' 28''	00H 01' 00''
3	47	(ARG) KEVIN BENAVIDES	RED BULL KTM FACTORY RACING	+ 00H 02' 44''	00H 03' 00''
4	7	(CHL) PABLO QUINTANILLA	MONSTER ENERGY HONDA TEAM	+ 00H 14' 14''	00H 02' 00''
5	42	(FRA) ADRIEN VAN BEVEREN	MONSTER ENERGY HONDA TEAM	+ 00H 15' 24''
6	77	(ARG) LUCIANO BENAVIDES	HUSQVARNA FACTORY RACING	+ 00H 18' 06''
7	18	(AUS) DANIEL SANDERS	RED BULL GASGAS FACTORY RACING	+ 00H 21' 40''	00H 04' 00''
8	11	(CHL) JOSE IGNACIO CORNEJO FLORIMO	MONSTER ENERGY HONDA TEAM	+ 00H 25' 40''
9	9	(USA) MASON KLEIN	BAS WORLD KTM RACING TEAM	+ 00H 31' 35''	00H 04' 00''
10	52	(AUT) MATTHIAS WALKNER	RED BULL KTM FACTORY RACING	+ 00H 44' 45''
11	15	(ESP) LORENZO SANTOLINO	SHERCO FACTORY	+ 00H 59' 00''	00H 15' 00''
12	33	(ARG) FRANCO CAIMI	HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY	+ 01H 22' 57''	00H 01' 00''
13	12	(CZE) MARTIN MICHEK	ORION - MOTO RACING GROUP	+ 01H 23' 09''
14	142	(SVK) STEFAN SVITKO	SLOVNAFT RALLY TEAM	+ 01H 32' 06''
15	68	(ESP) TOSHA SCHAREINA	BAS WORLD KTM RACING TEAM	+ 01H 46' 00''	00H 15' 00''
16	17	(FRA) ROMAIN DUMONTIER	TEAM DUMONTIER RACING	+ 01H 54' 04''	00H 16' 00''
17	46	(ITA) PAOLO LUCCI	BAS WORLD KTM RACING TEAM	+ 02H 16' 42''
18	111	(ZAF) MICHAEL DOCHERTY	HT RALLY RAID HUSQVARNA RACING	+ 03H 09' 09''	00H 15' 00''
19	76	(FRA) JEANLOUP LEPAN	NOMADE RACING	+ 03H 13' 22''
20	114	(FRA) NEELS THERIC	RS COMCEPT	+ 03H 20' 56''

Ετικέτες

dakar

https://bit.ly/badilikia25

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Royal Enfield Himalayan 450 - Το πρώτο που θα τρέξει σε αγώνα FIM είναι "ελληνικό"!

Η MUVUS με την Ace Parts του Χρήστου Βλάμη και αναβάτη τον Χρήστο Πελούση συμμετέχουν στο Greece Rally που ξεκινά στις 22 Σεπτεμβρίου

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

18/9/2024

Με στόχο να αποδείξει για μια ακόμη φορά την αντοχή του στις κακουχίες και τις δυνατότητές του στην απαιτητική εκτός δρόμου οδήγηση, η ελληνική αντιπροσωπεία MUVUS δίνει ένα Royal Enfield Himalayan 450 στην Βλάμης Ace Parts για να λάβει μέρος στον rally raid αγώνα "Greece rally" που θα ξεκινήσει την ερχόμενη Κυριακή στη Βόρεια Ελλάδα με αναβάτη τον γνωστό αγωνιζόμενο Χρήστο Πελούση, μια συμμετοχή που θα είναι και η πρώτη παγκοσμίως σε αγώνα με έγκριση της FIM!

To Greece Rally Ioannina/Meteora/Kastoria έρχεται στις 22 Σεπτεμβρίου και θα διαρκέσει έως και τις 29 του μήνα με συμμετέχοντες από διάφορες γωνιές του κόσμο που θα αγωνιστούν για μία εβδομάδα ξεπερνώντας τα 1.600 χιλιόμετρα διαδρομών.

Ανάμεσα στους συμμετέχοντες είναι και η μοτοσυκλέτα των MUVUS και Βλάμης Ace Parts, με αναβάτη τον Χρήστο Πελούση, ο οποίος θα λάβει μέρος στον αγώνα με ένα Royal Enfield Himalayan στην κατηγορία M3 (400-450 κ.εκ.), το οποίο και του παραχωρήθηκε από την ελληνική αντιπροσωπεία MUVUS.

Και ενώ εύλογα μπορεί να νομίζει κανείς ότι το εγχείρημα με τη νέα Himalayan 450 ίσως έχει επαναληφθεί στο εξωτερικό, τόσο ο αναβάτης του όσο και ο Χρήστος Βλάμης του Acesparts, εξουσιοδοτημένου συνεργείου CFMOTO και Royal Enfield που προετοίμασε το Himalayan μαζί με τον Πελούση, δηλώνουν ότι αυτή είναι η πρώτη φορά που η εκ βάθρων αναβαθμισμένη για το 2024 adventure μοτοσυκλέτα των Ινδών θα λάβει μέρος σε επίσημο αγώνα FIM!

Royal Enfield Himalayan 450, Greece Rally edition

Το όλο εγχείρημα αποκτά ακόμη μεγαλύτερο ενδιαφέρον αφού Πελούσης και Βλάμης αποφάσισαν να πραγματοποιήσουν τις ελάχιστες δυνατές αλλαγές στη μοτοσυκλέτα των Ινδών, τόσο λίγες μάλιστα που το Himalayan 450 θα μπορούσε να κυκλοφορεί καθημερινά δίχως κανένα πρόβλημα για το ίδιο ή τον αναβάτη του.

Το Himalayan που θα δοκιμάσει την τύχη του στον ερχόμενο ελληνικό rally raid αγώνα, έχει κρατήσει τις στάνταρ αναρτήσεις, με μόνη αλλαγή το λάδι του πιρουνιού που αλλάχθηκε με ένα πιο χοντρό". Στάνταρ είναι και τα φρένα του, ενώ διατηρήθηκε ακόμη και η εργοστασιακή σέλα, το τιμόνι, τα φτερά, το ρεζερβουάρ και ο προβολέας.

Το Himalayan της ελληνικής συμμετοχής έχει απαλλαγεί από τον καταλύτη στην εξάτμιση και για την καλύτερη αναπνοή του μοτέρ φέρει φίλτρο της DNA, ενώ κάπου εδώ τελειώνουν και οι μετατροπές στον κινητήρα που δεν έχει αλλάξει χαρτογράφηση και ίδια παραμένουν και τα εργοστασιακά γρανάζια και αλυσίδα της τελικής μετάδοσης.

Τα πανέμορφου σχεδιασμού αυτοκόλλητα είναι σχεδιασμένα και τοποθετημένα από την PPGraphics.gr και η χειροποίητη ειδικά σχεδιασμένη για το Himalayan εξάτμιση είναι από την dragonexhaust.gr

Παράλληλα, για την προσαρμογή της μοτοσυκλέτας στις απαιτήσεις του αγώνα και της FIM το Himalayan 450 έχει ανταλλάξει την TFT οθόνη του με αναλογικό road book της F2R που εισάγεται στην Ελλάδα από την Braaaap Goat του Πελούση. Πριν τον αγώνα το roadbook θα αλλάξει ξανά με το νέας γενιάς Y1000 που αποτελεί το πρώτο ψηφιακό που εξελίσσεται ειδικά για αυτό τον σκοπό.

Το εν λόγω roadbook της F2R βρίσκεται ακόμη σε στάδιο εξέλιξης με την εταιρεία να ο παραχωρεί ακριβώς για τον συγκεκριμένο σκοπό και αναμένεται να γίνει διαθέσιμο στο κοινό για αγορά μετά το Dakar του 2025 όπου θα κάνει και την δική του πρόβα τζενεράλε.

Επίσης το Himalayan φέρει όλες τις προστασίες που μπορεί να βρει κανείς στον επίσημο κατάλογο με αξεσουάρ της ινδικής εταιρείας, όπως είναι εκείνες για το ψυγείο και το πλαίσιο. Αυτά που θα αφαιρεθούν πριν από τον αγώνα είναι το διπλό και το πλαϊνό σταντ, ενώ ακόμη και η σέλα θα παραμείνει η διπλή εργοστασιακή.

Φυσικά για την πρόσφυση φροντίζουν τα ελαστικά της Mitas, συγκεκριμένα τα Enduro Trail XT και έχουν γεμίσει με mousse, ενώ τελευταία μετατροπή στο κατά τα άλλα στάνταρ Himalayan αφορά τα προστατευτικά των καλαμιών που έχουν κοπεί από το φτερό και έχουν τοποθετηθεί εκ νέου στο πιρούνι.

Στην κεντρική φωτογραφία δεν έχει γίνει κάποιο λάθος και βλέπετε δύο Himalayan 450 αφού έχει προετοιμαστεί μία ακόμη μοτοσυκλέτα που θα συμμετέχει σε μελλοντικό αγώνα. Ωστόσο, αυτή έχει και δύο σημαντικές διαφορές σε σχέση με την άλλη: η εξάτμιση έχει δώσει τη θέση της σε μία χειροποίητη και το εργοστασιακό αμορτισέρ έχει αντικατασταθεί με άλλο της Ohlins που έχει προσαρμοστεί στις ανάγκες της μοτοσυκλέτας της Royal Enfield από την ίδια τη σουηδική εταιρεία έπειτα από ελληνική βοήθεια και παρότρυνση! Αυτό όμως είναι μια άλλη ιστορία...

Ο rally raid αγώνας επί ελληνικού εδάφους είναι ένα στοίχημα που θέλουν να κερδίσουν ολοί όσοι έβαλαν το χεράκι τους στο συγκεκριμένο project κυρίως για να δείξει το Himalayan πόσο σκληροτράχηλο είναι και ότι μπορεί να τερματίσει σε τέτοιο αγώνα με τις ελάχιστες δυνατές μετατροπές.

Σε λίγες ημέρες θα γνωρίζουμε την έκβαση του εγχειρήματος και ευχόμαστε καλή επιτυχία στον Πελούση που έχει "αναλάβει" να περάσει την ινδική adventure από τη γραμμή του τερματισμού.