MOTUL WSBK: Νίκη Ducati με προβάδισμα Rea

Αγώνα στρατηγικής από Rea
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

5/9/2020

Δυνατή εκκίνηση για τον αγώνα που ήθελε Kawasaki εναντίον Ducati μέχρι να κριθεί το βάθρο, έτσι όπως είχαν στηθεί στην σχάρα… Ο Rea έφυγε δυναμικά εμπρός ακολουθούμενος από τον Redding και από τον Rinaldi που έκανε χειρότερη εκκίνηση αλλά κρατήθηκε εμπρός από τον Razgatlioglu και τον Sykes. Ο Rinaldi είχε σχέδιο να κλέψει την παράσταση και τουλάχιστον στην αρχή τα κατάφερε, πέρασε τον Redding και αμέσως μετά και τον Rea.

Αμέσως ο Rinaldi έθεσε τον ταχύτερο γύρο του αγώνα και ξεκαθάρισε πως ήταν εκεί για να επικρατήσει μέχρι το τέλος του αγώνα και όχι μονάχα στην αρχή! Ο ρυθμός που έθεσε τράβηξε και τους υπόλοιπους να χωριστούν από την τέταρτη θέση στην οποία ανέβηκε πολύ σύντομα ο Bautista περνώντας τον Razgatlioglu. Ακολουθούσε πιο πίσω ο Davies με τα ίδια ελαστικά που είχε βάλει και ο Rinaldi.

Κι ενώ είμαστε μόλις στον πέμπτο γύρο, ο Rinaldi αρχίζει να φεύγει εμπρός αφήνοντας τους μεγάλους αντιπάλους στην βαθμολογία του πρωταθλήματος να παλέψουν για την δεύτερη θέση του βάθρου ενώ και ο Davies ανέβαινε περνώντας τον Razgatlioglu. Στον έβδομο γύρο ο Bautista έπιασε τον Redding και η μάχη για το βάθρο φούντωσε, εκτός φυσικά από την πρώτη θέση που ο Rinaldi την είχε κλειδώσει μια και καλή ανοίγοντας την ψαλίδα στα δύο δευτερόλεπτα.

Στον όγδοο γύρο ο Redding φρενάρει με πίεση στην τέταρτη στροφή για να διατηρήσει το προβάδισμά του από τον Bautista κρατώντας τα φρένα βαθιά μέσα στην στροφή με αποτέλεσμα να χάσει πρόσφυση εμπρός, σημειώνοντας μία έξοδο κρίσιμη για το ηθικό προβάδισμα στην μάχη με τον Rea. Redding και Rea φορούσαν τα ίδια ελαστικά, τα SC0, με Rinaldi και Davies να έχουν τα SCX, τα superpole ελαστικά. Το λάθος του Redding δεν είναι καταστροφικό για το πρωτάθλημα αλλά βαρύ για την ψυχολογία σε έναν αγώνα που εκείνη την ώρα κέρδιζε η Ducati σε μία πίστα που ευνοεί την Ducati…

Οδηγηθήκαμε έτσι σε άλλο ένα μοναχικό αγώνα καθώς ο Rinaldi ήταν άπιαστος εμπρός, ο Rea διατηρούσε τον έλεγχο χωρίς να πάρει κάποιο ρίσκο από την στιγμή που έπεσε ο Redding και όσο έβλεπε τον Bautista να είναι σε απόσταση ασφαλείας. Ο μόνος που καταλάβαινε πως μπορούσε να αλλάξει το βάθρο που είχε κλειδώσει εκείνη την ώρα σε τρεις διαφορετικούς κατασκευαστές, ήταν ο Davies που σιγά αλλά σταθερά ανέβαινε από την τέταρτη θέση. Μέχρι που ο Bautista έκανε το λάθος, τόσο όσο χρειαζόταν για να πέσει στα δόντια του Davies και να σωθεί το θέαμα του αγώνα καθώς οι δυο τους άλλαζαν θέσεις και βλέπαμε μία νέα μάχη. Δεν θα κρατούσε πολύ. Ο Bautista προσπάθησε να κρατηθεί στον τροχό του Davies μόλις η Ducati τον πέρασε καθαρά στην ευθεία και στα φρένα για την δέκατη τέταρτη στροφή σημείωσε πτώση, αφήνοντας τις τρεις θέσεις του βάθρου σε… τρεις διαφορετικούς αγώνες!

Πιο πίσω οι δύο Yamaha θα άλλαζαν θέση με τον van der Markt να ανεβαίνει τέταρτος αλλά πολύ πίσω από τους τρεις πρώτους. Με αυτό τον τρόπο ο Rea πήρε ένα δυνατό προβάδισμα στο πρωτάθλημα και ταυτόχρονα κέρδισε μία πιο ήρεμη εκκίνηση αύριο καθώς το ψυχολογικό βάρος θα το έχει ο Redding τόσο στον αγώνα όσο και στην superpole…

 

 

Θέση
N#.
Αναβάτης
ΜΟΤΟ
Διαφ.
1
21
M. RINALDI
Ducati Panigale V4 R
 
2
1
J. REA
Kawasaki ZX-10RR
5.888
3
7
C. DAVIES
Ducati Panigale V4 R
4.147
4
60
M. VAN DER MARK
Yamaha YZF R1
15.965
5
54
T. RAZGATLIOGLU
Yamaha YZF R1
19.357
6
22
A. LOWES
Kawasaki ZX-10RR
24.138
7
91
L. HASLAM
Honda CBR1000RR-R
24.275
8
50
E. LAVERTY
BMW S1000 RR
24.749
9
64
F. CARICASULO
Yamaha YZF R1
25.437
10
66
T. SYKES
BMW S1000 RR
26.796
11
31
G. GERLOFF
Yamaha YZF R1
27.354
12
76
L. BAZ
Yamaha YZF R1
28.096
13
12
X. FORES
Kawasaki ZX-10RR
33.131
14
71
M. FERRARI
Ducati Panigale V4 R
44.847
15
13
T. TAKAHASHI
Honda CBR1000RR-R
59.529
16
77
M. SCHEIB
Kawasaki ZX-10RR
3 Laps
RET
19
A. BAUTISTA
Honda CBR1000RR-R
4 Laps
RET
40
R. RAMOS
Kawasaki ZX-10RR
 
RET
45
S. REDDING
Ducati Panigale V4 R
11 Laps
RET
33
M. MELANDRI
Ducati Panigale V4 R
 
RET
20
S. BARRIER
Ducati Panigale V4 R
 

Ετικέτες

MOTUL WSBK Donington: Σπάνιο λάθος Rea στον 2ο αγώνα – Μπροστά ο Razgatlioglu

Θα θυμάται για πάντα το Donington ο Toprak
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

4/7/2021

Μπροστά στο πρωτάθλημα περνά ο Razgatlioglu, ο μεγάλος νικητής του αγγλικού γύρου του πρωταθλήματος που μετά τον σημερινό Superpole που επικράτησε ο Rea, ήταν πίσω με 23 βαθμούς. Με την πτώση του Rea κι ενώ οδηγούσε τον αγώνα, και την νίκη του Razgatlioglu, η πρώτη θέση της βαθμολογίας του πρωταθλήματος αλλάζει.

Για άλλη μία φορά ο Razgatlioglu έκανε μία φοβερή εκκίνηση και βρέθηκε δεύτερος στην πρώτη στροφή πίσω από τον Rea. Πίσω του ο Tom Syke, o Gerloff, ο Haslam και ο van der Mark. Αμέσως ο Razgatlioglu έκανε κίνηση να περάσει τον Rea που δεν πέτυχε αλλά έδειξε στον μεγάλο αναβάτη πως η Yamaha βρίσκεται στο κυνήγι του. Μαζί τους ο Sykes που έβλεπε τον Razgatlioglu με άλλο μάτι μετά την φοβερή νίκη του το Σάββατο όταν όλοι είχαν θέμα πρόσφυσης, όπως και ο ίδιος.

Ο Razgatlioglu δεν το έβαλε κάτω στο στόχο του να περάσει σε συγκεκριμένη στροφή τον Rea και έχοντας σταθερά τον πιο γρήγορο γύρο τελικά τα κατάφερε με το τρενάκι πίσω τους να ανοίγει την ψαλίδα φτάνοντας στο ένα δευτερόλεπτο διαφοράς. Ο Rea απάντησε με ταχύτερο χρόνο στον πέμπτο γύρο και προσπάθησε να περάσει, χωρίς να τα καταφέρει καθώς ο Razgatlioglu καθυστέρησε το φρενάρισμα στο απόλυτο όριο μην αφήνοντας ευκαιρία. Με την Brembo να λέει πως το Donington είναι πολύ απαιτητικό στα φρένα, όποιος είναι καλός σε αυτό τον τομέα θα ξεχωρίσει εύκολα. Και ο Razgatlioglu είναι πολύ δυνατός στο φρενάρισμα.

Έτσι εξηγείται και το πρώτο λάθος του Rea στην προσπάθειά του να μείνει κολλημένος στην ρόδα της Yamaha, ετοιμάζοντας την προσπέραση αμέσως μετά και παραλίγο να συγκρουστεί χάνοντας τελικά χρόνο. Αμέσως μετά έκανε ταχύτερο γύρο και τελικά μετά από άλλον έναν κατάφερε να βρεθεί ξανά πίσω από την Yamaha με τον Razgatlioglu να κάνει το δικό του λάθος ανοίγοντας γραμμή και τον Rea να περνά μπροστά χωρίς κανένα πρόβλημα.

Ο ανταγωνισμός των δυο τους δεν τους καθυστερούσε αλλά αντίθετα τους ωθούσε σε ταχύτερους χρόνους από την αρχή του αγώνα κι έτσι στην μέση σχεδόν είχαν φτάσει στα τρία δευτερόλεπτα διαφοράς από τον Gerloff που τώρα είχε τον Sykes πίσω του. Τότε ήταν που έπεσε και ο Rea, με ένα λάθος που μπορεί να γίνει από όλους όταν είναι στο όριο, ανεξάρτητα από το πόσοι κορυφαίοι οδηγοί είναι. Σηκώθηκε στην 20η πλέον θέση αλλά με την πτώση του ο Razgatlioglu έμενε πλέον μόνος του εμπρός με κενό ασφαλείας από τον δεύτερο. Αντίστοιχα ο Rea ήταν τόσο πίσω από τον προ-τελευταίο που μόνο με πτώση κάποιου μπροστά θα ανέβαινε θέση.

Αυτή την φορά ο Razgatlioglu δεν έμεινε από καύσιμα μόλις πήρε την νίκη και με τον Gerloff στην δεύτερη θέση η Yamaha έκανε το 1-2.

Ο Redding με την τέταρτη θέση μπορεί να είναι πλέον τρίτος στο πρωτάθλημα αλλά η προσδοκία για αυτόν είναι να πρωταγωνιστεί, πράγμα που δεν συμβαίνει ποτέ σε συνθήκες μειωμένης πρόσφυσης. Σήμερα μάλιστα η μπόρα που έπεσε καθώς έβγαιναν οι αναβάτες στην πίστα μπορεί να μην κράτησε τόσο, ώστε να μην προλάβει να στεγνώσει με 35 βαθμούς που είχε το Donigton, αλλά ήταν αρκετή για να ρίξει το ηθικό την κρίσιμη στιγμή.

1. Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK)

2. Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Team) +2.243s

3. Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team) +4.522s

4. Scott Redding (Aruba.it Racing – Ducati) +5.151s

5. Michael van der Mark (BMW Motorrad WorldSBK Team) +13.315s

6. Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) +14.444s