MOTUL WSBK Magny-Cours SUPERPOLE: Νίκη Bulega με Rea εκτός αγώνα

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

8/9/2024

Ο Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) πήρε την νίκη που δεν κατάφερε να διεκδικήσει εχθές στον πρώτο αγώνα του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος MOTUL FIM Superbike στο Magny-Cours.

Ο περσινός πρωταθλητής της WorldSSP πήρε αμέσως την οδήγηση του αγώνα από τον Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) και έμεινε μπροστά του σε ένα φανταστικό αγώνα συμπληρώνοντας έτσι την πρώτη του νίκη ως rookie στην Αυστραλία, με μία θεαματική δεύτερη.

Ο LOWE έκανε μία πολύ καλή εκκίνηση που όμως δεν ήταν αρκετή για να του δώσει προβάδισμα ασφαλείας έχοντας τον Bulega να τον κυνηγά από την πρώτη στιγμή και τελικά με τον περνά στην 5^η στροφή. Αμέσως οι δύο τους απομακρύνθηκαν σε μία μάχη μέχρι το τέλος.

Ο Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) έπεσε στην 7^η στροφή από τον πρώτο γύρο και αμέσως πήγε για εξετάσεις, με τον Rea ήδη να απουσιάζει όταν εχθές από τον δύσκολο πρώτο αγώνα, κρίθηκε από τους ιατρούς του αγώνα πως δεν πρέπει να συνεχίσει σήμερα.

Αμέσως μετά το ίδιο πόρισμα έλαβε και ο Bautista χάνοντας έτσι και τον 2^ο αγώνα με κάταγμα στα πλευρά.

Στον προτελευταίο γύρο ο Lowes έκανε την επίθεσή του για ακόμη μία φορά αλλά δεν τα κατάφερε και από εκείνη την στιγμή δεν υπήρχε άλλη ευκαιρία.

Ο Andrea Locatelli (Pata Prometeon Yamaha) εγκατέλειψε στην 5^η στροφή του 5ου γύρου μετά από μάχη με τον Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) το βάθρο του Petrucci έγινε έτσι μια επανάληψη του αποτελέσματός του στον χθεσινό αγώνα όπως και η τέταρτη θέση για τον Scott Redding (Bonovo Action BMW) - μάλιστα ήταν η τέταρτη για φέτος με το ίδιο αποτέλεσμα για τον Redding!

Ο Gerloff πάλεψε με Xavi και Lecuona σε μία μάχη BMW – Honda που τον έφερε στην μέση των δύο ενώ ο χθεσινός αστέρας, VAN DER MARK (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) έμεινε στην όγδοη θέση και πίσω του οι Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) και ο Axel Bassani (Kawasaki Racing Team WorldSBK) στην ένατη και δέκατη θέση αντίστοιχα.

1. Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati)

2. Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) +0.115s

3. Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) +3.677s

4. Scott Redding (Bonovo Action BMW) +3.903s

5. Xavi Vierge (Team HRC) +5.710s

6. Garrett Gerloff (Bonovo Action BMW) +5.854s

7. Iker Lecuona (Team HRC) +6.613s

8. Michael van der Mark (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) +7.788s

9. Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) +8.397s

Ταχύτερος γύρος: Alex Lowes, Kawasaki – 1’36.873s

https://bit.ly/MOTO_659

Από τον

Κώστα Γκαζή

31/1/2023

Όσο περισσότερες μοτοσυκλέτες για ένα εργοστάσιο στο ίδιο Πρωτάθλημα, τόσο ταχύτερη η εξέλιξη, και φυσικά τόσο μεγαλύτερες οι πιθανότητες για τίτλους αναβατών, ομάδων και κατασκευαστών. Η Ducati έχει δώσει το παράδειγμα στο MotoGP, και τώρα η Yamaha χαράζει παρόμοια πορεία στο WSBK 2023.

Έξι R1 παρουσίασε η Yamaha για τη σεζόν 2023 στο WSBK, στην πίστα του Portimao όπου θα λάβει χώρα το τελευταίο ευρωπαϊκό preseason test πριν την έναρξη του Πρωταθλήματος στο Philip Island στις 24-26 Φεβρουαρίου.

Αυτή θα είναι η πρώτη σεζόν που η Yamaha θα έχει 6 αναβάτες με απευθείας συμβόλαιο στο WSBK, τέσσερις εκ των οποίων είναι Παγκόσμιοι Πρωταθλητές κι ένας Πρωταθλητής σε εθνικό επίπεδο.

Οι τρεις ομάδες της ιαπωνικής εταιρείας ειναι οι Pata Yamaha Prometeon WorldSBK, GYTR GRT Yamaha WorldSBK και GMT94 Yamaha WorldSBK, ενώ δίπλα τους στο τεστ του Portimao θα βρεθεί μία ακόμη ομάδα με μοτοσυκλέτα της Iwata, η Motoxracing Yamaha που θα λάβει μέρος μόνο στους ευρωπαϊκούς γύρους του WSBK 2023, με τον Πρωταθλητή BSB Bradley Ray.

Αιχμή του δόρατος της Pata Yamaha Prometeon για μια ακόμη χρονιά θα είναι ο Toprak Razgatlioglu, που επιστρέφει στο αγαπημένο του #54, μετά από μια χρονιά με τον άσο στη μοτοσυκλέτα του. Πέρυσι, ο Τούρκος Παγκόσμιος Πρωταθλητής του 2021 πήρε 14 νίκες και 15 βάθρα, και δηλώνει έτοιμος να πάρει πίσω τον τίτλο που του στέρησε το 2022 ο Bautista.

Δίπλα του θα βρίσκεται ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής Supersport 2020 Andrea Locatelli, που αναζητά την πρώτη του νίκη στη μεγάλη κατηγορία το 2023.

Τουλάχιστον περίεργη δείχνει η νέα χορηγία της Prometeon στην ομάδα της Pata Yamaha, καθώς η εν λόγω εταιρεία κατασκευάζει ελαστικά για… τρακτέρ και φορτηγά, και δεν γνωρίζουμε με ποιο σκεπτικό θέλει να διαφημιστεί στο WSBK. Επιπλέον, η Prometeon έχει συνάψει συμβόλαιο με τη Dorna ως επίσημος χορηγός και του Πρωταθλήματος WSBK από τον Απρίλιο του 2022 μέχρι και το 2025.

Η GYTR GRT Yamaha WorldSBK έρχεται με νέους αναβάτες για το 2023, τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή Moto2 του 2021 Remy Gardner -που εκδιώχθηκε κακήν κακώς από το MotoGP και τώρα πρέπει να κάνει ένα βήμα πίσω και μια νέα αρχή-, και τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή MotoE & Supersport 600 Dominique Aegerter που έχει ρεκόρ 17 νικών με το Yamaha R6 το 2021, κατά την επιτυχημένη υπεράσπιση του τίτλου του, και για το 23 ανεβαίνει στη μεγάλη κατηγορία.

Η GMT94 Yamaha WorldSBK team θα λάβει μέρος το 2023 με τον Lorenzo Baldassari που όπως κι ο Aegerter ανεβαίνει κατηγορία για τη νέα χρονιά, ενώ το 2022 κατέκτησε τη δεύτερη θέση στα WSSP στο ντεμπούτο του στην κατηγορία! Παράλληλα η GMT94 θα συνεχίσει να αγωνίζεται με Yamaha R6 στα WSSP.

Τέλος, στη σεζόν του 23 θα δούμε και τον Πρωταθλητή BSB 2022 Bradley Ray (πρώτος από δεξιά στην άνω φωτό) να συμμετέχει στους ευρωπαϊκούς γύρους του WSBK με την Yamaha Motoxracing WorldSBK Team.

Όσον αφορά στο R1 του 2023, η Yamaha κάνει λόγο για βελτιωμένη έξοδο από τις στροφές, κάτι που επιβεβαίωσαν όλοι οι αναβάτες της στο προηγούμενο διήμερο preaseson test που έγινε στη Jerez, εκεί που ο Toprak έφτασε να απειλήσει και το ρεκόρ πίστας με μοτοσυκλέτα WSBK.