MOTUL WSBK Aragon SBK RACE 2: Δεύτερη Νίκη Bautista με απόλυτη επικράτηση

Ρεκόρ χρόνου μέχρι το τέλος!
MOTUL WSBK Aragon SBK RACE 2: Δεύτερη Νίκη Bautista με απόλυτη επικράτηση
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

29/9/2024

Ο δεύτερος αγώνας του World Superbike ξεκίνησε χωρίς κανέναν από τους δύο Lowes και τους θεατές να φτάνουν τις 27.605 ενώ η θερμοκρασία ανέβηκε στους 25ºC και με ένα ελαφρύ αεράκι να κάνει τα πράγματα πολύ ευχάριστα στις κερκίδες.

Ο Alvaro Bautista ξεκίνησε πρώτος με την φόρα της νίκης από την Superpole, έχοντας τον Toprak Razgatlioglu κολλημένο πίσω του σε μία συνέχεια του πρωινού. Ο Andrea Iannone πήρε την τρίτη θέση από τον Nicolo Bulega και το ίδιο κατάφερε και ο Michael van der Mark από την εξωτερική, μόνο που ο Bulega πήρε την τέταρτη θέση πίσω στην ευθεία πριν την 6η στροφή.

Οι πέντε πρώτοι αναβάτες στριμώχτηκαν στο ένα δευτερόλεπτο μετά από έναν γύρο, με τους Garrett Gerloff και Danilo Petrucci να βρίσκονται σε απόσταση άλλου μισού δευτερολέπτου. Ο Bulega έκανε το λάθος και άνοιξε γραμμή στη 12η στροφή και έχασε πολλές θέσεις μπαίνοντας 90ς ενώ ο Razgatlioglu έκανε ταχύτερο γύρο 1'49.365 πίσω από τον Bautista. Οι Gerloff και Van der Mark άλλαζαν θέσεις παλεύοντας χωρίς τον Bulega για την τέταρτη θέση με τον Gerloff να κερδίζει στον τρίτο γύρο.

Στον τέταρτο γύρο, οι Bautista, Razgatlioglu και Iannone οδηγούσαν μαζί μέσα σε μισό δευτερόλεπτο δίνοντας μάχη για την πρώτη θέση, με τον Gerloff να βρίσκεται σχεδόν ένα δευτερόλεπτο πίσω, κλείνοντας την ψαλίδα γρήγορα με ταχύτερο γύρο 1'49.258. Πιο Πίσω ο Bulega είχε ανέβει στην 7η θέση και προσπαθούσε να επιστρέψει στη μάχη εμπρός κάνοντας ταχύτερο χρόνο με 1'49.172 στον τέταρτο γύρο, τρία δευτερόλεπτα μακριά από των πρώτο με τον Gerloff μόλις μερικά δέκατα κάτω από τις θέσεις του βάθρου.

Ο Razgatlioglu κατέβασε τον ταχύτερο χρόνο στο 1'48.811 στον πέμπτο γύρο, ανεβάζοντας την διαφορά του από τον Iannone στο ένα δευτερόλεπτο, αλλά χωρίς ακόμη να μπορεί να περάσει τον Bautista. Ο Bulega όμως κέρδισε άλλη μία θέση περνώντας τον Van der Mark για την έκτη θέση πίσω από τον Petrucci.

Οι Bautista και Razgatlioglu συνέχισαν να παλεύουν εμπρός αρχικά με ίδιο ρυθμό ανοίγοντας γύρο με τον γύρο σχεδόν ενάμιση δευτερόλεπτο μπροστά από τους Iannone και Gerloff, με τον Bautista να κάνει την κίνηση και κατεβαίνει στο 1'48.720 ανοίγοντας σχεδόν μισό δευτερόλεπτο μπροστά από τον Razgatlioglu.

Αμέσως μετά είχαμε μπαράζ προσπεράσεων με τον Nicolo Bulega να προσπερνά τον Petrucci, καθώς ο Gerloff προσπέρασε τον Iannone και ο Razgatlioglu έγραψε νέο ταχύτερο γύρο 1'48.612, μειώνοντας δύο δέκατα από τον Bautista.

Στα μισά του αγώνα, με εννέα γύρους από τους δεκαοκτώ συμπληρωμένους, ο Toprak Razgatlioglu βρισκόταν ένα τρίτο του δευτερολέπτου πίσω από τον Alvaro Bautista, με τον Garrett Gerloff να βρίσκεται πάνω από τριάμισι δευτερόλεπτα πίσω του και τους Andrea Iannone και Nicolo Bulega να προσπαθούν να του πάρουν την τελευταία θέση στο βάθρο. Ο Bautista αντιστάθηκε με ταχύτερο χρόνο στα 1:48.533, αλλά δεν μπόρεσε να αποτινάξει τον Razgatlioglu που έψαχνε την πρώτη του νίκη στο MotorLand Aragon. Ο Bulega πέρασε τον Iannone και στη συνέχεια τον Gerloff στη στροφή 16 για να πάρει την τρίτη θέση, καθώς ο Razgatlioglu έγραψε ταχύτερο γύρο 1'48.480 προμηνύοντας μία μάχη που δεν είχε όμως το αποτέλεσμα που ήλπιζε.

Ο Razgatlioglu μπήκε στην πίσω ευθεία ένα δέκατο του δευτερολέπτου πίσω από τον Bautista, αλλά δεν μπόρεσε να πιάσει την Ducati στην ευθεία. Οι Iannone και Gerloff εναλλάσσονταν μπρος-πίσω, αφήνοντας έτσι τον Bulega να ανασάνει λίγο περισσότερο. Καθώς ο Iannone ξέφευγε από τον Gerloff, ο Petrucci πλησίασε την BMW.

Η μάχη Bautista και Razgatlioglu δεν χρειαζόταν να είναι με αγκώνες, όποιος τους παρατηρούσε ευχαριστιόταν οδήγηση και απόδειξη πως έκαναν εναλλάξ ταχύτερο χρόνο! Το χρονόμετρο έγραψε για τον Razgatlioglu 1'48.347 πίσω από τον Bautista. Ο δέκατος τέταρτος γύρος ξεκίνησε με λιγότερα από δύο δέκατα του δευτερολέπτου μεταξύ τους και πάνω από έξι δευτερόλεπτα μακριά από τον τρίτο Bulega.

Με τρεις γύρους να απομένουν, ο Bautista προηγούνταν του Razgatlioglu με διαφορά πάνω από μισό δευτερόλεπτο και ήταν ώρα για τον Razgatlioglu να αποφασίσει αν θα πιέσει παίρνοντας ένα μεγάλο ρίσκο με αμφίβολο αποτέλεσμα για νίκη ή αν θα σκεφτεί την βαθμολογία του πρωταθλήματος. Δεν του άφησε περιθώριο ο πρώτος: Με δύο γύρους να απομένουν, ο Bautista έκανε ταχύτερο γύρο 1:48.169, ενώ ο Razgatlioglu αρκέστηκε στη δεύτερη θέση διατηρώντας τον δεύτερο ταχύτερο ρυθμό όχι μόνο εκείνη την στιγμή αλλά και συνολικά σήμερα. Στον δέκατο έβδομο γύρο, ο Bautista έκανε το απίθανο 1'48.121 και ανέβασε την διαφορά του πάνω από δύο δευτερόλεπτα καθώς ξεκινούσε τον τελευταίο γύρο.

Ο ρυθμός του Razgatlioglu έπεσε σε παρόμοιο ρυθμό με τους πίσω του και θα μπορούσε και πιο κάτω έχοντας σχεδόν οκτώ δευτερόλεπτα απόσταση ασφαλείας από τον Bulega στην τρίτη θέση, με τους Iannone και Gerloff να παλεύουν για την τέταρτη θέση πάνω από ένα δευτερόλεπτο πιο πίσω.

Ο Alvaro Bautista κέρδισε με διαφορά άνω των τριών δευτερολέπτων, ενώ ο Toprak Razgatlioglu διεύρυνε το προβάδισμά του στο πρωτάθλημα έναντι του τρίτου Nicolo Bulega. Ο Andrea Iannone απέκρουσε την προέλαση του Garrett Gerloff με τον Danilo Petrucci να απέχει λιγότερο από ένα δευτερόλεπτο από αυτούς στην έκτη θέση.

Με τη δεύτερη νίκη του σήμερα, ο Alvaro Bautista μείωσε λίγο το προβάδισμα του Toprak Razgatlioglu στο πρωτάθλημα, αλλά με μόνο δύο Σαββατοκύριακα να απομένουν για τη σεζόν, το προβάδισμα του Razgatlioglu με τριάντα εννέα βαθμούς έναντι του Nicolo Bulega φαίνεται ανυπέρβλητο αν δεν μεσολαβήσει κάποιος τραυματισμός όπως στον προηγούμενο αγώνα…

 

Θέση

No.

Αναβάτης

ΜΟΤΟ

Διαφ.

1

1

A. BAUTISTA

Ducati Panigale V4R

 

2

54

T. RAZGATLIOGLU

BMW M 1000 RR

3.366

3

11

N. BULEGA

Ducati Panigale V4R

10.800

4

29

A. IANNONE

Ducati Panigale V4R

12.338

5

31

G. GERLOFF

BMW M 1000 RR

13.903

6

9

D. PETRUCCI

Ducati Panigale V4R

14.647

7

60

M. VAN DER MARK

BMW M 1000 RR

16.427

8

7

I. LECUONA

Honda CBR1000 RR-R

17.072

9

55

A. LOCATELLI

Yamaha YZF R1

18.631

10

97

X. VIERGE

Honda CBR1000 RR-R

20.291

11

45

S. REDDING

BMW M 1000 RR

22.674

12

47

A. BASSANI

Kawasaki ZX-10RR

24.710

13

65

J. REA

Yamaha YZF R1

26.707

14

21

M. RINALDI

Ducati Panigale V4R

28.126

15

87

R. GARDNER

Yamaha YZF R1

31.144

16

28

B. RAY

Yamaha YZF R1

31.193

17

53

T. RABAT

Kawasaki ZX-10RR

40.961

18

95

T. MACKENZIE

Honda CBR1000 RR-R

52.330

19

5

P. OETTL

Yamaha YZF R1

52.713

RET

17

M. FRITZ

Yamaha YZF R1

14 Laps

Yamaha WSBK 2024 - O Jonathan Rea στα μπλε [VIDEO]

Τέσσερις ομάδες, με έξι αγωνιζόμενους που θέλουν να φέρουν τον τίτλο στην Iwata
Jonathan Rea, Yamaha
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

29/1/2024

Τέσσερις Παγκόσμιοι Πρωταθλητές θα αγωνιστούν καβάλα σε R1 στη νέα σεζόν του WorldSBK το 2024, σε μια εξαμελή ομάδα εργοστασιακών αναβατών σε τέσσερις ομάδες. Επικεφαλής της επίθεσης της ιαπωνικής εταιρείας είναι για μια ακόμη χρονιά η ομάδα Pata Prometeon Yamaha WorldSBK, με τον Jonathan Rea να ντύνεται τα μπλε για μια φρέσκια προσπάθεια με διαφορετικό κατασκευαστή.

Μετά από μια παντοδυναμία που κράτησε χρόνια καβάλα στη μοτοσυκλέτα της Kawasaki, ο 6 φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής Rea θέλει να κάνει νέα αρχή με τη Yamaha, φιλοδοξώντας να αυξήσει το ρεκόρ που κατέχει με 119 νίκες και 263 βάθρα. Αυτό θα είναι και το μεγάλο τεστ, για να δούμε αν ο 36χρονος Ιρλανδός “το έχει ακόμα”, ή αν πλησιάζει η ώρα που δεν θα μπορεί πια να παλέψει για έναν ακόμα τίτλο.

Jonathan Rea - Andrea Locatelli

Δίπλα στον Rea θα βρεθεί ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής Supersport του 2020, Andrea Locatelli, με τον 27χρονο Ιταλό να οδεύει προς την τέταρτη σεζόν του στην Pata Prometeon, ενώ θυμίζουμε πως πέρυσι ήταν 4ος στην τελική βαθμολογία με 327 βαθμούς, πίσω απο τον 3o Rea που είχε 370, ενώ πιο μπροστά βρισκόταν ο Toprak Razgatlioglu με 552 βαθμούς με Πρωταθλητή τον Alvaro Bautista με 628.

Remy Gardner

Επόμενη ομάδα στη φαρέτρα της Yamaha η GYTR GRT Yamaha, η οποία διατηρεί την ίδια σύνθεση με πέρυσι, με τους Dominique Aegerter (8ος το 2023) και Remy Gardner (9ος). Ο Aegerter είναι ακόμα φρέσκος στη μεγάλη κατηγορία, αφού προέρχεται από τα World Supersport όπου είχε κερδίσει 2 τίτλους το 2021 και 2022, ενώ η πρόοδος του στο τέλος του 2023 ήταν εμφανής, και τον περιμένουμε φέτος να παλεύει για την πρώτη πεντάδα. Ο πρώην Παγκόσμιος Πρωταθλητής Moto2 Remy Gardner είχε δύσκολη μετάβαση από το MotoGP στο WorldSBK, με τον Αυστραλό να δείχνει πως μπορεί, θέλει όμως ένα κλικ παραπάνω στην απόδοση του για να πρωταγωνιστήσει.

Bradley Ray

Ο Πρωταθλητής του BSB Bradley Ray επιστρέφει για 2η σεζόν στο WorldSBK με τη Yamaha MotoXRacing WorldSBK Team, συμμετέχοντας αυτή τη φορά σε όλους τους γύρους του Πρωταθλήματος, αντίθετα με το 2023 -όπου στο πρώτο μέρος της χρονιάς ήταν τραυματισμένος.

Νέο αίμα στη Yamaha για το 24 είναι, πέρα από τον Rea και ο Γερμανός Philipp Oettl που θα συμμετάσχει με την GMT94 Yamaha WorldSBK Team. Πρώην αγωνιζόμενος στη Moto3 ο 27χρονος αναβάτης έχει ήδη στη ζώνη του μία χρονιά στο WorldSBK, και τώρα θα δούμε αν μπορεί να ανέβει πιο πάνω από την 15η θέση στην οποία τερμάτισε το 23.

Στις δηλώσεις του, ο Διευθυντής του αγωνιστικού τμήματος της Yamaha Motor Europe, Andrea Dosoli αναφέρει πως έχει μεγάλες προσδοκίες για το 2024, με δυνατότερο χαρτί της ιαπωνικής εταιρείας τον Jonathan Rea, που έχει δύσκολη αποστολή, στο να αναπληρώσει το κενό του Toprak Razgatlioglu που φέτος θα αγωνίζεται με την BMW.

Ετικέτες