MotoGP: Στην 10η θέση ο Marc Marquez με ποινή – Εξηγεί και γιατί άφησε τον Di Giannantonio

Τιμωρείται με 16 δευτερόλεπτα για χαμηλή πίεση ελαστικών
MotoGP: Στην 10η θέση ο Marc Marquez με ποινή – Εξηγεί και γιατί άφησε τον Di Giannantonio
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

30/6/2024

Μία ποινή που επιβλήθηκε μετά το τέλος του αγώνα στον Marc Marquez εξηγεί και την κίνησή του να αφήσει τον Di Giannantonio να περάσει εμπρός.

Μπορεί να τερμάτισε στην 4η θέση έχοντας ξανά περάσει τον Di Giannontonio στην μοναδική μάχη που είχε ο αγώνας στο Assen, περισσότερα εδώ, όμως ο Marc Marquez δεν ξέφυγε από την τιμωρία που τον κατεβάζει στην 10η θέση και μαζί η συγκομιδή των 13 βαθμών, πέφτει στους έξι την ώρα που ο Bagnaia και ο Martin ανοίγουν την βαθμολογική ψαλίδα στην κούρσα για το πρωτάθλημα.

Αυτή η ποινή ενδεχομένως εξηγεί και την κίνηση του Marc Marquez που ξεκάθαρα άφησε τον Di Giannantonio να περάσει μπροστά καθώς ήξερε πώς είχε χαμηλότερες πιέσεις και ακολουθώντας από κοντά έναν άλλο αναβάτη που παίρνει όλο τον αέρα ψύχοντας το δικό του ελαστικό, ο Marquez υπολόγιζε πως θα μπορούσε να περάσει το όριο των κανονισμών.

Οι νέοι κανόνες θέλουν να υπάρχει πάνω από 1.8 bar για το 60% της απόστασης που στην συγκεκριμένη περίπτωση ήταν περίπου 118 χιλιόμετρα σε 26 γύρους.

Μία ασφαλής υπόθεση είναι πως ο Marquez υπολόγιζε να βρίσκεται συνέχεια στο κατόπι των εμπρός αναβατών, ακόμη και των νεότερων Ducati, αν και αυτό θα ήταν εξαιρετικά δύσκολο καθώς η πίστα ευνοεί την νέα έκδοση και ήδη είχαν δείξει από την Q2 πώς οι νέες Ducati θα ήταν πολύ καλύτερες από την δική του, καθώς σάρωσαν το περσινό ρεκόρ που είχε θέσει αυτή η μοτοσυκλέτα. Αν δεν είχε πέσει στην Q2 και αν δεν είχε κάνει ένα λάθος που η δική του πλευρά χαρακτήρισε rookie, ολοκληρώνοντας τον αγώνα Sprint τότε θα είχε δει πως ήταν άπιαστοι ή μπορεί να θεώρησε πως ο Vinales θα είναι πιο ανταγωνιστικός. Υπό τον κίνδυνο να βρεθεί με υψηλότερες πιέσεις μετά από πολύ κυνήγι φαίνεται πήρε την απόφαση για χαμηλότερες πιέσεις και αυτό αποδεικνύεται από την ποινή και η κίνηση με τον Di Giannantonio δείχνει πως ήταν κάτι που γνώριζε και ήθελε να αποφύγει με έξυπνο τρόπο.

Ταυτόχρονα όμως και οι συνθήκες στην πίστα δεν ήταν οι αναμενόμενες με χαμηλότερη θερμοκρασία ασφάλτου και χωρίς εκείνον τον ήλιο που το Σάββατο έκανε την διαφορά. Ήταν δύσκολα μαθηματικά και ένα ρίσκο που όπως φάνηκε δεν απέδωσε στο μέγιστο βαθμό.

 

Ετικέτες

MotoGP - Η Trackhouse ανανέωσε με Raúl Fernández

Για δυο ακόμα χρόνια ο Ισπανός με την περιφερειακή ομάδα της Aprilia
Raul Fernandez
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

24/7/2024

Τελικά το teaser της Trackhouse Racing MotoGP για τον αναβάτη που θα υπέγραφε με την ομάδα αφορούσε στην παραμονή του Raul Fernandez στις τάξεις της.

Μετά τη δεύτερη θέση του στην τελική κατάταξη της Moto2 το 2021, ο Raul Fernandez μετέβη στη μεγάλη κατηγορία MotoGP το 2022, όπου ως rookie με την Tech3 KTM Factory Racing κατετάγη μόλις 22ος, σε ένα μέτριο ντεμπούτο. Το 2023 ο νεαρός Μαδριλένιος πήρε μεταγραφή στην περιφερειακή ομάδα της Aprilia, τερματίζοντας στην 20η θέση, ενώ στη σεζόν του 2024 με την ομάδα υπό νέα -αμερικάνικη-διοίκηση, μέχρι στιγμής έχει ανεβάσει αρκετά “κλικ” την απόδοσή του, και βρίσκεται 14ος γενικής (με τον ομόσταυλό του, Oliveira, 13ο που έχει τη νέα RS-GP του 24), παρόλο που χρησιμοποιεί την περυσινή έκδοση της RS-GP.

Raul Fernandez

Αυτή η ανεβασμένη του απόδοση φαίνεται ήταν αρκετή για να πείσει την Trackhouse Racing MotoGP και τον Davide Brivio να τον κρατήσουν στη θέση του και για τα επόμενα δύο χρόνια, ενώ τα καλά νέα για τον Ισπανό συνεχίζονται, καθώς από τον επόμενο γύρο, το 2024, θα ξεκινήσει να χρησιμοποιεί τη νέα RS-GP24. Παράλληλα, η Trackhouse Racing έχει συμφωνήσει με τη “μαμά” Aprilia, ώστε το 2025 και 2026 οι οδηγοί της να οδηγούν τις ίδιες μοτοσυκλέτες με εκείνες που χρησιμοποιεί η εργοστασιακή ομάδα της εταιρείας.

Ετικέτες