MotoGP 2024, Misano, FP1 - O Jorge Martin ταχύτερος, μια ανάσα πιο πίσω ο Marc Marquez

Καλά ξεκίνησε ο τραυματισμένος Bagnaia, εκτός δεκάδας ο Bastianini
Jorge Martin, Misano FP1
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

6/9/2024

Στα πρώτα ελεύθερα δοκιμαστικά του Misano, ο πρωτοπώρος στη βαθμολογία του Πρωταθλήματος Jorge Martin έδειξε ταχύτατος με το καλημέρα, σημειώνοντας διαδοχικά ταχύτερους γύρους, κρατώντας και την πρώτη θέση, έστω και για μόλις 0.037 του δευτερολέπτου μέχρι το τέλος των FP1. Δεύτερος ήταν ο Marc Marquez, που έρχεται από τη μεγαλειώδη εμφάνισή του στο Aragon, ενώ καλά τα πήγε ο Bagnaia, ειδικά αν αναλογιστεί κανείς πως ο Ιταλός ξεκινά πάντα αργά και διερευνητικά την Παρασκευή, ενώ είναι και χτυπημένος από το ατύχημα με τον Alex Marquez.

Ο καιρός είναι καλός, με γαλάζιο ουρανό και ελάχιστα σύννεφα, ενώ υπάρχει πρόβλεψη βροχής για τη Δευτέρα που θα πραγματοποιηθεί το τεστ του Misano. Όλοι τώρα περιμένουμε να δούμε το αν θα καταφέρει ο Marc Marquez να επαναλάβει την θριαμβευτική εμφάνιση του Aragon. Έχει βρει ρυθμίσεις και οδηγικό στιλ που μεταφράζονται στον ίδιο ταχύτατο ρυθμό ανεξαρτήτως πίστας, ή η νέα άσφαλτος του Aragon μαζί με την αριστερόστροφη φορά της πίστας και τη βροχή κάθε βράδυ ήταν οι ιδιαίτερες συνθήκες που βοήθησαν στην συγκλονιστική εμφάνιση του Ισπανού και τώρα θα τον δούμε να μην μπορεί ξανά να απειλήσει για τις πρώτες θέσεις του βάθρου; Ένα ακόμη σημείο που μένει να αποδειχτεί είναι κατά πόσο ο Pecco Bagnaia έχει επανέλθει μετά το τρομακτικό ατύχημα που είχε στο Aragon. Ο ίδιος πάντως δήλωσε πως δεν είναι 100% εντάξει, έχοντας ακόμα πόνους από την πτώση του στην ισπανική πίστα, όταν βρέθηκε κάτω από τη μοτοσυκλέτα του Alex Marquez. Το ίδιο όμως συμβαίνει και με τον A. Marquez, καθώς χτύπησε και αυτός στο ατύχημα, και έχει έρθει στο Misano… χέρι-χέρι με τον φυσιοθεραπευτή του.

Σημειώστε πως λόγω οξείας γαστρεντερίτιδας ο Joan Mir της Repsol Honda δεν θα συμμετάσχει στα δοκιμαστικά της Παρασκευής, κάτι που σίγουρα δεν θα βοηθήσει τον Ισπανό και στη συνέχεια του ιταλικού γύρου, καθώς θα έχει χάσει πολύτιμο χρόνο δοκιμών.

Δέκα λεπτά έχουν περάσει από το πρώτο 45λεπτο των ελεύθερων δοκιμών, και ταχύτερος όλων αυτή τη στιγμή είναι ο Jorge Martin με 1:32.642, ενώ για σύγκριση το ρεκόρ γύρου στο Misano είναι στο 1:30.390, που το κατέχει ο Martin από το 2003. Νωρίς είναι ακόμα λοιπόν, ενώ πριν ακόμα τελειώσουμε να γράφουμε αυτές τις γραμμές, στην πρώτη θέση έχει περάσει ο Pol Espargaro που κάνει την τρίτη Wildcard εμφάνισή του εδώ, με 1:32.364. Στον γύρο του Misano wildcard εμφάνιση κάνει και ο Stefan Bradl, ο δοκιμαστής της Honda, που για την ώρα βρίσκεται τελευταίος, 2,5 δευτερόλεπτα πίσω από τον πρώτο.

Τριάντα ένα λεπτά πριν το τέλος των FP1, ο Marc Marquez ανεβαίνει για πρώτη φορά στην πρώτη θέση των χρόνων με 1:32.077.

Οι περισσότεροι αναβάτες συνεχίζουν να βελτιώνουν τους χρόνους τους, και 30 λεπτά πριν το τέλος των FP1 η πρώτη πεντάδα έχει ως εξής: Marc Marquez, Jorge Martin, Pol Espargaro, Franco Morbidelli, και Fabio Quartararo. Ο Bagnaia είναι 10ος (0.769 δευτερόλεπτα πίσω από τον ΜΜ93) και ακριβώς πίσω του βρίσκεται ο Acosta. Κι ο Bastianini; Πολύ πιο πίσω, στην 17η θέση, 1.180 δευτερόλεπτα πίσω από τον Marc.

Είκοσι πέντε λεπτά έχουν περάσει από την έναρξη των FP1, με την πρώτη πεντάδα να είναι ως εξής: Marc Marquez, Fabio Quartararo, Jorge Martin, Pol Espargaro και Franco Morbidelli. Έχει ενδιαφέρον η επίδοση του Pol, καθώς ο δοκιμαστής της KTM δείχνει και πάλι ταχύτατος, και για την ώρα έχει αφήσει πίσω του όλους τους εργοστασιακούς αναβάτες του Pierer Group (Miller 6ος, Binder 7ος, Acosta 12ος, A. Fernandez 18ος).

Έχοντας βάλει φρέσκα ελαστικά, ο Martin ξεκινά να ρίχνει τον χρόνο του 18 λεπτά πριν το τέλος, σημειώνοντας διαδοχικούς ταχύτερους γύρους, για να γίνει ο πρώτος αναβάτης που πέφτει στο 1:31 (1:31.779) 17 λεπτά πριν το τέλος των FP1.

Ο Bagnaia βελτιώνει κι αυτός τον χρόνο του, όμως συνεχίζει να βρίσκεται 0.800 δευτερόλεπτα πισω από τον Martin, στην 7η θέση, ενώ ο αναβάτης της Prima Pramac συνεχίζει να γυρίζει γρήγορα, με νέο ταχύτερο γύρο στο 1:31.707.

Ταχύτατος όμως συνεχίζει να δείχνει και ο Pol, με τον Ισπανό αναβάτη εξέλιξης της KTM να σημειώνει τον 2ο ταχύτερο χρόνο αυτή τη στιγμή.

Σειρά τώρα έχει ο Marc Marquez να δείξει τι μπορεί να καταφέρει στο Misano, με τον 8 φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή να γράφει μεν γρήγορους γύρους, όμως η μοτοσυκλέτα του κουνάει σε στιλ... ροντέο, με τον αναβάτη της να πρέπει να δουλέψει σαφώς περισσότερο από ότι φαινόταν να δουλεύει στο Aragon.

Εδώ και 2 λεπτά έχουμε μπει στο τελευταίο δεκάλεπτο των FP1, και η πρώτη πεντάδα έχει ως εξής: Martin, Marc Marquez, Pol Espargaro, Franco Morbidelli και Fabio Quartararo. Έκτος είναι ο Bagnaia, 8ος ο Acosta και 9ος ο Bastianini. Ταχύτερος αναβάτης Aprilia είναι ο Vinales στην 10η θέση με τον Aleix μόλις 15ο. Ταχύτερος τέλος αναβάτης Honda είναι ο Nakagami στην 18η θέση, 1.339 δευτερόλεπτα πίσω από τον 1ο.

Η καρό σημαία πέφτει χωρίς δραματικές αλλαγές ψηλά, με την πρώτη δεκάδα να έχει ως εξής:

1. Jorge Martin, Ducati, 1:31.707

2. Marc Marquez - Ducati, +0.037

3. Pol Espargaro - KTM, +0.213

4. Franco Morbidelli - Ducati, +0.242

5. Fabio Quartararo - Yamaha, +0.269

6. Aleix Espargarao - Aprilia, +0.391

7. Brad Binder - KTM, +0.428

8. Francesco Bagnaia - Ducati, +0.462

9. Maverick Vinales - Aprilia, +0.579

10. Pedro Acosta - GASGAS, +0.647

Ο Bastianini τερμάτισε τελικά 13ος, μία θέση μπροστά από τον ταχύτερο αναβάτη Honda που ήταν ο Zarco στην 14η θέση.

Ετικέτες

Marc Marquez – Συνέντευξή του έβαλε φωτιά στα μεταγραφικά σενάρια με την Aprilia ξανά στο προσκήνιο

Η εργοστασιακή ομάδα της Aprilia παραμένει πιθανή επιλογή του 8 φορές Παγκόσμιου Πρωταθλητή για το 2025
motomagMarc Marquez – Συνέντευξή του έβαλε φωτιά στα μεταγραφικά σενάρια!
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

23/4/2024

Σε συνέντευξη που παραχώρησε ο Marc Marquez στο TNT Sports δήλωσε ότι “όλες οι πόρτες είναι ανοιχτές”, ξεκαθαρίζοντας ότι θα ακούσει όλους του κατασκευαστές πριν αποφασίσει τον σταθμό του για την επόμενη χρονιά, με την Aprilia να έχει μία θέση στις πιο δυνατές υποψηφιότητες, μαζί με την Ducati.

Το 2024 είναι μία χρονιά που τα συμβόλαια πολλών από τους αναβάτες του grid λήγουν, με την μεταγραφική περίοδο (γνωστή και ως silly season) να έχει ξεκινήσει από πολύ νωρίς. Ήδη στο τραπέζι έχουν πέσει οι υπογραφές των Quartararo και Bagnaia, οι οποίο ανανέωσαν με Yamaha και Ducati, αντίστοιχα. Για πολλούς, όμως, τα πράγματα παραμένουν ακόμα αρκετά ρευστά, όσον αφορά το μέλλον τους στα MotoGP.

Marc Marquez – Συνέντευξή του έβαλε φωτιά στα μεταγραφικά σενάρια!

Ο Marquez, ένας από τους καλύτερους αναβάτες στην ιστορία των MotoGP, παραμένει ένας από τους αναβάτες του μεταγραφικού πυρετού, καθώς το μονοετές συμβόλαιό του με την Gresini Ducati λήγει στο τέλος του 2024, χωρίς ακόμα να υπάρχουν καθαρές ενδείξεις για το μέλλον του. Μπορεί στην συνείδηση όλων το πέρασμα από την Gresini να είναι απλά η πύλη εισόδου για την εργοστασιακή ομάδα, ωστόσο ο Marquez θέλει να αφήσει όλα τα ενδεχόμενα ανοικτά, ή πολύ απλά να πιέσει καταστάσεις από τώρα. Σε κάθε περίπτωση τα πρώτα δείγματα που έχει να επιδείξει με την μοτοσυκλέτα του Borgo Panigale, είναι αρκετά θετικά, με δεδομένο ότι ο Ισπανός τρέχει με την GP23, καταφέρνοντας να μείνει στο γκρουπ των πρωτοπόρων και βάζοντας δύσκολα στους αναβάτες της GP24 στον τελευταίο αγώνα.

Από την μία θα μπορούσε να επεκτείνει την συνεργασία του με την δορυφορική Gresini. Η αλήθεια όμως είναι ότι μία εργοστασιακή ομάδα ή τουλάχιστον η τελευταία έκδοση της πρωτότυπης μοτοσυκλέτας θα βοηθήσει πολύ περισσότερο τον Marquez, ώστε να είναι ανταγωνιστικός. Στην εξίσωση έρχεται να προστεθεί και ο Fermin Aldeguer, τον οποίο έχει ήδη αποκτήσει η Ducati για την σεζόν του 2025. Οι πιθανότητες τον θέλουν εκτός εργοστασιακής ομάδας, τουλάχιστον για την πρώτη του σεζόν στα MotoGP, όμως ακόμα δεν είναι σίγουρο αν θα κατευθυνθεί προς Pramac ή προς Gresini, με την Pramac επίσης να μην έχει ξεκάθαρο πλάνο για τη νέα σεζόν.

Marc Marquez – Συνέντευξή του έβαλε φωτιά στα μεταγραφικά σενάρια!

Η Ducati είναι αυτή την στιγμή η ταχύτερη μοτοσυκλέτα στο grid, είναι όμως ταυτόχρονα και αρκετά ιδιόρρυθμη, απαιτώντας ένα ιδιαίτερο στυλ οδήγησης. Ήδη ο Marquez προσπαθεί να συνηθίσει τα νέα δεδομένα και είναι λογικό ότι μετά από ένα χρόνο, πρώτη του προτεραιότητα θα είναι να παραμείνει στην Ducati, γιατί σε διαφορετική περίπτωση όλη η δουλειά που έχει κάνει να συνηθίσει την νέα του μοτοσυκλέτα θα πάει στράφι. Έχει όμως απέναντί του πολλούς μνηστήρες, με τους Jorge Martin και Enea Bastianini να είναι δύο από τους βασικούς διεκδικητές της μίας εργοστασιακής θέσης που απομένει.

Το εργοστάσιο του Borgo Panigale έχει τα δεδομένα από τις τηλεμετρίες όλων των αναβατών της, εργοστασιακούς και δορυφορικούς. Μετά από τρεις γύρους γνωρίζει ήδη αν οι τραυματισμοί έχουν επηρεάσει τον Marquez και κατά πόσο μπορεί να είναι περισσότερο ανταγωνιστικός από τους υπόλοιπους διεκδικητές του θρόνου της GP25, όπως θα ονομάζεται το πρωτότυπο την επόμενη χρονιά. Επομένως η Ducati αυτή την στιγμή κρατά και το καρπούζι και το μαχαίρι, έχοντας την επιλογή να κόψει το πιο γλυκό κομμάτι για τον εαυτό της, σε μία περίοδο που βλέπει ότι οι δύο άλλοι Ευρωπαίοι κατασκευαστές αρχίζουν να απειλούν την απόλυτη κυριαρχία της.

Marc Marquez – Συνέντευξή του έβαλε φωτιά στα μεταγραφικά σενάρια!

Αν όμως ο Marquez θέλει μία εργοστασιακή σέλα, αλλά δεν βρει την απάντηση στην Ducati, τότε μια πιθανή επιλογή είναι αυτή της Aprilia, η οποία φέτος έχει να επιδείξει μία αξιοσημείωτη πορεία, ιδιαίτερα μετά την επιτυχία του Vinales στην πίστα των ΗΠΑ. Αν συνεχίσει έτσι, τότε σίγουρα θα μπει στο ραντάρ του Marquez, σε μία περίοδο που ο Aleix Espargaro θα μπορούσε να κρεμάσει την φόρμα του, αφήνοντας την μία θέση κενή. Το “Μυρμήγκι” έχει και την προϊστορία του με το Noale, έχοντας κερδίσει τον τίτλο στα 125GP πάνω σε μία Derbi (σαν να λέμε Aprilia με άλλο όνομα).

Marc Marquez – Συνέντευξή του έβαλε φωτιά στα μεταγραφικά σενάρια!

Σε κάθε περίπτωση ο Marc Marquez δεν θα δυσκολευτεί να βρει στέγη την νέα χρονιά με τα δεδομένα που υπάρχουν αυτή τη στιγμή και με την προϋπόθεση πως δεν θα υπάρξει νέος τραυματισμός.