Royal Enfield Himalayan 452 - Πρώτες φωτογραφίες της έκδοσης παραγωγής
Επίσημο ντεμπούτο της μοτοσυκλέτας, στις 7 Νοεμβρίου
Από τον
Κώστα Γκαζή
9/10/2023
Λίγο πριν την επίσημη αποκάλυψη της νέας, υγρόψυκτης Himalayan, που θα λάβει χώρα στις 7 Νοεμβρίου, στο διαδίκτυο κυκλοφόρησαν οι πρώτες φωτογραφίες της τελικής έκδοσης παραγωγής.
Η εμφάνιση της νέας Himalayan 452 έχει τόσο ομοιότητες όσο και διαφορές από την 411, θυμίζοντας παράλληλα το… Hero Xpulse 200, με περισσότερες καμπύλες και μεγαλύτερο όγκο. Οι φωτογραφίες που επισυνάπτουμε στο άρθρο προέρχονται τόσο από τον instagram λογαριασμό της ινδικής εταιρείας, όσο και από τα γυρίσματα για το press kit του νέου On-Off μοντέλου.
Ο στρογγυλός LED προβολέαςμε τη ζελατίνα και τα πλαϊνά προστατευτικά στο ρεζερβουάρθυμίζουν το 411, ενώ νέο και πιο σύγχρονο σε design είναι το ψηλό φτερό μπροστά -η μοτοσυκλέτα φέρει ταυτόχρονα και χαμηλό φτερό, όπως και η 411. Το ψυγείο κάνει την πρώτη μεγάλη διαφορά -μαζί με το ανεστραμμένο πιρούνι-, με τον νέο υγρόψυκτο κινητήρα να αποδίδει 39,5hp / 8.000 rpm. Μικρότερο σε μέγεθος από το 411 είναι το τελικό της εξάτμισης, ενώ η σέλα δύο επιπέδων αναβάτη-συνεπιβάτη είναι ξεχωριστή για το κάθε άτομο.
Οι τροχοί είναι κι εδώ μεγάλοι και ακτινωτοί, ενώ αναμένουμε βελτιωμένο (σσ. δεν θα είναι δύσκολο) το σύστημα πέδησης συγκριτικά με το 411, με δυο δισκόφρενα και δικάναλο ABS. Το ρεζερβουάρ αναμένεται μεγαλύτερο από πριν, ενώ η μοτοσυκλέτα θα μπορεί να φέρει τόσο top-box, όσο και πλαϊνές βαλίτσες. Νέα θα είναι τα ψηφιακά όργανα, που θα έχουν και συνδεσιμότητα. Η 452 θα έχει θύρα USB, και ανανεωμένους διακόπτες.
Can-Am Pulse και Origin - Ξεκίνησαν οι προ-παραγγελίες [VIDEO]
Street και On-Off ηλεκτρικά μοντέλα, με υγρόψυκτο κινητήρα Rotax E-Power 47 hp
Από τον
Κώστα Γκαζή
20/8/2024
Με στόχο να αποκτήσει ηγετικό ρόλο στους κατασκευαστές ηλεκτρικών μοτοσυκλετών, η Can-Am παρουσίασε στην τελική τους μορφή τα δυο πρώτα δίκυκλα μοντέλα της, το naked Pulse και το On-Off Origin, με τις προ-παραγγελίες να έχουν ήδη ανοίξει.
Οι δυο μοτοσυκλέτες μοιράζονται τον ίδιο Rotax E-Power υγρόψυκτο ηλεκτρικό κινητήρα με ανακοινώσιμη απόδοση 47 hp, και αυτονομία 145 (Origin) και 160 χλμ (Pulse). Φυσικά όπως συμβαίνει με όλες τις ανακοινώσεις αυτονομίας για ηλεκτρικά δίκυκλα, τα νούμερα του εργοστασίου μένει να αποδειχτούν στην πράξη, καθώς τις περισσότερες φορές αυτά είναι WMTC μετρήσεις (με τον κινητήρα στον πάγκο να μη ζορίζεται, χωρίς φορτίο και με σταθερό γκάζι) αρκετά ουτοπικά όσον αφορά σε πραγματικές συνθήκες. Σημειώστε πως η υγρόψυξη του κινητήρα περιλαμβάνει και την μπαταρία, τον φορτιστή και τον εναλλάκτη, με την Can-Am να αναφέρει πως έτσι μειώνεται η φθορά της μπαταρίας με το πέρασμα του χρόνου ενώ παράλληλα βελτιώνεται η αυτονομία και μειώνεται ο χρόνος φόρτισης. Όσον αφορά στην τελευταία, η καναδέζικη εταιρεία κάνει λόγο για φόρτιση από το 20% στο 80% σε 50 λεπτά, χρησιμοποιώντας φορτιστή επιπέδου 2 στο σπίτι ή σε ΣΦΗΟ.
Όσον αφορά στα δυο μοντέλα, το naked “Pulse” ξεχωρίζει από τα παρακάτω στοιχεία:
Τροχοί 17 ιντσών με μπράτσα
Ελαστικά Dunlop Sportmax GPR-300 110/70-17 και 150/60-17
KYB ανεστραμμένο πιρούνι 41 mm χωρίς ρυθμίσεις, διαδρομής 140 mm
Μονό πίσω αμορτισέρ SACHS με ρύθμιση προφόρτισης και διαδρομή 140 mm
Δισκόφρενο 320 mm της J.Juan μπροστά με ακτινική διπίστονη δαγκάνα
Δισκόφρενο 240 mm της J.Juan πίσω με μονοπίστονη δαγκάνα
Κινητήρας μέγιστης απόδοσης 47 Hp, με ροπή 7,34 kgm και Riding Modes
Μπαταρία ιόντων λιθίου 8,9 kWh
Αυτόματη μετάδοση, χωρίς συμπλέκτη, με όπισθεν
TFT οθόνη οργάνων 10,25 in, με BRP Connect και Apple CarPlay
ABS και Traction Control
Ενεργητική και παθητική ανάκτηση ενέργειας
LED φώτα
Καθρέπτες στα ακρόμπαρα
Glove box με USB θύρα
Βάσεις LinQ για περισσότερα από 20 αξεσουάρ
Ποδιά
Μονόμπρατσο ψαλίδι και τελική μετάδοση με εγκιβωτισμένη αλυσίδα
Μεταξόνιο 1.412 mm
Ύψος σέλας 784 mm
Απόσταση από το έδαφος 146 mm
Στεγνό βάρος 177 kg
Αντίστοιχα το On-Off “Origin” ξεχωρίζει από τα εξής στοιχεία:
Τροχοί 21 και 18 ιντσών με ακτίνες
Ελαστικά Dunlop D605 90/90-21 και 120/80-18
KYB ανεστραμμένο πιρούνι 43 mm χωρίς ρυθμίσεις, διαδρομής 255 mm
Πλήρως ρυθμιζόμενο μονό πίσω αμορτισέρ KYB και διαδρομή 255 mm
Δισκόφρενο 320 mm της J.Juan μπροστά με ακτινική διπίστονη δαγκάνα
Δισκόφρενο 240 mm της J.Juan πίσω με μονοπίστονη δαγκάνα
Κινητήρας μέγιστης απόδοσης 47 Hp, με ροπή 7,34 kgm και Riding Modes
Μπαταρία ιόντων λιθίου 8,9 kWh
Αυτόματη μετάδοση, χωρίς συμπλέκτη, με όπισθεν
TFT οθόνη οργάνων 10,25 in, με BRP Connect και Apple CarPlay
ABS και Traction Control
Ενεργητική και παθητική ανάκτηση ενέργειας
LED φώτα
Καθρέπτες στο τιμόνι
Glove box με USB θύρα
Βάσεις LinQ για περισσότερα από 20 αξεσουάρ
Ποδιά
Μονόμπρατσο ψαλίδι και τελική μετάδοση με εγκιβωτισμένη αλυσίδα
Μεταξόνιο 1.503 mm
Ύψος σέλας 865 mm
Απόσταση από το έδαφος 274 mm
Στεγνό βάρος 187 kg
Οι προ-παραγγελίες ξεκίνησαν για Γαλλία, Γερμανία, Ισπανία, Βρετανία, Ιταλία, Βέλγιο, Ολλανδία, Νορβηγία, Σουηδία, Φινλανδία, Αυστρία, Η.Π.Α. και Καναδά, ενώ αναμένουμε να δούμε πότε θα ανοίξουν και για την Ελλάδα.
Για την ώρα οι τιμές των δυο μοτοσυκλετών στη γείτονα Ιταλία ξεκινούν από τα 17.299 ευρώ για το Pulse και από τα 17.899 ευρώ για το Origin, ενώ οι πιο πλούσια εξοπλισμένες εκδόσεις ’73 κοστίζουν 19.699 ευρώ και 20.199 ευρώ αντίστοιχα. Παράλληλα, ο πελάτης μπορεί να εξοπλίσει όπως θέλει τη μοτοσυκλέτα του μέσω του configurator της εταιρείας.
Η παραγωγή αναμένεται να ξεκινήσει στο τελευταίο τρίμηνο του 2024, με τις πρώτες παραδόσεις να αναμένονται στις αρχές του 2025.
Τέλος η εγγύηση που δίνει η Can-Am βρίσκεται στα 2 χρόνια για τις μοτοσυκλέτες και στα 5 χρόνια για τις μπαταρίες.