CFMOTO 450CL-C: Η τιμή του στην Ελλάδα

Το Cruiser που έρχεται να προστεθεί στην οικογένεια των 450SR-S, 450NK και 450MT
motomagCFMOTO – Η τιμή του 450CL-C στην Ελλάδα
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

25/6/2024

Η Muvus A.E. αποκλειστικός αντιπρόσωπος της CFMOTO στην Ελλάδα ανακοίνωσε την τιμή του νέου cruiser μοντέλου, 450CL-C, η οποία βρίσκει κάτω από το ψυχολογικό όριο των 6.000 ευρώ, καθιστώντας το μία από τις πιο ανταγωνιστικές προτάσεις για την Α2 κατηγορία, με την τιμή του να ανακοινώνεται στα 5.690 ευρώ.

Το 450CL-C το είδαμε για πρώτη φορά στα τέλη του 2023, με την CFMOTO να φέρνει την δική της πρόταση σε μία κατηγορία που αρχίζει να παίρνει ξανά τα πάνω της, αυτή των μεσαίου κυβισμού cruiser.

Καρδιά του 450CL-C είναι ο μοναδικός στην κατηγορία του δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 449 κυβικών, με τη σειρά ανάφλεξης των 270° να χαρίζει μία ξεχωριστή χροιά, που δεν συναντάμε αλλού στην μικρομεσαία κατηγορία. Η απόδοσή του αγγίζει τους 41 ίππους στις 8.000 στροφές και τα 4,28 χιλιογραμμόμετρα ροπής στις 6.250 στροφές. Η μεταφορά της δύναμης στον πίσω τροχό γίνεται μέσω ενός κιβωτίου έξι σχέσεων, με την τελική μετάδοση να γίνεται με ιμάντα, σύνηθες για την συγκεκριμένη κατηγορία.

Όπως είχαμε δει, ένα ακόμα δυνατό σημείο του 450CL-C είναι ο εξοπλισμός του, στον οποίο περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων έγχρωμη TFT οθόνη 5 ιντσών με συνδεσιμότητα και δυνατότητα T-Box, αλλά και traction control. Η τιμή του cruiser μοντέλου στην Ελλάδα φτάνει τα 5.690 ευρώ.

Ετικέτες

Νέο KTM 390 Advanture Enduro 2025: Πιάστηκε να κυκλοφορεί στην Ινδία

Όπως το περιμένουμε, με ΄21 και πιο Off Road προσανατολισμό
Νέο KTM 390 Advanture Enduro 2025: Πιάστηκε να κυκλοφορεί στην Ινδία
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

30/8/2024

Νέες φωτογραφίες του επερχόμενου 390 έρχονται από τον ινδικό Τύπο όπου η έκδοση με τροχούς 21-18 του 390 Adventure δοκιμάζεται σε δημόσιους δρόμους.

Η KTM δεν έχει βρει ακόμη μία φόρμουλα επικοινωνίας με την Bajaj, ώστε οι δοκιμαστές να μην βγαίνουν στο δρόμο με περιβολή που θα οδηγούσε σε απόλυση οποιονδήποτε Αυστριακό και θα περίμενε κανείς και από την Bajaj μόνη της, ως μία εταιρεία που έχει υψηλό μερίδιο στην Triumph και είναι πλέον συνυφασμένη με την Ευρώπη, να έχει βελτιωθεί από μόνη της σε αυτό τον τομέα. Παρόλο αυτά εξακολουθούμε να βλέπουμε νέα μοντέλα να δοκιμάζονται με μόνο εξοπλισμό αναβάτη το κράνος.

Αναμένουμε για το νέο έτος ένα μπαράζ διαφορετικών εκδόσεων για το 390 Adventure με κορυφαία αλλαγή την συγκεκριμένη, Enduro, έκδοση που θα προσδώσει τουλάχιστον λίγο, από το χαμένο έδαφος του 390 έναντι του ανταγωνισμού στον εκτός δρόμου τομέα χρήσης. Όπως είδαμε και στο πρόσφατο συγκριτικό του ΜΟΤΟ για την κατηγορία αυτή, το μεγαλύτερο του είδους, ο ανταγωνισμός είναι πολύ έντονος και οι δυνατότητες αυξάνονται, ιδιαίτερα στην εκτός δρόμου χρήση.

Ο κινητήρας θα είναι αυτός που είδαμε στο επίσης ανανεωμένο 390 Duke, που έχει αλλάξει περισσότερο από 90% συγκριτικά με τον προκάτοχό του και κυκλοφορεί από φέτος την Άνοιξη στην Ευρώπη. Μονοκύλινδρος, υδρόψυκτος με 45 ίππους και πάνω από 4 χιλιογραμμόμετρα ροπής έχει τα δυναμικά στοιχεία που απαιτούνται για αλλαγή χαρτογράφησης χωρίς μεγάλες θυσίες, ώστε να τονιστεί η διασκέδαση που πρόκειται να υποσχεθεί η νέα έκδοση Enduro.

Νέο KTM 390 Advanture Enduro 2025: Πιάστηκε να κυκλοφορεί στην Ινδία

Η μοτοσυκλέτα προπαραγωγής φαίνεται πως έχει τροχούς 21-18, όπως την περιμέναμε, με ανεστραμμένο εμπρός πιρούνι και αντίστοιχα τοποθετημένο αμορτισέρ πίσω, όπως και στο νέο Duke. Ρυθμιζόμενες μανέτες, δίσκος 320mm εμπρός και 230mm πίσω για τα φρένα και η οθόνη που έχει και το 390 Duke με συνδεσιμότητα, αναμένεται να τοποθετηθούν και εδώ, ώστε να υπάρχει πλούσιος εξοπλισμός όπως πλέον τείνει να γίνει το στάνταρ και στην μικρή κατηγορία.

Αναμένουμε να δούμε από κοντά την νέα έκδοση στην EICMA, την μεγαλύτερη Έκθεση Μοτοσυκλέτας του κόσμου στην Ιταλία, αρχές Νοεμβρίου και με βάση τον πάγιο προγραμματισμό της KTM, εικάζουμε πως θα την οδηγήσουμε αρχές του 2025 με στόχο να είναι στην αγορά το πρώτο τρίμηνο του 2025.