Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross Τρίκαλα: Ακόμη και η κατάταξη είχε θέαμα!

Σκληρές μάχες σε όλες τις κατηγορίες
Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross Τρίκαλα: Ακόμη και η κατάταξη είχε θέαμα!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

19/10/2024

Φανταστικό το κλίμα στα Τρίκαλα με μάχες στις μικρές κατηγορίες, έντονο συναγωνισμό στην OPEN και μπόλικο θέαμα στην κατάταξη για τις μεγάλες κατηγορίες έδειξαν για ακόμη μία φορά πως το Motocross είναι στην Ελλάδα το κορυφαίο άθλημα με μοτοσυκλέτα.

Χωρίς προβλήματα η πίστα και με ελάχιστη σκόνη, επέτρεψε τους αναβάτες να επικεντρωθούν στον αγώνα τους και αρκετοί ήταν εκείνοι που βρέθηκαν σε ιδιαίτερα καλή φόρμα ή εκμεταλλεύτηκαν τα προβλήματα που αντιμετώπισαν άλλοι αναβάτες για να βελτιώσουν την θέση τους. Έτσι βρίσκουμε δύο αναβάτες της MX300 εντός πεντάδας γενικής, που έτσι και αλλιώς δεν είναι άγνωστη γη για αυτούς καθώς φλερτάρουν συνεχώς με την πεντάδα. Μπάκας (#29 Yamaha) και Τσατσος (#411 ΚΤΜ) στην 4η και 5η γενικής με την τριάδα της κατηγορίας τους να κλείνει ο Μπογρης (#151 KTM) στην 8η θέση γενικής. Μπροστά στην MX1 ήταν ένας άπιαστος Κουζής (#338 ΤΜ) με τον Ράδο (#338 GASGAS) να κάνει επίσης φανταστικό αγώνα και να παλεύει να φέρει την αλλαγή στην κατάταξη πλησιάζοντας στους τελευταίους δύο γύρους σε σημείο να μπορεί να επιτεθεί χωρίς όμως να ευδοκιμήσει η εντυπωσιακή κατά τ’ άλλα προσπάθεια. Ο Κουζής που έφυγε από την πρώτη στιγμή μπροστά είχε αρχικά πίσω του εκτός από τον Ράδο και τον Κρητικό (#160 KTM) ο οποίος αντιμετώπισε πρόβλημα στον 4ο γύρο και έμεινε πίσω. Την τριάδα της MX1 έκλεισε ο Γεωργίου (#121).

Η τριάδα της MX2 ήταν Yamaha σήμερα αν προσμετρήσει κανείς και την Fantic του Λυρίου(#161) με πρώτο τον Γανωτή (#141 Yamaha) ακολουθούμενο από τον Ζούνη (#37 Yamaha). Ο Λυρίου έδωσε μάλιστα και δυνατή μάχη για την πρώτη θέση ενώ το βάθρο θα ήταν φυσικά διαφορετικό αν δεν έπεφτε ο Κανάκης (#49 KTM) που είναι και ο μόνος τρόπος να χάσει την πρώτη θέση, όπως έχει δείξει. Στην 4η γενικής άλλος ένας άπιαστος στην κατηγορία του, ο Μερκούρης (#111 ΚΤΜ) που τρέχει στην MX125 αλλά κάνει αγώνα MX2. Το βάθρο της μικρότερης κατηγορίας συμπλήρωσε ο Ταμβάκος (#66 Yamaha) και Παπαδακης (#177 KTM) στην 8η και 12η θέση γενικής, σε έναν συνολικά όμορφο αγώνα κατάταξης με ωραία περάσματα και μπόλικο θέαμα.

 Στην Senior δόθηκε έντονη μάχη μεταξύ Καρασακαλίδη (#177 GASGAS) και Κεραμιδά (#777 Suzuki) με την νίκη να πηγαίνει στο τέλος στον Κεραμιδά και στο μεσοδιάστημα σε όσους τους παρακολουθούσαν που χόρτασαν επαγγελματική οδήγηση – πρότυπο και από τους δύο ανεξαιρέτως με τον Καρασακαλίδη να κάνει και ταχύτερο χρόνο με σχεδόν ένα δευτερόλεπτο διαφορά! Το βάθρο συμπλήρωσε ο Ράπτης (#103 Kawasaki) με διαφορά από τις πίσω θέσεις.

Στην OPEN ο Τζιορας (#46 ΚΤΜ) πήρε την νίκη μια διαφορά από τον Διακακη (#111 Husqvarna) όπως διαφορά είχε και ο ταχύτερος χρόνος του Τζιορα με τρία δευτερόλεπτα κάτω. Ο Κυπραίος (#59 S-MOTO) έκλεισε το βάθρο επικρατώντας του Κοτουλα (#2 ΚΤΜ) που ήταν έτοιμος να δράξει την ευκαιρία αν του δινόταν.

Ο Χατζακης (#21 Yamaha) πήρε την νίκη στην MX85 με τον Κουκαλιωτη (#125 Yamaha) να κάνει όμως τον ταχύτερο χρόνο με σεβαστή διαφορά ελάχιστα πάνω από δευτερόλεπτο. Πιο πίσω ο Λιακος (#74 GASGAS) συμπλήρωσε το βάθρο της μικρής αυτής κατηγορίας.

Στην MX65 την νίκη πήρε ο Τρακαδας (#2 KTM) και μαζί τον ταχύτερο χρόνο με σχεδόν μισό δευτερόλεπτο όπως επίσης και συνολικά καλύτερο ρυθμό έναντι τόσο του Φωτόπουλου (#911 Yamaha) όσο και του Αρώνη (#55 GASGAS) που με τον όμορφό τους αγώνα κράτησαν τους υπόλοιπους πίσω και ανέβηκαν στο δεύτερο και τρίτο σκαλί του βάθρου.

Δείτε τα αποτελέσματα και πρώτες φωτογραφίες:

Samp Racing: Δημιουργήθηκε Ελληνική επαγγελματική ομάδα Motocross! Έτοιμη για το 2024!

Μακάρι θαύμα αντί για πυροτέχνημα
Samp Racing: Δημιουργήθηκε Ελληνική επαγγελματική ομάδα Motocross! Έτοιμη για το 2024!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

28/3/2024

Ελληνική, πολυπληθής ομάδα που δίνει μοτοσυκλέτες σε αναβάτες, πληρώνει εξοπλισμό, έξοδα προπόνησης, τα έξοδα γενικά και εφαρμόζει και αυστηρό πρόγραμμα. Συμβαίνει μία φορά κάθε δέκα χρόνια και υπό αυτές τις συνθήκες ακόμη πιο σπάνια, όμως για το 2024 είναι ήδη έτοιμη για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross 2024!

Δεν έχουν περάσει πολλά εξάμηνα από τότε που ο Peter Hickman, που αυτή την στιγμή κρατά το ρεκόρ γύρου στο Isle of Man TT, μου εξιστορούσε πόσο τυχερός είναι που μία ιδιαίτερα πλούσια κυρία αποφάσισε να πάει κόντρα στις φίλες της στα πάρτι τσαγιού, όπου ανταγωνιζόντουσαν για τις επιδόσεις των αλόγων κούρσας που κάθε μία σπονσοράριζε και να δημιουργήσει την δική της ομάδα αγωνιστικών μοτοσυκλετών όπου τα «άλογα» θα μετρούνται πλέον σε εκατοντάδες. Βέβαια η Faye Ho που προσέλαβε τον Hickman και τον Brookes δεν αγάπησε τυχαία τις μοτοσυκλέτες και μπορεί η απόφασή της να έχει δική της ομάδα στο Isle of Man TT να ξεκίνησε ως πικάρισμα αλλά οι ρίζες και η προσωπικότητά της θα την έφερναν πολύ γρήγορα κοντά τους έτσι κι αλλιώς, χωρίς να επεκταθώ εδώ περισσότερο.

Samp_racing σαν να λαμε FHO
Στο εξωτερικό αυτά τα θαύματα γίνονται πιο συχνά: Η Faye Ho, εγγονή του δις/ουχου Stanley Ho με τον Peter Hickman

Είπα τότε στον Peter Hickman πως αυτή είναι μία πολύ συνηθισμένη ιστορία στο IoM TT και γενικά στα παγκόσμια πρωταθλήματα, ιδιαίτερα τις προηγούμενες δεκαετίες αλλά δεν συμβαίνει συχνά σε επίπεδο εθνικών διοργανώσεων αν δεν μιλάμε για 4-5 Ευρωπαϊκές χώρες. Καθότι στις υπόλοιπες πέφτουν όλοι μαζί στο χαντάκι ακόμη και όσοι έχουν τη στόφα να καταφέρουν κάτι καλύτερο. Προχωρήσαμε την κουβέντα μας τότε, λέγοντας πως μακάρι να βρεθούν και στις υπόλοιπες χώρες μερικοί πρόθυμοι και πλούσιοι να ξοδεύουν χρήμα σε αγώνες αντί σε κάτι πάρτι και τραπέζια.

Η ευχή εκείνη έπιασε και μάλιστα η αρχή που έγινε την σεζόν 2023, επεκτείνεται τώρα στο 2024 με τρόπο που ξεφεύγει από τα ελληνικά δεδομένα καθώς η SAMP Racing ξεκινά ως ότι καλύτερο έχουμε δει εδώ και πολύ καιρό, ανταγωνιζόμενη σε παροχές ακόμη και ομάδες αντιπροσωπειών. Στο τέλος της επόμενης σεζόν θα έχουμε κλείσει 40 χρόνια και σε αυτή την πορεία έχουμε δει και αντίστοιχες παλαιότερες προσπάθειες από τρελούς με την καλή έννοια, θυμόμαστε και αντιπροσώπους που στις πλάτες τους σήκωσαν για χρόνια όλο το Motocross, μαζί και τους ανταγωνιστές τους μερικές φορές.

Στις μέρες μας όμως και σε μία εποχή που πέρα από το Motocross όλα τα αθλήματα με μοτοσυκλέτες πάσχουν οικτρά σε συμμετοχές και σε κοινό που τους παρακολουθεί, τέτοιες προσπάθειες λάμπουν φωτεινότερες. Ακόμη και το ίδιο το Motocross δυσκολεύεται από την γενικότερη απροθυμία των εταιρειών να υποστηρίξουν τους αγώνες στην Ελλάδα που κατά επέκταση δεν μπορείς να τις δείξεις και με το δάχτυλο κατηγορώντας, καθώς για να το κάνουν θέλουν σταθερότητα διοργανώσεων που δεν υπάρχει, σαφές πρόγραμμα που επίσης δεν υπάρχει, κόσμο να το παρακολουθεί για να υπάρχει νόημα στα έξοδα και τέλος ένα ελάχιστο πλήθος συμμετοχών, αντί να τρέχουν 3 και να ανεβαίνουν όλοι μαζί στο βάθρο. Από την πλευρά μας είμαστε οι μόνοι που επενδύουμε στην κάλυψη όλων των ελληνικών αγώνων, ακριβώς για να προωθηθούν οι συμμετέχοντες μήπως και στο μέλλον δούμε να πληθαίνουν βελτιώνοντας την κατάσταση.

Samp_racing σαν να λαμε FHO

Υπό αυτές τις συνθήκες μόνο κάποιος που έχει πάθος και χρήμα μπορεί να επενδύσει σε μία αγωνιστική ομάδα χωρίς να περιμένει τίποτα περισσότερο επιχειρηματικά και εικάζουμε πως αυτό ακριβώς έχει γίνει στην περίπτωση της Samp Racing από το ρεπορτάζ μας, καθώς η ίδια η ομάδα δεν έχει ακόμη επικοινωνήσει περισσότερες πληροφορίες. Ιδιοκτήτης της Samp Racing είναι ο κος Σαμπαθιανάκης, επιχειρηματίας με καταγωγή από την Κρήτη που ειδικεύεται στις μεταφορές οχημάτων στο εξωτερικό.

Samp_racing σαν να λαμε FHO

Με έδρα στην Βουλγαρία μεταφέρει τα τελευταία 15 χρόνια αυτοκίνητα σε όλη την Ευρώπη με τον ιδιόκτητο στόλο φορτηγών, ενώ διαθέτει και ιδιόκτητους σταθμούς φύλαξης σε Βενετία, Γερμανία, Πάτρα και Κόρινθο. Από την δραστηριότητα της Samp Trans, γίνεται ξεκάθαρο πως είναι λίγα αυτά που μπορεί να προσφέρει η Samp Racing από πλευράς προώθησης και αύξησης πελατολογίου, οπότε οι λόγοι ενασχόλησης του δραστήριου επιχειρηματία Σαμπαθιανάκη, θα πρέπει να αναζητηθούν στην επιθυμία του να προσφέρει στους Έλληνες αγωνιζόμενους μία σπάνια ευκαιρία!

Το 2023 η αρχή έγινε βοηθώντας νέους αγωνιζόμενους καθώς και εργαζόμενους της Samp Trans που ασχολούνταν με το MX, να αγωνιστούν στην προηγούμενη σεζόν αποφασίζοντας να κάνουν τώρα το επόμενο βήμα με ακόμη περισσότερους αναβάτες, δημιουργώντας μία κανονική dream team στο ελληνικό MX, ενώ δηλώνουν πως το Motocross είναι μόνο η αρχή!

H Samp Racing έχει αποκτήσει μοτοσυκλέτες KTM, ιδιοκτησίας της, και οι πρώτες πληροφορίες είναι πως έχει διαθέσει από τουλάχιστον δύο σε κάθε αναβάτη ώστε να μπορέσει να προετοιμαστεί σωστά.

 

Οι αναβάτες της Samp Racing είναι οι:

MX Open - Χρήστος Κοτούλας KTM#2

MX1 - Μανώλης Κρητικός KTM#160

MX1 - Χρήστος Κατσαμάκης KTM#888

MX2 - Σωτήρης Φωτάκης KTM#307

MX2 - Αλέξανδρος Κατσαμάκης KTM#19

MX2Τ - Λευτέρης Παπαδάκης KTM#177

MX85 – Ερμής Χατζηβασιλείου KTM#111

MX85 – Μιχάλης Πιστικός KTM#281

Ας δούμε την παρουσίαση των αναβατών:

Ευχόμαστε στην Samp Racing ένα λαμπρό μέλλον, να μην απογοητευτεί από την ελληνική πραγματικότητα και τις αντιξοότητες που αυτή θέτει σε κάθε νέο εγχείρημα και το όνειρό τους, να είναι το MX μόνο η αρχή, να βγει αληθινό. Η πρώτη αναμέτρηση δεν είναι μακριά, απέχει μόλις μερικά εικοσιτετράωρα!

Ο αγώνας της Κέρκυρας είναι ο πρώτος για φέτος και φυσικά το MOTO, το μόνο μέσο που καλύπτει τους ελληνικούς αγώνες, θα είναι εκεί για να καταγράψει την έναρξη και την εξέλιξη και της φετινής σεζόν του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Motocross!

Samp_racing σαν να λαμε FHO

 

Samp_racing σαν να λαμε FHOSamp_racing σαν να λαμε FHO

 

Samp_racing σαν να λαμε FHOΟ Jorge Prado σκέφτεται να μετακομίσει στα ΑΜΑ Supercross και την Kawasaki το 2025