Αγαπητοί φίλοι, με τα superbike και τα supersport ελπίζω να μην παρεξηγηθήκατε που ένα γυμνό με φώτα, πινακίδα και καθρέφτες σας πέρναγε στην ευθεία, αλλά αν μπορούσατε να δείτε που άνοιγα το γκάζι σε κάθε έξοδο θα καταλαβαίνατε το γιατί. Aυτό το μαγικό σύστημα σε κάνει μάγκα. Ειλικρινά δεν έχω ανοίξει ποτέ το γκάζι τόσο νωρίς μέσα στη στροφή και η επέμβασή του ήταν τόσο διακριτική, που έβλεπα με την άκρη του ματιού μου το λαμπάκι ειδοποίησης να αναβοσβήνει για να πεισθώ ότι επεμβαίνει. Στην έξοδο της “πλατείας” έβγαινα πραγματικά τέρμα γκάζι, γράφοντας με το πίσω λάστιχο ένα τόξο διαρκείας, σουζάροντας και με θράσος στην έξοδο…
Συγκριτικό ήχου των superbike 2015: Μέρος 1ο
Ποια έχει τον καλύτερο ήχο; Όχι μόνο της εξάτμισης που ακούνε οι άλλοι, αλλά το ήχο που ακούει ο αναβάτης την ώρα που οδηγά. Μαζέψαμε τα onboard video από τις superbike που οδηγήσαμε το 2015 και κάνουμε έναν διαγωνισμό τραγουδιού και καλλιφωνίας. Καβαλήστε μέσω του video τις σέλες της Aprilia RSV4 RF, της Yamaha R1M και της Ducati Panigale 1299 S και πείτε μας ποιος ήχος σας αρέσει περισσότερο. V4, Inline 4 Crossplane ή V2;