Yamaha Ténéré Ride Experience - Τest ride 6 μοντέλων Ténéré στην Αττική

Οι ενδιαφερόμενοι θα μπορούν να οδηγήσουν τα μοντέλα τόσο σε άσφαλτο όσο και σε χώμα
motomag Yamaha Ténéré Ride Experience – Τest ride 6 μοντέλων Ténéré στην Αττική
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

25/6/2024

Η Yamaha έκανε γνωστό πως από τις 4 έως και τις 6 Ιουλίου στις εγκαταστάσεις του Riding School στο Πολυδένδρι Αττικής (Πολυδένδρι Αττικής, 32ο χλμ Εθνικής Οδού Αθηνών Λαμίας), θα υπάρχει η δυνατότητα test ride των Ténéré 700, Ténéré 700 (35kw – δίπλωμα Α2), Ténéré 700 Explore, Ténéré 700 Extreme, Ténéré 700 World Raid και Ténéré 700 World Rally.

Εκτός από την οδήγηση των έξι μοντέλων Tenere οι συμμετέχοντες του test tide θα έχουν τη δυνατότητα να ενημερωθούν για αυτά από τον Θανάση Χούντρα, ιδρυτή της Riding School και τερματίσαντα στο φετινό Hellas Rally με Yamaha Tenere. Τα test rides θα πραγματοποιούνται με τη συνοδεία του Θανάση Χούντρα και της ομάδας του, με τους ενδιαφερόμενους να μπορούν να επιλέξουν είτε ασφάλτινη είτε χωμάτινη διαδρομή, ενώ συγχρόνως θα μπορούν να δουν από κοντά τα αγωνιστικά Ténéré 700 που συμμετείχαν στο Hellas Rally 2024.

Απαραίτητη προϋπόθεση για τη συμμετοχή στο Yamaha Ténéré Ride Experience είναι οι ενδιαφερόμενοι να είναι κάτοχοι διπλώματος οδήγησης της αντίστοιχης κατηγορίας και να έχουν τον απαραίτητο προστατευτικό εξοπλισμό (κράνος κλειστό όχι τύπου jet, μοτοσυκλετιστικά μποτάκια, γάντια, μπουφάν και μακρύ παντελόνι – όχι φόρμα, ενώ όποιος επιλέξει τις χωμάτινες διαδρομές θα πρέπει να φέρει ψηλή μοτοσυκλετιστική μπότα – ιδανικά adventure και επικαλαμίδες).

Περισσότερες πληροφορίες ΕΔΩ.

Εγγραφή στην εκάστοτε ημέρα του Yamaha Ténéré Ride Experience στους παρακάτω συνδέσμους:

Για τις 4/7/2024 - Εγγραφή εδώ

Για τις 5/7/2024  - Εγγραφή εδώ

Για τις 6/7/2024  - Εγγραφή εδώ

Yamaha Ténéré Ride Experience – Τest ride 6 μοντέλων Ténéré στην Αττική

Hoonigan - Αίτηση πτώχευσης από την εταιρεία των Gymhkana βίντεο με τους Ken Block και Travis Pastrana

Παρά όμως τα υπέρογκα χρέη του 1,1 δις. Ευρώ, η Hoonigan βάζει πλώρη για αναδιάρθρωση
Hoonigan bankrupt
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

16/9/2024

Η εταιρεία Hoongian ιδρύθηκε το 1996 από τους Randy White και Jody Groce, επικεντρωμένη αρχικά στον τομέα των αξεσουάρ αυτοκινήτου, με αργότερα εμπλοκή και στους αγώνες, ενώ η δημοσιότητά της αυξήθηκε κατακόρυφα με τα θεαματικά βίντεο Gymkhana του Ken Block, στα οποία συμμετείχε και ο Travis Pastrana με αυτοκίνητο και μοτοσυκλέτα.

Τα προϊόντα της Hoonigan αφορούν στη βελτίωση αυτοκινήτου, προϊόντα οόπως τροχοί, ελαστικά, αναρτήσεις, φωτιστικά σώματα και αρκετά άλλα από γνωστούς οίκους αναβάθμισης του μηχανοκίνητου σπορ, όπως οι Fuel Off-Road, American Racing, KMC, Morimoto, TeraFlex, Rotiform και Black Rhino. Αλματώδης ήταν και η πορεία της στο ηλεκτρονικό εμπόριο, παρέχοντας στους ενθουσιώδεις καταναλωτές πρόσβαση σε μια ποικιλία προϊόντων.

Το 2010 ξεκίνησε η συνεργασία με τον αείμνηστο Ken Block που σκοτώθηκε με snowmobile το 2023, που μας έδωσε τη θρυλική σειρά βίντεο Gymkhana με ακροβατικά και ασκήσεις ακριβείας με αυτοκίνητο και μοτοσυκλέτα, βίντεο που έχουν δεκάδες εκατομμύρια θεάσεις. Δημοφιλέστερο βίντεο της σειράς είναι το Gymkhana 2020: Travis Pastrana Takeover, με 66 εκατομμύρια views!

Την ίδια χρονιά (2010) ιδρύθηκε και το αγωνιστικό τμήμα της εταιρείας στην αρχή υπό την ονομασία Monster World Rally Team, που αργότερα μετονομάστηκε σε Hoonigan Racing Division. Η Hoonigan Racing Division μεταξύ άλλων συμμετείχε στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Rallycross της FIA από το 2014, και πριν από αυτό στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Rally, στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Rallycross της FIA και στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Rallycross.

Τώρα η Hoonigan δηλώνει πως παρά τη χρεοκοπία της, έχει τον φιλόδοξο στόχο να καλύψει το τεράστιο χρέος του 1,1 δις. Ευρώ, και να εξασφαλίσει και ένα μικρό απόθεμα κεφαλαίου.

Για να αντιμετωπίσει αυτή την κατάσταση, έχει καταθέσει εθελοντικές αναφορές για προστασία της εταιρείας μέσω του Κεφαλαίου 11 στο Πτωχευτικό Δικαστήριο των Ηνωμένων Πολιτειών της περιφέρειας του Delaware. Όπως προβλέπεται στο RSA, εφόσον πάνε όλα καλά, η εταιρεία αναμένει να βγει από την πτώχευση μέσα σε 2 μήνες, κάτι που τουλάχιστον σε πρώτο άκουσμα φαντάζει ουτοπικό.