Η Μινεσότα γίνεται η έκτη πολιτεία των Η.Π.Α. που νομιμοποιεί τη διήθηση

Ιστορικής σημασίας απόφαση, που αναμένεται να μπει σε εφαρμογή την 1η Ιουλίου του 2025

motomagΗ.Π.Α. – Η Μινεσότα γίνεται η έκτη πολιτεία που περνά νόμο για την διήθηση

Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

28/5/2024

Αν και μέχρι πρότινος η Μινεσότα ανήκε στις πολιτείες που απαγόρευαν την διήθηση, με ένα νέο νομοθετικό πλαίσιο που υπεγράφη από τον Κυβερνήτη Tim Walz, η πολιτεία των βόρειων μεσοδυτικών Η.Π.Α. γίνεται η έκτη από τις 50 πολιτείες που νομιμοποιεί την διήθηση.

Την αρχή είχε κάνει η Καλιφόρνια το 2016, με τις Γιούτα, Μοντάνα, Αριζόνα και Κολοράντο να ακολουθούν. Τώρα, στον κατάλογο έρχεται να προστεθεί και η Μινεσότα, η οποία μέχρι πρότινος είχε νόμο που απαγόρευε την διήθηση, ενώ από την 1η Ιουλίου του 2025 αυτό αναμένεται να αλλάξει. Όπως γνωρίζουμε, η κάθε πολιτεία στην Αμερική είναι κάπως σαν ξεχωριστό κράτος, επομένως ορισμένες χώρες δεν έχουν ασχοληθεί καν με την διήθηση, όπως η Βόρεια Καρολίνα, το Τέξας, η Δυτική Βιρτζίνια κ.α., ενώ άλλες όπως το Κολοράντο, η Αλαμπάμα, η Αλάσκα ανήκαν μέχρι πρότινος στην ομάδα της Μινεσότα, απαγορεύοντας ρητά κάθε είδους διήθηση.

Η.Π.Α. – Η Μινεσότα γίνεται η έκτη πολιτεία που περνά νόμο για την διήθηση

Η νέα δυνατότητα που δίνεται στους μοτοσυκλετιστές με τη νομιμοποίηση της διήθησης, ανάμεσα σε αργά κινούμενα ή σταματημένα οχήματα, έχει ως στόχο να αυξήσει την ασφάλειά τους. Παράλληλα, μετά το Κολοράντο -το οποίο επίσης ανήκε στις πολιτείες που απαγόρευαν την διήθηση μέχρι αρκετά πρόσφατα- η Μινεσότα αποτελεί μία ακόμα νίκη της American Motorcyclist Association, η οποία πιέζει προς αυτή την κατεύθυνση, καθώς θεωρεί ότι αποτελεί σημείο-κλειδί για την ασφαλέστερη συνύπαρξη των μοτοσυκλετών με τους υπόλοιπους χρήστες του οδικού δικτύου.

Ο εν λόγω νόμος ήρθε στα πλαίσια ενός συμπληρωματικού νομοσχεδίου για τον προϋπολογισμό, ο οποίος επηρέασε μεταξύ άλλων και το Υπουργείο Μεταφορών της Μινεσότα. Σύμφωνα με την τροπολογία των Γερουσιαστή Scott Dibble και τα μέλη της Βουλής των Αντιπροσώπων Frank Hornstein, Brad Tabke και Erin Koegel, οι μοτοσυκλετιστές που κάνουν διήθηση δεν θα πρέπει να ξεπερνούν τα 25 μ.α.ω. (40 χ.α.ω.), ενώ ταυτόχρονα η ταχύτητα δεν μπορεί να ξεπερνά τα 15 μ.α.ω (24 χ.α.ω.) σε σχέση με την ταχύτητα που κινούνται οι υπόλοιποι χρήστες της λωρίδας.

Εκτός όμως από τις υποχρεώσεις των μοτοσυκλετιστών, το νομοσχέδιο προβλέπει και ποινές για τους οδηγούς των αυτοκινήτων. Αν και στη Ελλάδα δεν το έχουμε τόσο συχνά, στην Αμερική είναι σύνηθες ορισμένοι οδηγοί να επιχειρούν σκοπίμως να ανακόψουν την πορεία της μοτοσυκλέτας, κάνοντας απότομη κίνηση και κλείνοντάς της τον δρόμο. Κάτι τέτοιο, όπως καταλαβαίνουμε όλοι όσοι οδηγούμε μοτοσυκλέτα ενέχει τεράστιο κίνδυνο και αυξάνει κατά πολύ τις πιθανότητες πρόκλησης ατυχήματος. Γι’ αυτό λοιπόν και η συμπερίληψη των οδηγών, οι οποίοι σύμφωνα με άρθρο εντός του νομοσχεδίου, απαγορεύεται να αποπειραθούν να ανακόψουν εσκεμμένα την πορεία μίας μοτοσυκλέτας, όταν αυτή προβαίνει σε διήθηση.

Πέρα από τις 6 πολιτείες με νόμους που πλαισιώνουν την διήθηση, οι υπόλοιπες είτε δεν έχουν κάποιο νόμο, αφήνοντας την εκάστοτε περίπτωση στην κρίση των αρχών, είτε οι νόμοι τους είναι απαγορευτικοί. Συνολικά, 12 πολιτείες δεν αναφέρουν πουθενά στον Κ.Ο.Κ τους κάτι για τη διήθηση, ενώ 34 ακόμα -από τις 50 πολιτείες- απαγορεύουν ρητά την οδήγηση μοτοσυκλέτας ανάμεσα στα αυτοκίνητα, συμπεριλαμβανομένης της πρωτεύουσας, Ουάσινγκτον. Μακρύς ο δρόμος ακόμα, λοιπόν, που όμως όπως φαίνεται έχει αρχίσει να στρώνεται στην αντίπερα πλευρά του ατλαντικού.

Όσο για εμάς εδώ στην Ελλάδα η διήθηση είναι ακόμα παράνομη, βλέπουμε ολοένα και περισσότερες χώρες (και πολιτείες στην περίπτωση των Η.Π.Α.) να την νομιμοποιούν, και ελπίζουμε να δούμε στο άμεσο μέλλον ανάλογες διατάξεις και στον δικό μας Κ.Ο.Κ.

Ετικέτες

νομοσχέδιο

νόμος

διήθηση

https://bit.ly/MOTO_659

Επικαιρότητα

Τι αγόρασαν οι Έλληνες μέχρι σήμερα: Ταξινομήσεις Ιουνίου / εξαμήνου 2024 - Κατάταξη Εταιρειών

9.314 ταξινομήσεις, +11,71% σε σχέση με τον 6ο μήνα του 2023

Από τον

Κώστα Γκαζή

16/7/2024

Οι ταξινομήσεις της ελληνικής αγοράς για το 2024 συνεχίζουν τη θετική τους πορεία και τον Ιούνιο, με 9.314 ταξινομήσεις έναντι 8.338 ταξινομήσεων του αντίστοιχου μήνα του 2023. Έτσι στο πρώτο 6μηνο του έτους έχουμε 38.762 ταξινομήσεις, που σε σχέση με τις 33.645 ταξινομήσεις του αντίστοιχου διαστήματος του 2023 μεταφράζονται σε άνοδο 15,21%.

Σε αυτό το άρθρο θα επικεντρωθούμε στις ταξινομήσεις ανά εταιρεία, και στην κατάταξη των εταιρειών βάσει των ταξινομήσεων τους, τόσο συνολικά όσο και επιμέρους ανά κατηγορία οχήματος -μοτοσυκλέτες, scooter, παπιά και ATV / SSV.

Όπου βλέπετε *OTHERS αφορά σε εταιρείες με ποσοστό αγοράς κάτω του 0,1%.

Ακολουθεί η κατάταξη των εταιρειών της ελληνικής αγοράς δικύκλου και ATV για τον Ιούνιο του 2024.

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	SYM	2150	23,08%
2	HONDA	1342	14,41%
3	PIAGGIO	1191	12,79%
4	YAMAHA	1043	11,20%
5	DAYTONA	752	8,07%
6	CFMOTO	544	5,84%
7	KYMCO	426	4,57%
8	VOGE	306	3,29%
9	VESPA	151	1,62%
10	THRUST	115	1,23%
11	BENELLI	103	1,11%
12	BMW	96	1,03%
13	KEEWAY	89	0,96%
14	SUZUKI	80	0,86%
15	TRIUMPH	75	0,81%
16	ROYAL ENFIELD	74	0,79%
17	SEGWAY	69	0,74%
18	APRILIA	64	0,69%
19	KTM	49	0,53%
20	PEUGEOT	47	0,50%
	ASUS	47	0,50%
21	MALAGUTI	44	0,47%
22	QJMOTOR	41	0,44%
23	KAWASAKI	33	0,35%
24	DUCATI	29	0,31%
25	UM	26	0,28%
26	NINGBO CENTURY	23	0,25%
27	ZHONGNENG	22	0,24%
28	MOTO GUZZI	18	0,19%
29	GPX	15	0,16%
30	XEV	13	0,14%
	RENLI	13	0,14%
	HUSQVARNA	13	0,14%
31	BRIXTON	10	0,11%
	TIANYING	10	0,11%
32	WANGYE	9	0,10%
33	POLARIS	8	0,09%
34	JNEN, JUNENG	7	0,08%
35	BETA	6	0,06%
36	AODES	5	0,05%
37	EFUN/ZAP	3	0,03%
	GOLDEN LION	3	0,03%
38	SILENCE	1	0,01%
	OTHERS*	149	1,60%
	ΣΥΝΟΛΟ 2024	9.314
	ΣΥΝΟΛΟ 2023	8.338
	ΔΙΑΦΟΡΑ	11,71%

Ένας ακόμη θριαμβευτικός μήνας για τη SYM, η οποία τον Ιούνιο βρέθηκε πρώτη με 23,08%, η μόνη εταιρεία της αγοράς με ποσοστό πάνω από το 20%. Δεύτερη ήταν η Honda με 14,41% και τρίτη η Piaggio με 12,79%, η τελευταία εταιρεία με ποσοστό άνω του 10%.

Συνεχίζουμε με τις επιδόσεις των εταιρειών στο πρώτο εξάμηνο του 2024.

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	SYM	7967	20,55%
2	HONDA	6985	18,02%
3	PIAGGIO	4366	11,26%
4	YAMAHA	4175	10,77%
5	DAYTONA	3537	9,12%
6	VOGE	1649	4,25%
7	CFMOTO	1542	3,98%
8	KYMCO	1445	3,73%
9	BMW	608	1,57%
10	BENELLI	559	1,44%
11	VESPA	556	1,43%
12	THRUST	432	1,11%
13	QJMOTOR	424	1,09%
14	SUZUKI	364	0,94%
15	KEEWAY	348	0,90%
16	KTM	314	0,81%
17	TRIUMPH	308	0,79%
18	APRILIA	252	0,65%
19	MALAGUTI	244	0,63%
20	ROYAL ENFIELD	206	0,53%
21	PEUGEOT	202	0,52%
22	SEGWAY	176	0,45%
23	ASUS	132	0,34%
24	KAWASAKI	122	0,31%
25	DUCATI	120	0,31%
26	UM	114	0,29%
27	BETA	74	0,19%
28	MOTO GUZZI	73	0,19%
29	XEV	71	0,18%
30	GPX	70	0,18%
31	ZHONGNENG	68	0,18%
32	RENLI	63	0,16%
33	HUSQVARNA	60	0,15%
34	SILENCE	58	0,15%
35	BRIXTON	54	0,14%
36	JNEN, JUNENG	50	0,13%
37	POLARIS	49	0,13%
38	WANGYE	48	0,12%
39	EFUN/ZAP	47	0,12%
40	AODES	46	0,12%
	NINGBO CENTURY	46	0,12%
41	GOLDEN LION	42	0,11%
42	TIANYING	41	0,11%
	OTHERS*	655	1,69%
	ΣΥΝΟΛΟ 2024	38.762	100%
	ΣΥΝΟΛΟ 2023	33.645
	ΔΙΑΦΟΡΑ	15,21%

Η SYM αυξάνει κι άλλο τη διαφορά που τη χωρίζει από τη Honda, με την πρώτη να έχει ποσοστό αγοράς 20,55% στο πρώτο μισό του 2024, και με τη δεύτερη να βρίσκεται στο 18,02%. Τρίτη είναι η Piaggio με 11,26%.

Κατόπιν θα περάσουμε στην κατάταξη των εταιρειών ανά κατηγορία οχήματος (μοτοσυκλέτα, scooter, παπί και 3W/4W) για το Α' εξάμηνο του 2024.

ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ Α’ ΕΞΑΜΗΝΟΥ 2024 ΣΤΙΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΕΣ

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	HONDA	1511	19,15%
2	YAMAHA	1319	16,72%
3	VOGE	690	8,75%
4	CFMOTO	633	8,02%
5	DAYTONA	523	6,63%
6	BMW	515	6,53%
7	BENELLI	424	5,37%
8	SUZUKI	323	4,09%
9	KTM	314	3,98%
10	TRIUMPH	308	3,90%
11	ROYAL ENFIELD	206	2,61%
12	QJMOTOR	202	2,56%
13	KAWASAKI	122	1,55%
14	DUCATI	120	1,52%
15	SYM	91	1,15%
16	BETA	74	0,94%
17	MOTO GUZZI	73	0,93%
18	APRILIA	67	0,85%
19	HUSQVARNA	60	0,76%
20	BRIXTON	54	0,68%
21	KEEWAY	42	0,53%
22	BAJAJ	30	0,38%
23	UM	25	0,32%
24	FANTIC MOTOR	21	0,27%
25	MOTO MORINI	16	0,20%
26	GASGAS	14	0,18%
27	SHERCO	12	0,15%
28	HARLEY DAVIDSON	11	0,14%
	INDIAN MOTORCYCLE	11	0,14%
29	SKYTEAM	10	0,13%
30	MOTRON	8	0,10%
31	DONGBEN	7	0,09%
	SUPER SOCO	7	0,09%
32	TINBOT	6	0,08%
33	RIEJU	5	0,06%
	SURRON	5	0,06%
	SWM	5	0,06%
	TEYIN	5	0,06%
34	VELIMOTOR	4	0,05%
35	MALAGUTI	3	0,04%
	TM RACING	3	0,04%
36	AJP	1	0,01%
	HYOSUNG	1	0,01%
	LUQI	1	0,01%
	MBP	1	0,01%
	SENKE	1	0,01%
	VELOCIFERO	1	0,01%
	ZERO MOTORCYCLES	5	0,06%
	ΣΥΝΟΛΟ	7890

Στις μοτοσυκλέτες η Honda κυριαρχεί το πρώτο 6μηνο του 2024, κατέχοντας το 19,15% της αγοράς. Δεύτερη είναι η Yamaha με 16,72% και τρίτη η VOGE με 8,75%.

ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ Α’ ΕΞΑΜΗΝΟΥ 2024 ΣΤΑ SCOOTER

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	SYM	27,20%	6848
2	HONDA	19,84%	4995
3	PIAGGIO	17,34%	4366
4	YAMAHA	9,28%	2338
5	DAYTONA	6,76%	1701
6	KYMCO	5,46%	1374
7	VOGE	3,81%	959
8	VESPA	2,21%	556
9	KEEWAY	1,22%	306
10	THRUST	1,17%	294
11	QJMOTOR	0,88%	222
12	PEUGEOT	0,80%	202
13	APRILIA	0,73%	185
14	BMW	0,37%	93
15	ZHONGNENG	0,27%	68
16	SILENCE	0,23%	58
17	MALAGUTI	0,22%	55
18	JNEN, JUNENG	0,20%	50
19	WANGYE	0,19%	48
20	EFUN/ZAP	0,19%	47
21	GOLDEN LION	0,17%	42
22	SUZUKI	0,16%	41
	TIANYING	0,16%	41
23	UM	0,14%	34
24	MOTRON	0,12%	31
25	JIANGSU XINRI	0,10%	25
26	JINLANG	0,10%	24
27	CFMOTO	0,08%	21
28	ECOOTER	0,08%	19
	HORWIN	0,08%	19
	SUPER SOCO	0,08%	19
29	ARENA, ELYX, MIFUN	0,04%	10
	ASUS	0,04%	10
	LVNENG	0,04%	10
30	NIU	0,04%	9
31	MBP	0,03%	7
	ROYAL ALLOY	0,03%	7
32	IIFSTEV	0,02%	6
	ITALJET	0,02%	6
	ZNEN	0,02%	6
33	VOLTA	0,02%	4
34	E-ZI	0,01%	3
	MILG	0,01%	3
	NERVA	0,01%	3
	YADEA	0,01%	3
35	DMEMOTO, ELYX, SMART	0,01%	2
	EFUN	0,01%	2
	OPAI	0,01%	2
36	DOOHAN	0,00%	1
	FENGCHENG	0,00%	1
	NEWBOT	0,00%	1
	RAY ELECTRIC MOTORS	0,00%	1
	RIYA	0,00%	1
	ZEEHO	0,00%	1
	ZXMCO	0,00%	1
	ΣΥΝΟΛΟ	25181

Στα scooter η SYM έχει ξεφύγει, με ποσοστό 27,20% στους πρώτους 6 μήνες του έτους, κατέχοντας σχεδόν το 1/3 της αγοράς. Δεύτερη είναι η Honda με 19,84% και τρίτη η Piaggio με 17,34%.

ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ Α’ ΕΞΑΜΗΝΟΥ 2024 ΣΤΑ ΠΑΠΙΑ

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	DAYTONA	1312	32,32%
2	SYM	1028	25,32%
3	YAMAHA	518	12,76%
4	HONDA	479	11,80%
5	MALAGUTI	186	4,58%
6	THRUST	138	3,40%
7	BENELLI	135	3,33%
8	ASUS	122	3,00%
9	GPX	70	1,72%
10	UM	55	1,35%
11	LETBE	15	0,37%
12	KAMAX	1	0,02%
	KYMCO	1	0,02%
	ΣΥΝΟΛΟ	4060

Στις επιδόσεις 6μηνου των παπιών, η Daytona κατέχει το 35,32% της αγοράς, με τη SYM, που ανήκει στον ίδιο όμιλο, να έπεται με 25,32%. Μαζί οι δυο εταιρείες του Ομίλου Γκοργκόλη κατέχουν το 57,64% της αγοράς. Στην τρίτη θέση έχουμε τη Yamaha με 12,76%.

ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ Α’ ΕΞΑΜΗΝΟΥ 2024 ΣΤΑ 3W/4W

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	CFMOTO	888	54,45%
2	SEGWAY	176	10,79%
3	XEV	71	4,35%
4	KYMCO	70	4,29%
5	RENLI	63	3,86%
6	POLARIS	49	3,00%
7	AODES	46	2,82%
	NINGBO CENTURY	46	2,82%
8	JIAYUAN	38	2,33%
9	BAW	31	1,90%
10	MICRO	26	1,59%
11	BASHAN	21	1,29%
12	LINHAI	14	0,86%
	LOJO	14	0,86%
13	BUGGYCAR	12	0,74%
14	POWERLAND	9	0,55%
	ZHIDOU	9	0,55%
15	B.R.P	8	0,49%
16	FANGPOWER	7	0,43%
17	JIANGSU LINZHISHANYANG	6	0,37%
	PILOTCAR	6	0,37%
18	LINGZHIDA	5	0,31%
19	JONWAY	4	0,25%
	MELEX	4	0,25%
20	TGB	2	0,12%
21	DAYTONA	1	0,06%
	GOUPIL	1	0,06%
	KAI YUN	1	0,06%
	RUNHORSE	1	0,06%
	TAZZARI	1	0,06%
	WUZHENG	1	0,06%
	ΣΥΝΟΛΟ	1631

Στα τρίκυκλα / τετράκυκλα η CFMOTO συνεχίζει να παίζει σχεδόν μόνη στην κατηγορία, καθώς της ανήκει το 54,45% της αγοράς. Δεύτερη είναι η SEGWAY με 10,79% και τρίτη η εταιρεία μικρών ηλεκτρικών αυτοκινήτων XEV με 4,35%.

Ετικέτες

ταξινομήσεις

τι αγόρασαν οι έλληνες

https://bit.ly/MOTO_659