Πολλές φορές εκφράζοντας άποψη για μια μοτοσυκλέτα, μπαίνουμε στη διαδικασία να κριτικάρουμε τις κινήσεις του εργοστασίου μέσα από ένα πρίσμα με παρωπίδες, λαμβάνοντας υπ' όψιν μόνο το μικρόκοσμο της δικής μας αγοράς. Το έχουμε τονίσει επανειλημμένα ότι τα εργοστάσια ακολουθούν μια πολιτική που καθορίζεται από τα παγκόσμια δεδομένα και φυσικά από τις τάσεις και την πληροφόρηση που έρχεται από τις μεγαλύτερες αγορές. Πάρτε για παράδειγμα τα χρώματα των παλαιότερων CBR600 F4 που για τα δικά μας δεδομένα θα έπρεπε να απολυθεί ο υπεύθυνος χρωματικών επιλογών και γραφικών της Honda, αλλά στη Γερμανία η πλειοψηφία των υποψήφιων πελατών λάτρευε το συγκεκριμένο συνδυασμό. Λογικό λοιπόν η Honda αλλά και το κάθε εργοστάσιο να δίνει περισσότερο βάρος στην άποψη αγορών όπως η γερμανική, παρά σε αγορές όπως η ελληνική που το μέγεθός της είναι απείρως υποπολλαπλάσιο.
Για να έχουμε λοιπόν μια πιο εμπεριστατωμένη άποψη, αλλά και για να πάρουμε μια ιδέα για το πού βρίσκεται αυτή την στιγμή η ευρωπαϊκή αγορά από άποψη μεγεθών, καλό είναι να ρίξουμε μια ματιά στα στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα o ACEM, ο σύνδεσμος ευρωπαίων κατασκευαστών μοτοσυκλέτας, σχετικά με τις πωλήσεις μοτοσυκλετών μέχρι το τρίτο τρίμηνο του 2016.
Αυτό το διάστημα λοιπόν, ταξινομήθηκαν στην Ευρώπη πάνω από ένα εκατομμύριο μοτοσυκλέτες και μοτοποδήλατα, γεγονός που μεταφράζεται σε αύξηση της τάξης του 4,4%, με τη Γαλλία να παραμένει η μεγαλύτερη αγορά στο σύνολο για δίτροχα και τρίτροχα οχήματα. Πιο συγκεκριμένα, οι ταξινομήσεις έφτασαν στα 1.051.257 οχήματα σε αντίθεση με τις 1.006.684 μονάδες το αντίστοιχο περσινό διάστημα. Όλες οι μεγάλες αγορές της Ευρώπης σημείωσαν αύξηση των πωλήσεων με την Ιταλία να κατέχει το ψηλότερο ποσοστό (+10,3%, με 186.464 μονάδες), την Ισπανία να ακολουθεί με +9,6% (127.717 μονάδες), την Αγγλία με +7,3% (101.408 μονάδες), την Γερμανία με +2.5% (168.418 μονάδες) και την Γαλλία με +1.1% (198.513 μονάδες).
Σε ό,τι αφορά τις μοτοσυκλέτες (άνω των 50cc) οι ταξινομήσεις αυξήθηκαν και 7,2% με 802.767 οχήματα να βγάζουν πινακίδα σε χώρες τις Ευρώπης μέχρι και τον Σεπτέμβριο του 2016, ενώ την ίδια περίοδο πέρσι το αντίστοιχο νούμερο ήταν 749.128 μοτοσυκλέτες. Όπως συμβαίνει και στο σύνολο των πωλήσεων, έτσι και στην κατηγορία των μοτοσυκλετών σημειώθηκε αύξηση του ποσοστού τους στις μεγάλες αγορές, με μεγαλύτερη αύξηση στην Ιταλία (+12%) και μικρότερη στην Γαλλία (+2,1%).
Σε ό,τι αφορά τα μοτοποδήλατα (ως 50cc), οι ταξινομήσεις τους έφτασαν τις 248.490 μονάδες, σημειώνοντας πτώση σε σύγκριση με τις περσινές 257.556 μονάδες, που σημαίνει μια μείωση της τάξης του 3,5%. Οι αγορές που κινήθηκαν κόντρα σ' αυτή την τάση σημειώνοντας αύξηση στις πωλήσεις της κατηγορίας, ήταν η ισπανική (+5%) και η ολλανδική (+2,8%), ενώ στην Αυστρία και την Γαλλία η πτώση ήταν οριακή κρατώντας σταθερά τα νούμερα σε σχέση με το 2015 (-0,2% και -0,8% αντίστοιχα). Αντιθέτως, πτώση είχε η Ιταλία (-2,1%) και η Πολωνία με -14,2%.
Αυτό πάντως που μπορούμε να πούμε με σιγουριά, σύμφωνα και με τις εκτιμήσεις του Γενικού Γραμματέα του ACEM, Antonio Perlot, είναι ότι τα παραπάνω νούμερα μας δείχνουν πως η αγορά της μοτοσυκλέτας γενικότερα έχει μια διαρκή τάση ανάκαμψης από την οικονομική κρίση που χτύπησε για πρώτη φορά το 2008. Είμαστε ακόμη μακριά από το νούμερο των 2,4 εκατομμυρίων ταξινομήσεων του 2007, αλλά υπάρχει αισιοδοξία ότι οι ευρωπαίοι πολίτες θα στρέφονται όλο και περισσότερο σε συμφέρουσες, πιο διασκεδαστικές και πιο πρακτικές λύσεις, τόσο για την καθημερινή τους μετακίνηση όσο και για τον ελεύθερό τους χρόνο.
Νέες τιμές Yamaha 2025 - Με ισχύ από 2 Αυγούστου
Και τα νέα MX μοντέλα 2025 στον κατάλογο
Η ελληνική αντιπροσωπεία της Yamaha δημοσίευσε τον νέο της τιμοκατάλογο με τις αναγραφόμενες τιμές να έχουν άμεση ισχύ.
Στις τιμές που ακολουθούν δεν περιλαμβάνονται μεταφορικά και έξοδα συναρμολόγησης, ωστόσο περιλαμβάνονται τα νέα MX και enduro μοντέλα της εταιρείας των τριών διαπασών, όπως και οι μειωμένες τιμές των ΜΧ 2023 αλλά και η νέα χαμηλότερη τιμή για το ΜΤ-10.
MONΤΕΛΟ | TIMH (ευρώ) |
Παπί | |
Crypton S | 2.895 |
Σκούτερ | |
NEO's | 3.240 |
NEO's Dual Battery | 3.240 |
RayZR | 2.190 |
D'elight 125 | 2.870 |
NMAX 125 | 3.700 |
NMAX 155 | 4.100 |
TRICITY 125 | 4.400 |
TRICITY 155 | 5.150 |
TRICITY 300 | 9.330 |
XMAX 125 | 5.350 |
XMAX 125 Tech Max | 5.820 |
XMAX 300 | 6.790 |
XMAX 300 Tech Max | 7.390 |
TMAX 560 | 13.990 |
TMAX 560 Tech Max | 16.200 |
Hyper Naked | |
MT-125 | 5.250 |
ΜΤ-03 | 5.600 |
ΜΤ-07 | 8.100 |
ΜΤ-07 35 kW | 8.100 |
MT-07 Pure | 7.690 |
MT-09 | 11.190 |
MT-09 SP | 13.190 |
MT-10 | 15.900 |
MT-10 SP | 20.200 |
Sport Heritage | |
XSR 125 | 4.650 |
XSR 125 SP | 5.250 |
XSR 700 | 8.890 |
XSR 700 Legacy | 9.490 |
XSR 900 | 11.700 |
XSR 900 GP | 13.900 |
Sport Touring | |
Tracer 7 | 9.390 |
Tracer 7 35 kW | 9.390 |
Tracer 7 GT | 10.450 |
Tracer 7 GT 35 kW | 10.450 |
Tracer 9 | 12.500 |
Tracer 9 GT | 14.990 |
Tracer 9 GT+ | 17.150 |
Niken | 19.900 |
Adventure | |
XTZ700 Tenere | 11.600 |
XTZ700 Tenere Rally | 13.200 |
XTZ700 Tenere Extreme | 12.500 |
XTZ700 Tenere Explore | 12.400 |
XTZ700 Tenere World Raid | 13.400 |
XTZ700 Tenere World Rally | 13.900 |
Supersport | |
YZF-R125 | 5.500 |
YZF-R3 | 6.990 |
YZF-R6 Race | 13.900 |
YZF-R7 | 9.890 |
YZF-R1 | 22.400 |
YZF-RM | 30.000 |
Competition/Off-road | |
PW 50 | 1.900 |
TTR 50 | 1.950 |
TTR 110E | 3.400 |
TTR 125LW/E | 4.200 |
YZ 65LC 2024 | 4.800 |
YZ 65LC New | 5.000 |
YZ 85LC 2024 | 5.300 |
YZ 85LC New | 5.500 |
YZ 125LC 2023 | 7.500 |
YZ 125LC 2024 | 7.900 |
YZ 125LC New | 8.200 |
YZ 250LC 2024 | 8.700 |
YZ 250LC New | 9.200 |
YZ 250F 2023 | 8.390 |
YZ 250F 2024 | 8.990 |
YZ 250F New | 9.990 |
YZ 450F 2023 | 9.990 |
YZ 450F 2024 | 10.190 |
YZ 450F New | 11.290 |
WR 250F | 9.900 |
WR 450F | 10.900 |