Δείτε από κοντά τους αναβάτες της Gas Gas

Από το

Μαύρο Σκύλο

14/6/2011

Με την ευκαιρία του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Enduro που διεξάγεται στην Καλαμπάκα από 17 έως 19 Ιουνίου, οι κάτοχοι μοτοσυκλέτας Gas Gas και όσοι δημοσιογράφοι εκδηλώσουν ενδιαφέρον, θα έχουν την δυνατότητα μετά τη λήξη της 1ηςμέρας του αγώνα, να έρθουν σε επαφή και να συνομιλήσουν με τους αναβάτες της Gas Gas, Ivan Cervantes, Christophe Nambotin και Ludivine Puy.

 

Όσοι επιθυμούν να συμμετέχουν παρακαλούνται να επικοινωνήσουν με το ελληνικό Paddock της Gas Gas, το Σάββατο στις 18 Ιουνίου πριν τις 16:00 μμ για δήλωση συμμετοχής.

Για οποιαδήποτε περαιτέρω πληροφορία επικοινωνήστε με τον κ. Χρήστο Κυριακίδη:

eXTra products

Tel: 0030 2109243825 /9

Fax: 0030 2109220446

E-mail: [email protected]

www.extraproducts.gr

Royal Enfield – Έρχεται σπορ Café Racer μοτοσυκλέτα στα 450 κυβικά

Μετά τα Himalayan και Guerilla, θα δούμε και άλλο μοντέλο με τον ίδιο κινητήρα
motomag Royal Enfield – Έρχεται σπορ Café Racer μοτοσυκλέτα στα 450 κυβικά
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

13/8/2024

Η Royal Enfield σύμφωνα με το ιταλικό Motociclismo έχει σκοπό να επεκτείνει τη γκάμα των μοντέλων της στα 450 κυβικά με ένα σπορ ρετρό Cafe Racer μοντέλο το οποίο θα χρησιμοποιεί τον υγρόψυκτο κινητήρα που βρίσκουμε στα Himalayan και Guerilla.

Όπως είναι λογικό το νέο αυτό μοντέλο θα βασίζεται στο Guerilla 450 το οποίο οδηγήσαμε πριν λίγο καιρό στη Βαρκελώνη. Η Royal Enfield θέλει να προσδώσει στο επερχόμενο της μοντέλο κλασικό στιλ ωστόσο στη φωτογραφία βλέπουμε ένα επιθετικό Café Racer σχεδιασμό που μας θυμίζει αρκετά το MV Agusta Superveloce. Αν όντως δούμε να επικρατεί αυτή η σχεδίαση, η θέση οδήγησης θα είναι πιο σπορ με τον αναβάτη να έχει μια πιο σκυφτή θέση οδήγησης.

Όσον αφορά στον τετράχρονο, μονοκύλινδρο, υγρόψυκτο κινητήρα των 452 κ.εκ. με τους 2 εκκεντροφόρους επικεφαλής και τις 4 βαλβίδες, αυτός δεν θα έχει αλλαγές σε σχέση με τα Himalayan και Guerilla, με την απόδοση στο νέο μοντέλο να φτάνει τους 39,47 ίππους στις 8.000 σ.α.λ. ενώ 4 θα είναι τα κιλά ροπής στις 5.500 σ.α.λ. Η εκκίνηση θα γίνεται με μίζα, θα υπάρχει ride-by-wire γκάζι, το κιβώτιο θα είναι 6 σχέσεων, ενώ αναμένουμε να έχουμε τα 2 ride modes που συναντάμε στο Himalayan και στο Guerilla δηλαδή τα Eco και Performance. Οι τροχοί θα παραμείνουν 17" με αλουμινένιες ζάντες, αλλά θα έχουμε διαφορετικά ελαστικά σε σχέση με το Guerilla.

Το πότε θα παρουσιαστεί το νέο μοντέλο δεν γνωρίζουμε ωστόσο αναμένουμε να το δούμε σύντομα καθώς η βάση υπάρχει, το μόνο που απομένει είναι η εικαστική πινελιά των σχεδιαστών της Royal Enfield.

Ετικέτες