Ben Fox - Σκοτώθηκε με ηλεκτρικό μονόροδο ο Team Manager του Brandon Paasch στο MotoAmerica

Ο Αμερικανός συγκρούστηκε με μοτοσυκλέτα και τελικά υπέκυψε στα τραύματά του
Ben Fox Dies unicycle accident
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

10/10/2024

Ο 52χρονος Αμερικάνος πρώην αγωνιζόμενος, και νυν Team Manager στο MotoAmerica, Ben Fox, υπέκυψε στα τραύματά που αποκόμισε έπειτα από σύγκρουση με μοτοσυκλετιστή.

Αδιευκρίνιστες παραμένουν οι συνθήκες του τροχαίου ατυχήματος που στοίχισε τελικά τη ζωή στον 52χρονο Ben Fox, πρώην αγωνιζόμενο στις ΗΠΑ και νυν επικεφαλής στην ομάδα Vision Wheel M4 ECSTAR Suzuki team για το πλήρωμα του Brandon Paasch στο AMA Superbike.

Ben Fox Dies unicycle accident

Σύμφωνα και με τις σχετικές αναφορές των αμερικάνικων μέσων ο Fox κινούνταν με το ηλεκτρικό μονόδορο skateboard του στην πόλη Colorado Springs όταν τις πρώτες πρωινές ώρες της Κυριακής και συγκεκριμένα στις 02.00 μετά τα μεσάνυχτα συγκρούστηκε με μοτοσυκλέτα.

Ο Fox τραυματίστηκε σοβαρά κατά τη σύγκρουση -ο μοτοσυκλετιστής δεν έπαθε τίποτα- και το συνεργείο του ασθενοφόρου που έφτασε στον τόπο του τροχαίου του προσέφερε τις πρώτες βοήθειες και αφού τον σταθεροποίησε τον μετέφερε στο νοσοκομείο Memorial Central.

Ben Fox Dies unicycle accident
Ο Ben Fox (αριστερά) με τον Brandon Paasch

Τελικά ο 52χρονος Αμερικανός που είχε εργαστεί στο Παγκόσμιο αλλά και στο Βρετανικό Πρωτάθλημα Superbike σε θέσεις παρόμοιες με αυτήν που είχε στην Vision Wheel υπέκυψε στους σοβαρούς τραυματισμούς του.

Triumph Speed 400 2025 - Αλλαγές σε χρώματα και μικρές αναβαθμίσεις

Ντεμπούτο στην Ινδία και με νέα οικονομική έκδοση T4 που δεν θα έρθει Ευρώπη
Triumph Speed 400 2025
Από το

motomag

3/10/2024

Στην Ινδία παρουσιάστηκε το ανανεωμένο Triumph Speed 400 2025 που για τη νέα χρονιά έχει δεχθεί αισθητικό φρεσκάρισμα, έχει κάποια νέα χαρακτηριστικά και μερικές ακόμη αλλαγές σε σύγκριση με το παλαιότερο μοντέλο. Δίπλα του παρουσιάστηκε και η νέα έκδοση T4 με πιο οικονομικό εξοπλισμό και χαμηλότερη τιμή.

Το μοντέλο Speed της Triumph παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 2023, δίπλα στο αδελφάκι του, Scrambler 400 X. Για το 2025, οι Βρετανοί αναβαθμίζουν ελαφρώς τη street Α2 μοτοσυκλέτα τους, με περισσότερο αφρώδες υλικό στη σέλα για μεγαλύτερη άνεση, ρυθμιζόμενες μανέτες και νέα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης.

Η αύξηση στο αφρώδες υλικό της σέλας οδήγησε σε ελαφριά αύξηση του ύψους της από το έδαφος, και πλέον βρίσκεται στα 803 mm από τα 790 mm που βρισκόταν πριν.

Τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης πλέον ανήκουν στην Vredestein, με διαστάσεις 110/80-17 και 150/70-17, αν και επειδή μιλάμε για τη μοτοσυκλέτα που παρουσιάστηκε για την ινδική αγορά, πιθανότατα στην Ευρώπη η μοτοσυκλέτα να έρχεται με διαφορετικά ελαστικά -όπως τα Pirelli Diablo Rosso με τα οποία ερχόταν η μοτοσυκλέτα και στην Ελλάδα μέχρι σήμερα.

Στον μονοκύλινδρο και υγρόψυκτο κινητήρα δεν συναντάμε αλλαγές, με την απόδοση να παραμένει στους 39,45 hp / 8.000 rpm και ροπή 3,82 kgm / 6.500 rpm.

Speed 400 T4

Για το 2025 η Triumph παρουσιάζει μια ακόμα έκδοση του Speed 400, υπό την ονομασία T4, που αφορά όμως ΜΟΝΟ στην ινδική αγορά και ΔΕΝ θα έρθει Ευρώπη. Πρόκειται για ένα πιο low budget σύνολο, με συμβατικό αντί για ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι, καθρέφτες στο τιμόνι (αντί για τα αντίβαρα), πίσω γρανάζι με 39 δόντια από 43, διαφορετικό τιμόνι και χωρίς Traction Controil.

T4

Ο κινητήρας μένει ο ίδιος των 398,15κ.εκ αλλά με μειωμένη απόδοση, από τους 40 στους 30,57 hp στις 7.000 rpm, και με 3,67 χιλιογραμμόμετρα ροπής στις 5.000σ.α.λ -μικρότερη ροπή αλλά πιο χαμηλά για έμφαση στην καθημερινή απόδοση.

Speed 400

Το νέο Speed 400 θα κυκλοφορήσει σε τέσσερις διαφορετικούς χρωματικούς συνδυασμούς: Racing Yellow, Pearl Metallic White, Phantom Black και Racing Red, ενώ το T4 σε: Pearl Metallic White, Cocktail Wine Red και Phantom Black.

Ετικέτες