Ανάκληση Ducati Multistrada V4: Οι μοτοσυκλέτες πίσω στο εργοστάσιο!

Πρόβλημα με τους οδηγούς των βαλβίδων
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

29/3/2021

To Ducati Multistrada V4, είναι μια μοτοσυκλέτα που ήρθε φέτος στην αγορά μετά από μεγάλη προσμονή και πολλές προσδοκίες, αλλά λίγες εβδομάδες μετά την διάθεσή της στους ιδιοκτήτες, η Ducati ανακοίνωσε μια σημαντική ανάκληση σε παγκόσμιο επίπεδο, με τις μοτοσυκλέτες να επιστρέφουν στο εργοστάσιο!

Πιο συγκεκριμένα, το πρόβλημα αφορά τους οδηγούς των βαλβίδων που προέρχονται από τον ένα εκ των δύο προμηθευτών που χρησιμοποιεί το εργοστάσιο για το συγκεκριμένο εξάρτημα, οι οποίοι ενδέχεται να προκαλέσουν σημαντική φθορά, απώλεια ισχύος και κατ' επέκταση ζημιά στην κεφαλή. Μάλιστα, παρά τους ποιοτικούς ελέγχους που έγιναν στα Multistrada V4 πριν μπουν στην παραγωγή, οι άνθρωποι του εργοστασίου στην Bologna ανακάλυψαν στη συνέχεια το πρόβλημα, που μπορεί να επηρεάσει την αξιοπιστία του κινητήρα.

Θα πρέπει να τονίσουμε ότι είναι η πρώτη φορά για ανάκληση τέτοιας κλίμακας, με τις μοτοσυκλέτες να επιστρέφουν ολόκληρες στο εργοστάσιο, μιας και η Ducati έχει ήδη βάλει μπροστά την παραγωγή κινητήρων με τους σωστούς οδηγούς, οι οποίοι θα αντικαταστήσουν τους υπάρχοντες κινητήρες στις μοτοσυκλέτες που συμπεριλαμβάνονται στην ανάκληση.

Μέσα σε αυτές τις μοτοσυκλέτες υπάρχουν μοτοσυκλέτες που έχουν ήδη παραδοθεί στους ιδιοκτήτες τους, αλλά και μοτοσυκλέτες που μπλοκαρίστηκε η διάθεσή τους πριν φτάσουν στα χέρια των πελατών. Εδώ στην Ελλάδα είναι αρκετά μικρότερα τα μεγέθη, σε σύγκριση με την Β. Αμερική για παράδειγμα όπου η ανάκληση αφορά 60 μοτοσυκλέτες, καθώς στην χώρα μας είναι τρεις οι μοτοσυκλέτες που είχαν παραδοθεί (με τους ιδιοκτήτες να έχουν ήδη ενημερωθεί) και άλλες τέσσερις που ήταν έτοιμες προς διάθεση.

Από την Ducati τονίζεται ότι προς το παρόν δεν τίθεται θέμα ασφάλειας, αλλά μακροπρόθεσμης αξιοπιστίας του κινητήρα, ενώ για τους ιδιοκτήτες που έχουν παραλάβει τις μοτοσυκλέτες τους και θα αναγκαστούν να τις επιστρέψουν για να πάνε στο εργοστάσιο και να γίνει η αντικατάσταση, η εταιρεία έχει ανακοινώσει κάποιες παροχές και προνόμια, όπως η δωρεάν προγραμματισμένη συντήρηση της μοτοσυκλέτας για δύο χρόνια και η δυνατότητα για όχημα αντικατάστασης (αυτοκίνητο ή μοτοσυκλέτα) ή ένα χρηματικό ποσό ύψους 1.500 ευρώ, για την αγορά αξεσουάρ της Ducati.

Yamaha και Caterham συνεργάζονται στην εξέλιξη του νέου ηλεκτρικού αυτοκινήτου των Βρετανών

θα παρέχουν στην Caterham τον ηλεκτρικό του κινητήρα και τεχνογνωσία
Yamaha και Caterham συνεργασία 2024 ηλεκτρικό
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

2/10/2024

Η σκληροπυρηνική Caterham ετοιμάζεται να φέρει στην παραγωγή το πρώτο ηλεκτρικό της αυτοκίνητο και ως συνεργάτη για την εξέλιξη του κινητήρα στρέφεται στη Yamaha.

Με δεδομένο και το γεγονός ότι η Caterham ανήκει τα τελευταία χρόνια στην ιαπωνική VT Holdings, τον εισαγωγέα της βρετανικής μάρκας στη Χώρα του Ανατέλλοντος Ηλίου, δεν προκαλεί μεγάλη έκπληξη πως οι άνθρωποι της Caterham στράφηκαν στην Yamaha για την εξέλιξη του ηλεκτρικού μοτέρ που χρειάζονται για το αμιγώς ηλεκτρικό Project V, όπως ονομάζουν προς το παρόν το ηλεκτρικό σπορ αυτοκίνητο τους.

Αναμφίβολα βοηθάει βέβαια και το γεγονός ότι η Yamaha, έχοντας ξεκινήσει την εξέλιξη των δικών της ηλεκτρικών κινητήρων εδώ και τουλάχιστον μια πενταετία -φυσικά και για αυτοκίνητα- έχει φτάσει σε πολύ υψηλά επίπεδα απόδοσης προς βάρος με τη ενεργειακή πυκνότητα να βρίσκεται μεταξύ των κορυφαίων. 

Yamaha και Caterham συνεργασία 2024 ηλεκτρικό

Οι Ιάπωνες μπορούν να προσφέρουν σε τρίτους κατασκευαστές ηλεκτρικό κινητήρα μικρών διαστάσεων και χαμηλού βάρους με απόδοση σχεδόν 500 ίππων (350 KW), ένα νούμερο πολύ υψηλότερο από αυτό που χρειάζεται η Caterham για το δικό της μοντέλο με τους Βρετανούς να θέλουν να μείνουν πιστοί στην ιστορία και τη φιλοσοφία τους και να διατηρήσουν το βάρος όσο το δυνατό χαμηλότερα.

Η Caterham έχει σαν στόχο να φέρει στην παραγωγή έως τα τέλη του 2025 ένα αμιγώς ηλεκτρικό σπορ αυτοκίνητο με δύο πόρτες και τρεις ή τέσσερες θέσεις, ανάλογα με τη διαμόρφωση του εσωτερικού του, το οποίο δεν θα ξεπερνά σε βάρος τα 1.190 κιλά. Ένα εντυπωσιακό νούμερο για τα δεδομένα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων σήμερα, αφού για παράδειγμα, τα μικρομεσαία ηλεκτρικά φτάνουν για πλάκα και ξεπερνούν τον ενάμιση τόνο.

Yamaha και Caterham συνεργασία 2024 ηλεκτρικό

Το Project V, που παρουσιάστηκε πριν από έναν περίπου χρόνο στο Goodwood Festival of Speed, αναμένεται να φέρει μπαταρία ενεργειακής χωρητικότητας 55 kWh και ο ηλεκτρικός κινητήρας των 400V που θα εξελίξει η Yamaha αποκλειστικά για την Caterham θα αποδίδει κοντά στους 270-280 ίππους. 

Ο ηλεκτρικός κινητήρας θα είναι αρκετά δυνατός για να προσφέρει 0-100 χλμ./ώρα σε 4,5 δεύτερα και τελική της τάξης των 230 χλμ./ώρα, με την 55άρα μπαταρία να δίνει αυτονομία έως και 400 περίπου χιλιόμετρα, προφανώς όχι με το δεξί πεντάλ στο πάτωμα.

Σύμφωνα και με τη σχετική ανακοίνωση η Yamaha θα προσφέρει επίσης στην Caterham και τεχνογνωσία σχετική με τον έλεγχο της δυναμικής ευστάθειας του Project V που εξελίσσεται από την επίσης ιαπωνική Tokyo R&D.