KTM 1390/990/390 Duke 2024: Όλοι οι Δούκες σε ένα επικό [VIDEO]

Αναλυτικά όλα τα νέα Duke – Τι αλλάζει πώς συμπεριφέρονται στο δρόμο!

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

29/9/2024

Φέτος η KTM γιορτάζει 30 χρόνια από την ημέρα που ο πρώτος Δούκας κυκλοφόρησε στους Ευρωπαϊκούς δρόμους βγάζοντας την εταιρεία από ένα δύσκολο μονοπάτι στο οποίο είχε μπει και ανοίγοντας νέους δρόμους μπροστά της.

Όπως εξηγούμε στο νέο VIDEO του ΜΟΤΟ και πριν μήνες στην έντυπη έκδοση, ήταν ένα στοίχημα γιατί δεν είχε προηγηθεί έρευνα αγοράς και η κατάσταση της KTM εκείνη την περίοδο δεν ήταν ευνοϊκή για στοιχήματα. Το ακριβώς αντίθετο, χρειαζόντουσαν μία βέβαιη επιτυχία αλλά φαντάστηκαν πως ο πιο σίγουρος τρόπος να το πετύχουν αυτό, θα ήταν αν έδιναν στον κόσμο κάτι που οι ίδιοι θα ήθελαν να οδηγούν καθημερινά. Και πέτυχε. Από τότε η οικογένεια αυτή έχει αλλάξει πολύ, πρώτη τεράστια αλλαγή όταν άλλαξαν στην naked κατηγορία και δεύτερη φορά τώρα, φέτος, που το 1390 είναι 60% αλλαγμένο από το 1290 και 96% διαφορετικό από πριν το 990 και το 390.

Ιδιαίτερα για το 390 η διαφορά οπτικά είναι δύσκολο να φανεί εκτός αν προσέξει κανείς τις αναρτήσεις και την θέση οδήγησης και αρχίσει να αντιλαμβάνεται τι ακριβώς έχει συμβεί.

Εκείνο όμως που μεταμορφώθηκε πλήρως οδηγικά, έγινε περισσότερο “Japan” και άλλαξε κατεύθυνση είναι το 990 Duke. Κι επειδή είχαμε εξηγήσει στο 790 αλλά και στο 890 πολύ αναλυτικά ποιο ήταν το ζήτημα ΣΤΗΝ ΠΡΩΤΗ ΤΟΥΣ ΔΟΚΙΜΗ, δικαιούμαστε τώρα να μην τονίζουμε τις διαφορές. Αλλάζουν δηλαδή κάτι που είχαμε επισημάνει στις δοκιμές των προκατόχων! Στο VIDEO εξηγούμε με ποιο τρόπο, κατασκευαστικά, ήρθε η μεγάλη αυτή αλλαγή.

Σε ένα VIDEO λοιπόν, όλα μαζί, τα Duke της νέας εποχής, απολαύστε το:

https://bit.ly/MOTO_659

Αποστολή

Επικαιρότητα

Οδηγούμε Harley Davidson LiveWire στις ΗΠΑ: Η καλύτερα εξοπλισμένη HD!

Με τον χτύπο της καρδιάς!

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

12/7/2019

Βρισκόμαστε στις ΗΠΑ, στο Portland και ετοιμαζόμαστε αυτή την στιγμή να οδηγήσουμε την νέα LiveWire, την πρώτη ηλεκτρική hi-performance μοτοσυκλέτα από μεγάλο κατασκευαστή και όχι από κάποια start-up εταιρία! Η Harley έχει κάνει πολλά βήματα προς αυτή την κατεύθυνση, έχει επενδύσει δυναμικά στα ηλεκτρικά, έχει αναγκαστεί να κάνει πισωγυρίσματα, να αλλάξει και στρατηγική ακόμη. Παρόλο αυτά έγραψε ιστορία. Έχει ήδη μία ηλεκτρική μοτοσυκλέτα υψηλών επιδόσεων με τα 0-100 σε τρία δευτερόλεπτα και με 225 χιλιόμετρα αυτονομίας σε χρήση πόλης ή 150 σε μικτή χρήση σε αυτοκινητόδρομο. Για μέγιστη αυτονομία η H-D δηλώνει τα 300 χιλιόμετρα. Στην χώρα της Tesla αυτά είναι εξαιρετικά νούμερα, θα βρεις πάντοτε και παντού πρόσβαση σε ταχεία φόρτιση. Μέσα σε μία ώρα ταχείας φόρτισης, η LiveWire μπορεί να γεμίσει πλήρως τις μπαταρίες ιόντων λιθίου και σε 40 λεπτά να φτάσει το 80%. Τις επόμενες ημέρες που θα είμαστε παρέα με τους ανθρώπους της εταιρίας θα ξεδιαλύνουμε τα πάντα από κατασκευαστικής πλευράς, θα δούμε ακριβώς πως συμπεριφέρεται η αυτονομία της μπαταρίας στον ρυθμό οδήγησης και φυσικά πως οδηγείται η LiveWire.

Ας μείνουμε τώρα σε κάτι εξίσου σημαντικό: Αυτή είναι η καλύτερα εξοπλισμένη Harley που έχει ποτέ φτιαχτεί με βάση τις αναρτήσεις και τα ηλεκτρονικά από πλευράς βοηθημάτων οδήγησης. Η πρώτη Harley με ρυθμιζόμενες αποσβέσεις στις αναρτήσεις εμπρός και πίσω. Διαθέτει Showa Free Balance πίσω και Showa Big Piston εμπρός, ίδιες με των ιαπωνικών superbike στις βασικές τους εκδόσεις!

Στην έγχρωμη ψηφιακή οθόνη, υπάρχει τεχνολογία της Panasonic και με επικοινωνία σε GSM η LiveWire είναι πάντοτε συνδεδεμένη. Η κάλυψη που θα υπάρχει θα ανακοινωθεί σε λίγες ημέρες, τον Αύγουστο, αλλά θα έχουμε περισσότερα να πούμε και για αυτό τις επόμενες ημέρες.

Για αρχή η LiveWire είναι μοτοσυκλέτα με φανταστικό φινίρισμα, που ο αλουμινένιος όγκος που κρύβει μέσα τους τις μπαταρίες ιόντων λιθίου ξεγελά το μάτι από μακριά όπως και το γεγονός πως δεν περιμένεις από μία Harley να είναι ηλεκτρική ή να μην έχει κραδασμούς. Με το σκεπτικό πως κανείς δεν υποχρεώνει κανέναν σε ένα ηλεκτρικό μέλλον, τουλάχιστον όχι ακόμη και πως η LiveWire είναι απλά άλλο ένα μοντέλο στην γκάμα, απλά με ηλεκτρικό κινητήρα, είμαστε χαρούμενοι που την δοκιμάζουμε: Η καλύτερα εξοπλισμένη H-D!