Rally Dakar 2022 Σκέλος 6: Διακόπηκε ξανά η ειδική! Νίκη για Sanders – Πολλές προσπεράσεις έκανε ο Μπούδρος

Μπροστά η GAS GAS με δύο αναβάτες!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

7/1/2022

Άλλη μία δύσκολη ημέρα στο Dakar που εσωτερικά στην Σαουδική Αραβία υπάρχει προσήλωση στα αγωνιστική δράση, αλλά εκτός απασχολεί με δημοσιεύματα για τρομοκρατικές επιθέσεις και ενδεχόμενο ακύρωσης.

Σήμερα η ειδική ακυρώθηκε μετά τα πρώτα εκατό χιλιόμετρα εξαιτίας της κατάστασης που είχε η διαδρομή από ένα σημείο και μετά, με το έδαφος να είναι σκαμμένο από τα φορτηγά και τα αυτοκίνητα που είχαν περάσει από εκεί εχθές και τον Kevin Benavides να χαρακτηρίζει απόλυτα σωστή την απόφαση της διοργάνωσης καθώς όδευαν με βεβαιότητα προς τραυματισμούς πολλαπλών αναβατών.

Μέχρι εκείνη την στιγμή ο Βασίλης Μπούδρος πήγαινε εξαιρετικά, έχοντας οπλιστεί με υπομονή και όρεξη να συνεχίσει να προσπερνά αναβάτες. Οπότε η απογοήτευσή του ήταν μεγαλύτερη όταν του ανακοινώθηκε πως έπρεπε να επιστρέψει από την άσφαλτο κάνοντας σχεδόν 260 χιλιόμετρα ευθείας. Τα μέχρι στιγμής αποτελέσματα τον δείχνουν 60ο στο σκέλος αυτό και 82ο γενικής.

Την νίκη σήμερα πήρε ο Sanders και μαζί ανέβηκε και πολλές θέσεις στην γενική κατάταξη από τον χρόνο που είχε χάσει, πρώτα εσκεμμένα για να μην ανοίξει προηγούμενο σκέλος κι έπειτα όταν είχε ένα μικρό ατύχημα σε εκείνο το σκέλος, κάνοντας απότομη προσγείωση και χτυπώντας το πρόσωπό του στον πύργο των οργάνων. Ο Sunderland (κεντρική φωτογραφία άρθρου) συνεχίζει να είναι πρώτος γενικής με τα έως τώρα δεδομένα και πλέον ο Walkner είναι δεύτερος με Sanders τρίτο, τέταρτο τον Van Beveren της Yamaha και τον Quintanilla να κλείνει την πεντάδα με Honda. Συνεχίζει ο Santolino και η Sherco στην 6η θέση γενικής να εντυπωσιάζουν με την επίδοσή τους!

Ο Kevin Benavides έκανε λόγο για μία καταστροφική πρώτη ημέρα του Dakar, αναφερόμενος στο σκέλος 1Β όταν πολλοί εργοστασιακοί αναβάτες χάθηκαν κι ακόμη δεν έχουν καταφέρει να σβήσουν αυτή την διαφορά που χτίστηκε τότε. Αύριο είναι ημέρα ξεκούρασης και σε συνδυασμό με την ψαλιδισμένη σημερινή διαδρομή, ευελπιστεί να πάρει εκ νέου εκκίνηση με λιγότερα λάθη και με σταθερή ανάκαμψη σε χρόνους, κυνηγώντας την κορυφή.

Καταστροφικό σκέλος για τον Ross Branch, μία από τις Yamaha που μπορούσε να δει και βάθρο ακόμη, καθώς σημείωσε πτώση στα πρώτα χιλιόμετρα πριν διακοπεί η ειδική και μεταφέρθηκε οδικώς πίσω στο bivouac. Η μεταφορά του οδικώς για τριψήφιο αριθμό χιλιομέτρων ήταν για εκείνον άλλο ένα πρόβλημα και θα φανεί αργότερα αν θα συνεχίσει ή όχι.

Ο Barreda πήρε τελικά εκκίνηση σήμερα σφίγγοντας τα δόντια μετά τον χθεσινό τραυματισμό του και έκανε πολύ καλά καθώς η τύχη ήταν με το μέρος του από την στιγμή που κόπηκε η ειδική. Σε συνδυασμό με την αυριανή ημέρα ανάπαυσης θα έχει περισσότερο χρόνο να ανακτήσει δυνάμεις.

 

 

 

 

 

 

Κατάταξη 6ου σκέλους με βάση τα πρώτα 100km

1

D. SANDERS (AUS)

GASGAS

FACTORY RACING

00:51:43

2

S. SUNDERLAND (GBR)

GASGAS

FACTORY RACING

00:54:09

3

M. WALKNER (AUT)

RED BULL KTM

FACTORY RACING

00:54:19

4

P. QUINTANILLA (CHL)

MONSTER ENERGY

HONDA

00:54:58

5

R. BRABEC (USA)

MONSTER ENERGY

HONDA

00:55:02

6

M. KLEIN (USA)

BAS DAKAR KTM

RACING TEAM

00:55:16

7

S. SVITKO (SVK)

SLOVNAFT

RALLY TEAM

00:55:48

8

A. VAN BEVEREN (FRA)

MONSTER ENERGY

YAMAHA RALLY TEAM

00:55:53

9

T. PRICE (AUS)

RED BULL KTM

FACTORY RACING

00:55:59

10

J. RODRIGUES (PRT)

HERO MOTOSPORTS

TEAM RALLY

00:56:12

Γενική κατάταξη μετά το 6ο σκέλος

1

S. SUNDERLAND (GBR)

GASGAS

FACTORY RACING

19:55:59

2

M. WALKNER (AUT)

RED BULL KTM

FACTORY RACING

19:58:38

3

D. SANDERS (AUS)

GASGAS

FACTORY RACING

20:01:34

4

A. VAN BEVEREN (FRA)

MONSTER ENERGY

YAMAHA RALLY TEAM

20:03:42

5

P. QUINTANILLA (CHL)

MONSTER ENERGY

HONDA

20:13:43

6

L. SANTOLINO (ESP)

SHERCO TVS

RALLY FACTORY

20:14:21

7

S. SVITKO (SVK)

SLOVNAFT

RALLY TEAM

20:20:28

8

K. BENAVIDES (ARG)

RED BULL KTM

FACTORY RACING

20:20:55

9

J. BARREDA BORT (ESP)

MONSTER ENERGY

HONDA

20:21:58

10

M. KLEIN (USA)

BAS DAKAR KTM

RACING TEAM

20:33:07

 

 

Ετικέτες

Takahiro “Tiger” Sohwa - Σκοτώθηκε πέφτοντας από ψηλό κτήριο

Αγωνιζόμενος με βάθρα στο AMA Superbike τη δεκαετία του 1990 - Τα στοιχεία δείχνουν αυτοκτονία
Takahiro Sohwa
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

11/10/2024

Ο 59χρονος Takahiro Sohwa είχε το παρατσούκλι "Tiger" και ήταν πρώην αναβάτης αγώνων ταχύτητας, αφήνοντας το στίγμα του στο πρωτάθλημα AMA Superbike κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 1990, ενώ πριν τον θάνατό του ήταν Team Manager σε ομάδα του Ιαπωνικού Πρωταθλήματος Superbike.

Ο Sohwa έγινε γνωστός αρχικά από τους αγώνες μοτοσυκλέτας του Ιαπωνικού Πρωταθλήματος στα μέσα της δεκαετίας του 1980, όπου καθιερώθηκε ως ένας από τους ταχύτερους αναβάτες της χώρας μέχρι το τέλος της δεκαετίας. Το 1991 πήρε την τρίτη θέση στο Ιαπωνικό Πρωτάθλημα Superbike, κάτι που του άνοιξε τον δρόμο για να αγωνιστεί στις Ηνωμένες Πολιτείες.

Στο πρωτάθλημα AMA Superbike ο Takahiro Sohwa συμμετείχε για τρεις σεζόν, όπου στις πρώτες δύο ήταν αναβάτης της Muzzy Kawasaki. Το 1993 τερμάτισε 5ος, με Πρωταθλητή τον Doug Polen, ενώ το 1994 τερμάτισε 3ος γενικής, με Πρωταθλητή τον Troy Corser.

Takahiro Sohwa

Το 1995, όπου το Πρωτάθλημα πήγε στον Miguel DuHamel, ο “Tiger” μεταπήδησε στην ομάδα Ducati Fast by Ferraci, τερματίζοντας πολύ πίσω, μόλις στην 22η θέση, κάτι που σήμανε και το τέλος της καριέρας του στο AMA Superbike. Ο Ιάπωνας είχε καταφέρει να ανέβει στο βάθρο αρκετές φορές, με καλύτερο αποτέλεσμα τη δεύτερη θέση στον αγώνα της Pomona το 1994, πίσω από τον Troy Corser.

Takahiro Sohwa

Στη συνέχεια ο Sohwa επέστρεψε στην Ιαπωνία όπου συνέχισε να ασχολείται με τους αγώνες, αρχικά ως αγωνιζόμενος και κατόπιν από τη θέση του Team Manager αγωνιστικών ομάδων.

Takahiro Sohwa

Ο Τίγρης ήταν ευχάριστος χαρακτήρας, αλλά μιλούσε πολύ λίγα αγγλικά, οπότε οι περισσότεροι δημοσιογράφοι συχνά δεν έκαναν τον κόπο να του πάρουν συνέντευξη, με αποτέλεσμα να μην πάρει ποτέ την αναγνώριση και τη δημοσιότητα που του άξιζε. Μια χιουμοριστική ιστορία για τον Tiger έχει να κάνει με μια ερώτηση δημοσιογράφου στην Daytona. Ο Sohwa είχε μόλις υποστεί ένα ατύχημα και ο δημοσιογράφος τον ρώτησε αν αυτό θα μπορούσε να επηρεάσει την απόδοσή του στον αγώνα. Κι εκείνος απάντησε: “πέφτω συχνά και παρόλα αυτά συνεχίζω να είμαι γρήγορος.” End of story.

Takahiro Sohwa

Οι πληροφορίες για τον θάνατό του δείχνουν ότι αυτοκτόνησε πηδώντας από ένα κτήριο στην Kamakura της Ιαπωνίας στις 6 Οκτωβρίου, γύρω στις 10:00 μ.μ.

Εκεί, ένας παρευρισκόμενος είδε τον Sohwa να πέφτει στο έδαφος από ψηλά, και ειδοποίησε την αστυνομία. Παρά τις προσπάθειες όσων έσπευσαν να βοηθήσουν, ο Sohwa πέθανε 40 λεπτά αργότερα. Οι αστυνομικοί αναφέρουν πως πριν πηδήξει στο κενό ο Sohwa είχε αφήσει στην οροφή του κτηρίου το κινητό, το πορτοφόλι και το μπουφάν του.

Σε δηλώσεις τους, φίλοι και συγγενείς του Sohwa εξέφρασαν αντιρρήσεις για τον χαρακτηρισμό του θανάτου του Ιάπωνα ως αυτοκτονία, καθώς ήταν επιτυχημένος στη δουλειά του και δεν έδειχνε να τον απασχολεί κάτι.

Όμως όπως έχουμε δει πολλές φορές στο παρελθόν, η κατάθλιψη πολλές φορές δεν ανιχνεύεται από τον περίγυρο του ατόμου, με την αντρική ψυχική υγεία να παραμένει, σε μεγάλο βαθμό, στο περιθώριο μέχρι και σήμερα.

Ετικέτες