Dakar 2018 Best of: Οι καλύτερες φωτογραφίες – Ανασκόπηση VIDEO

Συγκεντρώσαμε σε μία μεγάλη Gallery το Dakar 2018!

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

22/1/2018

Το φετινό Dakar ολοκληρώθηκε με άλλη μία νίκη της ΚΤΜ, προσθέτοντας άλλο ένα βαγόνι στο μακροβιότερο σερί νικών στην ιστορία του σκληρότερου αγώνα στον κόσμο!

Η διοργάνωση του Dakar συγκέντρωσε μερικές από τις καλύτερες στιγμές του αγώνα των μοτοσυκλετών, σε ένα σύντομο video:

Αν θέλετε να φρεσκάρετε την μνήμη με όλα όσα έγιναν, στους παρακάτω συνδέσμους θα βρείτε την ανασκόπηση κάθε ημέρας, όπως αποτυπωνόταν στην λήξη της:

Dakar 2018 – Stage1: Νίκη Sunderland!

Dakar 2018 – Stage 2: Αντεπίθεση Honda (Update)
Dakar 2018 – Stage 3: Πανικός προσανατολισμού!
Dakar 2018 - Stage 4: Σοβαρός τραυματισμός Sunderland – Πλήρης ανατροπή
Dakar 2018 – Stage 5: Ο Barreda ξανά στην σκακιέρα!
Dakar 2018 Stage6: Ο Meo κάνει την έκπληξη!
Dakar 2018 - Stage 7: Αρχαιοελληνικός μαραθώνιος για Barreda
Dakar 2018 - Stage 8: Ο Meo το ξανά έκανε -Γλυκόπικρη πρωτοπορία Yamaha
Dakar 2018 – Stage 9: Ακυρώθηκε ολόκληρη η ειδική
Dakar 2018 – Stage 10: Χάθηκαν στην διαδρομή όλα τα μεγάλα ονόματα – Τραγωδία για Yamaha – Θρίαμβος KTM
Dakar 2018 – Stage11: Άπιαστη η KTM!
Dakar 2018 – Stage 12: Δώρο στην KTM!
Dakar 2018 – Ο Barreda ακούει την λογική κι αποσύρεται
Dakar 2018 – Stage 13: Υπόθεση KTM
Dakar 2018 - Stage14: 17 χρόνια κερδίζει η ΚΤΜ! Άλλη μία νίκη φέτος!

Δείτε τις καλύτερες φωτογραφίες από το φετινό Dakar:

Ετικέτες

dakar

https://bit.ly/MOTO_660

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Επικαιρότητα

Honda - Ντεμπούτο με νίκη για την Trial RTL Electric στην Ιαπωνία απέναντι σε βενζινοκίνητες μοτοσυκλέτες

Νικήτρια στα χέρια του διευθυντή της ομάδας Trial, Takahisa Fujinami

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

14/10/2024

Όπως είχε προγραμματίσει η Honda έλαβε μέρος στον έκτο γύρο του Ιαπωνικού Πρωταθλήματος Trial με την πρωτότυπη RTL Electric καταφέρνοντας παράλληλα να κερδίσει με αναβάτη τον Takahisa Fujinami, ενάντια σε βενζινοκίνητα μοντέλα.

Ευχαριστημένοι πρέπει να είναι οι ιθύνοντες της Team HRC έπειτα από τη συμμετοχή της νέας αμιγώς ηλεκτρικής Trial που εξελίσσουν για αγωνιστική χρήση, η οποία και βασίζεται στη θρυλική πλέον, βάσει και των επιτυχιών της στα χέρια του Toni Bou, Montesa COTA 4RT.

Ο 44χρονος Fujinami, ο οποίος αποσύρθηκε επίσημα από το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Trial το 2021, συμμετείχε στην κατηγορία International A-Class Super (IAS) την οποία και κέρδισε παρόλο που προπονήθηκε μόλις δύο εβδομάδες για να προετοιμαστεί για τον αγώνα.

Η Honda εξελίσσει την αμιγώς ηλεκτρική της trial με στόχο να την κάνει ακόμη καλύτερη σε σχέση με την εργοστασιακή Montesa COTA 4RT. Η μοτοσυκλέτα χρησιμοποιεί την μπαταρία του CR Electric Proto, η οποία έχει τροποποιηθεί για να ταιριάζει καλύτερα στις ενεργειακές απαιτήσεις μια trial.

Ο ηλεκτρικός κινητήρας με αντιστροφέα συνεργάζεται με συμβατικό κιβώτιο με τη μανέτα του υγρού πολύδισκου συμπλέκτη να είναι κανονικά παρούσα στο αριστερό γκριπ και τα επίπεδα στιβαρότητας του αλουμινένιου πλαισίου των δύο δοκών έχουν μελετηθεί εκ νέου ώστε να προσαρμοστούν στα νέα δεδομένα.

Η Honda δεν ανακοινώνει πολλές λεπτομέρειες για τη νέα μοτοσυκλέτα της με τα χαρακτηριστικά απόδοσης του ηλεκτρικού μοτέρ παραμένουν άγνωστα σε αυτό το σημείο, όπως και η ενεργειακή χωρητικότητα αλλά και η χημεία της μπαταρίας ιόντων λιθίου.

Αυτή τη στιγμή μυστικό παραμένει και το βάρος της RTL Electric με τη Honda να αναφέρεται μόνο στις διαστάσεις της με το μήκος, το πλάτος και το ύψος να βρίσκονται στα 2.010, 830 και 1.130 χλστ. αντίστοιχα.

Η απόσταση από το έδαφος είναι 335 χλστ., με τυπικές για trial να είναι και οι προδιαγραφές των φρένων με 4πίστονη εμπρός δαγκάνα και δίσκο διαμέτρου 183,5 χλστ., ενώ πίσω βρίσκεται δίσκος 150 χλστ. και δαγκάνα δύο εμβόλων.

Απώτερος σκοπός της HRC είναι να αγωνιστεί με την ηλεκτρική της Trial στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα και να ξεπεράσει με αυτή τις επιδόσεις τις Montesa COTA 4RT, ενώ εξελίσσοντας την πρωτότυπη RTL δημιουργεί τεχνογνωσία που θα μεταφέρει και στις μοτοσυκλέτες δρόμου που θα έχουν ηλεκτρικό μοτέρ και μπαταρίες.