Dakar 2019: Ενηλικιώθηκε το σερί! 18 χρόνια KTM!

Κι ο Price θα πάρει το prize…
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

17/1/2019

Ήταν ένα φοβερό Dakar, ένας δύσκολος αγώνας για όλες τις ομάδες, που όμως χαρακτηρίστηκε καταστροφικός για την Honda, εξίσου άτυχος για την Yamaha ενώ ταλαιπώρησε και τους αναβάτες της KTM, όχι όμως αντίστοιχα με τους υπόλοιπους, Τεράστια εμπειρία ως ομάδα συνολικά, άψογη συνεργασία μεταξύ τους με ανθρώπους και μηχανικούς που χρόνια κερδίζουν έχοντας βρει την καλύτερη συνταγή. Κι αυτό, μαζί με την εξαιρετική δουλειά που έχουν καταφέρει να κάνουν εξελίσσοντας τις μοτοσυκλέτες τους είναι ο συνδυασμός που κανείς δεν μπορεί να προσεγγίσει, τουλάχιστον ούτε και φέτος κατάφεραν! Η KTM για άλλη μία φορά είναι η νικήτρια του Dakar, για άλλη μία φορά ο ανταγωνισμός δεν ήταν αρκετός για εκείνους, τουλάχιστον όχι ο εξωτερικός καθώς ο μόνος στο τέλος που θα μπορούσε να πάρει σπάσει το σερί από την KTM ήταν η… Husqvarna!

παρά λίγο....

Και δεν ήταν πως δεν προσπάθησε να το κάνει, ο Quintanilla δεν θα άφηνε με τίποτα να του φύγει η νίκη, όχι όταν είχε ένα λεπτό διαφοράς από εκείνη! Όποιος κι αν ήταν δεν θα σταματούσε, ακόμη κι αν αυτό θα σήμαινε πως θα έσπαγε ένα τέτοιο σερί. Η πίεση όμως για την πολυπόθητη νίκη ίσως να ήταν αυτή που τον οδήγησε σε ένα λάθος πολύ νωρίς σήμερα, πέφτοντας και χτυπώντας το πόδι του. Ο Χιλιανός όμως έσφιξε τα δόντια, όπως είπε πριν λίγο στον τερματισμό, και αψηφώντας τον πόνο όρμησε για το καλύτερο δυνατό ψαλιδίζοντας την διαφορά και φτάνοντας στο τέλος λίγο πιο κάτω από τα είκοσι λεπτά πίσω από τον Price που πήρε την νίκη και τον φετινό τίτλο…

Ο Price δεν ήθελε να ρισκάρει, απαλλαγμένος από τον εξωτερικό ανταγωνισμό με μόνους πίσω του σε χρόνο τους συναθλητές τους στην δεμένη ομάδα της KTM, όρμησε με σύνεση σήμερα στην εκκίνηση. Τελευταία φορά που κέρδισε στο Dakar ήταν το 2016 και ήξερε ακριβώς πόσο γλυκό είναι το συναίσθημα ώστε να μην θέλει να το χάσει! Ο παλιότερος αναπληρωματικός της Honda, η φετινή αποκάλυψη, ο JI. CORNEJO FLORIMO βρισκόταν στο κατόπι του, αλλά φυσικά με το φιάσκο της Honda, το μόνο που μπορούσε να κάνει ήταν να του κλέψει την νίκη του σκέλους, και πράγματι έφτασε κοντά. Ο Price, έτσι για να ευθυμήσουμε, είχε ήδη εξασφαλίσει και το άλλο έπαθλο με μία δεύτερη θέση, όμως φυσικά πήγαινε για τον φετινό τίτλο στο δυσκολότερο Rally του κόσμου. Με την KTM να έχει κάνει όλα όσα χρειαζόντουσαν για να τα καταφέρει κι αυτή την φορά, το τελικό αποτέλεσμα είναι ομαδική δουλειά και όχι ατομική. Ο Price είναι ο μεγάλος νικητής και μαζί του όλη η KTM.

Όποιος βρίσκεται στην πρώτη θέση και μάλιστα για τόσο καιρό, συγκεντρώνει τόσο τον θαυμασμό, όσο και τον φθόνο. Και μάλιστα όσο περισσότερο παραμένει στην πρώτη θέση, τόσο ο θαυμασμός έρχεται σε δεύτερη θέση και ο φθόνος στην πρώτη. Σε κάθε περίπτωση όμως η KTM είναι δικαιωματικά στην πρώτη θέση, κερδίζοντας το Rally με τον μόνο τρόπο που γίνεται: Έχοντας τον συνδυασμό μίας δεμένης ομάδας, εξελιγμένης μοτοσυκλέτας και εκπληκτικούς αναβάτες!

Ετικέτες

Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Rally W2RC - Υποχρεωτικό πλέον για όλους το ψηφιακό roadbook [VIDEO]

Τέρμα στο χαρτί! - Ντεμπούτο της καθολικής χρήσης του ψηφιακού συστήματος στο Rallye du Maroc 2024
Digital roadbook
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

30/9/2024

Το 25ο Rallye du Maroc, θα διεξαχθεί από τις 4 έως τις 11 Οκτωβρίου σηματοδοτώντας τον τελικό γύρο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Rally-Raid 2024, όπου για πρώτη φορά όλοι οι αγωνιζόμενοι μοτοσυκλέτας θα είναι υποχρεωμένοι να φέρουν ψηφιακά roadbook.

Καθώς οι αγωνιζόμενοι του Πρωταθλήματος ετοιμάζονται να κάνουν τα τελευταία 2.468 αγωνιστικά χιλιόμετρα για φέτος, στο Rallye du Maroc που είναι ο πέμπτος και τελικός γύρος του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Rally-Raid, πρέπει παράλληλα να συνηθίσουν στη νέα πραγματικότητα των ψηφιακών road book.

Ο λόγος που η υιοθέτηση των ψηφιακών road book στη μοτοσυκλέτα έχει αργήσει αρκετά σε σχέση με το αυτοκίνητο, είναι οι αντανακλάσεις που δημιουργούνται στην οθόνη, όπου αν ο ήλιος είναι στη “λάθος” θέση το διάβασμα των πληροφοριών γίνεται ιδιαίτερα δύσκολο.

Σημειώστε πως η εξέλιξη των ψηφιακών roadbook βρίσκεται ήδη στο πέμπτο έτος, ενώ όπως αναφέρει ο Διευθυντής αγώνων του ράλι στο Μαρόκο αλλά και του Rally Dakar, David Castera: “οι αναβάτες πρέπει να συνηθίσουν το νέο σύστημα”, το οποίο από εδώ και πέρα θα είναι υποχρεωτικό σε όλα τα Rally event της FIM -εννοείται και στο Rally Dakar.

Digital Roadbook

David Castera: “Προφανώς, οι επαγγελματίες αναβάτες θα πουν ότι δεν βλέπουν το ίδιο καλά και ότι ήταν καλύτερα πριν. Έπρεπε όμως να κάνουμε το βήμα. Πρέπει να το συνηθίσουν και να λειτουργούν διαφορετικά. Από την πλευρά μας, θα συνεχίσουμε να αναπτύσσουμε το ψηφιακό roadbook για να το βελτιώνουμε συνεχώς και να το κάνουμε πιο απλό σε χρήση και πιο εύκολο στην ανάγνωση. Η εφαρμογή του roadbook που θα γίνει στον αγώνα του Rallye du Maroc, είναι μια πρόκληση και μια καινοτομία, διότι δεν πρέπει να επηρεάσει τον αγώνα, πρέπει να είμαστε σίγουροι ότι όλα θα λειτουργήσουν σωστά. Μέχρι τώρα, εξαιρούσαμε την κορυφαία κατηγορία, αλλά οι αναβάτες του RallyGP δοκίμαζαν το προϊόν όλο το καλοκαίρι και όλες οι ομάδες είναι έτοιμες να το χρησιμοποιήσουν. Πρέπει να ξέρεις πώς να εξελίσσεσαι και είναι μέρος της λογικής του αθλήματός μας να σταματήσουμε να χρησιμοποιούμε χαρτί και να περάσουμε στην ψηφιακή εποχή”.

Στους αγωνιζόμενους θα δοθούν τα δεδομένα των ψηφιακών roadbook 20 λεπτά πριν από την έναρξη του RALLY.

Εντωμεταξύ Hero MotoSports και Monster Energy Honda ερίζουν για τον τίτλο του 2024 W2RC, με τον πρωτοπόρο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ross Branch της Hero MotoSports και τους αναβάτες της Honda HRC, Ricky Brabec και Adrien Van Beveren, να βρίσκονται πολύ κοντά, στους 72, 63 και 56 βαθμούς αντίστοιχα.

Ράλι Μαρόκο

Οι κύριοι πρωταγωνιστές της κατηγορίας Rally2 του W2RC είναι ο ηγέτης Romain Dumontier, ο οποίος έχει και πάλι την υποστήριξη της εργοστασιακής δορυφορικής ομάδας της Honda, ο Cox της BAS World KTM Racing, ο Michael Docherty της BAS World KTM Racing και ο Harith Noah της Sherco TVS Rally Factory, νικητής της κατηγορίας στο Ντακάρ. Στα νέα ταλέντα της κατηγορίας Rally2 ξεχωρίζουν ο Tobias Ebster (τον γνωρίζουμε από το Hellas Rally) της BAS World KTM Racing, νικητή της κατηγορίας Original by Motul στο πρώτο του Dakar και τον νεαρό Ισπανό αναβάτη Edgar Canet της BAS World KTM Racing, ο οποίος έρχεται από τους αγώνες Moto-x περνώντας στα Rally πριν ένα χρόνο.

Ο μικρότερος αδερφός του Mason Klein, Carter Klein της BAS World KTM Racing, όπως και ο αδερφός του το 2021, κάνει το διεθνές ντεμπούτο του στο Rallye du Maroc, στον αγώνα του 2024. Ο Carter είναι Πρωταθλητής του 2023 στις ΗΠΑ και φαίνεται να είναι ένα από τα ανερχόμενα αστέρια των American Bajas.

Για να πάρετε μια γεύση από το ψηφιακό roadbook που πλέον αποτελεί κανόνα για όλους τους αναβάτες αγώνων στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα ράλι, δείτε το ακόλουθο εξαιρετικό βίντεο από τον αγωνιζόμενο Manuel Lucchese. Κανονικά θα έπρεπε να υπάρχει επίσημο επεξηγηματικό βίντεο από τους διοργανωτές, όμως δυστυχώς κάτι τέτοιο δεν έχει ακόμα συμβεί.

Ετικέτες