Αντωνία Κορρέ - Νέα πολύ καλή εμφάνιση από την 14χρονη αγωνιζόμενη
Στον διπλό αγώνα του Βαλκανικού Πρωταθλήματος BMU στη Ρουμανία
Από τον
Θοδωρή Ξύδη
30/7/2024
Η 14χρονη Αντωνία Κορρέ βρέθηκε με την ARP Racing για πρώτη φορά στην πίστα Motorpark της Ρουμανίας για τον 5ο και 6ο αγώνα του Βαλκανικού Πρωταθλήματος ταχύτητας με την CFMOTO μοτοσυκλέτα της.
Στις κατατακτήριες του πρώτου αγώνα του Σαββάτου η Κορρέ μάθαινε την πίστα και βελτίωνε συνεχώς τον χρόνο της με αποτέλεσμα να ξεκινήσει από την 9η θέση της σχάρας εκκίνησης και έπειτα από έναν πολύ καλό πρώτο αγώνα να τερματίσει στην 8η θέση.
Την Κυριακή στον 2ο αγώνα η Κορρέ συνέχισε να ανεβάζει ρυθμό. Έπειτα από μια εκπληκτική εκκίνηση βρέθηκε στην 5η θέση έως την Κ1. Έπειτα η 14χρονη έδωσε πολύ δυνατές μάχες, βελτίωνε συνεχώς τον χρόνο και κατάφερε να κάνει νέο προσωπικό ρεκόρ, ενώ τερμάτισε στην 9η θέση μένοντας ικανιποιημένη από την συνολική της απόδοση όπως και η ομάδα της.
Για τα αποτελέσματα αλλά και για την εμπειρία της από την πίστα της Ρουμανίας η Κορρέ δήλωσε μεταξύτ άλλων: "Ο σημερινός αγώνας (σ.σ. της Κυριακής) ξεκίνησε με μια πολύ καλή εκκίνηση η οποία με έκανε να ανέβω 4 θέσεις μέχρι την Κ1. Ύστερα έδωσα μια πολύ ενδιαφέρουσα μάχη με τις συναθλήτριες μου Denisa Epure και Alexia Surugiu και τον συναθλητή μου Andrei Cazacu. Τέλος λόγω της απειρίας μου κατάφεραν να με περάσουν και να τερματίσω στην 9η θέση. Φεύγω από την πίστα της Ρουμανίας με πολλές περισσότερες εμπειρίες, χαρούμενη με την απόδοση μου και επιστρέφω ώστε να προετοιμαστώ για τον επόμενο αγώνα της Βουλγαρίας!"
Yamaha - Επιστροφή στις 8 ώρες της Suzuka με R1 βαμμένο YZF-R7 1999!
Εργοστασιακή συμμετοχή μετά από 6 χρόνια απουσίας και με Ιάπωνα αναβάτη
Από τον
Κώστα Γκαζή
21/3/2025
Στα πλαίσια των εορτασμών της 70ης επετείου της, η Yamaha επιστρέφει στον εμβληματικό αγώνα αντοχής 8 ωρών της Suzuka, με εργοστασιακή ομάδα και με έναν πανέμορφο χρωματικό συνδυασμό στο YZF-R1, φόρο τιμής στα χρώματα του YZF-R7 του 1999.
Εβδομήντα χρόνια παραγωγής μοτοσυκλετών αλλά και εβδομήντα χρόνια αγωνιστικής δραστηριότητας, με πρώτη συμμετοχή των Ιαπώνων στους αγώνες, 10 ημέρες μετά την ίδρυση της εταιρείας, τότε στον 3ο αγώνα ανάβασης στο βουνό Φούτζι.
Για να γιορτάσουν τα 70 χρόνια αγωνιστικής εμπλοκής τους, οι Ιάπωνες επιστρέφουν στον 8ωρο αγώνα αντοχής της Suzuka, απ’ όπου απείχαν από το 2019.
Ο αγώνας θα διεξαχθεί μεταξύ 1-3 Αυγούστου στην πίστα της Suzuka στην Ιαπωνία, με τη Yamaha Racing Team να περιλαμβάνει τον έμπειρο Ιάπωνα αγωνιζόμενο και αναβάτη εξέλιξης Katsuyuki Nakasuga, με 89 αγώνες και 12 τίτλους στο Ιαπωνικό Πρωτάθλημα JSB1000, αλλά και 4 νίκες στις 8 ώρες της Suzuka. Δίπλα του θα αγωνιστούν δυο ακόμα αναβάτες, χωρίς ακόμα να γνωρίζουμε ποιοι, από το MotoGP και το WorldSBK.
Διευθυντής της ομάδας θα είναι ο Wataru Yoshikawa, ένας από τους κορυφαίους εργοστασιακούς αναβάτες της Yamaha τη δεκαετία του 1990, ο οποίος αγωνίστηκε στις 8 ώρες της Suzuka το 1999 με την YZF-R7, κερδίζοντας και έναν τίτλο All Japan με την ίδια μοτοσυκλέτα.
Ιδιαίτερα εντυπωσιακοί είναι όμως οι χρωματισμοί της YZF-R1 που θα αγωνιστεί στις φετινές 8 ώρες της Suzuka, στην κλασική λευκή-κόκκινη διχρωμία της Yamaha, με σχέδιο που είχε χρησιμοποιηθεί για πρώτη φορά στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Grand Prix του 1964, ενώ έγινε ιδιαίτερα γνωστός και με την αγωνιστική YZF-R7, η οποία κυκλοφόρησε το 1999 σε περιορισμένη έκδοση 500 μοτοσυκλετών και αγωνίστηκε στις 8 ώρες την ίδια χρονιά.
Ταυτόχρονα, τα ρούχα των αναβατών και του προσωπικού, καθώς και η εμφάνιση του γκαράζ της ομάδας, έχουν σχεδιαστεί ώστε να αντικατοπτρίζουν το ύφος του 1999!
Η YZF-R7 του 1999 ήταν εξοπλισμένη με έναν πρωτοποριακό κινητήρα με την ιδιαίτερα γνωστή σήμερα “three-axis” διάταξη, που περιλάμβανε ενιαίο μπλοκ κυλίνδρων και κάρτερ, μπιέλες από τιτάνιο και διπλά μπεκ ψεκασμού, μαζί με πλαίσιο αλουμινίου Deltabox II. Η μοτοσυκλέτα έφερε τέλος αναρτήσεις Öhlins, παρέχοντας συνολικά μια καλή βάση για τη συμμετοχή στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike και στο Ιαπωνικό Πρωτάθλημα Αγώνων Δρόμου.
Η μοτοσυκλέτα χρησιμοποιήθηκε από την κορυφαία ομάδα της Yamaha στις 8 ώρες της Suzuka από το 1999 έως το 2002, με την καλύτερη της επίδοση να είναι η 4η θέση, την οποία πέτυχαν τόσο οι Noriyuki Haga/Regis Laconi το 1999, όσο και οι Wataru Yoshikawa/Takeshi Tsujimura το 2002.
Στην κατηγορία Superbike, που τότε ήταν η κορυφαία κατηγορία στο Ιαπωνικό Πρωτάθλημα Αγώνων Δρόμου, ο Wataru Yoshikawa κατέκτησε τον τίτλο με την YZF-R7 στο ντεμπούτο της μοτοσυκλέτας το 1999, ενώ στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike, ο Noriyuki Haga τερμάτισε 2ος στη γενική κατάταξη της σεζόν 2000.
