BMU – Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας 2023: Πρώτες φωτογραφίες από τις δοκιμές στις Σέρρες όπου έσπασε x3 το ρεκόρ πίστας

Πρώτες φωτογραφίες και αποτελέσματα δοκιμών

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

13/10/2023

Έντονη η ημέρα στην πίστα των Σερρών, όπου το ρεκόρ πίστας έσπασε τρεις φορές ο Αυστριακός Jan Mohr, όπως μεταδώσαμε εδώ. Πλήθος συμμετοχών όπου οι Έλληνες μπορεί να είναι λίγοι αλλά αξιόλογοι όλοι τους. Ο Άλεξ Παπαγεωργίου περσινός πρωταθλητής στην Supersport είναι ο μόνος που κατέβηκε στο 1:19.895 και ο Δημήτρης Καρακώστας βρέθηκε στην πρώτη γραμμή της εκκίνησης όπου έχει πολύ δύσκολο ανταγωνισμό. Ο Martin Choy παραδοσιακός διεκδικητής για pole position και νίκη έχει τώρα απέναντί του τον άνθρωπο που είχε προσκαλέσει να τον αναπληρώσει όσο ήταν τραυματίας. Φαίνεται πως στον Αυστριακό άρεσε αρκετά η πίστας μας και δεν παρέλειψε να ακολουθήσει, σπάζοντας το ρεκόρ. Έχει μάλιστα και την ευκαιρία να κατέβει στο 1:16 όπως όλα δείχνουν.

Λίγες οι πτώσεις σήμερα χωρίς τραυματισμούς. Ακολουθούν οι φωτογραφίες των πρώτων καθώς και των πτώσεων καθώς και τα αποτελέσματα:Έσπασε το ρεκόρ στις Σέρρες από Αυστριακό αναβάτη με BMW M1000RR! - Ο Jan Mohr έκανε 1:17.182 με μικρή εμπειρία στην συγκεκριμένη πίστα

BMU GRAND PRIX ROAD RACING 2023 R11& R12 SRC GREECE

Results of SBK - TIME PRACTICE 1

Pos	No.	Name	Class	Nat.	Federation	Best Tm	In Lap	Diff	Gap	Make/Model
1	5	JAN MOHR	SBK	AUT	AMF	1:17.182	3			BMW
2	77	MARTIN CHOY	SBK	BUL	BMF	1:18.362	2	1.180	1.180	BMW
3	7	DIMITRIOS KARAKOSTAS	SBK	GRE	AMOTOE	1:18.622	3	1.440	0.260	HONDA
4	27	GEORGIEV MILEN	SBK	BUL	BMF	1:19.082	9	1.900	0.460	YAMAHA
5	069	HRISTOV HRISTIAN	SBK	BUL	FRM	1:19.867	5	2.685	0.785	YAMAHA
6	99	PAPANGELOU DIMITRIOS	SBK	GRE	AMOTOE	1:19.907	7	2.725	0.040	BMW
7	89	BARDA GAL	SBK	ISR	FRM	1:20.029	10	2.847	0.122	DUCATI
8	64	SINISA KOCOVSKI	STK1000	ΝΜΚ	MFNM	1:20.354	7	3.172	0.325	KAWASAKI
9	71	HRISTIJAN BUZALKOVSKI	STK1000	ΝΜΚ	MFNM	1:20.418	3	3.236	0.064	BMW
10	69	PETROV PLAMEN	SBK	BUL	BMF	1:20.525	13	3.343	0.107	YAMAHA
11	91	PIPPOS ELEFTHERIOS	SBK	GRE	AMOTOE	1:21.200	8	4.018	0.675	YAMAHA
12	111	MARKOV VELISLAV	STK1000	BUL	BMF	1:21.785	4	4.603	0.585	KAWASAKI
13	57	ANGEL TRAKOV	SBK	BUL	BMF	1:22.494	4	5.312	0.709	YAMAHA
14	10	IULIAN TRIFAN	STK1000	ROU	FRM	1:23.099	4	5.917	0.605	BMW
15	127	ZELCA ADRIAN	SBK	ROU	FRM	1:24.096	4	6.914	0.997	KAWASAKI
16	97	TSVETELIN PENCHEV	SBK	BUL	BMF	1:24.275	12	7.093	0.179	YAMAHA
17	169	ERCELIC YUNUS	SBK	TUR	TMF	1:25.268	2	8.086	0.993	BMW
18	9	IVAN SABEV	SBK	BUL	BMF	1:27.300	8	10.118	2.032	SUZUKI

BMU GRAND PRIX ROAD RACING 2023 R11& R12 SRC GREECE

Results of SSP - TIME PRACTICE 1

Pos	No.	Name	Class	Nat.	Federation	Best Tm	In Lap	Diff	Gap	Make/Model
1	1	ALEX PAPAGEORGIOU	SSP	GRE	AMOTOE	1:19.895	7			YAMAHA
2	14	NAPOLI CHRISTIAN	SSP	ITA	FMI	1:20.406	5	0.511	0.511	YAMAHA
3	28	FOUTHIOTIS SPYRIDON MARIOS	SSP	GRE	AMOTOE	1:21.064	10	1.169	0.658	HONDA
4	45	FURKAN ERYILMAZ	SSP	TUR	TMF	1:21.178	12	1.283	0.114	YAMAHA
5	337	KONTOGIANNIS MENELAOS	SSP	GRE	AMOTOE	1:21.210	6	1.315	0.032	HONDA
6	49	KAMZELIS APOSTOLOS	SSP	GRE	AMOTOE	1:21.760	6	1.865	0.550	HONDA
7	2	BRAESCU DENIS	STK600	ROU	FRM	1:21.788	7	1.893	0.028	YAMAHA
8	43	AXEL ISMAIL	SSP	BUL	BMF	1:22.175	6	2.280	0.387	YAMAHA
9	555	BIRLADEANU FLORIN	STK600	ROU	FRM	1:22.423	11	2.528	0.248	YAMAHA
10	4	LILOV ASEN	SSP	BUL	BMF	1:22.708	6	2.813	0.285	HONDA
11	99	NIKOLOV TODOR	SSP	BUL	BMF	1:22.979	6	3.084	0.271	YAMAHA
12	54	VASIL KICHUKOV	SSP	BUL	BMF	1:23.054	3	3.159	0.075	YAMAHA
13	22	DIMITROV NORMAN	SSP	BUL	BMF	1:23.214	8	3.319	0.160	YAMAHA
14	64	DENEV NIKOLAY	SSP	BUL	BMF	1:23.539	6	3.644	0.325	HONDA
15	50	GEORGOPOULOS NIKOLAOS	SSP	GRE	AMOTOE	1:23.852	6	3.957	0.313	HONDA
16	050	ASHMINOV MARIO	SSP	BUL	BMF	1:23.949	2	4.054	0.097	YAMAHA
17	104	MITKOV MITKO	SSP	BUL	BMF	1:23.967	9	4.072	0.018	TRIUMPH
18	20	PASCOTA PATRICK	SSP	ROU	FRM	1:24.105	11	4.210	0.138	YAMAHA
19	33	TZORTZOPOULOS IOANNIS	SSP	GRE	AMOTOE	1:24.478	3	4.583	0.373	HONDA
20	020	PASCOTA IONEL	SSP	ROU	FRM		0			YAMAHA

BMU GRAND PRIX ROAD RACING 2023 R11& R12 SRC GREECE

Results of CF MOTO - TIME PRACTICE 1

Pos	No.	Name	Class	Nat.	Federation	Best Tm	In Lap	Diff	Gap	Make/Model
1	110	KOLLAROS PANAGIOTIS	NEW RIDERS	GRE	AMOTOE	1:30.638	7			KTM
2	28	SOMOS GEORGIOS	RACING	GRE	AMOTOE	1:31.433	11	0.795	0.795	YAMAHA
3	42	LEFEVR ANDREAS	RACING	GRE	AMOTOE	1:31.765	6	1.127	0.332	YAMAHA
4	95	ANTONIOU SPIROS	CF MOTO	GRE	AMOTOE	1:35.579	5	4.941	3.814	CF MOTO
5	30	DUMITRU DRAGOS	CF MOTO	ROU	FRM	1:36.121	6	5.483	0.542	CF MOTO
6	21	CAZACU RAUL	CF MOTO	ROU	FRM	1:36.459	4	5.821	0.338	CF MOTO
7	9	VOINEA MIHAI	CF MOTO	ROU	FRM	1:38.620	5	7.982	2.161	CF MOTO
8	27	ANTONIA KORRE	CF MOTO	GRE	AMOTOE	1:38.917	7	8.279	0.297	CF MOTO
9	18	ROUSIS VASILEIOS	RACING	GRE	AMOTOE	1:38.928	8	8.290	0.011	YAMAHA
10	9	PETROV BOYAN	SP125	BUL	BMF	1:40.035	2	9.397	1.107	APRILIA
11	12	GABRIEL PURDEA	CF MOTO	ROU	FRM	1:42.569	6	11.931	2.534	CF MOTO
12	66	PETROV PAVLIN	SP125	BUL	BMF	1:43.066	1	12.428	0.497	APRILIA
13	666	HRISTOV DIMITAR	SP125	BUL	BMF	1:43.977	8	13.339	0.911	APRILIA

BMU GRAND PRIX ROAD RACING 2023 R11& R12 SRC GREECE

Results of F1000 - TIME PRACTICE 1

Pos	No.	Name	Class	Nat.	Federation	Best Tm	In Lap	Diff	Gap	Make/Model
1	10	ALEKSANDER IVKOVIC	F1000	SRB	AMSS	1:21.263	7			DUCATI
2	77	AKGUN HARUN	F1000	TUR	TMF	1:21.481	9	0.218	0.218	YAMAHA
3	19	PLAMEN BONEV	F1000	BUL	BMF	1:22.087	4	0.824	0.606	BMW
4	07	KOSTANTINOV IVAN	F1000	BUL	BMF	1:22.491	9	1.228	0.404	YAMAHA
5	023	DJOLEV VLADO	F1000	ΝΜΚ	MFNM	1:22.665	12	1.402	0.174	BMW
6	21	ANGELOV KALOYAN	F1000	BUL	BMF	1:23.011	11	1.748	0.346	KAWASAKI
7	56	ALTUG INAN	F1000	TUR	TMF	1:23.111	4	1.848	0.100	YAMAHA
8	217	NIKOLAY PETROV	F1000	BUL	BMF	1:23.543	11	2.280	0.432	YAMAHA
9	44	EDVARD ALEXANDESKU	F1000	ROU	FRM	1:23.684	6	2.421	0.141	KAWASAKI
10	148	PARASKEVAS GIORGOS	F1000	GRE	AMOTOE	1:24.053	4	2.790	0.369	BMW
11	18	AHMET ONAL	F1000	TUR	TMF	1:24.140	14	2.877	0.087	BMW
12	15	FATIH SAHIN	F1000	TUR	TMF	1:24.192	9	2.929	0.052	YAMAHA
13	9	VERGIEV HRISTO	F1000	BUL	BMF	1:24.323	10	3.060	0.131	BMW
14	73	KATRANTZAKIS KOSTAS	F1000	GRE	AMOTOE	1:24.570	8	3.307	0.247	SUZUKI
15	519	NIKOLOV SASO	F1000	ΝΜΚ	MFNM	1:24.785	6	3.522	0.215	DUCATI
16	92	PAUL PATRASCOIU	F1000	ROU	FRM	1:25.056	11	3.793	0.271	BMW
17	17	KARYOTIS EPAMEINONDAS	F1000	GRE	AMOTOE	1:25.394	10	4.131	0.338	BMW
18	80	BEREMSKI VESELIN	F1000	BUL	BMF	1:25.572	9	4.309	0.178	KAWASAKI
19	3	SOLDAN ADRIAN	F1000	ROU	FRM	1:25.924	8	4.661	0.352	YAMAHA
20	23	FETHI TAN	F1000	TUR	TMF	1:25.978	3	4.715	0.054	HONDA
21	16	SLAVOV ALEXANDER	F1000	BUL	BMF	1:26.081	9	4.818	0.103	KAWASAKI
22	46	MIJALKOV P	F1000	ΝΜΚ	MFNM	1:27.108	13	5.845	1.027	KAWASAKI
23	88	SAHIN KARADAYIOGLU	F1000	TUR	TMF	1:27.398	3	6.135	0.290	YAMAHA
24	86	ILIA ILIEV	F1000	BUL	BMF	1:27.585	14	6.322	0.187	BMW
25	26	GOIDEA CRISTIAN	F1000	ROU	FRM	1:27.697	9	6.434	0.112	DUCATI
26	7	SORIN POP	F1000	ROU	FRM	1:27.762	4	6.499	0.065	KAWASAKI
27	96	PANTELIEV PETAR	F1000	BUL	BMF	1:27.765	7	6.502	0.003	HONDA
28	777	GHERGHINA VALENTIN	F1000	ROU	FRM	1:27.956	11	6.693	0.191	BMW
29	130	HRISTOV KASIMIR	F1000	BUL	BMF	1:28.109	5	6.846	0.153	KAWASAKI

BMU GRAND PRIX ROAD RACING 2023 R11& R12 SRC GREECE

Results of F600 - TIME PRACTICE 1

Pos	No.	Name	Class	Nat.	Federation	Best Tm	In Lap	Diff	Gap	Make/Model
1	25	KARAKYA MUAMMER	F600	TUR	TMF	1:25.346	3			TRIUMPH
2	11	SLOBODAN IVCEVSKI	F600	ΝΜΚ	MFNM	1:25.701	7	0.355	0.355	HONDA
3	94	RADOSLAV TRIFONOV	F600	BUL	BMF	1:25.954	9	0.608	0.253	SUZUKI
4	310	CAFER COMLEKCI	F600	TUR	TMF	1:26.420	5	1.074	0.466	YAMAHA
5	111	PAVIE TASHKOVIKJ	F600	ΝΜΚ	MFNM	1:26.750	4	1.404	0.330	KAWASAKI
6	10	CANAN AKKUS	F600	TUR	TMF	1:27.770	10	2.424	1.020	YAMAHA
7	26	PURDEA LUCA	F600	ROU	FRM	1:29.261	2	3.915	1.491	YAMAHA
8	36	CHALARIS GEORGIOS	SSP	GRE	AMOTOE	1:29.679	11	4.333	0.418	KAWASAKI
9	21	LUKANOV ANGEL	SSP	BUL	BMF	1:29.894	5	4.548	0.215	SUZUKI
10	88	DIMITAR MALKETOV	SSP	BUL	BMF	1:30.587	13	5.241	0.693	HONDA
11	24	DOBREV STILIAN	F600	BUL	BMF	1:31.164	8	5.818	0.577	YAMAHA
12	279	BORISLAV RACHEV	STK600	BG	BMF	1:31.266	4	5.920	0.102	HONDA
13	50	KARPUZ OMER	F600	TUR	TMF	1:50.341	1	24.995	19.075	HONDA
14	66	BORISLAV STOYANOV	F600	BUL	BMF		0			YAMAHA
15	117	LJUPCHO PENDOVSKI	F600	ΝΜΚ	MFNM		0			HONDA

BMU GRAND PRIX ROAD RACING 2023 R11& R12 SRC GREECE

Results of SSP300 - TIME PRACTICE 1

Pos	No.	Name	Class	Nat.	Federation	Best Tm	In Lap	Diff	Gap	Make/Model
1	1	KOSTAS MAVROPOULOS	SSP300	GRE	AMOTOE	1:24.675	2			YAMAHA
2	35	MERT KONUK	SSP300	TUR	TMF	1:25.965	8	1.290	1.290	YAMAHA
3	6	RAZVAN TEODORESCU	SSP300	ROU	FRM	1:26.483	3	1.808	0.518	KAWASAKI
4	28	SALIH TEKER	SSP300	TUR	TMF	1:27.086	8	2.411	0.603	YAMAHA
5	145	YILDIZ MURATHAN	SSP300	TUR	TMF	1:27.634	5	2.959	0.548	KAWASAKI
6	307	ONUR ISIK	SSP300	TUR	TMF	1:27.891	6	3.216	0.257	YAMAHA
7	17	KARAKAYA HUSEYIN	SSP300	TUR	TMF	1:27.913	4	3.238	0.022	YAMAHA
8	325	ADEM ISIK	SSP300	TUR	TMF	1:28.342	5	3.667	0.429	YAMAHA
9	50	KARPUZ OMER	SSP300	TUR	TMF	1:28.542	9	3.867	0.200	YAMAHA
10	168	CAN BASAR	SSP300	TUR	TMF	1:28.957	3	4.282	0.415	YAMAHA
11	110	KOLLAROS PANAGIOTIS	SSP300	GRE	AMOTOE	1:29.789	9	5.114	0.832	KTM
12	19	MARTIN NAYDENOV	SSP300	BUL	BMF	1:30.462	7	5.787	0.673	YAMAHA
13	5	DUMITRU DRAGOS	SSP300	ROU	FRM	1:30.555	4	5.880	0.093	YAMAHA
14	26	AGANALIS DIMITRIOS	SSP300	GRE	AMOTOE	1:30.616	4	5.941	0.061	YAMAHA
15	202	FATMA BASTEPE	SSP300	TUR	TMF	1:30.743	8	6.068	0.127	YAMAHA
16	25	KANEVA GENOVEVA	SSP300	BUL	BMF	1:31.550	10	6.875	0.807	YAMAHA
17	93	DANILA ANDREI	SSP300	ROU	FRM	1:34.107	9	9.432	2.557	BMW
18	9	RUMEN DIMITROV	SSP300	BUL	BMF	1:34.940	4	10.265	0.833	YAMAHA
19	55	PUCHIU MATEI	SSP300	ROU	FRM	1:37.042	5	12.367	2.102	YAMAHA
20	23	ALEXANDROV ALEXANDER	SSP300	BUL	BMF	1:37.399	4	12.724	0.357	KAWASAKI

Ετικέτες

πανελλήνιο πρωτάθλημα

bmu

Αυτοκινητοδρόμιο Σερρών

Σέρρες

https://bit.ly/MOTO_660

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Επικαιρότητα

Hellas Rally 24ωρο: Ο Mr “MEGA TEST” Σεβαστόπουλος κερδίζει αγώνα & κατηγορία με Yamaha Tenere 700!

Απίστευτα γρήγορος δεν τον έπιασε κανείς σε όλα τα σκέλη

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

18/11/2024

Ένας δυνατός αγώνας με πολύ υψηλό επίπεδο δυσκολίας, κυρίως για εκείνους που συμμετείχαν στην αγωνιστική κατηγορία με το παραδοσιακό Roadbook και έπρεπε να κάνουν πλοήγηση, ολοκληρώθηκε το Σαββατοκύριακο από την διοργάνωση του Hellas Rally Raid που έφερε φέτος και μία ενδιάμεση στάση, πέρα από το ετήσιο ραντεβού, για ένα από τα καλύτερα Rally της Ευρώπης.

Πρώτος γενικής κατάταξης αλλά και πρώτος στην αγωνιστική κατηγορία της Roadbook Solo, ολοκλήρωσε τον 24ωρο αγώνα αντοχής με μεγάλη διαφορά, ο Γιάννης Σεβαστόπουλος που έκανε έναν μοναχικό Rally καθώς δεν τον πλησίασε κανείς, σε οποιοδήποτε σκέλος.

Το δυσκολότερο σημείο για τον Γιάννη που οι αναγνώστες έχετε γνωρίσει μέσα από την συμμετοχή του σε αρκετά «MEGA TEST ON-OFF», ήταν στην ομίχλη ψηλά στο χιονοδρομικό κέντρο Καλαβρύτων εκεί που έκανε και το μοναδικό λάθος, στην κατά τα άλλα εξαιρετική πλοήγησή του με το άρτιο και λεπτομερέστατο Roadbook. Ο Σεβαστόπουλος έχει πάρει συμμετοχή στο φετινό Hellas Rally Raid με την υποστήριξη της Yamaha έχοντας μία πολύ καλή επίδοση και είναι βετεράνος στους αγώνες Enduro καθώς και σε διεθνείς οργανώσεις.

Αμέσως μετά την πυκνή ομίχλη και την άνοδο σε υψόμετρο των πρώτων, το δεύτερο και δυσκολότερο σκέλος του αγώνα διακόπηκε, και η διαδρομή ψαλιδίστηκε περίπου κατά 50% σε μία σωστή απόφαση της διοργάνωσης καθώς μία χούφτα μόνο αναβατών πίσω από τον Σεβαστόπουλο είχαν καταφέρει να περάσουν από ένα δύσκολο σημείο στα Τρίκαλα.

Μία κατηφόρα με άργιλο, ένα σημείο που όποιος σταματούσε και προσπαθούσε να περάσει σιγά τσουλούσε σε μία τεράστια τσουλήθρα, ήταν το σημείο που ουσιαστικά μπλόκαρε το σύνολο του αγώνα. Ο Σεβαστόπουλος που άνοιγε ταυτόχρονα την διαδρομή πέρασε από εκεί σχετικά γρήγορα ως γνήσιος Endurάς και αν το ξανά έκανε, θα φρόντιζε να πατήσει εκτός του χωματόδρομου. Για τους υπόλοιπους που ενδεχομένως να συνάντησαν πεσμένους αναβάτες στο κατηφορικό αυτό σημείο τα πράγματα θα ήταν δυσκολότερα από πλευράς κούρασης. Ακολουθούσε μία ήπια, όπως την περιγράφει ο Σεβαστόπουλος ανηφόρα ενώ αρκετά αργότερα ξεκινούσε η ταλαιπωρία σε μεγάλο υψόμετρο που εξαιτίας του καιρού, της χαμηλής θερμοκρασίας και της πυκνής ομίχλης δυσκόλευε τα πράγματα ακόμη περισσότερο.

ο πρώτος της GPS Solo, Φίλιππος Ντάτσικας — Το να πέσεις είναι το μόλις το πρώτο κομμάτι της δυσκολίας που σου έτυχε, μετά πρέπει και να σηκώσεις την μεγάλη On-Off

Έτσι και αλλιώς όμως, η απόφαση για την διακοπή του σκέλους και την επιστροφή από άσφαλτο είχε ήδη βγει με βάση το σύνολο των αναβατών που είχε κολλήσει στην κατηφόρα με τον άργιλο.

Δεν συμμετείχαν όλοι στην αγωνιστική κατηγορία, περισσότεροι από τους μισούς συμμετέχοντες είχαν GPS αντί για Roadbook και απλά ακολουθούσαν την διαδρομή των αγωνιζομένων, με μικρές μάλιστα παραλλαγές.

Και στην πρώτη, αγωνιστική κατηγορία αλλά και στην δεύτερη, υπήρχε η πρόβλεψη να συμμετάσχει κανείς σαν ομάδα και αντί να οδηγήσει όλο τον αγώνα μόνος του, να μοιραστεί με κάποιον άλλο την κόπωση, βολτάροντας στα βουνά του αγώνα για να έχουν έτσι μία εμπειρία από την συμμετοχή.

Εδώ ιδιαίτερη μνεία αξίζει στην ομάδα της Πολυτίμης Κυριακοπούλου και Ειρήνης Κανάκη καθώς ήταν οι μόνες που πήραν μέρος στο αγωνιστικό κομμάτι των ομάδων αλλά ολοκλήρωσαν την διαδρομή με χρόνο δεκάδας, καβάλα σε μία Sherco SEF-R.

Αντίστοιχα ιδιαίτερη μνεία αξίζει ο πρώτος της GPS Solo, Φίλιππος Ντάτσικας γιατί πήγαινε σε ρυθμό που θα τον έφερνε πολύ ψηλά στην κατηγορία των αγωνιζομένων, αν είχε αποφασίσει να συμμετέχει στην δική τους κατηγορία. Ήταν ανάμεσα στους λίγους που πέρασαν την δύσκολη κατηφόρα και το πέτυχε με μεγάλη μοτοσυκλέτα, ένα KTM 990 Adventure, ακολουθούμενος στην κατάταξη από τον Καλογύρου με Husqvarna 701 Enduro και τον Beis Michail με KTM EXC 690.

Μετά την διακοπή του δεύτερου σκέλους, ο Σεβαστόπουλος έφτασε αργά το βράδυ πίσω στην εκκίνηση έχοντας κερδίσει λίγες ώρες ανάπαυσης. Αν το σκέλος συνέχιζε θα είχε μόλις μία ώρα ανάπαυσης και συντήρησης, ωστόσο κέρδισε λίγο χρόνο περισσότερο.

Ο Βασίλης Μπούδρος που έτρεξε με το BMW F900GS που έχουμε ήδη παρουσιάσει, πέρασε και αυτός το δύσκολο σημείο και εκεί στην πυκνή ομίχλη έκανε και εκείνος ένα λάθος προσανατολισμού κόβοντας την ήδη κομμένη διαδρομή, εισπράττοντας ποινή από την διοργάνωση που παρακολουθούσε την θέση όλων των αναβατών, όχι μόνο για την κατάταξη του αγώνα αλλά και για ασφάλεια. Έχοντας διάσπαρτα ασθενοφόρα και οχήματα υποστήριξης, ήταν έτοιμοι να επέμβουν μόλις έβλεπαν πως κάποιος αναβάτης είχε πρόβλημα όπως χρειάστηκε στην επίμαχη κατηφόρα με ορισμένες μάλιστα μοτοσυκλέτες να επαναπατρίζονται τα ξημερώματα της επόμενης ημέρας.

Ακόμη και αν δεν έκανε εκείνο το λάθος πλοήγησης ο Βασίλης Μπούδρος, δύσκολα θα μπορούσε να πάρει την δεύτερη θέση του βάθρου από τον Βασίλη Στογιάννο που με Honda CRF250RX δεν είχε το γκάζι του Σεβαστόπουλου στην ευθεία αλλά με αλάνθαστη και αυτός οδήγηση κάλυψε την διαφορά τελικής και έκανε έναν εξαιρετικό χρόνο! Έβγαλε έτσι τον δύσκολο αγώνα με την μόνη μονοκύλινδρη της πρώτης πεντάδας και του αξίζουν συγχαρητήρια!

Άξια αναφοράς η μοναδική γυναίκα της κατηγορίας και η τρίτη κατά σειρά μετά την ομάδα της Κυριακοπούλου / Κανάκη, η Ρίζου Πανδώρα που έτρεξε με Voge 300 Rally σε αυτόν τον δύσκολο αγώνα!

Το ξημέρωμα της Κυριακής βρήκε τον Σεβαστόπουλο να έχει την πολυτέλεια χρόνου να απολαύσει ένα μαγικό ηλιοβασίλεμα, ίσως το ωραιότερο που έχει δει όπως δήλωσε στο MOTO, αλλά επειδή τον γνωρίζουμε το κατατάσσουμε ως ένα από τα πιο όμορφα, με την γλύκα της σίγουρης νίκης να συμπληρώνει την υπόλοιπη βαθμολογία του ηλιοβασιλέματος.

Μία όμορφη διαδρομή είχε επιφυλάξει το Hellas Rally μετά από τις δυσκολίες του δεύτερου σκέλους, που έκλεισε με έναν εξίσου γρήγορο σε ρυθμό επίλογο. Εδώ όπου ο Σεβαστόπουλος κέρδισε άλλη μία ολιγόλεπτη ποινή.

Τα mousse που είχε βάλει στους τροχούς είχαν ήδη εγκαταλείψει στην διακοπή του δεύτερου σκέλους κατά την επιστροφή από άσφαλτο όπου έπιασαν λίγα χιλιόμετρα παραπάνω και κυρίως με διάρκεια χρόνου, κάτι που δεν συμβαίνει μέσα στον αγώνα που υπάρχουν αυξομειώσεις στην ταχύτητα και το γκάζι δεν μένει σταθερό για πολύ ώρα. Εδώ κρύβεται και μία απάντηση για όσους κατά καιρούς μας έχουν ρωτήσει γιατί δεν τα χρησιμοποιούμε στο MEGA TEST, γιατί όχι δεύτερη αλλά ούτε την πρώτη ημέρα δεν θα έβγαζαν έχοντας άλλες δέκα μπροστά τους. Για το τέλος άλλαξε το πίσω ο Σεβαστόπουλος, μέσα στο Parc Fermé και στον χρόνο που προβλεπόταν, χρωστώντας τώρα χάρη σε όποιον τον βοήθησε να κερδίσει λίγα λεπτά ανάπαυσης πριν συνεχίσει για τον τερματισμό.

Στην κατηγορία Veterans πρώτος ήταν ο Forster Gerhard, στην GPS Solo ο Γιώργος Χριστοδουλόπουλος, στην GPS Team οι Μπατζιογιάννης / Παπαδόπουλος και συναντάμε στην κατηγορία Tenere Challenge ένα ιστορικό για την Yamaha στην Ελλάδα όνομα, τον τέως CEO της ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ κο Σωτήρη Χατζίκο. Για πολλά χρόνια η κεφαλή της Yamaha στην Ελλάδα, ο κος Χατζίκος ήταν ο μοναδικός σε αυτή τη θέση με τόσο ενεργή δράση στην μοτοσυκλέτα, εντός και εκτός πίστας, όπως και εκτός δρόμου.

Από την πρώτη στιγμή που η Yamaha έβγαλε την νέα Tenere 700 επένδυσε επάνω της και στήριξε το μοντέλο στα πρώτα του εμπορικά βήματα, προβλέποντας την εμπορική του επιτυχία. Τώρα από την πλευρά του αγωνιζόμενου, ο κος Χατζίκος έκανε έναν ανταγωνιστικό χρόνο και κατάφερε να πάρει το έπαθλο της κατηγορίας ολοκληρώνοντας τον πιο απαιτητικό αγώνα της χρονιάς!