WSBK 2020: Έτοιμοπόλεμη η Kawasaki για τον έκτο τίτλο!

Η παρουσίαση της ομάδας για τα Motul WSBK

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

7/2/2020

Η παρουσίαση των χρωμάτων της Kawasaki Racing Team θύμιζε late night show καθώς πραγματοποιήθηκε σε ένα άκρως φιλικό και χαλαρό κλίμα, στον πρόσφατα ανακαινισμένο χώρο των κεντρικών της KRT στην Ευρώπη. Σε αυτές τις εγκαταστάσεις οι “Πράσινοι” πραγματοποιούν και ένα μέρος απ’ τα μαγικά τους για την εξέλιξη της μοτοσυκλέτας, που τους έχουν χαρίσει πέντε συνεχόμενους τίτλους στα Superbikes απ’ το 2015.

Μετά από τη χειμερινή περίοδο, τόσο ο Jonathan Rea όσο και ο Alex Lowes άφησαν πίσω τους τις μαύρες φόρμες με την χιονονιφάδα που χρησιμοποιεί πάντα η Kawasaki Racing Team στις δοκιμές της, φορώντας τα χρώματα με τα οποία θα αγωνιστούν την φετινή περίοδο, με την κλασσική διχρωμία της Kawasaki με το μαύρο και το πράσινο lime, ενώ πλέον τονίζονται με τις χρυσές λεπτομέρειες. Πάνω στις αιχμηρές επιφάνειες της ZX-10RR υπάρχουν φυσικά και οι χορηγοί που ακολουθούν αρκετά χρόνια την ομάδα όπως οι Elf Total, Monster Energy και Showa.

Όπως είπε ο Jonathan Rea τα πράγματα έχουν μπει στην τελική ευθεία, ένα βήμα πριν την έναρξη του πρωταθλήματος, και στα πρόσωπα της ομάδας του διαγράφεται ξεκάθαρα πλέον η ανυπομονησία για να βρεθούν αντιμέτωποι με νέες προκλήσεις. “Αυτή η περίοδος είναι που όλα πραγματοποιούνται και πραγματικά είναι πολύ ταιριαστό που η παρουσίαση της ομάδας μας έγινε στα κεντρικά, εδώ που όλη η σκληρή δουλειά της προετοιμασίας της μοτοσυκλέτας μας υλοποιείται,” είπε ο πέντε φορές παγκόσμιος πρωταθλητής.

Από την άλλη, ο Alex Lowes αισθάνεται εξαιρετικά που είναι μέλος της ομάδας και του αρέσουν πάρα πολύ τα χρώματα της Kawasaki πάνω του. “Ήταν μια εξαιρετική εκδήλωση, επειδή ήταν όλη η ομάδα παρούσα και ήμασταν στο εργασιακό της περιβάλλον,” τόνισε ο Lowes.

Ο Racing Manager της Kawasaki Motors Europe, Steve Guttridge, δημιούργησε τον απαραίτητο χρόνο στο πολυάσχολο πρόγραμμά του για να βρεθεί στην παρουσίαση και εντυπωσιάστηκε ιδιαίτερα απ’ τη δουλειά των ανθρώπων. “Είναι τιμή μου που βρίσκομαι εδώ και εκπροσωπώ την Kawasaki και τους υπαλλήλους από όλη την υφήλιο, που υποστηρίζουν της Kawasaki Racing team και τους αναβάτες της. Πριν από οκτώ χρόνια ξεκινήσαμε ένα νέο κεφάλαιο και εκείνη την εποχή ήταν ένα μεγάλο βήμα για την Kawasaki Motors Europe. Σε συνεργασία με την Kawasaki Heavy Industries αναλάβαμε το δύσκολο έργο της διαχείρισης του επίσημου project της Kawasaki στα Superbike. Αναθέσαμε στην Provec Racing, με την υποστήριξη μιας μικρής αλλά έξυπνης ομάδας μηχανικών απ’ την KHI, να πάρουμε μέρος στη μεγάλη κατηγορία του πρωταθλήματος. Το 2012 ξεκινήσαμε την εξέλιξη της ZX-10RR και το 2013 πήραμε το πρωτάθλημα με τον Tom Sykes, ενώ την επόμενη σεζόν χάσαμε τον τίτλο για λίγο. Έπειτα ξεκίνησε η κούρσα με τους πέντε συνεχόμενους τίτλους με τον Rea.”

Για το 2020, η Kawasaki και οι αναβάτες της θα έρθουν αντιμέτωποι με νέες προκλήσεις και τον αυξημένο ανταγωνισμό, στοχεύοντας στην κατάκτηση ενός ακόμη πρωταθλήματος.

Ετικέτες

WSBK

kawasaki

https://bit.ly/badilikia25

World Superbike

Προβληματισμένος ο Jonathan Rea μετά το Misano – "Σκατένια κατάσταση..." [VIDEO]

Δυσκολεύεται να προσαρμοστεί στη νέα του R1, με την ψυχολογία του να υποφέρει

Από τον

Κώστα Γκαζή

18/6/2024

Η παρατεταμένη "ανομβρία" στη συγκομιδή βαθμών και βάθρων με τη νέα του ομάδα Pata Prometeon Yamaha φαίνεται ότι στοιχίζει πλέον και ψυχολογικά στον έξι φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή.

Ως ο αναβάτης που όλοι ήθελαν και έπρεπε να κερδίσουν τα προηγούμενα χρόνια για να στεφθούν Παγκόσμιοι Πρωταθλητές στα Superbike, ο Jonathan Rea σαφώς και δεν είναι συνηθισμένος στο να μην μπορεί να διεκδικήσει νίκες και να μάχεται για μια θέση στο βάθρο.

Αυτή όμως είναι η νέα πραγματικότητα που αντιμετωπίζει o πιο επιτυχημένος αναβάτης στην ιστορία του WSBK από τότε που μετακόμισε στην Pata Prometeon Yamaha, καθώς δυσκολεύεται να προσαρμοστεί στην εργοστασιακή R1 και να τη φέρει στα μέτρα του.

Τα μέχρι τώρα αποτελέσματα του Rea με τη Yamaha μιλούν από μόνα τους αφού ο 37χρονος σε 12 αγώνες δεν έχει καταφέρει να ανέβει ούτε μία φορά στο βάθρο και δεν έχει πραγματοποιήσει ούτε ταχύτερο γύρο αγώνα. Αυτό δεν έχει συμβεί ποτέ στην καριέρα του Rea στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα που ξεκίνησε το 2009 -είχε και δύο αγώνες το 2008, όταν τερμάτισε 2ος στο Παγκόσμιο SS.

Σε δηλώσεις του πριν τον αγώνα στο Misano, ο Rea εμφανίστηκε πιο αισιόδοξος σε σχέση με άλλες φορές. Ανέφερε ότι μπορεί πλέον να οδηγήσει με μεγαλύτερη ευκολία τη R1, και... "με οργή" όπως είπε χαρακτηριστικά έχοντας περισσότερη εμπιστοσύνη στην ιαπωνική superbike. Ωστόσο, στην ιταλική πίστα τα πράγματα δεν πήγαν έτσι ακριβώς όπως τα υπολόγιζε.

Ο 37χρονος Βορειοιρλανδός κατέκτησε μόλις τη 15η θέση στις κατατακτήριες με διαφορά 1,362 δευτερόλεπτα από την κορυφή και τον χρόνο του Toprak Razgatlioglu που κυριάρχησε στο Misano, ενώ και οι αγώνες δεν πήγαν πολύ καλύτερα γι' αυτόν.

Ο έξι φορές παγκόσμιος πρωταθλητής είχε ένα σοβαρό ατύχημα στον πρώτο γύρο του πρώτου αγώνα κατά το οποίο αποκόμισε και έναν -ευτυχώς ελαφρύ- τραυματισμό στο αριστερό χέρι και τον καρπό που πρήστηκαν. Όμως δεν του στέρησαν τη συμμετοχή στο sprint και στον αγώνα της Κυριακής.

Με το χέρι του χτυπημένο ο αναβάτης της Pata Prometeon Yamaha κατάφερε να τερματίσει στην 8η θέση στο sprint, ενώ ήταν ξανά στην πρώτη δεκάδα και στον δεύτερο αγώνα, περνώντας τη γραμμή του τερματισμού επίσης όγδοος.

Ωστόσο, ο ομόσταυλός του Andrea Locatelli τα πήγε σαφώς καλύτερα όλο το τριήμερο και ήταν σταθερά πίσω από τους πρωταγωνιστές του αγώνα με μία 6η θέση στη διαδικασία της Pole position, ενώ τα πήγε ακόμη καλύτερα στους τρεις αγώνες με δύο τέταρτες θέσεις (1ος αγώνας και Superpole) και μία πέμπτη.

Μετά τη λήξη ο Rea έδειξε ψυχολογικά καταβεβλημένος κάτι που φάνηκε και στις δηλώσεις του όπου έκανε ξανά λόγο για έλλειψη εμπιστοσύνης στην R1: "Πρέπει να ξεκινήσουμε από την αρχή γιατί τα δευτερόλεπτα που μαζεύουν οι πρωτοπόροι είναι πολλά και πρέπει να βελτιωθούμε."

Στην ερώτηση "από πού" θα πρέπει να κάνουν την αρχή με τη βελτίωση της R1 ο 37χρονος δήλωσε ότι αυτή είναι μια πολύ καλή ερώτηση που κάνει ο ίδιος στον εαυτό του, υπονοώντας ότι ούτε ο ίδιος γνωρίζει. "Είναι σκατένια για μένα (σ.σ. η κατάσταση) και έχω αρχίσει να το νιώθω και ψυχολογικά. Πάντα μιλάω για τη θεωρία με το φως στο τέλος του τούνελ, αλλά (τώρα) είναι πολύ δύσκολο να δω το φως.", είπε σε δηλώσεις του ο Rea, ο οποίος πρόσθεσε ότι αμφισβητεί και τον εαυτό του βλέποντας όλους τους άλλους αναβάτες με Yamaha να τα πηγαίνουν καλύτερα από αυτόν.