Portimao - Στο πρόγραμμα του MotoGP για δυο ακόμη χρόνια

Το θεαματικό Autodromo Internacional do Algarve μαζί μας το 2025 και το 2026
Portimao
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

26/9/2024

Η νέα διετής συμφωνία των Dorna και Autodromo Internacional do Algarve σημαίνει πως οι Πορτογάλοι θα συνεχίσουν να φιλοξενούν αγώνες MotoGP τόσο για το 2025 όσο και για το 2026.

Από το ντεμπούτο της πίστας στο καλεντάρι του MotoGP, το Portimao μας έχει δώσει αξέχαστες μάχες στους 6 γύρους που έχει φιλοξενήσει, σε ένα ιδιαίτερα εντυπωσιακό ανάγλυφο που ακολουθεί τους λόφους της περιοχής, έχοντας σημαντικές υψομετρικές διαφορές που χαρίζουν roller-coaster ύφος στη διαδρομή.

Η παραμονή του MotoGP στην πορτογαλική πίστα έχει φυσικά και ιδιαίτερα θετικό αντίκτυπο στον τουρισμό της χώρας, αφού με αφορμή τους αγώνες μοτοσυκλέτες συρρέουν στην Πορτογαλία εκατοντάδες χιλιάδες οπαδοί του αθλήματος, εκτός μάλιστα της τουριστικής σεζόν.
 

Ετικέτες

MotoGP, Andrea Dovizioso – “Ναι για δοκιμαστής, όχι για wildcard συμμετοχή”

Ο λόγος πίσω από το όχι του Ιταλού ξεκάθαρος, η αποχή από τους αγώνες και η έλλειψη ανταγωνιστικότητας της Yamaha
motomag MotoGP, Andrea Dovizioso – “Ναι για δοκιμαστής, όχι για wildcard συμμετοχή”
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

23/8/2024

Είχατε διαβάσει στο ΜΟΤΟ πως ο Andrea Doviziozo θα αντικαταστούσε τον τραυματία Cal Crutchlow στο ιδιωτικό τεστ της Yamaha στο Misano, με τον Ιταλό να αποτελεί λύση ανάγκης ώστε να συνεχιστούν οι δοκιμές εξέλιξης της Μ1.

Με τον Dovi να ολοκληρώνει το διήμερο δοκιμών εξέλιξης με την ομάδα της Yamaha άπαντες θεώρησαν πως ο Ιταλός θα επιστρέψει στην ενεργό δράση πάνω στη σέλα της Μ1 ως wildcard συμμετοχή στον αγώνα της Ιαπωνίας καθώς εκεί η ιαπωνική εταιρεία είχε δηλώσει να αγωνιστεί ο Crutchlow.

MotoGP, Andrea Dovizioso – “Ναι για δοκιμαστής, όχι για wildcard συμμετοχή”

Ωστόσο τα πράγματα ήρθαν πολύ διαφορετικά, με τον Doviziozo να απαντά αρνητικά στην πρόταση της Yamaha για να αγωνιστεί στην Ιαπωνία. Αφενός ο Ιταλός ελέω και της απόσυρσης του από την ενεργό δράση βρίσκεται πολύ μακριά από τους υπόλοιπους αναβάτες όσον αφορά τις επιδόσεις, αφετέρου η έλλειψη ανταγωνιστικότητας της Yamaha είναι ένα επιπλέον αρνητικό δεδομένο το οποίο έκανε τον Dovi να πει όχι στην εταιρεία της Iwata.

Το όχι του Doviziozo σημαίνει πως οι λύσεις της Yamaha στενεύουν ακόμη περισσότερο ενώ γίνεται κατανοητό πως αν δεν βελτιωθεί η αγωνιστική εικόνα της Μ1 σύντομα τα “όχι” θα συνεχίζουν να έρχονται και από άλλους αναβάτες.

Ετικέτες