Yamaha Tenere 700 (T7)

Στην παραγωγή μέσα στο 2017
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

8/2/2017

Έχουμε αποκλειστικές πληροφορίες από το νέο Tenere 700, το οποίο η Yamaha έχει πλάνο να βρίσκεται στα καταστήματα πριν το τέλος του 2017. Τη μοτοσυκλέτα αυτή πιστεύαμε ότι θα την είχε έτοιμη η Yamaha μέσα στο 2016, αφού είχαμε δει κατασκοπικές φωτογραφίες να κυκλοφορούν ήδη από το 2015.

 Η καθυστέρηση για δύο ακόμα χρόνια μας είχε κάνει να υποθέσουμε ότι η ιαπωνική εταιρεία άλλαξε το concept της. Αρχικά προόριζαν το νέο Tenere 700 να έχει χαρακτήρα αντίστοιχο του Suzuki V-Strom 650 και του Honda Transalp 700 που πλέον δεν υπάρχει στην παραγωγή. Όμως τελικά έσκισαν εκείνο το πλάνο και αποφάσισαν να δώσουν μια πιο σπορ και off-road προσωπικότητα, ώστε η νέα Tenere 700 να συνδεθεί με το αγωνιστικό παρελθόν του Paris-Dakar που συνοδεύει το όνομά της. Επίσης, στόχος πλέον δεν είναι το V-Strom, το Transalp ή το BMW F 700GS, αλλά τα νέα δικύλινδρα σε σειρά KTM.

Μαζί με την επιβεβαίωση των σκέψεών μας, μάθαμε επίσης (από πρώτο χέρι… ) ότι στην εξέλιξη του πλαισίου και του συνολικού στησίματος της μοτοσυκλέτας έχει μέχρι σήμερα άμεση εμπλοκή η εργοστασιακή ομάδα των Rally της Yamaha.

Μέχρι σήμερα, οι εργοστασιακοί αναβάτες έχουν δώσει στους σχεδιαστές όλες τις παρατηρήσεις τους που αφορούν την εργονομία της θέσης οδήγησης, αλλά και της λειτουργικότητας του φαίρινγκ. Απομένουν να μπουν οι τελευταίες πινελιές ώστε να ενσωματωθούν όλα αυτά τα στοιχεία σε μια μοτοσυκλέτα παραγωγής, με τους λογικούς περιορισμούς που θέτουν οι προδιαγραφές Euro 4 και φυσικά το κόστος κατασκευής.

Το βέβαιο είναι, ότι η νέα Tenere 700 δεν θα είναι ένα Tracer 700 με τρακτερωτά λάστιχα, όπως ήταν το αρχικό πλάνο, αλλά μια σπορ on-off με υψηλές δυνατότητες στο χώμα. Ανυπομονούμε να δούμε το τελικό αποτέλεσμα!

Benda LFC 700 – Στην Ευρώπη το τετρακύλιδρο cruiser ενώ έρχεται σύντομα και έκδοση Pro

Η έκδοση Pro θα εφοδιάζεται με αερανάρτηση
motomag Benda LFC 700 – Στην Ευρώπη το τετρακύλιδρο cruiser ενώ έρχεται σύντομα και έκδοση Pro
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

27/6/2024

Η κινέζικη Benda το 2020 είχε παρουσιάσει το LF-01 το οποίο χρησιμοποιούσε τον κινητήρα του Honda CBR 650 ενώ εμφανισιακά αυτό έμοιαζε παραπάνω από αρκετά στο Ducati Diavel. Το LF-01 στη συνέχεια μετονομάστηκε σε LFC 700 ενώ τώρα αυτό αναμένεται να κάνει την είσοδο του στην ευρωπαϊκή αγορά τόσο σε απλή έκδοση όσο και σε έκδοση Pro.

To LFC 700 θα έρχεται σε δύο εκδόσεις, με τον τετρακύλινδρο εν σειρά κινητήρα των 680 κ.εκ. να αποδίδει στην πρώτη 79 ίππους στις 10.000 σ.α.λ. και 6 κιλά ροπής στις 8.000 σ.α.λ. ενώ στη δεύτερη και πιο ισχυρή η απόδοση θα φτάνει τους 94 ίππους στις 11.000 σ.α.λ. και 6,4 κιλά ροπής στις 8.500 σ.α.λ. Εμφανισιακά το cruiser μοντέλο μοιάζει αρκετά με το Ducati Diavel με το πίσω ελαστικό με διάσταση 310/35-18 να κλέβει την παράσταση. Το ρεζερβουάρ έχει πληρότητα 20 λίτρα ενώ σύμφωνα με την Benda το βάρος του LFC 700 αγγίζει τα 235 κιλά. Η τελική ταχύτητα στην απλή έκδοση βρίσκεται στα 170 χλμ./ώρα με αυτή της πιο ισχυρής να βρίσκεται στα 195 χλμ./ώρα.

Benda LFC 700 – Στην Ευρώπη το τετρακύλιδρο cruiser ενώ έρχεται σύντομα και έκδοση Pro

Η σέλα έχει ύψος στα 695 χλστ. ενώ ακόμη ένα σχεδιαστικό highlight του LFC 700 είναι ο εμπρόσθιος προβολέας ο οποίος είναι διάτρητος. Μέσα από αυτόν εισέρχεται αέρας στον τετρακύλιδρο κινητήρα -κάτι σαν Ram-Air- και έτσι με αυτόν τον τρόπο αυξάνεται η πίεση εισαγωγής. Εντυπωσιακή είναι και η εξάτμιση του Benda LFC 700 η οποία βρίσκεται στη δεξιά μεριά της μοτοσυκλέτας και έχει τετράγωνες απολήξεις. Στην πέδηση στην απλή έκδοση συναντάμε δύο δισκόφρενα και δαγκάνες της Nissin με τη δεύτερη έκδοση να εφοδιάζεται με δύο δισκόφρενα και δαγκάνες της Brembo, με το πακέτο της πέδησης να συμπληρώνεται από το ABS. Στις αναρτήσεις έχουμε ανεστραμμένο πιρούνι, ενώ πίσω έχουμε ένα κεντρικά τοποθετημένο αμορτισέρ και αλουμινένιο ψαλίδι.

Benda LFC 700 – Στην Ευρώπη το τετρακύλιδρο cruiser ενώ έρχεται σύντομα και έκδοση Pro

Στην Έκθεση του Πεκίνου η οποία πραγματοποιήθηκε τον Μάιο του 2024, παρουσιάστηκε και η έκδοση Benda LFC 700 Pro η οποία έχει κάποιες αλλαγές. Στη θέση του στρογγυλού προβολέα πλέον βρίσκουμε την εισαγωγή αέρα, με τον φωτιστικό σώμα να έχει μεταφερθεί από πάνω του και πιο ψηλά. Επιπρόσθετα στην έκδοση Pro υπάρχει αερανάρτηση η οποία θα χαμηλώνει το ύψος της μοτοσυκλέτας όταν αυτή κινείται με χαμηλές ταχύτητες είτε αυτή είναι σταματημένη. Αλλαγή έχουμε και στο πίσω ελαστικό το οποίο στην έκδοση Prο είναι 300 χλστ. από τα 310 χλστ. που συναντάμε στο Benda LFC 700.

To cruiser με καταγωγή από την Κίνα είναι ήδη διαθέσιμο σε Αυστρία, Γερμανία και Ισπανία, με την τιμή του να βρίσκεται στα 10.990 ευρώ στη Γερμανία και στα 11.990 ευρώ σε Αυστρία και Ισπανία.

Benda LFC 700 – Στην Ευρώπη το τετρακύλιδρο cruiser ενώ έρχεται σύντομα και έκδοση Pro

 

Ετικέτες