Νέο Kawasaki ZX-6R 636 - 2019!

Παράθυρο για επιστροφή στην Ευρώπη
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

12/7/2018

Η είδηση έρχεται από τις ΗΠΑ, όπου η Kawasaki έτσι κι αλλιώς συνεχίζει να πουλά κανονικά το ZX-6R, τόσο με 600cc για αγωνιστική χρήση όσο και με 636cc για όσους θέλουν λίγη παραπάνω ροπή για τα ανηφορικά στροφιλίκια. Στην Ευρώπη όμως δεν υπάρχει επισήμως στους καταλόγους της μετά την εφαρμογή των προδιαγραφών Euro 4 και όσες καινούριες ZX-6R υπάρχουν, είναι προταξινομημένα μοντέλα του 2016. Γενικά η κατηγορία των supersport 600 έχει μοναδικό εκπρόσωπο το Yamaha R6, καθώς η μοτοσυκλέτα αυτή είχε ψεκασμό ride by wire από την πρώτη της εμφάνιση το 2010 και ήταν εύκολο για την Yamaha να την προσαρμόσει στις αυστηρές προδιαγραφές Euro 4.

Για τους τρεις υπόλοιπους Ιάπωνες κατασκευαστές το κόστος προσαρμογής ήταν ασύμφορο, δεδομένων των ασθενικών πωλήσεων αυτής της κατηγορίας μοτοσυκλετών. Όμως η κατάθεση ενός εγγράφου της Kawasaki USA στην αρμόδια υπηρεσία έγκρισης τύπου της πολιτείας της Καλιφόρνια, το οποίο αφορά το ZX-6R 636 της επόμενης χρονιάς μας ανοίγει ένα παράθυρο αισιοδοξίας για την επιστροφή του στην Ευρώπη. Σύμφωνα με αυτό το έγγραφο, το νέο μοντέλο θα έχει μειωμένους ρύπους σχεδόν 50% χάρη στον νέο τριοδικό καταλύτη και θα είναι πιο ήσυχο χάρη στη μεγαλύτερη σε μέγεθος εξάτμιση, που με τη σειρά της αυξάνει το βάρος κατά 2 κιλά και μειώνει την ιπποδύναμη κατά 1 ίππο, δηλαδή θα έχει 128Hp στις 13.500 αντί για 129 του προηγούμενου μοντέλου στις ίδιες στροφές. Μικρές διαφορές υπάρχουν και στο εξωτερικό μέγεθος της μοτοσυκλέτας, όπως και στο μεταξόνιο, οπότε πιθανότατα θα έχει νέο πλαίσιο και διαφορετική εξωτερική εμφάνιση.

Ετικέτες

EICMA 2024: Keeway TerraFina 350i - Με GT προσανατολισμό και ADV στοιχεία

Εντυπωσιακοί LED προβολείς και υψηλό επίπεδο εξοπλισμού - Ουσιαστικά πρόκειται για rebadged Dayang Vorei ADV 350
Keeway Terrafina 350
Από το

motomag

18/11/2024

Στα πλαίσια της Έκθεσης EICMA παρουσιάστηκε το νεό Keeway TerraFina 350i (που ουσιαστικά αποτελεί rebadged Dayang Vorei Adv 350) που ξεχώρισε με τον GT χαρακτήρα του, με υψηλό επίπεδο εξοπλισμού και μεγάλο ρεζερβουάρ, προσφέροντας λειτουργικότητα σε καθημερινό επίπεδο και άνεση σε μεγαλύτερες χιλιομετρικές αποστάσεις.

Το νέο TerraFina 350i, είναι ένα Grand Touring σκούτερ μεσαίου κυβισμού που εφοδιάζεται με έναν μονοκύλινδρο, τετράχρονο, τετραβάλβιδο, υγρόψυκτο κινητήρα 333 κ.εκ. αποδίδοντας 26,82 ίππους στις 7.500σ.α.λ. και 2,90 kgm στις 6.000σ.α.λ. Η τελική μετάδοση γίνεται με ιμάντα ενώ το χαμηλό ύψος της σέλας των 755mm καθιστά το TerraFina προσβάσιμο και στα χαμηλότερα αναστήματα. 

Στο design ξεχωρίζουν τα τέσσερα τετράγωνα LED φωτιστικά σώματα μπροστά και το “ράμφος” από κάτω που του δίνει σχεδιαστικό αέρα ADV. 

Στον εξοπλισμό του Terrrafina ξεχωρίζουν μεταξύ άλλων: η τεράστια σέλα τόσο αναβάτη όσο και συνεπιβάτη, η μεγάλη ψηφιακή οθόνη οργάνων με μεγάλο όγκο πληροφορίας που περιλαμβάνει και ένδειξη πίεσης ελαστικών TPMS, το keyless σύστημα, το μεγάλο ρεζερβουάρ των 17,4 λίτρων, τα συστήματα ABS & Traction Control (με το δεύτερο να μπορεί να απενεργοποιηθεί!), τα δυο αμορτισέρ πίσω με ξεχωριστά δοχεία αερίου και διαδρομή 107 mm,  η θύρα φόρτισης USB, η ρυθμιζόμενη ζελατίνα, οι ρυθμιζόμενες μανέτες, η σχάρα και οι χειρολαβές συνεπιβάτη, τα ελαστικά με On-Off χάραξη, κ.α.

Οι ζάντες έχουν διαστάσεις 14 και 13 ιντσών εμπρός και πίσω, το συμβατικό πιρούνι διαδρομής 120 mm έχει φυσούνες σε ADV στιλ, και στα φρένα συναντάμε μια διπίστονη δαγκάνα εμπρός με δίσκο των 276mm και μια μονοπίστονη πίσω με δίσκο 240mm. Το βάρος του scooter ανακοινώνεται στα 208 κιλά και η τελική του ταχύτητα στα 125 χλμ/ώρα -πιστεύουμε γίνεται αναφορά σε κιλά με υγρά και πραγματικά χιλιόμετρα.

Οι αποθηκευτικοί χώροι περιλαμβάνουν τον κάδο κάτω από τη σέλα και δυο ντουλαπάκια στο εσωτερικό της ποδιάς.
Το TerraFina 350i θα είναι διαθέσιμο σε όλον τον κόσμο μέσα στο 2025.
 

Ετικέτες